Выбор просторного хетча или универсала <= 800тр

[merinn]

Сообщение от t405

http://volkswagen.msk.ru/forum/index...ic=158165&st=0

там 1,4TSI 150 сильный двигатель, что они проблемныек всем известно.

Хотя да, почитал дальше пишут и про октавиевский 1.4, а в нем 122 л.c. - проблема все же есть, незнаю насколько велика.

[Professor]

Круз хэтч не подойдёт? http://www.chevrolet.ru/avtomobili/c...ruze-hetchbek/
В максималке как раз под 800 получится.

[t405]

Сообщение от merinn

Хотя да, почитал дальше пишут и про октавиевский 1.4, а в нем 122 л.c. - проблема все же есть, незнаю насколько велика.

Если BSE без проблем особых, то по нему и нет веток по 100 страниц. Правда у той же октавии жор будет в среднем на литр-два с ним больше.

[Zeth]

Сообщение от t405

Правда у той же октавии жор будет в среднем на литр-два с ним больше.

По сравнению с чем?

[t405]

Сообщение от Zeth

По сравнению с чем?

По сравнению с 1,4 тси

[Zeth]

Сообщение от t405

По сравнению с 1,4 тси

Ну это еще смотря как ездить )
Кстати, ты интересовался ценой на ТО?

[t405]

Сообщение от Zeth

Ну это еще смотря как ездить )
Кстати, ты интересовался ценой на ТО?

На октавию вроде меньше цена, около 6тр, против 9тр на астру. Это только первое ТО. Но на астру гарантия 3 года или 100ткм... Надо будет еще в этом плане ознакомиться с киа, как у него с то там... 5лет и 150ткм заявляют...

[Zeth]

Сообщение от t405

На октавию вроде меньше цена, около 6тр

Это вполне приемлимо.

[merinn]

Сообщение от t405

9тр на астру

Первое ТО?

[Professor]

Сообщение от merinn

Первое ТО?

Просто по прайсу так, а на деле тот же салонный фильтр не обязательно у ОД менять, он за 1000 с лишним у него без "установки" , в екзисте взять за 300р и поменять самому.

[merinn]

Сообщение от Professor

Просто по прайсу так, а на деле тот же салонный фильтр не обязательно у ОД менять, он за 1000 с лишним у него без "установки" , в екзисте взять за 300р и поменять самому.

Да это понятно. Все равно по сравнению с октавией разница на 3 тыс. (50 %). Как то совсем не гуманно офицально ТО на астру выходит.

[t405]

Сетка цен ТО на киа сид 1,6 мкпп, каждые 15тыс, цена с материалами.
15 --- 6 295
30 --- 9 790
45 --- 9 590
60 --- 11 288
75 --- 6 952
90 --- 13 085
105 --- 6 295
120 --- 11 288
135 --- 9 590
150 --- 10 447

Так же почитал форум, на сидах тоже была проблема с натяжкой цепи, из-за чего перескакивали фазы. Но масштаб вроде поменьше. Хочется глянуть новый SW, никто не вкурсе, когда он появится у нас?
Разница между новой машиной и пятилетней - около 280тр, что за год получается 56тр. Очень неплохо. У октавии разница около 400тр, что за год получается 80тр.

Итак, доплата при замене машины - 280тр, стоимость ТО за 5 лет - 95тр, бенз за 150ткм (будем считать 9литров на сотню по 30 рублей) - 405тр, итого 156тр за год. Это все 5 лет машина на гарантии, в принципе не плохо, на уровне калины.

UPD: Новый сид св будет в 2013 году.

[t405]

Вспомнил еще про ниссан, тиида и ноте. Надо будет глянуть, удорожание вроде на уровне киа.

[Серый]

t405, Радостно увидеть человека который считает стоимость владения автомобилем.

По опыту владения киа сид св -
пункты 1-3 есть такое, при трансформации задних сидений по полу до 2 метров.
4-5 здесь мимо, не ваз, но сравнивая с астрой J киа проигрывает по акустике.
6. +
7. - 2 раза мятый порог, оторванная буксирная проушина, но бампер передний еще цел.
8-11 +

Новый сид думаю по размерам салона не уступит предыдушему.
Другие альтернативы - Астра Н сарай, Октавия хетч с 1.6. Фокус 3 и Астрa J - слишком тесные. Из седанов - Мондео с 1.6, в бюджет входит.

[t405]

Сообщение от Серый

t405, Радостно увидеть человека который считает стоимость владения автомобилем.

По опыту владения киа сид св -
пункты 1-3 есть такое, при трансформации задних сидений по полу до 2 метров.
4-5 здесь мимо, не ваз, но сравнивая с астрой J киа проигрывает по акустике.
6. +
7. - 2 раза мятый порог, оторванная буксирная проушина, но бампер передний еще цел.
8-11 +

Новый сид думаю по размерам салона не уступит предыдушему.
Другие альтернативы - Астра Н сарай, Октавия хетч с 1.6. Фокус 3 и Астрa J - слишком тесные. Из седанов - Мондео с 1.6, в бюджет входит.

по 4-5 пункту, если тут победитель астра J, то как она по 7му пункту? Вроде свесы у нее тоже большие и база не маленькая. На данный момент еще не смотрел ниссан, но из всех вышеперечисленный сид св смотрится очень достойно.

[t405]

Ах, еще огромный камень в огород октавии, там такой огромный туннель сзади, что перенести через него ногу не запачкав все вокруг - просто нереально. В сиде его вообще практически нет, ну см 3-4 от пола возвышается и всё.

