Внимание, работают эвакуаторы

[SHAMON]

Сообщение от Professor

Плюсану!
1. Провести рейд по знакам "остановка запрещена"
2. Поставить камеры на "вкусных" остановках типа ГЧ, и участках где любят парковаться в 2-3 ряда.
3. За закрытие ГРЗ тряпкой/бумажкой - штраф 50т.р.

Это отличная идея!
И все правильно и отлично, но на сегодняшний день таких мер нет.
Тогда очем мы тут рассуждаем???.....

[knn36]

Сообщение от Е.Онегин

По закону эвакуация предусмотрена исключительно как мера пресечения нарушения. Никаких упоминаний про обеспечение производства в нем нет.

Ну, если уж переходить на законодательную терминологию, то и про "эвакуацию" не стоит говорить. Речь надо вести о задержании ТС (ст.27.13 КоАП РФ).

Ну, а теперь читаем:

Глава 27. ПРИМЕНЕНИЕ МЕР ОБЕСПЕЧЕНИЯ ПРОИЗВОДСТВА
ПО ДЕЛАМ ОБ АДМИНИСТРАТИВНЫХ ПРАВОНАРУШЕНИЯХ

Статья 27.1. Меры обеспечения производства по делу об административном правонарушении

1. В целях пресечения административного правонарушения, установления личности нарушителя, составления протокола об административном правонарушении при невозможности его составления на месте выявления административного правонарушения, обеспечения своевременного и правильного рассмотрения дела об административном правонарушении и исполнения принятого по делу постановления уполномоченное лицо вправе в пределах своих полномочий применять следующие меры обеспечения производства по делу об административном правонарушении:
1) доставление;
2) административное задержание;
3) личный досмотр, досмотр вещей, досмотр транспортного средства, находящихся при физическом лице; осмотр принадлежащих юридическому лицу помещений, территорий, находящихся там вещей и документов;
4) изъятие вещей и документов;
5) отстранение от управления транспортным средством соответствующего вида;
5.1) освидетельствование на состояние алкогольного опьянения;
(п. 5.1 введен Федеральным законом от 24.07.2007 N 210-ФЗ)
6) медицинское освидетельствование на состояние опьянения;
7) задержание транспортного средства;
(в ред. Федерального закона от 14.10.2014 N 307-ФЗ)
8) арест товаров, транспортных средств и иных вещей;
9) привод;
10) временный запрет деятельности;
(п. 10 введен Федеральным законом от 09.05.2005 N 45-ФЗ)
11) залог за арестованное судно;
(п. 11 введен Федеральным законом от 11.07.2011 N 198-ФЗ)
12) помещение иностранных граждан или лиц без гражданства, подлежащих административному выдворению за пределы Российской Федерации в форме принудительного выдворения за пределы Российской Федерации, в специальные учреждения, предусмотренные Федеральным законом от 25 июля 2002 года N 115-ФЗ "О правовом положении иностранных граждан в Российской Федерации".
(п. 12 в ред. Федерального закона от 21.07.2014 N 232-ФЗ)
2. Вред, причиненный незаконным применением мер обеспечения производства по делу об административном правонарушении, подлежит возмещению в порядке, предусмотренном гражданским законодательством.

В общем, в своём сообщении Вы немного ошиблись...:-)

[ioann999]

Сообщение от Е.Онегин

Интересная однако избирательность.
Эвакуаторщикам значит можно по незаконно установленным и необоснованным тарифам работать и им за это ничего не должно быть.

Тарифы установили эвакуаторщики ? Нет, установила их местная власть, значит они законны вплоть до отмены таких тарифов. Отменили ? Прекрасно, с момента отмены такие тарифы вне закона (емнип с 12.02.15г.) Однако, с отменой тарифов, господа гайцы должны были прекратить применять такую меру воздействия, почему не прекратили это уже отдельный разговор для разбирательства ОСБ и прокуратуры, почему, кто и как.

Сообщение от Е.Онегин

А вот если ты "корыто поставил" неудачно, в связи с тем, что знаки поставлены неадекватно, то тебе за это не только штраф, согласно закону, но ещё и будь добр оплати "услугу" по незаконному тарифу.

Все верно, затем обращайся в суд и тебе вернут деньги, а также услуги защитника и госпошлину. А что делать.

Сообщение от Е.Онегин

И отдельно радует предложение разобраться "адекватностью и необходимостью установки знаков". А кто с этим должен разобраться интересно? Не государственные ли службы (ОДД совместно с ГИБДД), в чьи обязанности это входит и которые за это получают деньги из бюджета? Почему пока пальцем не ткнут им, что знак от балды висит в центре города, никто этого не замечает, но зато таскать авто из под этого знака - это запросто.

