История одного самолета

[-=Pavel=-]

Сообщение от пропеллер

.итересно излагаешь процесс. И к ляпам возвращаешся. Позволь вопрос задать. Вот в этом месте просто отверстие под болт откоса шасси, или...

Там трубочка Д16Т вставлена.
Со стороны тяги дырка на 10, с обратной стороны на 8, вставлена трубочка 10х1 и поджата миллиметра на 2..3, т.е. слегка расклепана.
А в чем ляп?

[-=Pavel=-]

Напилил еще фиксаторов кабелей проводки управления

[-=Pavel=-]

Попутно смастерил небольшую оснастку для качественного торцевания

[-=Pavel=-]

Готовые фиксаторы радуют глаз

[-=Pavel=-]

Бонусом, из Ст45 выточил заготовку для центрального болта, точнее шпильки

[пропеллер]

Сообщение от -=Pavel=-

А в чем ляп?

Здесь нет, все правильно сделано.

А где были ты сам убрал со временем, это я имел ввиду.
По плотности дакрона вопрос еще актуален? А то вот http://www.reaa.ru/cgi-bin/yabb/YaBB...3063/1943#1943

[-=Pavel=-]

В субботу думал много, а сделал мало.
Доделал и установил центральную шпильку

[-=Pavel=-]

После множества обдумываний, размышлений, проб и ошибок подключил кабель управления к левой педали. К правой не успел, но буду так же.

[-=Pavel=-]

Ну и общий план в лучах заходящего солнца

[-=Pavel=-]

Подключенные педальки. (мимими)

[Alex_Lipezk]

Управление носовым колесом - дельталётное?

зы какой ужасный просмотрщик картинок прикрутили на бвф'е, кшмар.

[-=Pavel=-]

Сообщение от Alex_Lipezk

Управление носовым колесом - дельталётное?
зы какой ужасный просмотрщик картинок прикрутили на бвф'е, кшмар.

Нет конечно, самолетное. Правая нога вперед - едет вправо. Там же помимо колеса еще хвост отклоняется.

[atlas]

Сообщение от -=Pavel=-

Нет конечно, самолетное. Правая нога вперед - едет вправо. Там же помимо колеса еще хвост отклоняется.

Не хвост, а руль направления, Паш

[-=Pavel=-]

Руль поворачивается, при этом хвост упруго отклоняется

[-=Pavel=-]

Немного поразбирался с шитьем. Выяснилось много ньюансов. В итоге несколько покупок.
Нитки: Coats Gral #40 (4.1-4.2 кг на разрыв)
Иглы: ORGAN Jeans #100 (обычные слишком тупые)
Трансфер клеевой 15мм (вместо клея, не портит строчку)
Ну и до кучи взял стропу 35мм, для усиления

[-=Pavel=-]

Блин! Фото не могу вставить! WTF???

[-=Pavel=-]

"Ваши права в разделе
...
Вы не можете прикреплять вложения
..."

офигеть....кончились фоточки....

[atlas]

-=Pavel=-, лепи ссылки

[Alex_Lipezk]

А я штойта вообще не вижу кнопки для загрузки файлов..

[-=Pavel=-]

Похоже админы что-то с настройками раздела сделали. На других ветках тишина

[-=Pavel=-]

Еще раз.
Нитки: Coats Gral #40 (4.1-4.2 кг на разрыв)
Иглы: ORGAN Jeans #100 (обычные слишком тупые)
Трансфер клеевой 15мм (вместо клея, не портит строчку)
Ну и до кучи взял стропу 35мм, для усиления

И пример шва.

[Alex_Lipezk]

Ротакс-912 тяжеловат будет?
http://www.reaa.ru/cgi-bin/yabbA/YaBB.pl?num=1429370573 дешево отдаёт, я думаю до 300 уронить можно.

[-=Pavel=-]

912 - очень тяжелый и 300 - вне моего бюджета

[-=Pavel=-]

Только приехал с югов, неделю не было в Воронеже.

[Alex_Lipezk]

А меня в воскресенье активно прокатили на рыжем бипланчике, http://bvf.ru/forum/showthread.php?t=177830&page=21, сообщение 608
Блевать начал минут через 5 после взлёта желание летать на самолетах отбито полностью

[-=Pavel=-]

Совсем времени не остается свободного.
Провел испытания машинного шва на прочность:
5 см полоска выдержала 50 кг без каких-либо следов после нагрузки
разрыв произошел после того как шов долго полз, т.е. с предупреждением
На какой нагрузке произошел разрыв - не знаю, т.к. весы только до 50 кг, по ощущениям при раза в полтора большем.
При том, что при перегрузке +6 нагрузка на 5 см расчетная будет только 10 кг

Притащил хвост домой, буду пробовать обшивать.....с помощниками

[пропеллер]

Сообщение от Alex_Lipezk

прокатили на рыжем бипланчике,

Особенность этого бипланчика- жарко в передней кабине. Это сыграло с тобой злую шутку при уже простом пилотаже.

[Alex_Lipezk]

Сообщение от пропеллер

Особенность этого бипланчика- жарко в передней кабине. Это сыграло с тобой злую шутку при уже простом пилотаже.

Плюс к этому очень сильно изогнутое ветровое стекло - нет ветра в морду и сильно искажена картинка.
Плюс горло ларингофоном полупридушено.
Как-то так.

[-=Pavel=-]

Гм, когда катался на Як-52 со сложным пилотажем, ничего такого не наблюдалось. Когда минут 10 в узкой спирали стоишь - сильнее мутит. Наверное что-то со Шмелём )

[zzzzzzzzzzzzzzzz]

Сообщение от -=Pavel=-

Гм, когда катался на Як-52 со сложным пилотажем, ничего такого не наблюдалось. Когда минут 10 в узкой спирали стоишь - сильнее мутит. Наверное что-то со Шмелём )

Да печеньем он отравился!