Маршрутки и такси в Воронеже

[Эк Чуах]

Сообщение от kork

Никогда. Никогда городской (муниципальный) транспорт не был человечески пригодным.

Вы, товарищ, кроме Воронежа бываете где-нибудь? Или это такой троллинг? Я даже не говорю про Москву, потому что она, конечно, не Россия и вообще виновата во всех воронежских бедах. Но вот побывайте в Краснодаре, Самаре, Екатеринбурге или даже в Пскове, Чебоксарах. Почему-то там муниципальный транспорт пережил развал 1990-х и встал на путь развития. Им легко и приятно пользоваться. И давки 1980-х там забыты как страшный сон. Так что дело не в бобине.

Когда же хвалят нынешние воронежские маршрутки, я просто недоумеваю: вы не знаете, как 20 человек набивается в 13-местную газель? Вы не в курсе, что после 20-21 часа они бесконтрольно исчезают? Что маршрутная сеть такая, что разобраться в ней и в расписании движения невозможно обычному гражданину? И то, что уровень комфорта в ПАЗике, "еврохламе" или микроавтобусе ничуть не выше, чем в транспорте 1980-х? - те же сидушки, те же подвески, дребезг, жара летом и проч.?
Вы пишете, что не надо долго ждать на остановке. Класс, но на моем родном юго-западе маршрутки забиваются на первых трех остановках, а потом летят в центр. И что делать людям на Космонавтов, Ворошилова? Набиваться в ПАЗики в узенькую ублюдочную с 3 ступеньками дверь.

Вы сейчас скажете, что маршрутная сеть более разнообразная и это факт. Но она дико неравномерная (есть 10 улиц, где идет 80% маршрутов). К примеру, по Путиловской-Краснозвездной ходили автобусы 6 и 28 - очень часто и хорошо заполнялись. Теперь жители этих улиц идут далеко пешком на Южно-Моравскую - в снег и дождь. Там и правда много маршрутов, но чего стоит этот подъем в горку на километр?

Да, советский транспорт был неидеален, но ВСЕ его проблемы могли решаться внутри системы, была вертикаль. Можно было увеличить число автобусов, можно было централизованно корректировать маршруты, увязывать это все с вокзалами, ж/д станциями и т.д. Власти тормозили с этим, согласен, но появись воля (см. Краснодар и проч.) - и все быстро приходит в человеческий вид.

В нынешней же системе невозможно улучшить ничего. Даже воля мэра ничего не решает, потому что ваши маршрутки - безумный клубок интересов чиновников, депутатов, бандитов и т.д., и клубок этот не распутать, если только Путин не прилетит в голубом вертолете. Поэтому в Воронеже любой, кто может купить авто, тут же это делает, чтоб только не садиться в эти маршрутки, а в той же Москве я знаю людей, которые имея 100 килорублей дохода пользуются автобусом и метро (о ужас! муниципальным!) и чувствуют себя прекрасно.

Мой вывод - двадцать лет в Воронеже прошли для транспорта зря - никакого развития общественный транспорт не получил, дороги тоже, зато выросло поколение автомобилистов, которые не видят вообще никакой альтернативы своему авто и все это делает пробки все тяжелее и тяжелее.

[Flesher]

Эк Чуах, + 100500, все так и есть. Слишком много людей кормятся от маршрутов, ничего, по сути, не делая. Просто доят бабло и все. Им это выгодно, и они костьми лягут, но недопустят конкуренции. Все поделено.

[Murawey]

kork, про температуру внутри транспорта вас уж занесло. И видно, что вы не пользуетесь муниципальным транспортом. Не клевещите на него, его мало, но он неплохой. Сейчас на муниципальных маршрутах 41, 52 работают нормальные автобусы. Троллейбусы очень комфортные - теплые, чистые, номера 8 и 11 (не знаю как другие) оснащены вайфаем. Никогда не сажусь в автобус или газель, если подъезжает троллейбус.

Сообщение от elena71

А сейчас в большинстве семей уже по 2 автомобиля.

Блин, если так, то половина этих семей экономят бензин и лезут в общественный транспорт. В нем еще довольно тесно, несмотря на несметное кол-во маршруток и автомобилей в большинстве семей

Раньше бегали за редкими автобусами, а теперь бегают вдоль вереницы стоящих на остановке маршруток...

[abcdefzx]

Сообщение от Murawey

половина этих семей экономят бензин и лезут в общественный транспорт.