Ну, с учетом того, что последнее время у нас граждане стали сами определять по каким тарифам осуществлять эвакуацию, думаю, что было бы справедливо, если бы эти самые граждане точно также бы определяли и адекватность установки знаков, путем грамотного обращения в суд с мотивацией своих заявлений, что самое интересное обращаются и знаки, установленные с нарушением законодательства действительно убирают.

Сообщение от Е.Онегин

P.S. Не может не радовать, что вы признали наличие проблемы с "адекватностью и необходимостью установки знаков". А то помнится когда-то кто-то в этой теме утверждал, что никаких проблем в городе с этим нет и авто можно легко найти где поставить по правилам в любом месте. Ну или в крайнем случае в чьем-нибудь дворе пзапарковать, а аборигены пусть другие места поищут ))

Я по-прежнему утверждаю, что у меня нет никаких проблем с тем, чтобы законно припарковать автомобиль в городе, да, это занятие отнимает у меня некоторое время, да и прогулка до нужного места занимает некоторое время, но это как раз не проблема, для меня, опять же

[ioann999]

Сообщение от Е.Онегин

"Законодатели" в лице прокуратуры и суда считают, что тариф на эвакуацию должен утверждаться государством с учетом реальных расходов на перемещение ТС и не содержать в себе дополнительной прибыли.
То что он должен включать в себя ещё и прибыль, как минимум 200%, считают только превратившие эвакуацию в бизнес воронежские бизнесмены и отдельные им сочувствующие.
По факту ни одного дня служба эвакуации частная в Воронеже законно не работала, та как с самого начала незаконно брала плату в обе стороны по незаконно утвержденному тарифу.

Как бы так сказать, то. Служба эвакуации работала и работает абсолютно и исключительно законно, в рамках закона заказчиком является ГИБДД (а плательщиком нарушитель, что печально, да). Иначе можно говорить о том, что у нас вообще все эвакуаторы работают незаконно, тарифов-то нет. Дело в том, что гос. тарифы для расходов по задержанию и хранению ТС нужны именно и исключительно в рамках применения мер по обеспечению производства по АПН. Т.е. нету утвержденных тарифов или нету конторы, которая будет возить по утвержденным тарифам, значит гайцы не имеют права применять такую меру обеспечения, а прибыль, тарифы, все это шелуха.

[EXIV]

Сообщение от ioann999

Ошибаешься, во первых ты свои личные нарушения на весь город не вешай, ога, во-вторых рынок ограничен количеством гаишников, которое сможет выделить ГИБДД и временем на которое оно их сможет выделить

бухой что ле, эво вытаскивают по 50 машин в день. у аварийников обычных 5 клиентов в день край... тут на порядки вань при одинаковых тарифах и за рынок боротся не надо... надоело как дитю объяснять.

[EXIV]

Сообщение от ioann999

Ну, с учетом того, что последнее время у нас граждане стали сами определять по каким тарифам осуществлять эвакуацию, думаю, что было бы справедливо, если бы эти самые граждане точно также бы определяли и адекватность установки знаков, путем грамотного обращения в суд с мотивацией своих заявлений, что самое интересное обращаются и знаки, установленные с нарушением законодательства действительно убирают.

http://bvf.ru/forum/forumdisplay.php?f=717 чем целый раздел и люди в отделе занимаются? давай ещё предлложи самим пожары тушить

[Е.Онегин]

Сообщение от ioann999

Тарифы установили эвакуаторщики ? Нет, установила их местная власть, значит они законны вплоть до отмены таких тарифов. Отменили ? Прекрасно, с момента отмены такие тарифы вне закона (емнип с 12.02.15г.) Однако, с отменой тарифов, господа гайцы должны были прекратить применять такую меру воздействия, почему не прекратили это уже отдельный разговор для разбирательства ОСБ и прокуратуры, почему, кто и как.

Во-первых, тарифы никто не отменял. Было установлено, что они были установлены незаконно, точнее установлены организацией, не имевшей на это права. То что решение по этому было вынесено по прошествии какого-то срока, не означает, что до этого они были законными. Следовательно законны они не были никогда. Во-вторых, изначально незаконно бралась плата в обе стороны. Всё это признал суд.

Сообщение от ioann999

Все верно, затем обращайся в суд и тебе вернут деньги, а также услуги защитника и госпошлину. А что делать.

Как тут уже говорили выше - какие-то двойные стандарты. Виновники в одном случае не несут никакой ответственности, а во втором огребают не только штраф, что справедливо, но ещё и проблемы из-за незаконных действий третьей стороны.

