Как мы видим деление на классы в условиях сельской местности?

Ivan_Pomidorov · 30.08.2006, 16:11

Призрак Большого Спорта, бродивший до недавних времен лишь в районе Двух Столиц, в этом году стал объективной реальностью и на Кубке Черноземья.
С применением Правил и Технических требований, которые разрешают использование в ТР1 лебедок "за бортом" оказались практически все начинающие джиперы.
То же самое, отнесение УАЗов на военмостах в категорию ТР3 также обескровило многочисленный ранее класс ТР2.
Объединение зачетов ТР2 и ТР3 дало приличную массовку Чемпионам, прибавив легитимности медалям и званиям.
По этим причинам мы ни разу не применяли в этом году Правил и Технических требований РАФ на наших соревнованиях и не проводили официальных соревнований на Кубок Черноземья.

Пока есть время, предлагаю подумать о том, что и как будем проводить в следующем году. Экспедиционная работа не отменяется, более того, может удастся расширить географию, в радиусе 300-400км можно много интересного найти.
Речь о соревнованиях.
Народа у нас стало больше, потому есть предложение провести в следующем году 3-4 мероприятия, например 1 раз в квартал.
По итогам всех этапов выявить лучших и наградить как следует!

Поэтому приступаем к вопросам "по-существу":
1. Как делим на классы?
Мое предложение примерно такое:
1. КЛАСС "АБИТУРИЕНТЫ" - сюда относим НИВУ, ЛУАЗ, все импортные машины SUV, размер резины не более, чем на 1 дюйм больше, чем стандартный для данного авто, ширина резины не более 10.5 дюймов. ЛЕБЕДКИ НЕ РАЗРЕШЕНЫ, кроме ручных.
Резать можно, шноркель можно, электрику переделывать можно, бампера менять можно...
3. КЛАСС "СТУДЕНТЫ" - дорожный просвет менее 300мм, резина не шире 12.5 дюймов, ОДНА ЛЕБЕДКА. Все агрегаты и двигатели только от производителя авто, компоновка авто - стандартная для данного типа авто. Т.е. на УАЗ двигатель TOYOTA нельзя, на TOYOTA мосты от УАЗ нельзя. На УАЗ двигатель Андория вперед можно, а назад - нельзя.
3.КЛАСС "СПЕЦЫ" - можно все, как у Больших по ТР3, т.е. 4 колеса не более 36 дюймов, клиренс до 40см и не более 3-х лебедок, масса 1200-3500кг.

В БЛИЖАЙШЕЕ ВРЕМЯ:
1. Предлагаю организовать техкомиссию и переработать РАФовские технические требования под наши условия.
2. Предлагаю организовать спортивную комиссию и проработать регламент по спортивной работе на следующий год.

Тогда будет интересно всем. И полезно.

Предложения по кандидатурам можно сюда и в телефон мне 8-910-342-60-27
Предложения по существу поднятых вопросов также сюда, или мне в почту или в личку.

Autor · 30.08.2006, 16:22

куды бечь УАЗу без лебедки?
на лепеттку денех нету

firesanek · 30.08.2006, 18:47

Цитата:

Сообщение от Autor

куды бечь УАЗу без лебедки?
на лепеттку денех нету

да наверно в абитуру....

bigfoot · 31.08.2006, 09:32

А мне с дефом в "студенты"

Ivan_Pomidorov · 31.08.2006, 09:44

Наверх переход не возбраняется

Хочется посоревноваться
с УАЗом на 36-х и с мехлебедкой ???
Я тут хочу мух от "котлет" отсоединить...
Кстати, уважаемый, помогли бы с проработкой документов?
Со всех сторон в РАФ меня подталкивают, а я страшно как не хочу.
И, похоже, никто не хочет.
Выработать бы нам свои "понятия", с учетом и туризма тоже.
И жить счастливо без большого спорта.
Нихрена мне не понравилось в Липецке как народ за дерево для
лебедки конкурировает

Мишенька · 31.08.2006, 09:45

Ivan_Pomidorov, Сергей, посмотри деление на классы у партизан. На мой взгляд оно в этом году самое демократичное.
Лично моё мнение-хватит соревноваться. Твоя мысль, что надо путешествовать мне нравилась больше. Здесь тоже можно придумать много номинаций которые не будут зависеть от количества золотого запасу у пана атомана и уровня подготовки машин.

