Международный аэропорт Воронеж

[Marlboro1975]

Завтра 13.11.2013 в Воронеж должны прилететь на совещание Левитин, Нерадько и Соколов. Посмотрим что сделал аэропорт после последнего визита Левитина. И как он готов к зимней эксплуатации Боингов и Аэрбасов.

[whisper]

Сообщение от Marlboro1975

Завтра 13.11.2013 в Воронеж должны прилететь на совещание Левитин, Нерадько и Соколов. Посмотрим что сделал аэропорт после последнего визита Левитина. И как он готов к зимней эксплуатации Боингов и Аэрбасов.

Да ничего там не готово. Они, наверное, не приедут

[mаrs]

Сообщение от Marlboro1975

Завтра 13.11.2013 в Воронеж должны прилететь на совещание Левитин, Нерадько и Соколов. Посмотрим что сделал аэропорт после последнего визита Левитина. И как он готов к зимней эксплуатации Боингов и Аэрбасов.

Аэропорт - красивое имя.

А что аэропорт может сделать? Сам. Ответ банален.

[mаrs]

Сообщение от whisper

Да ничего там не готово. Они, наверное, не приедут

Ещё одна попытка предсказания? :-)

Не боишься опять облпажаться?

Спорим Левитин приедет?

[Spectator]

Сообщение от mаrs

А что аэропорт может сделать? Сам.

да давно известно что у нас что-то с делать может ТОЛЬКО Путен.
только он занят президентской и прочей чрезвычайно важной деятельностью.
потому увы и ах.

[Marlboro1975]

Левитин прилетел. Ждем новостей!

[Avtopilot]

Новости... вот они.
http://news.mail.ru/inregions/center...56/?frommail=1
Ка-ароче, полосу надо удлиннять.
Наверное, будем строить под нее эстакаду над М4.

[SVV]

"По словам помощника президента РФ, средства из федбюджета на дальнейшую реконструкцию аэровокзала уже выделены и распределены на три года."

... и разворованы.

Так что опять поговорили поговорили, и ждите дальше реконструкцию еще 5 лет. Пока опять он не прилетит и опять не поговорят.

Аксиома уже заканчивает реконструкцию к 1 января, остались только косметические штрихи

[Kлетчатый]

Сообщение от Avtopilot

Новости... вот они.
http://news.mail.ru/inregions/center...56/?frommail=1
Ка-ароче, полосу надо удлиннять.
Наверное, будем строить под нее эстакаду над М4.

Какая еще эстакада?
Андрей Шагунов рассказывал в интервью, что планируется удлинение ВПП по торцам на 100 метров с каждой стороны. Итого получаем 2500 метров. По длине будет как на ВАСО, куда прекрасно садятся и взлетают дальнемагистральные ИЛ-96.

[rain-men]

скоро в ЯгиПед летам будем в москву и белгород гонять не придется

[Яков]

Сообщение от Kлетчатый

Андрей Шагунов рассказывал в интервью, что планируется удлинение ВПП по торцам на 100 метров с каждой стороны

я бы назвал это расширение. Отсюда и непонятки

[whisper]

Сообщение от Яков

я бы назвал это расширение. Отсюда и непонятки

При чем тут расширение? Удлинение это, все правильно

[Kлетчатый]

с 29 января Руслан открывает регулярные рейсы в Стамбул. Насколько дольше Руслан проработает на этом направлении, чем в Санкт-Петербург из Воронежа?

[mаrs]

Сообщение от Kлетчатый

с 29 января Руслан открывает регулярные рейсы в Стамбул. Насколько дольше Руслан проработает на этом направлении, чем в Санкт-Петербург из Воронежа?

Руслан? Есть такая авиакомпания?

[Kлетчатый]

Сообщение от mаrs

Руслан? Есть такая авиакомпания?

Рука дрогнула - конечно же Руслайн

[mаrs]

Сообщение от Kлетчатый

Рука дрогнула - конечно же Руслайн

Предложение. Открыть отдельную ветку по Руслайну и про них писать туда.