Сообщение от ioann999

Ну, с учетом того, что последнее время у нас граждане стали сами определять по каким тарифам осуществлять эвакуацию, думаю, что было бы справедливо, если бы эти самые граждане точно также бы определяли и адекватность установки знаков, путем грамотного обращения в суд с мотивацией своих заявлений, что самое интересное обращаются и знаки, установленные с нарушением законодательства действительно убирают.

Граждане ничего не определили. Определили прокуратура и суд. Точнее они указали на то, что эта норма давно прописана и вычисляется без учета прибыли. В обязанности граждан не входит ни опредление тарифа, ни проверка правильности установки знаков - для этого есть специальные службы.

Сообщение от ioann999

Я по-прежнему утверждаю, что у меня нет никаких проблем с тем, чтобы законно припарковать автомобиль в городе, да, это занятие отнимает у меня некоторое время, да и прогулка до нужного места занимает некоторое время, но это как раз не проблема, для меня, опять же

Рад за вас лично. Но если существует проблема с "адекватностью и необходимостью установки знаков", то наверняка у кого-то такие проблемы имеются.
У меня лично тоже авто не эвакуировали, но хотелось бы чтобы по закону действовали и те, кто этот закон как бы исполняет. Потому что сегодня они нарушают правила эвакуации по мелочи (без протокола, без наклеек, без понятых), а завтра могут и там, где стоянка не запрещена начать забирать (кстати, и такие случаи были), а доказывать неправоту придется тебе.

Сообщение от knn36

Ну, если уж переходить на законодательную терминологию, то и про "эвакуацию" не стоит говорить. Речь надо вести о задержании ТС (ст.27.13 КоАП РФ).

Согласен. Правильнее будет сказать, что задержание ТС не может применяться в целях обеспечения взыскания штрафа за административное правонарушение.

[ioann999]

Сообщение от EXIV

бухой что ле, эво вытаскивают по 50 машин в день. у аварийников обычных 5 клиентов в день край... тут на порядки вань при одинаковых тарифах и за рынок боротся не надо... надоело как дитю объяснять.

У тебя проблемы с бухлом что-ле ??? Хочется, а не на что ? Чо ты заладил все про бухло, да про бухло. За рынок бороться не надо ??? Да они тупо не хотят, их и так все устраивает, работают они в большинстве случаев сами на себя, дернуть за день пяток машин ??? это, на минуточку, пятнадцать рублей на карман, в день, минус топливо пусть даже пять рублей, десятка у тебя в кармане, какой нахер рынок, зачем жопу рвать, если ты и так двести рупий в кармане несешь в месяц. Даже если ты дернул 2-3 машины за день это уже, 5-7 рублей в кармане, считай сотку в месяц ты себе на хлебушек намазал. То, что левины товарищи дергали по 50 машин в день это не значит, что каждый из них дергал по 50 машин, это значит, что 10 машин эвакуировали по 5 машин на нос, тот же куй, только вид сбоку, если чо

И опять же, еще раз для тугих, рынок у штрафников весьма и весьма ограничен, в первую очередь, количеством гаишников, выделяемых на это дело, а также количеством оборудованных под такие нужды машин, обычный эвакуатор тут не подходит.

Впрочем, свои сливки на дырках в законах он конечно же снял, дальше будет существенно хуже, вплоть до полной остановки всех процессов.

[EXIV]

У левы 10 машин ? Я думал только три поикругу ездят и всего один гаишник в синей нексии Интересные от тебя новости, ты сам придумал про 10 машин и много гаишников математег? Тебе ссылочку на 50 в день кинуть или сам тему пороешь? да вань тяжело несвежим . про раздел Одд что молчишь? Может харе хамонничать?

[ioann999]

Сообщение от Е.Онегин

Во-первых, тарифы никто не отменял. Было установлено, что они были установлены незаконно, точнее установлены организацией, не имевшей на это права.

Вы бы, сударь, не читали за завтраком советских газет, а читали первоисточники, в частности решения суда. Вот выдержка из решения от 30.01.15г.:

Признать недействующим с момента вступления решения суда в законную силу Приказ Управления по государственному регулированию тарифов Воронежской области от 25.04.2013 года N 16/3 "Об установлении предельных максимальных тарифов на перемещение и хранение задержанных транспортных средств на территории Воронежской области" в части, устанавливающей тариф на перемещение задержанного транспортного средства в размере 102,00 рублей/км и Примечание к нему.