Racer · 31.08.2006, 09:58

Цитата:

Сообщение от Мишенька

мысль, что надо путешествовать мне нравилась больше.

Мне, как-то, тоже это интересней.

Я бы вообще с большим удовольствием попутешествовал по Кавказу...

Ivan_Pomidorov · 31.08.2006, 09:59

Мишенька, привет, дорогой!
Подключайся, давай сделаем Конституцию временную,
штоб на год-другой хватило.
Соревноваться надо, но не закорову, а просто из интереса,
многим это нравится, я знаю есть люди уже строят машины
для соревнований и многие планы такие имеют.
Но кроме соревнований в зачет надо и туристские номинации
включить, и по итогам года надавать медалей и сувениров тоже
надо..

Мишенька · 31.08.2006, 10:07

Racer, Я готов, а что у тебя с техникой

bigfoot · 31.08.2006, 10:09

Даешь Бобруйск, нет не так, Даешь Бобров на ноябрьские

Racer · 31.08.2006, 10:12

Цитата:

Сообщение от Мишенька

Racer, Я готов, а что у тебя с техникой

Техника у меня маленькая - Нива, но желание большое!

Мишенька · 31.08.2006, 10:24

bigfoot, а до ноябрьских
Racer,есть такая мысль на осень, Кавказ имею ввиду. По мне если есть желание то хоть на запорожце.

Ivan_Pomidorov · 31.08.2006, 10:30

Бобров будет, там хорошо, вчера нашел фотки позапрошлогодние, как мы с Иваном катались!

Racer · 31.08.2006, 10:57

Мишенька, честно говоря, в этом году уже и не надеялся поехать. Но, подумать можно!

Предварительно, могу предложить начать маршрут в Пятигорске, посетить местные достопримечательности и отправится дальше, Архыз, Домбай и т.д.

Мишенька · 31.08.2006, 14:21

Racer, Ну а замахнуться, например, перевалить через кавказ не по асфальту?

Racer · 31.08.2006, 15:39

Мишенька, это, конечно, заманчиво, но для начала надо поизучать возможные маршруты...

Ivan_Pomidorov · 31.08.2006, 16:14

маршруты....
все проще - вот кончился асфальт, а там где-то море, за горами...

Racer · 31.08.2006, 17:41

Ivan_Pomidorov, ну во первых, Архипо-Осиповка уже и так находится на море и ни куда переваливаться не надо. Во вторых, мне бы хотелось проехаться совсем по другим местам и не обязательно по полному бездорожью

bigfoot · 01.09.2006, 09:51

Цитата:

Сообщение от Racer

Ivan_Pomidorov, ну во первых, Архипо-Осиповка уже и так находится на море и ни куда переваливаться не надо.

Ну это справедливо только если ты на пляже. А если отъехал чуть в сторонку

)))

Ivan_Pomidorov · 01.09.2006, 11:11

По техническим требованиям есть одна проблемная тема -
куда отнести УАЗы, LR, TLC-70, NISSAN PATROL и им подобные машины,
особенно трехдверки в стандартной комплектации?
Куда девать LR110, длинные NISSAN, TOYOTA?

Поступило предложение дернуть классификатор у "партизан".
Вот что у меня получилось после переработки оригинала:

1. "ДАЧНИК" (НИВА, все SUV иностранного пр-ва 3-х и 5-дверные и ЛУАЗ). Дорожный просвет до 22 см. ЛЕБЕДКИ НЕТ

2. "ТУРИСТ1" (все короткие УАЗы, короткие TLC, NISSAN,SUZUKI, LR и др. рамные авто на неразрезных мостах или с независимой передней подвеской), дорожный просвет до 30 см. ЛЕБЕДКИ НЕТ.

3. "ТУРИСТ2" ( длинные УАЗы, в т.ч. "БУХАНКА", TLC, NISSAN, LR, и др. рамные авто на неразрезных мостах или с независимой передней подвеской), дорожный просвет до 30 см. ЛЕБЕДКИ НЕТ.

