Авто до 400 тысяч рублей - Страница 2

ioann999 · 13.12.2012, 17:59

Да все правильно он пишет, и нифига не похоже на всем известного минуса, тот не утруждал себя доказательствами, он был Эксперт и ниипет.

Schreck · 13.12.2012, 20:38

Цитата:

Сообщение от грамозека

Согласен, нельзя сравнивать полукровного жеребца с Арабским скакуном!

посмотрите историю марки, полукровкой выглядит тойота

Цитата:

Сообщение от грамозека

не помню цены в 2007 и вы сравниваете цены с седаном, а если взять Хэтчбек, что более корректно если сравнить их размеры и комплектации, так как обе модели вышли в 2011 году и считались конкурентами на рынке, то их цены на новые автомобили практически одинаковы!

А за чем сравнивать с хетчбеком? И почему модели 11 года?
у мондео есть ряд достоинств
3 типа кузова
7 моторов, в том числе и дизели
комплектации, которые можно дополнить, а у камри всё фиксировано
Да кстати, как вам рэно символ, форд фьжин, и резиной не торгуете?

Schreck · 13.12.2012, 20:40

Цитата:

Сообщение от ioann999

не утруждал себя доказательствами, он был Эксперт и ниипет.

а тут где доказательства?

грамозека · 13.12.2012, 22:56

Schreck, что должна сказать мне история? Я не покупаю ЗИС-101 или Ferrari 250, а смотрю на сегодняшнее положение дел. Форд по большому счету занимает нишу малобюджетных автомобилей. Это значит, что из минимума затраченных денег выжимается максимум размеров, опций, внешних данных. Но, поскольку, на автомобиль при создании тратиться меньше денег, чем на аналогичные более дорогие модели, это проявляеться за счет упрощения технологии сборки, использования более дешевых материалов, поставки двигателей из ЮАР и.т.д. Пока автомобиль новый, проблем не возникает. Но многие наши соотечественники покупают автомобили старше 5 лет с пробегом далеко за 100т. км. И здесь начинает прявляться изначальная экономия. Сложнее ремонт, чаще появляются отказы связанные со старением изоляции, коррозией крепежа, усталостью металла и.т д.

Мне не нужно 30 видов колбасы из не пойми чего сделанной, а достаточно 1-го, но из настоящего мяса!

Я не знаю, что сказать про (рэно символ, форд фьжин) если бы меня поставили к стенки с дулом у виска и сказали выбирать между ними я выбрал бы форд. Но потратить 600 тыс. на фьюжин, это надо сильно головой тронуться! А если вы говорите про Б.У. то затрудняюсь ответить, но скорее всего тоже форд, симбол в старом кузове это машина для извращенцев.) И не надо забывать, что при покупке авто. надо думать еще о его будущей продажи. Все имеет свою цену, надо только правильно ее оценить, а не вестись на рекламу и кучу "знатоков" по гаражу.

Резиной не занимаюсь, а с чего вы взяли это?

ioann999 · 14.12.2012, 08:05

Цитата:

Сообщение от Schreck

а тут где доказательства?

Здесь есть некая техническая осведомленность по основным недостаткам современных автомобилей (пресловутые двигатели N серии, DSG, TFSI). У минуса этого замечено не было.
Как бе не стоит забывать, что это форум и если у человека есть мнение, отличное от твоего, то это совсем не значит, что оно неправильное

rеdmаn · 14.12.2012, 08:48

Короче, грамозека не минус, не забивайте голову себе.

diman2002 · 14.12.2012, 10:19

rеdmаn, жаль, как рас моник нужон.....

AlexGold36rus · 18.12.2012, 08:54

Из заголовка,думаю,всё ясно.Бюджет примерно 370-400 тысяч.Обязательно механика и кондей.Как-то так...
Жду Ваших мнений,желательно с аргументами

Zeth · 18.12.2012, 09:02

Цитата:

Сообщение от AlexGold36rus

Жду Ваших мнений

Октавия или фокус, смотря что больше нравится.