Т.е. как раз-таки тарифы отменили, в силу того, что решения признали недействующим, все, нету больше тарифов. Насчет того, что организация не имела права. Как раз таки не просто имела право, а обязана была установить тарифы, в силу закона, но юристы, составлявшие этот приказ тупо облажались, поставив неверные формулировки и сославшись на недействующие решения Правительства. Я думаю, в том решении, которое будет, будут совсем другие формулировки и расчеты, однако итоговые суммы будут не сильно меньше, да

Сообщение от Е.Онегин

То что решение по этому было вынесено по прошествии какого-то срока, не означает, что до этого они были законными. Следовательно законны они не были никогда. Во-вторых, изначально незаконно бралась плата в обе стороны. Всё это признал суд.

Ога, и вынес вердикт, отменить с такого-то числа, а мог бы вынести решение, отменить с даты вступления в силу приказа УРТ. Так что все это лишь слова.

Сообщение от Е.Онегин

Как тут уже говорили выше - какие-то двойные стандарты. Виновники в одном случае не несут никакой ответственности, а во втором огребают не только штраф, что справедливо, но ещё и проблемы из-за незаконных действий третьей стороны.

Нет, стандарты одни и те же. Виновники это кто ??? Эвакуаторщики ? Да с хера ли ? Они устанавливают тарифы в соответствии со своими пожеланиями, это гаишники должны были убедиться, что их тарифы соответствуют приказу УРТ, прежде чем давать им заказы за работу, вот с гаишниками и надо разбираться, требовать, чтобы они понесли наказание, за свою безалаберность, да и в УРТ конкретных лиц, разрабатывавших и подписывавших этот приказ неплохо было бы привлечь к дисциплинарной ответственности, в соответствии с законом, да. А вот если докажут, что УРТ выносил приказ в сговоре с эвакуаторщиками, тогда да, тогда там надо и уголовку заводить и все остальное и наказывать эвакуаторщиков, вот только приказ от 13 года, а таскать машины начали в конце 14, емнип.

Сообщение от Е.Онегин

Граждане ничего не определили. Определили прокуратура и суд. Точнее они указали на то, что эта норма давно прописана и вычисляется без учета прибыли. В обязанности граждан не входит ни опредление тарифа, ни проверка правильности установки знаков - для этого есть специальные службы.

Какая норма, где прописана ???? Закон указывает на то, что размеры платы за эвакуацию устанавливаются местными органами власти, у нас это УРТ, УРТ установил конкретные суммы, юристы нашли в них лазейки и приказ этот отменили через суд. УРТ переработает приказ, поставит другие цифры и дальше начнется снова здорова, юристы опять начнут искать лазейки и неточности, чтобы этот приказ опять отменить и дальше по кругу до тех пор, пока либо юристы не смогут ничего больше найти, либо суммы станут такими, что работать эвакуаторщикам станет не выгодно и они тупо уйдут с рынка.

Сообщение от Е.Онегин

Потому что сегодня они нарушают правила эвакуации по мелочи (без протокола, без наклеек, без понятых), а завтра могут и там, где стоянка не запрещена начать забирать (кстати, и такие случаи были), а доказывать неправоту придется тебе.

А в КоАПе и не сказано, что должны быть обязательно именно понятые (там может быть и видеозапись, да ), что протокол об АПН должен заполняться на месте совершения АПН. А доказывать свою невиновность всегда придется водителю, т.к. в отношении главы 12 КоАП эта часть статьи о презумпции невиновности не действует, увы.

[ioann999]

Сообщение от EXIV

У левы 10 машин ? Я думал только три поикругу ездят и всего один гаишник в синей нексии Интересные от тебя новости, ты сам придумал про 10 машин и много гаишников математег? Тебе ссылочку на 50 в день кинуть или сам тему пороешь? да вань тяжело несвежим . про раздел Одд что молчишь?

50 разделить на 3 это 16 машин в день на нос, ох и ох Согласен, тебе несвежим явно тяжело быть, считалка отключается, ну ты хоть калькулятор возьми, да прикинь чего, куда и сколько. Чтобы погрузить машину требуется минут 5-10, чтобы выгрузить ее примерно столько же (ворота открыть, заехать, выгрузиться, сдать доки, выехать), вот тебе 10-20 минут только на погрузку/выгрузку. Чтобы довезти машину от Карла Маркса, к примеру, до Острогожской нужно ну никак не меньше 20 минут, даже на пустой дороге, да столько же вернуться, вот тебе час тупо на доставку машины и возврат на исходную. Хочешь сказать левины 3 опричника по 16 часов в день пахали ??? Да он таки изверг

На раздел ОДД мне насрать, там сидят точно такие же чинуши, что и в УРТ, да и во всех остальных "органах", им насрать на то, что они делают и зачем, если только не имеют гешефт.