4. "СТАЛКЕР" ("ТУРИСТ1" и "ТУРИСТ2" с 1 лебедкой)

5. "МОНСТР" ("СТАЛКЕР", дорожный просвет выше 30 см, можно 2 лебедки, обрезание, перенос баков и т.п.)
6. "КОТЛЕТА" (прототипы свободной конструкции)

Это предложение в общих чертах. Конкретно степень видоизменения авто, особенно в старших категориях надо обсудить.

Мишенька · 01.09.2006, 12:16

bigfoot, Посмотрел на фотографии, опять туда зажотелось.Может всё-таки дня 3-4 выкроишь?
P.S. Когда черный на белый поменяешь?

Autor · 01.09.2006, 16:10

слишком много классов.
можно объединить 2 с 3 и 4 с 5 убрав из монстров 1 лебедку

Racer · 02.09.2006, 20:19

А чем плохи обычные СТАНДАРТ, ТУРИЗМ и СПОРТ?

http://shinkareff.ru/index.php?do=dl...d=44&action=dl

SKORP · 03.09.2006, 21:01

А может как в футболе; высшая лига, первая лига, дворовая команда?

Мишенька · 04.09.2006, 08:53

Ivan_Pomidorov, Если ты согласен на 6-7 групп,есть ещё вариант:
1.Нац.класс:
-короткие типа Нива kia sportage (только не надо
прикалываться)
-длинные типа уаз, газ
2.Иномарки не будем оригинальными
-короткие
-длинные
3.подготовленные (название пооригинальней придумаем)
-только лебёдка
-ещё чего-нибудь наготовили
4.монстры(котлеты) ну это когда вообще пипец.

Одно могу сказать как бы мы не поделили всем мил не будешь.
Недавно мне предложили замечательный коротенький нисан, типа Аделевского.Коротыш,мотор 4.2,в стандарте 32 (кажется) колёса, все блокировки,механическая лебёдка.Это всё заводская комлектация, никаких переделок.Давай лебёдку уберём и с кем ему соревноваться?!

Ivan_Pomidorov · 04.09.2006, 09:26

Мне конечно, как исполнителю своих замыслов, хотелось бы, чтобы классов было поменьше

Но, в то же время, хотелось, чтобы уровень техники в классах был более-менее одинаковый.
Как компромисс, неплох вариант, предложенный Autor, нужно только определиться четко, по каким критериям делить.

Мишенька, геометрия у этого коротыша на родных колесах будет похуже НИВЫ, а блокировки и мотор 4.2 будут хороши прицеп в гору тащить.

Не будет оно по мягкой земле ехать в штатной комплектации.

Илюха · 04.09.2006, 09:33

Цитата:

Сообщение от Ivan_Pomidorov

Мишенька, геометрия у этого коротыша на родных колесах будет похуже НИВЫ, а блокировки и мотор 4.2 будут хороши прицеп в гору тащить.

Не будет оно по мягкой земле ехать в штатной комплектации.

Это комплексы...

Илюха · 04.09.2006, 09:34

Мишенька · 04.09.2006, 09:54

Ivan_Pomidorov, А когож ты без лебёдки на такую мягкую землю загнать решил.

Тут я с Илюхой больше согласен.

Илюха · 04.09.2006, 11:38

Даёшь стандарт (всё стандартное), туризм (лебедка) и спорт (всё остальное).