Заодно, поправить название в предыдущем посте и удалить последние два сообщения :-)

[Kлетчатый]

«Воронежавиа», юрлицо аэропорта «Воронеж», разместила на портале закупок тендер на приобретение в лизинг техники и оборудования для аэропорта стоимостью до 89 млн рублей.

• Рентгено-телевизионное оборудование Rapiscan 620XR с ручным металлодетектором Metor 28 с монтажом - 7 шт.
• Рентгено-телевизионное оборудование Rapiscan 628XR с монтажом - 1 шт.
• Проходной металлодетектор Metor 6M с монтажом - 7 шт.
• Rapiscan 628DV для системы обработки багажа с монтажом - 2 шт.
• Автолифт кейтеринговый TESCO на шасси КамАЗ - 1 шт.
• Установка воздушного запуска TUG TMD 180 - 1 шт.
• Тягач аэродромный багажный TUG MА - 4 шт.
• Трап самоходный JBT SmartStep-2, для всех типов ВС - 2 шт.
• Трап прицепной ZODIAC CDS 2442, универсальный, для ВС В737, А319-320 - 1 шт.
• Багажные тележки ЗСТ ТБ2 грузоподъемностью 2 тонны (Россия) - 6 шт.

[mulder44]

Kлетчатый, интересно, с этими двумя трапами отпадает необходимость в приобретении нового автобуса? Все самолеты будут подгонять для посадки к зданию аэровокзала? Или это только для Боингов/Аирбасов?

[whisper]

Сообщение от mulder44

[B]с этими двумя трапами отпадает необходимость в приобретении нового автобуса? Все самолеты будут подгонять для посадки к зданию аэровокзала? Или это только для Боингов/Аирбасов?

А как наличие трапа заменяет автобус? Это абсолютно разные вещи. Автобус используется для подвозки пассажиров, а трап - для посадки в самолет. Без трапа в Боинг не сядешь. А так как стоянки для Боингов расположены далеко от здания аэровокзала, то и автобус нужен, чтобы пассажиров к самолету доставлять

[mulder44]

whisper, я наверное спутал, и посчитал, что трап - это телескопическая "кишка", которая от здания аэропорта сразу к входу в самолет прикрепляется...

[Kлетчатый]

Сообщение от mulder44

whisper, я наверное спутал, и посчитал, что трап - это телескопическая "кишка", которая от здания аэропорта сразу к входу в самолет прикрепляется...

Это телескопический трап

[Falberc]

Сообщение от mulder44

whisper, я наверное спутал, и посчитал, что трап - это телескопическая "кишка", которая от здания аэропорта сразу к входу в самолет прикрепляется...

Такое в Воронеже мы вряд ли увидим в ближайшие несколько десятков лет

[ДанаСкалли]

Сообщение от Kлетчатый

тендер на приобретение в лизинг техники

даже не представляла себе, что все это могут дать в лизинг ))

[Kлетчатый]

Пегас Туристик открывает чартерные рейсы из Воронежа в Тунис и Болгарию на самолете Boeing 373-800 авиакомпанией Nord Wind
с 27.04.14 в Тунис
с 02.06.14 в Болгарию

[Яков]

Сообщение от Kлетчатый

Пегас Туристик открывает чартерные рейсы из Воронежа в Тунис и Болгарию на самолете Boeing 373-800 авиакомпанией Nord Wind

Да ладно! Египта нет, а Тунис на подходе? ))

[Kлетчатый]

Сообщение от Яков

Да ладно! Египта нет, а Тунис на подходе? ))

Ну так не с проста в аэропорту так спешат с закупкой техники для B-737

[Яков]

Сообщение от Яков

на самолете Boeing 373-800 авиакомпанией Nord Wind

хоть и будут ожидаемые задержки рейсов этой авиакомпании, но все-таки из Воронежа!