И, да, один гаишник в состоянии окучить за день 50 машин, тут я не спорю, его работа первичные документы оформить, возбудить дело об АПН (а оно считается возбужденным как только он оформит протокол задержания) минут 10 на машину, почему бы и нет, там не так уж и много писанины, для тех, кто умеет писать, хотя тяжко, да. Но я сам неоднократно наблюдал, как таскают с Карла Маркса, наклейки лепят, гаишник фоткает, пишет бумажки, машина уехала, идет к следующей

[SHAMON]

Сообщение от EXIV

У левы 10 машин ? Я думал только три поикругу ездят и всего один гаишник в синей нексии Интересные от тебя новости, ты сам придумал про 10 машин и много гаишников математег? Тебе ссылочку на 50 в день кинуть или сам тему пороешь? да вань тяжело несвежим . про раздел Одд что молчишь? Может харе хамонничать?

А почему только у Льва? Это у нас что, единственная служба ЭВО ????
3 у Меги, 3 у ЦОД уже шесть. 8-9 авто каждый вот тебе и полтинник на город.

ioann999,
Блин, как много ты нового и обоснованно написал!
Ты правда юрист? Можно обращаться (недай Бог) ???

[ioann999]

Сообщение от SHAMON

А почему только у Льва? Это у нас что, единственная служба ЭВО ????
3 у Меги, 3 у ЦОД уже шесть. 8-9 авто каждый вот тебе и полтинник на город.

Знаю что есть две службы, одна работает по центру, вторая по Северному (т.к. две стоянки всего вроде). 8-9 машин в день с каждого эвакуатора как-то слабо себе представляю, либо машин на деле больше, либо цифра в 50 машин в день несколько завышена. Наблюдал их работу по центру (левины), оформляют одну, эвакуатор уезжает, следом тут же подчаливает другой и так далее, когда все ушли с грузом, гаец либо ждет их там же, либо меняет дислокацию, с такой ритмичностью да на 3х машинах очень сложно отбить по 8-9 машин на каждый эвакуатор. Да и гайцов на синей нексии стало быть больше одного, а это как раз таки попадает под категорию "несколько" Я больше склоняюсь к 5 машинам в день на каждый эвакуатор.

Сообщение от SHAMON

ioann999,
Блин, как много ты нового и обоснованно написал!
Ты правда юрист? Можно обращаться (недай Бог) ???

Нет, я не юрист, вообще ни разу, даже не близко, для меня эта профессия темный лес, так, по верхам начитался.

[EXIV]

Сообщение от SHAMON

Ты же сам считал, 3 эвакуатора как раз по 5 минут + время ну выявление нарушителя, итого получается 3 авто около полу часа, первый эвакуатор как раз успевает вернутся.
Так что тот ИДПС который выделен ГИБДД для оформления нарушения брошенных авто физически не успет подтянуть бомбилу.

Сообщение от ioann999

когда все ушли с грузом, гаец либо ждет их там же, либо меняет дислокацию,

Сообщение от ioann999

Чтобы погрузить машину требуется минут 5-10, чтобы выгрузить ее примерно столько же (ворота открыть, заехать, выгрузиться, сдать доки, выехать), вот тебе 10-20 минут только на погрузку/выгрузку. Чтобы довезти машину от Карла Маркса, к примеру, до Острогожской нужно ну никак не меньше 20 минут, даже на пустой дороге, да столько же вернуться, вот тебе час тупо на доставку машины и возврат на исходную.

Ребят вы договоритесь что ли....

Сообщение от ioann999

гаец либо ждет их там же, либо меняет дислокацию, с такой ритмичностью да на 3х машинах очень сложно отбить по 8-9 машин на каждый эвакуатор.

Сообщение от SHAMON

3 у Меги, 3 у ЦОД уже шесть. 8-9 авто каждый вот тебе и полтинник на город.

Ребят сначала в личку уточнить все моменты что говорить..
50 машин /6 эвакуаторов =8,3.. Ваня ёпаный стыд..
Если чё для обычных эваков 5 заказов идёт на ТРИ машины, а не на одну.
Для одной два три вдень это ваще класс и жир.
Зачитываюсь.
Не останавливайтесь я погнал за попкорном

[SHAMON]

EXIV,
Ты бери попкорн детски, что бы хлопья поменьше были, а то большие у тебя в горле не проскочит (там где "зеленые лапки))))))
Зачем мне с Иоаном договариваться, когда каждый описывает то, что сам видел, а не как некоторые (что то видел, что то слышал и прочее.....).

А в личке лучше ты Онегину отпиши, что бы таких ляпов (на которые кнн36 указал) он больше не допускал.