Цитата:

Сообщение от AlexGold36rus

желательно с аргументами

Таз за 400 это кагбы вообще не вариант. Если только очень хочется пукнуть в подушку первым. Но на этом все преимущества заканчиваются.

diman2002 · 18.12.2012, 09:22

Zeth, +многа
а вообще машины не сравнимые (имею ввиду нашу и ины)

Carlsson · 18.12.2012, 09:43

Цитата:

Сообщение от AlexGold36rus

Из заголовка,думаю,всё ясно.Бюджет примерно 370-400 тысяч.Обязательно механика и кондей.Как-то так...
Жду Ваших мнений,желательно с аргументами

за 400 тыс можно взять базовую гранту и воткнуть туда турбовый мотор - получится явно интереснее, чем овощные фокусы и октавии. отсутствие кондиционера, кстати, вообще не проблема - в нашем климате он особо не нужен - летом вполне хватает приоткрытой форточки.

Zeth · 18.12.2012, 09:48

Цитата:

Сообщение от Carlsson

получится явно интереснее, чем овощные фокусы и октавии

Конечно интереснее... на 20 ткм (если повезет, а так скорее всего раньше) дриснет коропка, следом за ней мотор.
Потом придет осознание... а может и не придет.

traum-1 · 18.12.2012, 09:49

знаю человека который купил б\у фокуса, через месяц попал на капиталку, как раз в районе 400 брал. Кстати человеку за 40 и в машинах более менее разбирается, как незаметил того что мотору ппц приходит незнаю. Лично видел этот фокус и слышал в тот момент как он его купил, и правда двиг работал идеально.
Знаю владельца нового таза правда 14ой модели. Мудохается с ней с момента покупки. Обороты плавают, то при нажатии педали провал, то заводится плохо, теперь вот почему то щель больше чем было стала на передних дверях. Думаю по качеству гранта несильно от той же 14ой отличается.
Октавия х\з.
Если рассматривается гранта, то предположу что на статус пох. Тогда посмотрите что то из новых бюджетных. В идеале Ино. и новая.
Возможно под заказ и подождать, но это стоит того.
К примеру логан.

Authentique 1.4 МКП5 (75 л. с.) 339 000
Expression 1.4 МКП5 (75 л. с.) 375 000
1.6 МКП5 (84 л. с.) 390 000
1.6 МКП5 (102 л. с.) 412 000
1.6 АКП4 (103 л. с.) 446 000
Специальная серия Silverline 1.6 МКП5 (84 л. с.) 416 000
Специальная серия Arctic 1.6 МКП5 (84 л. с.) 414 000
Prestige 1.6 МКП5 (84 л. с.) 432 000

1.6 МКП5 (102 л. с.) 454 000
1.6 АКП4 (103 л. с.) 488 000

или поло от 430 но придется подождать.

Zeth · 18.12.2012, 09:57

Цитата:

Сообщение от traum-1

через месяц попал на капиталку

Какова причина? Что именно сломалось?

Цитата:

Сообщение от traum-1

К примеру логан.

Я б не стал брать... лучше капиталку на фокусе сделать ))

Цитата:

Сообщение от traum-1

или поло от 430 но придется подождать.

Говорят там мотор уг. На 30ткм уже ибунячий износ и задиры

traum-1 · 18.12.2012, 10:01

Цитата:

Сообщение от Zeth

Какова причина? Что именно сломалось?

чето там осыпалось в цилиндре, я незнаю.. не уточнял, да и этот человек такой что особо не расказывает.
Кстати подвела на половине пути на юга, благо они были на двух машинах.

Цитата:

Сообщение от Zeth

Я б не стал брать... лучше капиталку на фокусе сделать ))

есть хорошая машина а есть новая. Я за новую. Кто знает что было с фокусом в прошлом, может битый, может криминальный, да и гарантия даст о себе знать.. да и вообще когда садишся в новый автомобиль чуство совсем другое.

