История одного самолета

[-=Pavel=-]

Закрепил троса

[-=Pavel=-]

Протестировал и после теста снял трубу, чтобы в одном месте усилить

[ванилин]

Блин ахеренно!

[-=Pavel=-]

Заехал с утра.
Услили вчерашнюю трубу. Старые и новые бужи

[-=Pavel=-]

Потавил трубу на место, на постоянные болты с фиксатором резьбы.

[-=Pavel=-]

Наделал осей подвески руля высоты.

[Alex_Lipezk]

А триммера на руле высоты нету?

[-=Pavel=-]

Нет, не хочу еще один тросик тянуть

[-=Pavel=-]

Или имеется ввиду нивелировочная пластинка? Она будет

[Alex_Lipezk]

Ну я в самолётах мало что понимаю, но о полезности триммера на дельте уже задумался. Так что наверное и на самолете штука нужная.

[-=Pavel=-]

На самолете усилия управляющие в несколько раз меньше. Поэтом засовывать ручку под локти не приходится.

[Alex_Lipezk]

А то, что ты строишь, способно летать так?
http://www.youtube.com/watch?v=3EyEQPxRRZg

[-=Pavel=-]

Дык на ролике дело больше в пилоте, нежели самолете.
Летать в 15-20 м\с на файтере удобнее, т.к. нагрузка на крыло выше чем у дрегонфлая.
Но вот в такую погоду я не высунусь, т.к. пока всего 3 самостоятельных вылета )

[-=Pavel=-]

Приехал с морей.
Первым делом немного поточил.
Начал собирать рамку сиденья.

[-=Pavel=-]

Живем
Polyant Dacron 170 Color MT (4197)
По замерам, плотность получилась 150-155 грамм на метр квадратный. В интернете не нашел сколько должно быть на самом деле. Если у кого есть возможность - посмотрите, пожалуйста.

[-=Pavel=-]

Доделал рамку сиденья, натянул "шкурку" и установил на временные болты

[-=Pavel=-]

Выточил законцовки новых тяг шасси(теперь уж точно подойдут), собрал и прорезал пазы, чтобы потом сделать вилки

[-=Pavel=-]

И выточил пару заготовок для вилок крепления задних подкосов крыла.
Позаморачивался с качеством поверхности, переточил резец, плюс выгонял начисто после обдирки в два подхода: сначала 0.25 потом 0.1 - остался доволен

[пропеллер]

Сообщение от -=Pavel=-

Живем
Если у кого есть возможность - посмотрите, пожалуйста.

Могу порекомендовать обратится с консультацией к производителю крыльев и дельтаталетов Льву Михайловичу Киносян, "Воздушный Мост". Инфой всегда делился. Телефон погугли, сейчас нет под рукой.

Если не срастется, попробую другим путем.

[-=Pavel=-]

Приладил ручку и испытал на 70кг нагрузки "на себя". Выдержала

[-=Pavel=-]

Сообщение от пропеллер

Могу порекомендовать обратится с консультацией к производителю крыльев и дельтаталетов Льву Михайловичу Киносян, "Воздушный Мост". Инфой всегда делился. Телефон погугли, сейчас нет под рукой.
Если не срастется, попробую другим путем.

Номер есть, я у него Муху-350 когда-то покупал. Но что-то Лев трубку не берет. Буду завтра еще пробовать

[-=Pavel=-]

Просверлил тяги и сделал одну из 4-х вилок

[-=Pavel=-]

На выходных отстоял смену у токарного. Выточил полный комплект заготовок для крепления подкосов крыла. Точнее, 2 были, еще 6 выточил

[-=Pavel=-]

Плюс, сделал, наконец, новые крепления тяг шасси. Сделал и установил

[-=Pavel=-]

Неудачные дубли

[-=Pavel=-]

Ураааа, переделал тяги шасси. Теперь нравится

[Alex_Lipezk]

А амортизации нету?
Хотя на слёте в Калинаево видел автожир двухместный, у него тоже не было..

[-=Pavel=-]

Есть. Рычаги примотаны к раме резиновым шнуром. Примерно как на Белке
Старое фото, осталось так же(пока веревка, потом будут резиновый шнур + ограничительная веревка)

[пропеллер]

Сообщение от -=Pavel=-

-=Pavel=-

.итересно излагаешь процесс. И к ляпам возвращаешся. Позволь вопрос задать. Вот в этом месте просто отверстие под болт откоса шасси, или...

[Alex_Lipezk]

пропеллер, я думаю что уж втулка там точно есть.