[rasat]

ioann999, мдя... завтра вашим детям сделают платный вход в школу. 500р(тариф то не установлен гыгыгыг) на какую статью будете ссылаться или будете платить? Про "бросать своё корыто где попало" напишите себе на лбу,т.к. уже доказано, что далеко не всегда из под легитимных знаков эвакуируют (мой пример вас видимо не учит ничему). Не волнуйтесь я свои деньги верну! Только несправедливо, за счет бюджета и социалки, вместо внесенных в кассу ЭВО денег!
зы про пластик я вам найду намедни решения ...не надо сравнивать ШИНОМОНТАЖКУ (когда ВЫ имеете выбор поехать на ту или другую). И НАВЯЗАННУЮ вам ЭВАКУАТОРЩИКАМИ услугу! Штрафы давно платятся картами. И эти тоже обязаны принимать карты.

[Всадник из льда]

Сообщение от ioann999

8-9 машин в день с каждого эвакуатора как-то слабо себе представляю,

Даже если на один круг у эво уходит час - за 8 часовой рабочий день как раз и получится 8 машин. Про обед мне ничего не говорите - люди зарабатывают деньги. Час обеда - минус в выручке.
А насчет загрузки 5-10 минут - при мне у Управы Коминтерновского района погрузили и увезли ровно за одну выкуренную сигарету. На пит-стопе на Ф1 колеса меняют дольше, чем у нас эво машины грузят. Пора устраивать чемпионат по эвакуированию машин.

[EXIV]

говорят ночью даже увозили народ массово от концерта у ДК юбилейный, врут наверное... ведь это с расчётами иоана не совпадает.

[Zeth]

Сообщение от Всадник из льда

Даже если на один круг у эво уходит час

Час?
Сколько от коминтерновского РОВД ехать до Острожопской?
Причем не на легковухе, а на груженом эвакуаторе?
Имхо туда-сюда, разгрузить-погрузить - полтора часа минимум.

[SHAMON]

Сообщение от rasat

ioann999, мдя... завтра вашим детям сделают платный вход в школу. 500р(тариф то не установлен гыгыгыг) на какую статью будете ссылаться или будете платить? Про "бросать своё корыто где попало" напишите себе на лбу,т.к. уже доказано, что далеко не всегда из под легитимных знаков эвакуируют (мой пример вас видимо не учит ничему). Не волнуйтесь я свои деньги верну! Только несправедливо, за счет бюджета и социалки, вместо внесенных в кассу ЭВО денег!
зы про пластик я вам найду намедни решения ...не надо сравнивать ШИНОМОНТАЖКУ (когда ВЫ имеете выбор поехать на ту или другую). И НАВЯЗАННУЮ вам ЭВАКУАТОРЩИКАМИ услугу! Штрафы давно платятся картами. И эти тоже обязаны принимать карты.

Ну вот опять из крайности в крайност, дети-школа не надо путать теплое с мягким. Тем более это все уже давно есть и в школе и детсадах (деньги постоянно сдают на охрану, ремонт, д.р. воспитателей и прочее и подобное).

Да уж, на трассе с пробитым колесом если карту не примут, то обиделся и можешь дальше искать шиномонтаж???? )))))
Пластик это больше как инструмент для привлечения клиентов, тем более расплачиваясь пластиком, обычно, тратишь больше, чем собирался. (Целую телегу с горкой набираешь )))))))

Да, твой пример можно сказать показательный, но вот на минуточку, косякнул ИДПС, дал команду эво, вы опротестовали, конечно не эво должны возвращать, а ГИБДД (т.е. бюджет).

Сообщение от Zeth

Час?
Сколько от коминтерновского РОВД ехать до Острожопской?
Причем не на легковухе, а на груженом эвакуаторе?
Имхо туда-сюда, разгрузить-погрузить - полтора часа минимум.

Что то мне кажется, что с коминтерновского РОВД возили газоны, соответсвенно на Антоноваф-Овсеенко, а не на острогожскую.....

[Zeth]

Сообщение от SHAMON

Что то мне кажется, что с коминтерновского РОВД возили газоны, соответсвенно на Антоноваф-Овсеенко, а не на острогожскую.....

Непринципиально. Ну с проспекта революции.