Цитата:

Сообщение от Zeth

Говорят там мотор уг. На 30ткм уже ибунячий износ и задиры

х\з... на гранте он изначально ибучий.

Zeth · 18.12.2012, 10:07

Цитата:

Сообщение от traum-1

чето там осыпалось в цилиндре, я незнаю.. не уточнял, да и этот человек такой что особо не расказывает. Кстати подвела на половине пути на юга, благо они были на двух машинах.

Кагбы для констатации факта нужно знать точно. Убить можно практически любой мотор. Может безнинчика плеснули гадкого, оттуда хорошая детонация и как следствие - смерть мотора.

Цитата:

Сообщение от traum-1

есть хорошая машина а есть новая. Я за новую.

Да, но логан за свои деньги в это понятие для меня не вписывается. По крайней мере новый.

Цитата:

Сообщение от traum-1

х\з... на гранте он изначально ибучий.

Пока серьезных проблем или отказов при подобных пробегах помоему небыло.
Обычный тазомотор со своими косяками

Carlsson · 18.12.2012, 10:09

Цитата:

Сообщение от Zeth

Конечно интереснее... на 20 ткм (если повезет, а так скорее всего раньше) дриснет коропка, следом за ней мотор.
Потом придет осознание... а может и не придет.

ды пофиг, главное - процесс созидания чего-то своего, родного и сокровенного.

traum-1 · 18.12.2012, 10:42

Цитата:

Сообщение от Zeth

Пока серьезных проблем или отказов при подобных пробегах помоему небыло.
Обычный тазомотор со своими косяками

ром.. ты правда считаешь что это авто стоит 400 тыров?
за 400 я бы смотрел на новую бюджетку необязательно логан.

Zeth · 18.12.2012, 11:00

Цитата:

Сообщение от traum-1

ром.. ты правда считаешь что это авто стоит 400 тыров?

Нет, я такого не говорил.

Цитата:

Сообщение от traum-1

за 400 я бы смотрел на новую бюджетку необязательно логан.

А что тогда? Что купить за 400 нового бюджетного? Не китай и хотябы с кондеем.

traum-1 · 18.12.2012, 11:27

лучше китай чем гранта... а ваше 12хо за 150т.р. рулит

Ланос? Акцент?

AlexGold36rus · 18.12.2012, 11:30

Сейчас,по сути,ни одна машина своих денег не стоит.А тем более гранта.Бюджетку не хочется-у нас сейчас Нексия,и перед ней тоже Нексия была,только в старом кузове.Так что мы больше к ФФ склоняемся.
А попасть на капиталку двига можно и на новой машине.А на фокусе 2 у меня крёстный ездит-у него уже второй по счёту.Он свои машины эксплуатирует очень жёстко и ничего

AlexGold36rus · 18.12.2012, 11:33

Лучше уж русская гранта,чем китай,ИМХО

DEMON3102 · 18.12.2012, 12:00

Цитата:

Сообщение от Zeth

Какова причина? Что именно сломалось?

Я б не стал брать... лучше капиталку на фокусе сделать ))

Говорят там мотор уг. На 30ткм уже ибунячий износ и задиры

Мотор на поло (1,6) один из самых надежный

Professor · 18.12.2012, 12:04

9-го Лансера посмотри, там кроме подвески и убивать то нечего. Кузов оцинкован, был у меня такой.

abcdefzx · 18.12.2012, 12:50

Цитата:

Сообщение от AlexGold36rus

А попасть на капиталку двига можно и на новой машине.

Там гарантия имеется...

Цитата:

Сообщение от AlexGold36rus

Новая Гранта Люкс или ФФ2/Октавия Б/У

Из этого, лично я, выбрал бы Октавию.

