|
|
#842 |
|
Форумец
Регистрация: 07.07.2011
Адрес: Воронеж
Возраст: 42
Сообщений: 1,889
|
Ну да, совершенно не принципиальна, 200 или 500 лишних проехать, чтоб объехать двухчасовую пробку. Вообще никакой разницы ))
И как бы дорога через Сальск и Кропоткин выходит к Краснодару или идет дальше параллельно М4, так что куда ехать в Анапу или дальше - монопенисуально - крюк будет тот же практически. Маршрут, кстати, до Геленджика проложен. |
|
|
|
|
|
#843 |
|
Матёрый
|
Не знаю, кому как, но по мне, стоять пеньком на 40-градусной жаре на голой трассе межуд отбойников, не имея возможности даже комфортно справить нужду, особенно, если в салоне ещё и разновозрастные дамы - это ППЦ и полкилометра сгоревших нервов, не говоря о гипертермии, потоотделении и прочих прелестях. Так что, по мне, лучше уж 300-500+.
|
|
|
|
|
|
#845 |
|
Матёрый
|
aen, как известно из школьного курса физики, перенос тепла осуществляется двумя способами: конвекцией (потоком, в данном случае, воздуха) и радиацией (в данном случае, солнечной, видимого и инфракрасного спектра). Так вот, если солнце херачит в окна и поджаривает сквозь стекло тушки своими лучами, струя холодного воздуха в грудь мало чем может помочь - ну, разве что, насморком обеспечить.
Да и вообще, ненавижу стоять в очередях, ещё с советских времён. |
|
|
|
|
|
#846 | |
|
Ясуровсцк
Регистрация: 08.05.2007
Адрес: автофорум
Возраст: 43
Сообщений: 2,275
|
Цитата:
ну это за аргумент сойдет ещё)) |
|
|
|
|
|
|
#847 | |
|
Мозг беседки
Регистрация: 09.04.2013
Сообщений: 1,958
|
Цитата:
Без обид. ![]() На самом деле этих способа три: конвекция (движение теплых потоков в газовой и жидкой среде), излучение (свет, а также инфракрасное излучение), теплопередача (передача тепла от более нагретого тела менее нагретому при их непосредственном контакте. Пример: варежки на батарее, чашка горячего чая в руках и т.п.) Если ехать по трассе со скоростью чуть выше С, то солнечные лучи не успевают догонять машину. |
|
|
|
|
|
|
#848 | |
|
Форумец
Регистрация: 07.07.2011
Адрес: Воронеж
Возраст: 42
Сообщений: 1,889
|
Цитата:
А производители тонировки и всяких там шторок вообще готовы застрелиться - про их изделия в России и вовсе не знают. В таких случаях вообще автомобиль иметь противопоказано, потому что где-то всё равно в них придется стоять. Лучше сразу вертолет покупать. |
|
|
|
|
|
|
#850 | ||
|
Матёрый
|
Цитата:
Цитата:
И - да - лобовуха у тебя тоже затонирована? Хмммм.... Подумаю над предложением. Но позже. |
||
|
|
|
|
|
#851 | |
|
Форумец
Регистрация: 07.07.2011
Адрес: Воронеж
Возраст: 42
Сообщений: 1,889
|
Цитата:
Установка шторок сама по себе не запрещена - во время стояния ими можно пользоваться вполне. Вряд ли они ходят вдоль пробки и стучатся в закрытые. Плюс есть ГОСТовская прозрачная пленка, которая задерживает где-то до 70% излучения. Нет, как-то никогда не ощущал такой необходимости. Меня кондей вполне устраивает. Но если есть желание и немного лишних денег, можно опять затонировать специальной прозрачной даже лобовое. |
|
|
|
|
|
|
#852 | |
|
Кровожадный
Регистрация: 20.11.2003
Адрес: Центр вселенной
Сообщений: 13,354
|
Цитата:
Чёрный Дембель, проверь заправку. |
|
|
|
|
|
|
#853 |
|
Матёрый
|
EXIV, да нормально с заправкой. Вот только когда пузо с грудью горячее от солнечных лучей, холодная струя в пятак ни хрена не охлаждает и не радует.
|
|
|
|
|
|
#854 |
|
Форумец
Регистрация: 20.09.2002
Адрес: ПТУ №7
Возраст: 36
Сообщений: 10,808
|
ехал в ночь с 11 на 12 сентября в Севастополь по М4. Пробок нигде нет, доехал без каких-либо задержек.
Бывало ехал и днем в жару, климат прекрасно спасает. Ставишь на 23 градуса - и отлично. на 22 тоже можно, но я бы сказал, это уже прохладно. |
|
|
|
|
|
#857 |
|
Эксперт
Регистрация: 08.03.2010
Сообщений: 1,555
|
Подниму тему.Катался на выходных в Москву по М4 ,в Липецкой области на информационных стендах с камерами показывают ограничение где-то 80,где-то 100 ,народ притормаживает,хотя на знаках по прежнему 110...
|
|
|
|
|
|
#858 | |
|
Форумец
Регистрация: 22.09.2007
Адрес: Минская
Сообщений: 2,885
|
Цитата:
Москва не на юге )) |
|
|
|
|
|
|
#859 |
|
Эксперт
Регистрация: 08.03.2010
Сообщений: 1,555
|
То что эти ограничения из-за погоды понятно,на табло об этом написано)) Вопрос в другом,камеры настроены также на 110 (130) или на то,что на табличке?
|
|
|
|
|
|
#860 |
|
Форумец
Регистрация: 08.01.2008
Адрес: машмед
Возраст: 39
Сообщений: 1,341
|
|
|
|
|
|
|
#861 |
|
Форумец
Регистрация: 22.09.2007
Адрес: Минская
Сообщений: 2,885
|
|
|
|
|
|
|
#862 |
|
Эксперт
Регистрация: 08.03.2010
Сообщений: 1,555
|
|
|
|
|
|
|
#867 | |
|
Картежник
Регистрация: 01.11.2003
Адрес: Автофорум
Возраст: 55
Сообщений: 10,884
|
Я не был бы так категоричен.
ГОСТ Р 52290 «Технические средства организации дорожного движения. Знаки дорожные. Общие технические требования», п. 5.2 Требования к конструкции: Цитата:
|
|
|
|
|
|
|
#868 |
|
Форумец
Регистрация: 22.09.2007
Адрес: Минская
Сообщений: 2,885
|
rigorin, так информационное табло это не знаки, это именно информационное табло, которое предупреждает водителей о погоде, возможной опасности и информирует о скоростном режиме, а при въезде на платный участок стоит знак 110 км/ч и начало автомагистрали. Вот на них и ориентируемся, т.е. если будем ехать 120 при метеле и попадаем в дтп (не дай бог конечно), а на табло скорость 80, обвинить дорожников не сможите, вас же предупреждали, что рекомендуют 80, а вы хотя и не нарушая, ехали 120.
|
|
|
|
|
|
#869 | |
|
Форумец
Регистрация: 07.07.2011
Адрес: Воронеж
Возраст: 42
Сообщений: 1,889
|
Цитата:
|
|
|
|
|
|
|
#870 |
|
Эксперт
Регистрация: 08.03.2010
Сообщений: 1,555
|
|
|
|
|