Тема по обмену премудростями (ремонт своими руками).

[Mustela]

Сообщение от Serugan036

у меня раньше VAZDA 6 была вот она ехала))

Ну там да, ещё не тронулся, а уже страшно

[Рин]

Сообщение от Mustela

У меня 2.3, он быстрее е500, но всё равно не едет)

2.3 компрессор я не думаю что быстрее в8 5 литрового

[Winston]

Рин, у него турбокомпрессор, поверь, быстрее

[Mustela]

Сообщение от Рин

2.3 компрессор я не думаю что быстрее в8 5 литрового

А я знаю, что пяти литровый в8 ничем особенным не отличается, кроме расхода разве что. Ну и 0-100 заявлен не плохой. А вот 100-200 там как-то сильно печальный, не на 326 лошадок совсем...

Да и что ниочём говорить. Зайди на ютуб да и посмотри как "едет" 124 е500)))

[Рин]

Сообщение от Mustela

А я знаю, что пяти литровый в8 ничем особенным не отличается, кроме расхода разве что. Ну и 0-100 заявлен не плохой. А вот 100-200 там как-то сильно печальный, не на 326 лошадок совсем...

Да и что ниочём говорить. Зайди на ютуб да и посмотри как "едет" 124 е500)))

Овчинка выделки стоила?) Я х3 мне 2.8 моих хватает, ускорение по ощущению одинаковое что до 100 что до 200. А скок у тебя расход получился?? И в движке из стокового только блок?

[Рин]

Сообщение от Winston

Рин, у него турбокомпрессор, поверь, быстрее

Явно не для повседневной езды, полюбому лимит оч сильно пострадал

[Mustela]

Сообщение от Рин

Овчинка выделки стоила?) Я х3 мне 2.8 моих хватает, ускорение по ощущению одинаковое что до 100 что до 200. А скок у тебя расход получился?? И в движке из стокового только блок?

Стоила. Всегда-всего-всем-хватает. А ускорение только по ощущениям одинаковое, а по факту под 10 до сотни и под 30 100-200.

Расход зависит от того как давить. Трасса где-то 9-10, город 13-15, Если сильно наваливать, то город до 17, а может даже и побольше.
В движке от стокового только всё, т.е. вообще всё... начиная от поддона и заканчивая клапанной крышкой.

[Mustela]

Сообщение от Рин

Явно не для повседневной езды, полюбому лимит оч сильно пострадал

Жалко, что я об этом не знаю и езжу каждый день, подсказал бы кто что ли...

О каком лимите ты говоришь? Особенно применимо к повозкам, которые чуть-чуть не старше нас?

[Рин]

Сообщение от Mustela

Жалко, что я об этом не знаю и езжу каждый день, подсказал бы кто что ли...

какой расход если не секрет??

Сообщение от Mustela

О каком лимите ты говоришь? Особенно применимо к повозкам, которые чуть-чуть не старше нас?

Ага они и так старые, хотя мой двиг я думаю меня еще переживет. сколько отходят поршневые колечки на твоем движке?? и скок они стоят?? При установке турбины на «атмосферник» в результате увеличения мощности увеличивается детонационная и тепловая нагрузки на цилиндропоршневую группу и кривошип, что негативно сказывается на моторесурсе в целом.

только не надо говорить " я езжу спокойно - двиг сильно не кручу" имхо не вижу смысла делать турбокомпрессор и ездить на нем как дедушка)))

[Mustela]

Сообщение от Рин

какой расход если не секрет??

Я же написал выше. Или ты про расход масла? Расхода масла нет, проехал 9000км, надо поменять бы его уже, не доливал ни разу после замены. Щуп не достаю даже.

Сообщение от Рин

Ага они и так старые, хотя мой двиг я думаю меня еще переживет. сколько отходят поршневые колечки на твоем движке?? и скок они стоят??

В одних руках походят, а стоят чуть-чуть дешевле чем на твой.

Сообщение от Рин

При установке турбины на «атмосферник» в результате увеличения мощности увеличивается детонационная и тепловая нагрузки на цилиндропоршневую группу и кривошип, что негативно сказывается на моторесурсе в целом.

А если в ответ на цитату "из этих ваших интернетов" я сообщю, что двигатель изначально не атмосферный, то что, на моторесурсе это уже не скажется? Да и вообще не самая компетентная информация.

Сообщение от Рин

только не надо говорить " я езжу спокойно - двиг сильно не кручу" имхо не вижу смысла делать турбокомпрессор и ездить на нем как дедушка)))

Я где-то дал повод так подумать? Мотор строился что бы на нём ездить, а не что бы на форумах байки травить о вреде турбонаддува, по этому когда хочу надавить - давлю, а не тошню боясь колечки копеечные поменять, хотя этого даже на 102 делать не пришлось.

[Рин]

Сообщение от Mustela

а стоят чуть-чуть дешевле чем на твой.

какой двиг переделывался если не секрет?

Сообщение от Mustela

А если в ответ на цитату "из этих ваших интернетов" я сообщю, что двигатель изначально не атмосферный, то что, на моторесурсе это уже не скажется? Да и вообще не самая компетентная информация.

