Тема по обмену премудростями (ремонт своими руками). - Страница 114

Mustela · 21.07.2015, 22:45

Цитата:

Сообщение от Рин

м104 2.8

Очень аккуратно можно задуть немного. Сил 300 не очень сложно. Только 98, желательно впрыск воды или водо метанола, тогда больше 300. На хороших свечах, без доработок мотора. Если немного доработать, то и без метанола обойтись не сложно.

Рин · 21.07.2015, 23:00

оо статейка )
Самый малообъемный двигатель в серии М104 (в которую вошли еще М104 Е30, М104 Е32, М104 Е34 и М104 Е36) был разработан на базе М104 Е32 для замены прошлого М103 Е26. В блок цилиндров 3.2-литрового был установлен новый коленвал, с ходом поршня 73.5 мм, вместо 84 мм на базовом моторе. Головка блока цилиндров аналогична М104 Е32 с системой изменения фаз газораспределения на впуске. Система впрыска топлива — распределенный впрыск. Впускной коллектор с переменной геометрией.
В системе ГРМ используется надежная двухрядная цепь.
Двигатель находился в производстве до 1998 года, после чего был заменен на М112 Е28, с конфигурации V6.
Модификации двигателей М 104 Е 28

1. M104.941 (1993 — 1997 г.в.) — версия мощностью 193 л.с. при 5500 об/мин, крутящий момент 270 Нм при 3750 об/мин. Устанавливался на Mercedes-Benz C 280 W202.
2. M104.942 (1992 — 1997 г.в.) — аналог М 104.941 для Mercedes-Benz E 280 W124.
3. M104.943 (1993 — 1998 г.в.) — аналог М 104.941 для Mercedes-Benz SL 280 R129.
4. M104.944 (1992 — 1998 г.в.) — аналог М 104.941 для Mercedes-Benz 300 SE W140, S 280 W140.
5. M104.945 (1995 — 1997 г.в.) — аналог М104.941 для Mercedes-Benz E 280 W210.
Проблемы и недостатки двигателей Мерседес М104 2.8 л.

Болезни и неисправности М104 Е28 повторяют все те неприятности, что встречаются на М104 Е32. Узнать о них можно здесь.

РЕЙТИНГ ДВИГАТЕЛЯ: 5-

Рин · 21.07.2015, 23:04

Цитата:

Сообщение от Mustela

Очень аккуратно можно задуть немного. Сил 300 не очень сложно. Только 98, желательно впрыск воды или водо метанола, тогда больше 300. На хороших свечах, без доработок мотора. Если немного доработать, то и без метанола обойтись не сложно.

что за вода?

Mustela · 22.07.2015, 02:02

Цитата:

Сообщение от Рин

версия мощностью 193 л.с. при 5500 об/мин, крутящий момент 270 Нм при 3750 об/мин.

Вот, а теперь прикинь, 2.3компрессор в стоке имеет такую же мощность, примерно на тех же оборотах, а момент выше и всего-то с 2000-2500об. При этом он легче и экономичнее)) Думаю, что едет лучше, чем 2.8 даже в стоке. А если проточить хотя бы один из шкивов - сильно лучше)

Mustela · 22.07.2015, 02:03

Цитата:

Сообщение от Рин

что за вода?

Обычная вода, но лучше дистиллированная. Впрыскивается перед дросселем, используется для охлаждения топливо-воздушной смеси.

Рин · 22.07.2015, 08:13

Цитата:

Сообщение от Mustela

Обычная вода, но лучше дистиллированная. Впрыскивается перед дросселем, используется для охлаждения топливо-воздушной смеси.