ФФ2, имхо, низковат по обвесам. Вот не люблю я въезжая в лужу (а зачастую другого пути во двор нет) опасаться - не появился ли в ней новый булыжник... Да и при парковке критически оценивать высоту бордюра - не выше ли он чем бампер.

Zeth · 18.12.2012, 13:00

Цитата:

Сообщение от DEMON3102

Мотор на поло (1,6) один из самых надежный

Да, очень. Только к 30ткм износ цилиндров в 4 сотки + практически полное отсутствие графита, износ шатунных вкладышей.... и не у одного мотора.

DEMON3102 · 18.12.2012, 13:01

Цитата:

Сообщение от Zeth

Да, очень. Только к 30ткм износ цилиндров в 4 сотки + практически полное отсутствие графита, износ коренных вкладышей.... и не у одного мотора.

И откуда такая инфа???

Zeth · 18.12.2012, 13:13

Цитата:

Сообщение от DEMON3102

И откуда такая инфа???

Из СЦ официального дилера VAG
http://vwts.ru/forum/index.php?showtopic=201365

Zeth · 18.12.2012, 13:21

Цитата:

Сообщение от Professor

был у меня такой.

А за сколько ты его продал?

DEMON3102 · 18.12.2012, 13:29

Цитата:

Сообщение от Zeth

Из СЦ официального дилера VAG
http://vwts.ru/forum/index.php?showtopic=201365

К нам ни один поло седан не приезжал с подобным, авто с движками 1,4 приезжали у них цепи часто тянутся и поршня разваливаются

18.12.2012, 08:54	#38
AlexGold36rus Форумец Регистрация: 17.11.2012 Возраст: 29 Сообщений: 3	Новая Гранта Люкс или ФФ2/Октавия Б/У Из заголовка,думаю,всё ясно.Бюджет примерно 370-400 тысяч.Обязательно механика и кондей.Как-то так... Жду Ваших мнений,желательно с аргументами

13.12.2012, 17:59	#31
ioann999 Форумец Регистрация: 18.09.2006 Возраст: 43 Сообщений: 11,276	Да все правильно он пишет, и нифига не похоже на всем известного минуса, тот не утруждал себя доказательствами, он был Эксперт и ниипет.

13.12.2012, 22:56	#34
грамозека Форумец Регистрация: 31.01.2011 Сообщений: 4,930	Schreck, что должна сказать мне история? Я не покупаю ЗИС-101 или Ferrari 250, а смотрю на сегодняшнее положение дел. Форд по большому счету занимает нишу малобюджетных автомобилей. Это значит, что из минимума затраченных денег выжимается максимум размеров, опций, внешних данных. Но, поскольку, на автомобиль при создании тратиться меньше денег, чем на аналогичные более дорогие модели, это проявляеться за счет упрощения технологии сборки, использования более дешевых материалов, поставки двигателей из ЮАР и.т.д. Пока автомобиль новый, проблем не возникает. Но многие наши соотечественники покупают автомобили старше 5 лет с пробегом далеко за 100т. км. И здесь начинает прявляться изначальная экономия. Сложнее ремонт, чаще появляются отказы связанные со старением изоляции, коррозией крепежа, усталостью металла и.т д. Мне не нужно 30 видов колбасы из не пойми чего сделанной, а достаточно 1-го, но из настоящего мяса! Я не знаю, что сказать про (рэно символ, форд фьжин) если бы меня поставили к стенки с дулом у виска и сказали выбирать между ними я выбрал бы форд. Но потратить 600 тыс. на фьюжин, это надо сильно головой тронуться! А если вы говорите про Б.У. то затрудняюсь ответить, но скорее всего тоже форд, симбол в старом кузове это машина для извращенцев.) И не надо забывать, что при покупке авто. надо думать еще о его будущей продажи. Все имеет свою цену, надо только правильно ее оценить, а не вестись на рекламу и кучу "знатоков" по гаражу. Резиной не занимаюсь, а с чего вы взяли это?