[kalgri]

Сообщение от Kлетчатый

Boeing 373-800

что за монстр такой?

[ДанаСкалли]

Сообщение от kalgri

что за монстр такой?

один из лучших возможных ))
Это новый Боинг Next Generation:
http://ru.wikipedia.org/wiki/Boeing_737_Next_Generation

[olaf]

ФК «Аксиома» собирается возглавить процедуру банкротства «Воронежавиа»
Воронеж. 16.12.2013. ABIREG.RU – ООО «РВК-Воронеж», обратившееся осенью в воронежский арбитраж с иском о банкротстве ОАО «Авиакомпания «Воронежавиа» (юрлицо аэропорта), попросило суд заменить заявителя по делу на ООО «АКС+», говорится в документах арбитража. Компания формально не имеет отношения к новому основному владельцу аэропорта – ФК «Аксиома», но связь с организацией кажется очевидной.

Заявление о смене заявителя суд принял к рассмотрению.

По данным «СПАРК-Интерфакс», 100% долей ООО «АКС+» принадлежат гендиректору компании Марии Сафоновой. При этом адрес компании полностью совпадает с адресом регистрации «Аксиомы» (ул. Пушкинская, 4а), а также у организаций общий номер телефона. Кроме того, нельзя не отметить и сходство в названиях фирм.

Таким образом, если суд удовлетворить заявление «РВК-Воронеж», ООО «АКС+» (а значит, и ФК «Аксиома») получит контроль над процедурой банкротства. В свою очередь, «Воронежавиа» просит решить спор мирным путем. Заявление о банкротстве компании, напомним, находится в арбитраже с конца октября.

Отметим, что это уже не первый иск о банкротстве. Первое заявление поступило в арбитраж в начале декабря прошлого года. Заявителем выступил МУП «Водоканал Воронежа», чьи активы сейчас находятся в концессии у «РВК-Воронеж». По информации арбитража, ранее, как и сейчас, в производстве суда было несколько гражданских исков МУПа к «Воронежавиа» и все на небольшую сумму – от 50 тыс. рублей. «Воронежавиа» тогда понадобилось более полугода для того, чтобы избежать банкротства: после того как долги были погашены, стороны заключили мировое соглашение.

Интерес же «Аксиомы» к аэропорту неслучаен. Минувшим летом состоялась сделка по продаже руководством авиакомпании «Полет» акций воронежского аэропорта финансовой компании «Аксиома». Всего «Аксиоме» перешло около 46% акций. Облправительство (через ООО «Воронеж-Авторост») владеет 4,95% акций. У «СекьюритизИнвестГрупп» находится 35% акций аэропорта. На скорейшем заключении сделки настаивал воронежский губернатор Алексей Гордеев, который видел в руководстве «Полета» главное препятствие развития аэровокзала.

Отношения акционеров аэропорта ухудшились после того, как 24 июля было одобрено внесение дополнений в условия двух сделок, совершенных в 2011 году. Речь идет о договоре ипотеки и связанном с ним договоре залога по кредитной линии лимитом в 50 млн рублей, выданной «ЮниКредитбанком» на три года на реконструкцию аэровокзала. Залогом в сделке выступали здание аэровокзала, насосная станция, здание столовой, безангарное здание, здание компрессорной, котельной и земельные участки под ними. По новым условиям сделки, даже при незначительном нарушении условия договора (например, при просрочке любого платежа на один день) все движимое и недвижимое имущество аэропорта переходит во внесудебном порядке в собственность банка. Эта сделка до сих пор оспаривается в арбитраже московским акционером аэропорта – ООО «СекьюритизИнвестГрупп».

Отметим также, что недавно к делу о банкротстве «Воронежавиа» подключилось и УФНС по Воронежской области. Вмешательство налоговиков может быть связано как раз с опасениями о попытке вывода активов компании по заниженной стоимости и возможном преднамеренном банкротстве через заключенный несколько лет назад кредитный договор.

Юлия Клявина
http://abireg.ru/n_36466.html