мое мнение именно такое же(если речь идет о переделаном стоковом атмосфернике) просто человек тут выразился грамотно

Сообщение от Mustela

Я где-то дал повод так подумать? Мотор строился что бы на нём ездить, а не что бы на форумах байки травить о вреде турбонаддува, по этому когда хочу надавить - давлю, а не тошню боясь колечки копеечные поменять, хотя этого даже на 102 делать не пришлось.

с моря приеду прокатишь?

[Рин]

Сообщение от Mustela

...я сообщю, что двигатель изначально не атмосферный...

думал изначально делал с 2.2 родного

[Mustela]

Сообщение от Рин

какой двиг переделывался если не секрет?

Ещё раз, никакой не переделывался, двигатель сток, m111.975.

Сообщение от Рин

мое мнение именно такое же(если речь идет о переделаном стоковом атмосфернике) просто человек тут выразился грамотно

Человек выразился неграмотно. Да, тепловая нагрузка выше, для этого поставил радиатор размером с боинг(просто особо выбора не было, можно было поставить сток от 103-104 мотора или от дизеля)
А вот что такое детонационная нагрузка - мне не ясно. Детонации не должно быть не на атмо моторе, не на турбо.

Сообщение от Рин

с моря приеду прокатишь?

может..

[Mustela]

Сообщение от Рин

думал изначально делал с 2.2 родного

Боюсь 2.2 в 2.3 не переделать. Диаметр цилиндров сильно отличается.

[Рин]

Сообщение от Mustela

Ещё раз, никакой не переделывался, двигатель сток, m111.975.

Не знал что на 124 были 2.3 компрессорные(((

[Mustela]

Сообщение от Рин

Не знал что на 124 были 2.3 компрессорные(((

Их и не было. Они пошли с 202, 208, 210 кузовов.

[Рин]

Сообщение от Mustela

Их и не было. Они пошли с 202, 208, 210 кузовов.

Ну я это и имел ввиду, когда спрашивал какой ты двиг переделывал) у тебя с какой модели был снят??

[Рин]

Сообщение от Mustela

Их и не было. Они пошли с 202, 208, 210 кузовов.

Проводку полностью менял??

[Mustela]

Сообщение от Рин

Ну я это и имел ввиду, когда спрашивал какой ты двиг переделывал) у тебя с какой модели был снят??

w208.

Сообщение от Рин

Проводку полностью менял??

у меня январь стоит.

[Рин]

Сообщение от Mustela

w208.



у меня январь стоит.

Слышал что его много куда лепят, он что типа универсальный, можно настроить или типа закачать прошивку от любого?

[Mustela]

Сообщение от Рин

Слышал что его много куда лепят, он что типа универсальный, можно настроить или типа закачать прошивку от любого?

Можно настраивать.

[Рин]

Сообщение от Mustela

Можно настраивать.

А проводку переделывать вообще не надо чтоли?

[Mustela]

Проводку я сделал всю новую.

[Рин]

Сообщение от Mustela

Проводку я сделал всю новую.

Жесть))) скок по времени все делал??

[Mustela]

Сообщение от Рин

Жесть))) скок по времени все делал??

Проводку? Неделю может, и то так долго только потому, что делалась ещё по не готовому проекту. В общем всё параллельно доделывалось.
Да её там немного

[Рин]

Сообщение от Mustela

Проводку? Неделю может, и то так долго только потому, что делалась ещё по не готовому проекту. В общем всё параллельно доделывалось.
Да её там немного

Блин турбокомпрессор эт канешн збс, интересно на 104 естть Смысл корячить чтото, и если да то турбо или компрессор

[Рин]

Сообщение от Рин

Блин турбокомпрессор эт канешн збс, интересно на 104 естть Смысл корячить чтото, и если да то турбо или компрессор

Прост все равно думаю черезгод перетряхнуть движку, вот идумаю мб что доделать)))

[Serugan036]

Сообщение от Mustela

Проводку? Неделю может, и то так долго только потому, что делалась ещё по не готовому проекту. В общем всё параллельно доделывалось.
Да её там немного

совсем чуть-чуть))

[Serugan036]

Сообщение от Mustela

Проводку? Неделю может, и то так долго только потому, что делалась ещё по не готовому проекту. В общем всё параллельно доделывалось.
Да её там немного

а если честно сильный геморрой с приборкой их сдружить?

[Mustela]

Сообщение от Serugan036

а если честно сильный геморрой с приборкой их сдружить?

Если разговор именно о этом экземпляре мотора, то необходимо:
1. Установить датчик давления масла(для этого нужно выкрутить заглушку и вкрутить датчик, на этом моторе штатно датчика давления масла нету!) и удлинить штатный провод, который у тебя есть.
2. Просверлить отверстие в одном из отливов корпуса термостата, нарезать резьбу и установить датчик температуры приборки от 102 мотора.
3. Тахометр, в моём случае это один провод от косы января к приборке, в твоём, скорее всего, какие-то разъемы местами поменять, точно не знаю, но должно всё без проблем подключиться.
Ну а больше на приборку вроде и не идёт ничего от мотора.