14.12.2012, 08:48	#36
rеdmаn Forever red Регистрация: 17.08.2010 Адрес: Автофорум Сообщений: 5,627	Короче, грамозека не минус, не забивайте голову себе.

14.12.2012, 10:19	#37
diman2002 Форумец Регистрация: 14.01.2008 Адрес: www.zashita-vrn.ru Возраст: 44 Сообщений: 5,746	rеdmаn, жаль, как рас моник нужон.....

18.12.2012, 09:22	#40
diman2002 Форумец Регистрация: 14.01.2008 Адрес: www.zashita-vrn.ru Возраст: 44 Сообщений: 5,746	Zeth, +многа а вообще машины не сравнимые (имею ввиду нашу и ины)

18.12.2012, 09:49	#43
traum-1 АВТОБЕСЕДКА Регистрация: 21.11.2007 Адрес: ща ага... в врн. Сообщений: 3,613	знаю человека который купил б\у фокуса, через месяц попал на капиталку, как раз в районе 400 брал. Кстати человеку за 40 и в машинах более менее разбирается, как незаметил того что мотору ппц приходит незнаю. Лично видел этот фокус и слышал в тот момент как он его купил, и правда двиг работал идеально. Знаю владельца нового таза правда 14ой модели. Мудохается с ней с момента покупки. Обороты плавают, то при нажатии педали провал, то заводится плохо, теперь вот почему то щель больше чем было стала на передних дверях. Думаю по качеству гранта несильно от той же 14ой отличается. Октавия х\з. Если рассматривается гранта, то предположу что на статус пох. Тогда посмотрите что то из новых бюджетных. В идеале Ино. и новая. Возможно под заказ и подождать, но это стоит того. К примеру логан. Authentique 1.4 МКП5 (75 л. с.) 339 000 Expression 1.4 МКП5 (75 л. с.) 375 000 1.6 МКП5 (84 л. с.) 390 000 1.6 МКП5 (102 л. с.) 412 000 1.6 АКП4 (103 л. с.) 446 000 Специальная серия Silverline 1.6 МКП5 (84 л. с.) 416 000 Специальная серия Arctic 1.6 МКП5 (84 л. с.) 414 000 Prestige 1.6 МКП5 (84 л. с.) 432 000 1.6 МКП5 (102 л. с.) 454 000 1.6 АКП4 (103 л. с.) 488 000 или поло от 430 но придется подождать.

18.12.2012, 11:27	#50
traum-1 АВТОБЕСЕДКА Регистрация: 21.11.2007 Адрес: ща ага... в врн. Сообщений: 3,613	лучше китай чем гранта... а ваше 12хо за 150т.р. рулит Ланос? Акцент?

18.12.2012, 11:30	#51
AlexGold36rus Форумец Регистрация: 17.11.2012 Возраст: 29 Сообщений: 3	Сейчас,по сути,ни одна машина своих денег не стоит.А тем более гранта.Бюджетку не хочется-у нас сейчас Нексия,и перед ней тоже Нексия была,только в старом кузове.Так что мы больше к ФФ склоняемся. А попасть на капиталку двига можно и на новой машине.А на фокусе 2 у меня крёстный ездит-у него уже второй по счёту.Он свои машины эксплуатирует очень жёстко и ничего

18.12.2012, 11:33	#52
AlexGold36rus Форумец Регистрация: 17.11.2012 Возраст: 29 Сообщений: 3	Лучше уж русская гранта,чем китай,ИМХО

18.12.2012, 12:04	#54
Professor Форумец Регистрация: 25.10.2008 Возраст: 47 Сообщений: 3,757	9-го Лансера посмотри, там кроме подвески и убивать то нечего. Кузов оцинкован, был у меня такой.

Как разместить платную(важную.коммерческую) тему - ИНСТРУКЦИЯ ЗДЕСЬ!