30.08.2006, 16:11	#1
Ivan_Pomidorov Работа пусть подождёт... Регистрация: 22.01.2004 Адрес: Воронеж Возраст: 61 Сообщений: 3,636	Как мы видим деление на классы в условиях сельской местности? Призрак Большого Спорта, бродивший до недавних времен лишь в районе Двух Столиц, в этом году стал объективной реальностью и на Кубке Черноземья. С применением Правил и Технических требований, которые разрешают использование в ТР1 лебедок "за бортом" оказались практически все начинающие джиперы. То же самое, отнесение УАЗов на военмостах в категорию ТР3 также обескровило многочисленный ранее класс ТР2. Объединение зачетов ТР2 и ТР3 дало приличную массовку Чемпионам, прибавив легитимности медалям и званиям. По этим причинам мы ни разу не применяли в этом году Правил и Технических требований РАФ на наших соревнованиях и не проводили официальных соревнований на Кубок Черноземья. Пока есть время, предлагаю подумать о том, что и как будем проводить в следующем году. Экспедиционная работа не отменяется, более того, может удастся расширить географию, в радиусе 300-400км можно много интересного найти. Речь о соревнованиях. Народа у нас стало больше, потому есть предложение провести в следующем году 3-4 мероприятия, например 1 раз в квартал. По итогам всех этапов выявить лучших и наградить как следует! Поэтому приступаем к вопросам "по-существу": 1. Как делим на классы? Мое предложение примерно такое: 1. КЛАСС "АБИТУРИЕНТЫ" - сюда относим НИВУ, ЛУАЗ, все импортные машины SUV, размер резины не более, чем на 1 дюйм больше, чем стандартный для данного авто, ширина резины не более 10.5 дюймов. ЛЕБЕДКИ НЕ РАЗРЕШЕНЫ, кроме ручных. Резать можно, шноркель можно, электрику переделывать можно, бампера менять можно... 3. КЛАСС "СТУДЕНТЫ" - дорожный просвет менее 300мм, резина не шире 12.5 дюймов, ОДНА ЛЕБЕДКА. Все агрегаты и двигатели только от производителя авто, компоновка авто - стандартная для данного типа авто. Т.е. на УАЗ двигатель TOYOTA нельзя, на TOYOTA мосты от УАЗ нельзя. На УАЗ двигатель Андория вперед можно, а назад - нельзя. 3.КЛАСС "СПЕЦЫ" - можно все, как у Больших по ТР3, т.е. 4 колеса не более 36 дюймов, клиренс до 40см и не более 3-х лебедок, масса 1200-3500кг. В БЛИЖАЙШЕЕ ВРЕМЯ: 1. Предлагаю организовать техкомиссию и переработать РАФовские технические требования под наши условия. 2. Предлагаю организовать спортивную комиссию и проработать регламент по спортивной работе на следующий год. Тогда будет интересно всем. И полезно. Предложения по кандидатурам можно сюда и в телефон мне 8-910-342-60-27 Предложения по существу поднятых вопросов также сюда, или мне в почту или в личку.

31.08.2006, 16:14	#17
Ivan_Pomidorov Работа пусть подождёт... Регистрация: 22.01.2004 Адрес: Воронеж Возраст: 61 Сообщений: 3,636	маршруты.... все проще - вот кончился асфальт, а там где-то море, за горами... Миниатюры

01.09.2006, 11:11	#20
Ivan_Pomidorov Работа пусть подождёт... Регистрация: 22.01.2004 Адрес: Воронеж Возраст: 61 Сообщений: 3,636	Граждане джипёры! Давайте колотицца по теме! По техническим требованиям есть одна проблемная тема - куда отнести УАЗы, LR, TLC-70, NISSAN PATROL и им подобные машины, особенно трехдверки в стандартной комплектации? Куда девать LR110, длинные NISSAN, TOYOTA? Поступило предложение дернуть классификатор у "партизан". Вот что у меня получилось после переработки оригинала: 1. "ДАЧНИК" (НИВА, все SUV иностранного пр-ва 3-х и 5-дверные и ЛУАЗ). Дорожный просвет до 22 см. ЛЕБЕДКИ НЕТ 2. "ТУРИСТ1" (все короткие УАЗы, короткие TLC, NISSAN,SUZUKI, LR и др. рамные авто на неразрезных мостах или с независимой передней подвеской), дорожный просвет до 30 см. ЛЕБЕДКИ НЕТ. 3. "ТУРИСТ2" ( длинные УАЗы, в т.ч. "БУХАНКА", TLC, NISSAN, LR, и др. рамные авто на неразрезных мостах или с независимой передней подвеской), дорожный просвет до 30 см. ЛЕБЕДКИ НЕТ. 4. "СТАЛКЕР" ("ТУРИСТ1" и "ТУРИСТ2" с 1 лебедкой) 5. "МОНСТР" ("СТАЛКЕР", дорожный просвет выше 30 см, можно 2 лебедки, обрезание, перенос баков и т.п.) 6. "КОТЛЕТА" (прототипы свободной конструкции) Это предложение в общих чертах. Конкретно степень видоизменения авто, особенно в старших категориях надо обсудить.