С чего бы. У меня 2 машины. Одна исключительно для поездок на дачу, ну или на случай ремонта второй.
Расходы на бензин: зима 1000-1100 в месяц; лето - 1500-2000 ру (+дача, +межгород).

Если бы ездил на маршрутке: 24 рабочего дня*2 раза в день*11ру=528 ру
+выходные, +закупки на оптовках, читай такси. Также тысяча и выйдет.

[abcdefzx]

Сообщение от Murawey

а теперь бегают вдоль вереницы стоящих на остановке маршруток...

У меня до ближайшей остановки, по которой ходит единственный маршрут ПАЗика более километра. До многомаршрутной остановки полтора.

[Эк Чуах]

Сообщение от abcdefzx

У меня до ближайшей остановки, по которой ходит единственный маршрут ПАЗика более километра. До многомаршрутной остановки полтора.

если не секрет, какая улица? Это частный сектор или нет? Хотя бы район?

[abcdefzx]

Сообщение от Эк Чуах

какая улица?

Л. Рябцевой

Сообщение от Эк Чуах

Это частный сектор или нет?

Нет

Сообщение от Эк Чуах

Хотя бы район?

Глинозём, за пожаркой.

[Эк Чуах]

да, это место всегда было в стороне от общественного транспорта, понимаю.

[reto]

до перестройки таксисты в разных городах водку продавали

в Воронеже было такое?

[Private Gripweed]

Сообщение от reto

до перестройки таксисты в разных городах водку продавали

в Воронеже было такое?

на юге и сейчас так продают местное "вино"

[Private Gripweed]

К разговору об общественном транспорте - в последнее время это очень популярная тема у блогеров.
Вот например:
Общественный транспорт в Мехико
http://zyalt.livejournal.com/718418.html

[vik 01]

Коммуна 1975 года, ноябрь.

[Трамвай 311]

Быстро, удобно, а теперь избавиться не можем+есть возможность получить ...здюлей от водителя, чуть что не так, а также погоняться с другой маршруткой с риском попасть в больницу.

[Всадник из льда]

Да, времена меняются, меняются и нравы.
раньше в приоритете были комфорт и безопасность, а сейчас этого нет.

[elena71]

Позволю себе разместить это фото не в теме "Пл.Ленина", а именно здесь.

Скорее всего это очень даже себе ТАКСИ А не просто так товарищ, ожидающий высокого начальника из Обкома. Фото 1953 года, Обком только начал строиться

[elena71]

Остановка "Кольцовский сквер"

[royal]

Самое маршрутное место того времени. Правда, я помню уже лишь Рафики.

[elena71]

royal, а на фото что? Какова была вместимость?

[jevtam]

Имхо, это и есть рафик только не привычный, для 80х РАФ-2203, а РАФ-977 .

[royal]

На этой модели - 10 пассажирских мест (либо 9, если речь идёт о более старшем собрате). На РАФ-2203 (которые помним мы) количество мест увеличили на 1-2 ед.

[Афанасий]

ГАЗ - 24 навсегда останется символом советского такси.

[Э.Д.С.69]

В начале 60-х годов в пригородные населённые пункты пассажиров перевозили маршрутные грузотакси ГАЗ-51Р. Помню конечную остановку около Щепного рынка. На лобовом стекле приклепляли табличку с указанием маршрута. Пассажиров набивалось полный кузов.

Фото взято из сайта ru.autowp.ru›Газ›Хронология›page24

[Трамвай 311]

Барбухайка. Таких на Кубе полно)

[royal]

Не именно таких. Имеется ввиду грузовиков, которые возят пассажиров.

[vik 01]

Коммуна, 3 апреля 1979 года.

[elena71]

-----------------------------------

[abcdefzx]

Сообщение от elena71

-----------------------------------

Легендарная Калинка! Сколько баррелей Водки с пивом там попито в молодости!

[elena71]

Когда эти фото увидела,сразу Копелиовича вспомнила...Ханаан любил машинку в кадр включить

1938.Управление пассажирского автотранспорта.

[Лекарь36]

Сообщение от elena71

1938.Управление пассажирского автотранспорта.

Где оно находилось?

[Тыгдым]

Сообщение от Лекарь36

Где оно находилось?

Судя по газете в этом же треде,
http://bvf.ru/forum/showpost.php?p=2...7&postcount=58

на улице Ленина, дом 96.