Афигеть

:

Рин · 22.07.2015, 08:16

Хочу глянуть че у тебя под капотом

verum99 · 22.07.2015, 11:01

Цитата:

Сообщение от Рин

Хочу глянуть че у тебя под капотом

он свою машину прячет от всех)))) я от тоже хочу уже как года 3))))

Mustela · 22.07.2015, 15:28

Цитата:

Сообщение от Рин

Хочу глянуть че у тебя под капотом

http://www.drive2.ru/r/mercedes/4062246863888377999/

Рин · 22.07.2015, 18:56

Цитата:

Сообщение от Mustela

http://www.drive2.ru/r/mercedes/4062246863888377999/

а в живую ? )

smerth · 22.07.2015, 19:07

Mustela, нормальный слипер такой)

Рин · 22.07.2015, 19:11

Цитата:

Сообщение от Mustela

http://www.drive2.ru/r/mercedes/4062246863888377999/

прочел статью на драйве про асд) отвечаю на твой давно заданный вопрос - у меня асд)

verum99 · 22.07.2015, 19:22

Цитата:

Сообщение от Рин

отвечаю на твой давно заданный вопрос - у меня асд)

ну раз это ответ-утверждение то ставь в конце!!!!!!!!!

verum99 · 22.07.2015, 19:32

Mustela, .....В связи с этим цена 280, с торгом, но это на ближайшие время. Не уйдёт — под нож без раздумий.

Mustela · 22.07.2015, 20:51

Цитата:

Сообщение от Рин

а в живую ? )

А в живую его посмотрел покупатель, в ближайшие дни все ништяки будут сняты и заменены на стоковые запчасти. Такие дела.

Mustela · 22.07.2015, 20:52

Цитата:

Сообщение от verum99

Mustela, .....В связи с этим цена 280,

Я и не сомневался, что он не уйдёт как есть и иллюзий не строил. По этому пусть едет как сток. С меня хватит.

Рин · 22.07.2015, 21:12

Цитата:

Сообщение от Mustela

Я и не сомневался, что он не уйдёт как есть и иллюзий не строил. По этому пусть едет как сток. С меня хватит.

не жалко продавать??

Рин · 22.07.2015, 21:17

Цитата:

Сообщение от Mustela

Я и не сомневался, что он не уйдёт как есть и иллюзий не строил. По этому пусть едет как сток. С меня хватит.

а за сколько отдалбы со всеми приколюхами ?

Mustela · 22.07.2015, 21:18

Цитата:

Сообщение от Рин

не жалко продавать??

Жалко по кускам. А так-то ровно 8 лет он у меня, точно не знаю, но где-то под 300 000 накатал на нём...

Winston · 22.07.2015, 23:24

Цитата:

Сообщение от Mustela

А в живую его посмотрел покупатель, в ближайшие дни все ништяки будут сняты и заменены на стоковые запчасти. Такие дела.

печальтоска

verum99 · 22.07.2015, 23:47

Winston, Вань мож ты все "ништячки" себе повесишь и будешь за 2 часа др Москвы доезжать))))

Рин · 28.07.2015, 21:38

как реализовать момент с турбо 104? сцепление с коробкой выдержат ?

Mustela · 28.07.2015, 22:38

Цитата:

Сообщение от Рин

как реализовать момент с турбо 104? сцепление с коробкой выдержат ?

Смотря какая коробка, какой момент и стиль езды. 722.6 должна выдержать например, но это автомат. Ручки шестиступенчатые могучие есть.

Рин · 28.07.2015, 23:33

Цитата:

Сообщение от Mustela

Смотря какая коробка, какой момент и стиль езды. 722.6 должна выдержать например, но это автомат. Ручки шестиступенчатые могучие есть.

а механика в стоке сколько вытянет что бы сцепления хватало тысяч на 30-40?

Рин · 28.07.2015, 23:36

коробка 717.4

Рин · 28.07.2015, 23:37

и еще вопрос, что практичнее сделать будет, турбо или мех надув, для улучшения динамики разгона

Mustela · 29.07.2015, 00:17

Цитата:

Сообщение от Рин

коробка 717.4

Нужен номер целиком. Например 717.430.
в любом случае самая крепкая штатно устанавливаемая на 124 коробка - рассчитана на момент 370Нм максимум.

Mustela · 29.07.2015, 00:19

Цитата:

Сообщение от Рин

и еще вопрос, что практичнее сделать будет, турбо или мех надув, для улучшения динамики разгона

Думаю турбо проще и надежнее.

Рин · 29.07.2015, 20:00

Цитата:

Сообщение от Mustela

Думаю турбо проще и надежнее.