30.08.2006, 16:22	#2
Autor ни дня на чистой машине! Регистрация: 31.03.2004 Возраст: 49 Сообщений: 502	куды бечь УАЗу без лебедки? на лепеттку денех нету

31.08.2006, 09:32	#4
bigfoot Большой, черный и грязный Регистрация: 19.09.2003 Адрес: Леса и болота Возраст: 58 Сообщений: 187	А мне с дефом в "студенты"

31.08.2006, 09:44	#5
Ivan_Pomidorov Работа пусть подождёт... Регистрация: 22.01.2004 Адрес: Воронеж Возраст: 61 Сообщений: 3,636	Наверх переход не возбраняется Хочется посоревноваться с УАЗом на 36-х и с мехлебедкой ??? Я тут хочу мух от "котлет" отсоединить... Кстати, уважаемый, помогли бы с проработкой документов? Со всех сторон в РАФ меня подталкивают, а я страшно как не хочу. И, похоже, никто не хочет. Выработать бы нам свои "понятия", с учетом и туризма тоже. И жить счастливо без большого спорта. Нихрена мне не понравилось в Липецке как народ за дерево для лебедки конкурировает

31.08.2006, 09:45	#6
Мишенька Форумец Регистрация: 17.08.2004 Возраст: 55 Сообщений: 219	Ivan_Pomidorov, Сергей, посмотри деление на классы у партизан. На мой взгляд оно в этом году самое демократичное. Лично моё мнение-хватит соревноваться. Твоя мысль, что надо путешествовать мне нравилась больше. Здесь тоже можно придумать много номинаций которые не будут зависеть от количества золотого запасу у пана атомана и уровня подготовки машин.

31.08.2006, 09:59	#8
Ivan_Pomidorov Работа пусть подождёт... Регистрация: 22.01.2004 Адрес: Воронеж Возраст: 61 Сообщений: 3,636	Мишенька, привет, дорогой! Подключайся, давай сделаем Конституцию временную, штоб на год-другой хватило. Соревноваться надо, но не закорову, а просто из интереса, многим это нравится, я знаю есть люди уже строят машины для соревнований и многие планы такие имеют. Но кроме соревнований в зачет надо и туристские номинации включить, и по итогам года надавать медалей и сувениров тоже надо..

31.08.2006, 10:07	#9
Мишенька Форумец Регистрация: 17.08.2004 Возраст: 55 Сообщений: 219	Racer, Я готов, а что у тебя с техникой

31.08.2006, 10:09	#10
bigfoot Большой, черный и грязный Регистрация: 19.09.2003 Адрес: Леса и болота Возраст: 58 Сообщений: 187	Даешь Бобруйск, нет не так, Даешь Бобров на ноябрьские

31.08.2006, 10:24	#12
Мишенька Форумец Регистрация: 17.08.2004 Возраст: 55 Сообщений: 219	bigfoot, а до ноябрьских Racer,есть такая мысль на осень, Кавказ имею ввиду. По мне если есть желание то хоть на запорожце.

31.08.2006, 10:30	#13
Ivan_Pomidorov Работа пусть подождёт... Регистрация: 22.01.2004 Адрес: Воронеж Возраст: 61 Сообщений: 3,636	Бобров будет, там хорошо, вчера нашел фотки позапрошлогодние, как мы с Иваном катались!

31.08.2006, 10:57	#14
Racer Фотолюбитель Регистрация: 04.02.2004 Возраст: 51 Сообщений: 1,716	Мишенька, честно говоря, в этом году уже и не надеялся поехать. Но, подумать можно! Предварительно, могу предложить начать маршрут в Пятигорске, посетить местные достопримечательности и отправится дальше, Архыз, Домбай и т.д.

31.08.2006, 14:21	#15
Мишенька Форумец Регистрация: 17.08.2004 Возраст: 55 Сообщений: 219	Racer, Ну а замахнуться, например, перевалить через кавказ не по асфальту?

