
| Если это ваш первый визит, рекомендуем почитать справку по форуму. Для размещения своих сообщений необходимо зарегистрироваться. Для просмотра сообщений выберите раздел. |
![]() |
||
Тихий омут
|
||
![]() |
|
|
Опции темы |
|
|
#558813 |
|
хрено-тень
Сообщений: 9,314
Регистрация: 09.10.2007
|
|
|
|
|
#558818 |
|
Всегда прав.
Сообщений: 7,917
Регистрация: 18.08.2005
|
|
|
|
|
#558820 |
|
Registered User
|
Hollowman, привет. вчера видел на павелецком вокзале как двое друг друга фотографировали по очереди с кубком в виде серебряного мяча на деревянной подставке за 1-е место, и сели потом на поезд до лиски....не твои знакомые?
|
|
|
|
#558821 |
|
хрено-тень
Сообщений: 9,314
Регистрация: 09.10.2007
|
Гудвин, Согласен, не согласен - это история умалчивает. А вот ты - разглашатель государственной тайны, предатель родины
|
|
|
|
#558825 | |
|
football_mad
|
Цитата:
Я чуть вчера в Тулу не уехал по ошибке) |
|
|
|
|
#558826 |
|
хрено-тень
Сообщений: 9,314
Регистрация: 09.10.2007
|
|
|
|
|
#558831 |
|
Форумец
Сообщений: 379
Регистрация: 12.08.2012
Возраст: 37
|
|
|
|
|
#558835 |
|
Конкистадор
|
|
|
|
|
#558836 |
|
Всегда прав.
Сообщений: 7,917
Регистрация: 18.08.2005
|
Сегдня хонда с ветровиком была и задней спинкой, по ходу 400 кубов была, выхлопные у цилиндра небольшие в одну потом сходятся и при троганьи шума очень мало.
Хороший аппарат, а охлажение полнрценное жидкостью? ну радиатор с вентилятором? и в пробке можно стоять и не перегреешь? Вообще мне полуспорт нравится, чтобы классическая посадка, движок 4 цилинлра, оборотистый, ременная передача или кардан, жесткая легкосплавная рама. Вроде и не спорт, и не классик чоппер и не спорт )) вообщем от спорта разгон и устойчивость, отсутсвие вибраций, а от классики комфортная подвеска, посадка и плавность хода )) Т.е. чтобы сел и поехал без шума вибраций и комфортно мог ехать как на машине на дальняк бодрячком не уставая ) |
|
|
|
#558837 |
|
Форумец
Сообщений: 10,771
Регистрация: 12.10.2010
|
|
|
|
|
#558838 | |
|
Форумец
Сообщений: 10,771
Регистрация: 12.10.2010
|
Цитата:
|
|
|