а что компрессор не надежный, почему то казалось что турбина меньше ходит...

Mustela · 30.07.2015, 00:02

В случае нештатной установки. Ну да ладно. Даже если компрессор и надёжнее, предложи варианты компрессора на 111 мотор за вменяемые деньги.

21.07.2015, 23:00	#3392
Рин Форумец Регистрация: 27.07.2014 Возраст: 34 Сообщений: 310	оо статейка ) Самый малообъемный двигатель в серии М104 (в которую вошли еще М104 Е30, М104 Е32, М104 Е34 и М104 Е36) был разработан на базе М104 Е32 для замены прошлого М103 Е26. В блок цилиндров 3.2-литрового был установлен новый коленвал, с ходом поршня 73.5 мм, вместо 84 мм на базовом моторе. Головка блока цилиндров аналогична М104 Е32 с системой изменения фаз газораспределения на впуске. Система впрыска топлива — распределенный впрыск. Впускной коллектор с переменной геометрией. В системе ГРМ используется надежная двухрядная цепь. Двигатель находился в производстве до 1998 года, после чего был заменен на М112 Е28, с конфигурации V6. Модификации двигателей М 104 Е 28 1. M104.941 (1993 — 1997 г.в.) — версия мощностью 193 л.с. при 5500 об/мин, крутящий момент 270 Нм при 3750 об/мин. Устанавливался на Mercedes-Benz C 280 W202. 2. M104.942 (1992 — 1997 г.в.) — аналог М 104.941 для Mercedes-Benz E 280 W124. 3. M104.943 (1993 — 1998 г.в.) — аналог М 104.941 для Mercedes-Benz SL 280 R129. 4. M104.944 (1992 — 1998 г.в.) — аналог М 104.941 для Mercedes-Benz 300 SE W140, S 280 W140. 5. M104.945 (1995 — 1997 г.в.) — аналог М104.941 для Mercedes-Benz E 280 W210. Проблемы и недостатки двигателей Мерседес М104 2.8 л. Болезни и неисправности М104 Е28 повторяют все те неприятности, что встречаются на М104 Е32. Узнать о них можно здесь. РЕЙТИНГ ДВИГАТЕЛЯ: 5-

22.07.2015, 08:16	#3397
Рин Форумец Регистрация: 27.07.2014 Возраст: 34 Сообщений: 310	Хочу глянуть че у тебя под капотом

22.07.2015, 19:07	#3401
smerth Форумец Регистрация: 08.09.2008 Возраст: 32 Сообщений: 2,407	Mustela, нормальный слипер такой)

22.07.2015, 19:32	#3404
verum99 w202c280M104 Регистрация: 02.04.2011 Адрес: Воронеж-родина моя. Сообщений: 8,028	Mustela, .....В связи с этим цена 280, с торгом, но это на ближайшие время. Не уйдёт — под нож без раздумий.

22.07.2015, 23:47	#3411
verum99 w202c280M104 Регистрация: 02.04.2011 Адрес: Воронеж-родина моя. Сообщений: 8,028	Winston, Вань мож ты все "ништячки" себе повесишь и будешь за 2 часа др Москвы доезжать))))

28.07.2015, 21:38	#3412
Рин Форумец Регистрация: 27.07.2014 Возраст: 34 Сообщений: 310	как реализовать момент с турбо 104? сцепление с коробкой выдержат ?

28.07.2015, 23:36	#3415
Рин Форумец Регистрация: 27.07.2014 Возраст: 34 Сообщений: 310	коробка 717.4

28.07.2015, 23:37	#3416
Рин Форумец Регистрация: 27.07.2014 Возраст: 34 Сообщений: 310	и еще вопрос, что практичнее сделать будет, турбо или мех надув, для улучшения динамики разгона

30.07.2015, 00:02	#3420
Mustela Форумец Регистрация: 26.12.2004 Возраст: 38 Сообщений: 2,080	В случае нештатной установки. Ну да ладно. Даже если компрессор и надёжнее, предложи варианты компрессора на 111 мотор за вменяемые деньги.

Как разместить платную(важную.коммерческую) тему - ИНСТРУКЦИЯ ЗДЕСЬ!