[rasat]

SHAMON, я видимо недостаточно прониклась "рабской философией" могу конечно заморочиться на суд с любой из площадок по поводу пластика. Как бэ доводы такие: я договор не заключала с ЭВО? Не заключала. А значит условия оплаты мне навязать нельзя. Я вам даже больше скажу я ИМЕЮ ПРАВО ПОТРЕБОВАТЬ РЕКВИЗИТЫ МЕГИ ДЛЯ ОПЛАТЫ БЕЗНАЛОМ В СБЕРКАССЕ! Оплатить в СБЕРКАССЕ пластиком или иной удобной мне формы платежом. Взять КВИТАНЦИЮ, явиться к ним и потребовать автомобиль! И пусть только попробуют не выдать!!! Срочно в прокуратуру за задержку ТС и незаконное пользование чужими средствами (в виде накрученных на потраченные часы суммы после предъявления квитанции).
ЗЫ кого эвакуируют. Давайте я потрачу время с вами на этот эксперимент через сберкассу. Реквизиты ЦОД или Меги или других эво можно найти в интернете. А то обнал темный да еще и в ранг нормы хотите ввести? Нуну
ЗЫЫ уже давно бы забила на эту тему если бы не вы. Не надо меня убеждать что 500р за вход-норма. Я бесплатно проведу аудиторскую проверку дошкольного учреждения совместно с КРУ мне не жалко.

[Professor]

Сообщение от Zeth

Причем не на легковухе, а на груженом эвакуаторе?

Они по Краснознаменной - Острогожской лётают побыстрее легковушек, даже маршруточники с 5"А" курят в сторонке

[Burduk]

Сообщение от SHAMON

Да, твой пример можно сказать показательный, но вот на минуточку, косякнул ИДПС, дал команду эво, вы опротестовали, конечно не эво должны возвращать, а ГИБДД (т.е. бюджет).

Воооот, вооот где корень зла. Если бы и эвакуация проводилась госслужбой тогда и проблем бы не было. Государство накосячило оно же и ответило. Уже не раз поднимался вопрос почему этого не происходит. Ответ тоже в теме есть. А на деле косячат госслужащие и за их косяки отвечает бюджет, это наминуточку наши же налоги, которые платишь и ты, а комерсы зарабатывают. Всё это в явную свидетельствует что всё было сделано изначально на извлечение прибыли. Схема беспроигрышная 100%

[SHAMON]

Burduk,
Гы, ты прикалываешся?
Государство (ИДПС) накосячило, оно же - государство (бюджет) и отвечает. Все как ты написал. ГИБДД не само же эвакуирует авто, даже если бы эво служба была бы муниципальная, то в любом случае это разные статиь бюджета. Законная польторашка рубле пошла бы в прибыль даже муп эво. А за косяк с другой статьи вывели бы, а не из муп эво.
Так что никакой разницы нет.

Сообщение от EXIV

говорят ночью даже увозили народ массово от концерта у ДК юбилейный, врут наверное... ведь это с расчётами иоана не совпадает.

Говорят, что кур доят ....
Расчеты на то и расчеты +/- а сколько там за концерт было эвакуировано одним ЭВО известно....

[Dobrechok]

Эвакуаторов не стало - пробки в центре везде всё время! у ГЧ опять в два ряда петухи стоят, у центрального не проехать, пробка в сторону плехановской по кольцовской в час дня от девицкого выезда. ну нафиг, пусть эвакуируют

[vir_SV]

Сообщение от Dobrechok

Эвакуаторов не стало - пробки в центре везде всё время! у ГЧ опять в два ряда петухи стоят, у центрального не проехать, пробка в сторону плехановской по кольцовской в час дня от девицкого выезда. ну нафиг, пусть эвакуируют

крестный ход шел (сейчас не по теме пользы\вреда эво)

[Е.Онегин]

Сообщение от ioann999

Т.е. как раз-таки тарифы отменили, в силу того, что решения признали недействующим, все, нету больше тарифов.

Ок, почему после отмены тарифов служба эвакуации установила свои самовольно (204 р/км) и продолжила таскать некоторое время? Тут кто нарушитель? Почему изначально она брала плату в обе стороны - ведь этого ей никто не диктовал?

Сообщение от ioann999

Ога, и вынес вердикт, отменить с такого-то числа, а мог бы вынести решение, отменить с даты вступления в силу приказа УРТ.

Вот это тоже хороший вопрос. То есть было доказано, что тарифы установлены незаконно (без учета требований закона), но отменили их только когда прокуратура заметила. Где логика?
Я так думаю это специально сделали, чтобы не начали требовать возврата денег все эвакуированные.

Сообщение от ioann999

Нет, стандарты одни и те же. Виновники это кто ??? Эвакуаторщики ? Да с хера ли ?

Да как бы потребителю "услуги" ещё более всё равно, кто там накосячил и кто должен за это отвечать. Почему он то крайним оказывается? Для него эвакуация по закону не является наказанием. Он обязан уплатить только штраф за свое нарушение. По факту же его пытаются нагреть, причем деньги идут в частный карман и там остаются при любом раскладе.
Хотите наказать нарушителя - ок увеличьте штраф. Пусть эти деньги идут в бюджет и пусть с этих денег содержится служба эвакуации государственная. которая позволит эти штрафы собирать. Но у нас и так уже штраф за неправильную парковку больше, чем за куда более опасный для окружающих проезд на красный свет.