[Серый]

Сообщение от t405

по 4-5 пункту, если тут победитель астра J, то как она по 7му пункту? Вроде свесы у нее тоже большие и база не маленькая.

Клиренс у астры больше, немного, но больше. На моторах 1.4Т есть "болячка" - горит чек, по смеси, чистили у друга датчик давления во впускном - вроде помогло. Имхо - мотор живой, на уровне 2.0 атмосферник. Подвеска гораздо приятнее сида, но мне тесно в салоне.

Сообщение от t405

На данный момент еще не смотрел ниссан

В ноте салон заметно уже, в тииде хетч багажник проигрывает однозначно.

[diman2002]

Серый, 1,4т не едет ниразу, 1,6т живее но не намного

[Серый]

diman2002, Вы слишком много кушать )))

[diman2002]

Серый, уж поверьте нет, просто попробуйте покататься на разных, в т.ч. мощных машинах

[Серый]

Сообщение от diman2002

просто попробуйте покататься на разных, в т.ч. мощных машинах

ТС-ер ездит на калине, у неё хороший мотор, но даже по сравнению с неё 1.4Т, как и 2.0 атмо едет. Не вводите в заблуждение человека, а то у него может создаться впечатление что 1.4Т от опеля едет хуже калины. Если вы про то, что за эти деньги можно купить больше мощности - согласен, только ТС-у это не нужно, то что ему нужно указано в первом посте. От этого и пляшем )

[t405]

Сообщение от Серый

ТС-ер ездит на калине, у неё хороший мотор, но даже по сравнению с неё 1.4Т, как и 2.0 атмо едет. Не вводите в заблуждение человека, а то у него может создаться впечатление что 1.4Т от опеля едет хуже калины. Если вы про то, что за эти деньги можно купить больше мощности - согласен, только ТС-у это не нужно, то что ему нужно указано в первом посте. От этого и пляшем )

+100500. Почитал еще про сид, пишут что подвеска все же низковата по нашим направлениям.

[Carlsson]

t405, посмотри Киа Соул. Салон очень просторный, багажник - как в твоей калине. За 800тыр можно взять дизель, почти в максималке с раздельным климатом, автоматом, музыкой и т.д.
Из плюсов - бОльший, чем у астры/фокуса/сида клиренс и очень короткие свесы - геометрическая проходимость у него лучше, чем у калины.
Расход по городу - около 6л, по трассе - 5. Подвеска жестче чем на Фокусе, но мягче чем на Крузе, например.

[Серый]

Сообщение от Carlsson

багажник - как в твоей калине.

Калина - 350л. Kia soul - 222л.
А в остальном - прекрасный авто, но опять-же от багажника только название.

Сообщение от t405

Почитал еще про сид, пишут что подвеска все же низковата по нашим направлениям.

Подвеска на самом деле низковата, еще один "косяк" - на дорестайле слабые задние пружины, если грузить - машина станет образцом "даг-стайла" через 50000км ) И г/подъемность маленькая, это не грузовик, но 400 кг по паспорту сажают корму сильно и подвеска практически не работает. Я решил заменой пружин.

[Carlsson]

Сообщение от Серый

Калина - 350л. Kia soul - 222л.
А в остальном - прекрасный авто, но опять-же от багажника только название.

ну так ты сложи сиденья - получится больше чем в калине. генератор/стиральная машинка влезут без проблем.

[Серый]

Сообщение от Carlsson

ну так ты сложи сиденья - получится больше чем в калине. генератор/стиральная машинка влезут без проблем.

Мне ни к чему, мне нужен был универсал, так я его и купил. Чтобы сиденья не складывать.

Кстати пробовал в сиде ставить коляску-люльку вдоль багажника - входит ), правда со снятой шторкой. И еще в плюс - крышка багажника заходящая на крышу.

[t405]

Сообщение от Серый

Кстати пробовал в сиде ставить коляску-люльку вдоль багажника - входит ), правда со снятой шторкой. И еще в плюс - крышка багажника заходящая на крышу.

Да, получаются явные минусы сид св только его подвеска и клиренс. Посмотрел опель, ну за 5 лет 400тр удорожание, опять же на уровне той же октавии... Хотя ты вроде хвалишь и подвеска и шумка. Смущает турбо, удорожание, и цены на ТО. В октавии меня сильно смущает тоннель сзади, ну оч. сильно. Ладно, ждем обновленный сид св в 2013, потом можно будет вернутся к теме.

[Серый]

Сообщение от t405

Ладно, ждем обновленный сид св в 2013, потом можно будет вернутся к теме.

Клиренс и подвеска врядли подвергнутся изменениям. И моторами не балуют - только 1.6. Второго сида себе не куплю. Мой следующий таз видится в полноприводном универсале, из огромного выбора 4 моделей:ХС-70, Allroad, Outback, Scout. Все б/у и это их главный недостаток (
Осенью еще круз универсал появиться должен, посмотреть можно что за трюм предложат.

[t405]

Сообщение от Серый

Осенью еще круз универсал появиться должен, посмотреть можно что за трюм предложат.

Оу, интересно. Круз в принципе ничего, почти как астра.

[tankist2009]

у киа гарантия 5 лет не на весь авто (читать сноску по звездочке)
у астры 1то не 9000руб, а 5000руб сам делал, 2то 11000руб (замена всех фильтров,свечей (необязательно), масло)
Об этом знаю потому что у меня астра J 1,4 100л.с. расход средний 8л, по городу 10л но все время с кондюком. На разгон слабовата из за движка