31.08.2006, 15:39	#16
Racer Фотолюбитель Регистрация: 04.02.2004 Возраст: 51 Сообщений: 1,716	Мишенька, это, конечно, заманчиво, но для начала надо поизучать возможные маршруты...

31.08.2006, 17:41	#18
Racer Фотолюбитель Регистрация: 04.02.2004 Возраст: 51 Сообщений: 1,716	Ivan_Pomidorov, ну во первых, Архипо-Осиповка уже и так находится на море и ни куда переваливаться не надо. Во вторых, мне бы хотелось проехаться совсем по другим местам и не обязательно по полному бездорожью

01.09.2006, 12:16	#21
Мишенька Форумец Регистрация: 17.08.2004 Возраст: 55 Сообщений: 219	bigfoot, Посмотрел на фотографии, опять туда зажотелось.Может всё-таки дня 3-4 выкроишь? P.S. Когда черный на белый поменяешь?

01.09.2006, 16:10	#22
Autor ни дня на чистой машине! Регистрация: 31.03.2004 Возраст: 49 Сообщений: 502	слишком много классов. можно объединить 2 с 3 и 4 с 5 убрав из монстров 1 лебедку

02.09.2006, 20:19	#23
Racer Фотолюбитель Регистрация: 04.02.2004 Возраст: 51 Сообщений: 1,716	А чем плохи обычные СТАНДАРТ, ТУРИЗМ и СПОРТ? http://shinkareff.ru/index.php?do=dl...d=44&action=dl

03.09.2006, 21:01	#24
SKORP Форумец Регистрация: 19.05.2005 Адрес: пока на обочине Сообщений: 283	А может как в футболе; высшая лига, первая лига, дворовая команда?

04.09.2006, 08:53	#25
Мишенька Форумец Регистрация: 17.08.2004 Возраст: 55 Сообщений: 219	Ivan_Pomidorov, Если ты согласен на 6-7 групп,есть ещё вариант: 1.Нац.класс: -короткие типа Нива kia sportage (только не надо прикалываться) -длинные типа уаз, газ 2.Иномарки не будем оригинальными -короткие -длинные 3.подготовленные (название пооригинальней придумаем) -только лебёдка -ещё чего-нибудь наготовили 4.монстры(котлеты) ну это когда вообще пипец. Одно могу сказать как бы мы не поделили всем мил не будешь. Недавно мне предложили замечательный коротенький нисан, типа Аделевского.Коротыш,мотор 4.2,в стандарте 32 (кажется) колёса, все блокировки,механическая лебёдка.Это всё заводская комлектация, никаких переделок.Давай лебёдку уберём и с кем ему соревноваться?!

04.09.2006, 09:26	#26
Ivan_Pomidorov Работа пусть подождёт... Регистрация: 22.01.2004 Адрес: Воронеж Возраст: 61 Сообщений: 3,636	Мне конечно, как исполнителю своих замыслов, хотелось бы, чтобы классов было поменьше Но, в то же время, хотелось, чтобы уровень техники в классах был более-менее одинаковый. Как компромисс, неплох вариант, предложенный Autor, нужно только определиться четко, по каким критериям делить. Мишенька, геометрия у этого коротыша на родных колесах будет похуже НИВЫ, а блокировки и мотор 4.2 будут хороши прицеп в гору тащить. Не будет оно по мягкой земле ехать в штатной комплектации.

04.09.2006, 09:34	#28
Илюха _ Регистрация: 09.12.2004 Сообщений: 362

Как разместить платную(важную.коммерческую) тему - ИНСТРУКЦИЯ ЗДЕСЬ!

04.09.2006, 09:54	#29
Мишенька Форумец Регистрация: 17.08.2004 Возраст: 55 Сообщений: 219	Ivan_Pomidorov, А когож ты без лебёдки на такую мягкую землю загнать решил. Тут я с Илюхой больше согласен.

04.09.2006, 11:38	#30
Илюха _ Регистрация: 09.12.2004 Сообщений: 362	Даёшь стандарт (всё стандартное), туризм (лебедка) и спорт (всё остальное).