Сообщение от ioann999

Закон указывает на то, что размеры платы за эвакуацию устанавливаются местными органами власти, у нас это УРТ, УРТ установил конкретные суммы, юристы нашли в них лазейки и приказ этот отменили через суд.

Закон указывает прежде всего на то, что тариф на эвакуацию устанавливается из расчета реальных расходов и не должен содержать прибыли, а не от балды.

Сообщение от ioann999

А в КоАПе и не сказано, что должны быть обязательно именно понятые (там может быть и видеозапись, да ), что протокол об АПН должен заполняться на месте совершения АПН.

Правильно. На месте должен быть ДО ПОГРУЗКИ быть составлен протокол о задержании ТС. И либо видео, либо понятые. Если в протоколе подписи понятых есть, следовательно должны быть понятые. А их никто что-то не видел.

По поводу количества вывозимых машин и прибыли. Вот статистика от самого Верзилина http://riavrn.ru/news/vladimir-verzi...vochnykh-mest/ на которую неоднократно ссылался местный владелец эвакуаторов. 50 авто в день. А никак не 8-9.

[EXIV]

Нарушение Возможна эвакуация
Стоянка на проезжей части при наличии обочины. Нет
Стоянка на левой стороне дороги (кроме разрешенных случаев). Нет
Стоянка вторым и далее рядом (кроме двухколесных ТС без прицепа). Да
Стоянка не параллельно краю проезжей части (кроме разрешенных случаев). Нет
Стоянка вне населенного пункта(кроме разрешенных случаев). Нет
Стоянка на трамвайных путях, а также в непосредственной близости от них, если это создаст помехи движению трамваев. Да
Стоянка на железнодорожных переездах и ближе 50м перед ними, эстакадах, мостах, путепроводах (если для движения в данном направлении имеется менее трех полос) и под ними. Нет
Стоянка в тоннелях. Да
Стоянка в местах, где расстояние между сплошной линией разметки (кроме обозначающей край проезжей части), разделительной полосой или противоположным краем проезжей части и остановившимся транспортным средством менее 3 м. Нет
Стоянка на пешеходных переходах и ближе 5 м перед ними. Да
Стоянка на проезжей части вблизи опасных поворотов и выпуклых переломов продольного профиля дороги при видимости дороги менее 100 м хотя бы в одном направлении Нет
Стоянка на пересечении проезжих частей и ближе 5 м от края пересекаемой проезжей части, за исключением стороны напротив бокового проезда трехсторонних пересечений (перекрестков), имеющих сплошную линию разметки или разделительную полосу Нет
Стоянка ближе 15 метров от мест остановки маршрутных транспортных средств, обозначенных разметкой 1.17, а при ее отсутствии - от указателя места остановки маршрутных транспортных средств(кроме разрешенных случаев). Да
Стоянка ближе 15 метров от мест стоянки легковых такси, обозначенных разметкой 1.17, а при ее отсутствии - от указателя места стоянки легковых такси (кроме разрешенных случаев). Нет
Стоянка в местах, где транспортное средство закроет от других водителей сигналы светофора, дорожные знаки или создаст помехи для движения пешеходов. Нет
Стоянка в местах, где транспортное средство сделает невозможным движение (въезд или выезд) других транспортных средств. Да
Стоянка на полосе для велосипедистов. Нет
Стоянка в местах, отведенных для остановки или стоянки транспортных средств инвалидов.(с 19.06.2015) Да
Стоянка в нарушение требований дорожных знаков. С применением таблички "Работает эвакуатор" Да
Стоянка в нарушение требований дорожных знаков. Без применения таблички "Работает эвакуатор" Нет(с 08.08.2015)
Стоянка на тротуаре Да

[Burduk]

Сообщение от SHAMON

то в любом случае это разные статиь бюджета. Законная польторашка рубле пошла бы в прибыль даже муп эво. А за косяк с другой статьи вывели бы, а не из муп эво.Так что никакой разницы нет.

Статьи разные, бюджет один. Как они там распределяются с точки зрения пострадавшего по барабану. Он деньги в бюджет заплатил оттуда и получил если суд признал не законность. А в случае когда коммерсы встроены в эту цепочку часть денег уходит налево. И в случае косяка ИДПС за это платит уже бюджет, а коммерсы подсчитывают и пилят прибыль. А ты говоришь что разницы нет. Есть и ещё какая.