Если завтра война (3)

[Чёрный Дембель]

Сообщение от Archy

электричка что ли? Ты уверен что это город?

ОП Машмет. Уже лет 70 на том же месте, где и была.

Сообщение от Archy

а не 20?

Может, и 20. Мог запамятовать. Но не 5, а в разы дороже.

Сообщение от Archy

А вот как ты в Бразилию на нем поедешь

Чего я там забыл?

Да и вообще мы тут не о дальняках, а о преимуществах ЛТ перед ОТ.

[МАССОН]

Сообщение от Чёрный Дембель

Первое место у нас в ДК пока занимает Дерьмон ака Сруль Презервативыч, или как там его по батюшке, ну, а чемпион вне категорий - неподражаемый, но почему-то покинувший нас Пися Е6анько, он же Панкур или как там его бисову мать...

Кратко, ёмко, по существу.

[vinhester]

Сообщение от Чёрный Дембель

а о преимуществах ЛТ перед ОТ.

ага а инвалидная коляска тогда еще круче..

[Чёрный Дембель]

Сообщение от vinhester

ага а инвалидная коляска тогда еще круче..

Петросянисто. ЗачОт.

[Archy]

Сообщение от Чёрный Дембель

ОП Машмет. Уже лет 70 на том же месте, где и была

в трущобах не разбираюсь, уж извини

Сообщение от Чёрный Дембель

Чего я там забыл?

и не говори. Крым наш все. Хоть чебуреков поесть вволю

Сообщение от Чёрный Дембель

а о преимуществах ЛТ перед ОТ

а на кой ЛТ если ты живешь в центре, работаешь рядом, все лабазы в шаговой доступности? В Архангельск через Питер съездить?

[vinhester]

Сообщение от Чёрный Дембель

ЗачОт.

А как тебе еще Х.З. ?

Ну выкинь в квартире центральное отопление..

поставь бубржуйку ,склад угля...

полная не зависимость..


Дорога под твоим авто никуда не делась она общественная....

эту часть айсберга личного транспорта ты не замечаешь..

[Schumi]

Сообщение от Аналитянин

Люди стали больше ездить на авто и, соответственно, меньше на ОТ.

На одну машину с интервалом до следующей возьмем метров пять. Вместимость большегрузного автобуса - больше 100 человек. Итого, ОДИН автобус замещает вереницу из полукилометра личных жоповозок. От Памятника до Заставы - три километра, к слову.

Сообщение от Аналитянин

Г-н анженер в курсе, что город - он большой, и если где-то по городу ситуация не изменилась, а где-то улучшилась значительно, то значит в целом по городу она улучшилась?

Г-н ваэнный в курсе, что она не улучшилась вообще?

Сообщение от Аналитянин

Блять. Так где она, деградация по отношению к ситуации 20 лет назад?

1. Проездного как не было, так и нет.
2. Расписания как не было, так и нет.
3. Ночью ОТ как умирал, так и сейчас умирает.
4. Маршрутная сеть на 80% пролегает через центр.
5. Появились пробки.

Сообщение от Аналитянин

Аргументы будут о деградации ОТ по сравнению с ситуацией 20 лет назад - сколько было маршрутов, сколько есть, сколько единиц транспорта было, сколько сейчас?

Слушай, а ты не бот Женька? Тот тоже регулярно ведет себя, как чиновничье рыло и несет такую же чиновничью пургу. Важно время в пути, цена проезда, и время ожидания, на твои параметры - всем срать. Время в пути выросло - пробки, цена конская (при одной пересадке - дороже, чем в Москве), время ожидания - как было, так и осталось, а ночью так и вообще только такси.

[Аналитянин]

Сообщение от Schumi

Слушай, а ты не бот Женька? Тот тоже регулярно ведет себя, как чиновничье рыло и несет такую же чиновничью пургу. Важно время в пути, цена проезда, и время ожидания, на твои параметры - всем срать. Время в пути выросло - пробки, цена конская (при одной пересадке - дороже, чем в Москве), время ожидания - как было, так и осталось, а ночью так и вообще только такси.

Стоимость эксплуатации персональной жоповозки выше, чем стоимость пользования ОТ, а вот поди ж ты, пересаживаются люди на ЛТ. Время стояния в пробках хоть на личном, хоть на общественном будет одинаковым, хоть ты усрись. Это не связано с деградацией ОТ, а как раз таки с ростом личного авто. А вот время ожидания по маршрутам, где ездит подавляющее большинство пассажиров уменьшилось.

[Schumi]

Сообщение от Аналитянин

Время стояния в пробках хоть на личном, хоть на общественном будет одинаковым, хоть ты усрись.

Д-д-да-а-а!!!
Поздравляю, ты усрался.
ОТ едет быстрее ЛТ, если для него есть выделенная полоса (что лично я регулярно наблюдаю в Москве: пока понторезы на жоповозке стоят в пробке, автобус едет вперёд), либо если он вообще развязан от дорог общего пользования (рельсовый транспорт: Москву по диаметру за час - легко).

Сообщение от Аналитянин

Стоимость эксплуатации персональной жоповозки выше, чем стоимость пользования ОТ, а вот поди ж ты, пересаживаются люди на ЛТ.

Естественно, потому что ОТ у нас - редкостное говно. Причины ещё раз повторить, или даже до ваэнного все же дошло?

[Аналитянин]

Сообщение от Schumi

Поздравляю, ты усрался.

Усрался ты. Напоминаю, ты песдел о ДЕГРАДАЦИИ. У нас когда-то была отдельная полоса для ОТ а потом ее не стало? Трамваи были, да. Но в том виде, в котором они существовали деградировать невозможно.

[Аналитянин]

Сообщение от Schumi

Естественно, потому что ОТ у нас - редкостное говно. Причины ещё раз повторить, или даже до ваэнного все же дошло?

Если ты не читал спор с самого начала, сделай это, чтобы не выглядеть дешевым понторезом. Речь изначально шла о статистике по стране. Если, как ты говоришь, все куево с ОТ в Воронеже, а в Москве акуенно, надо полагать, в других городах с метро тоже все не очень плохо - Питер, Новосиб, Казань, Ебург, НН, что там еще? - а это львиная доля в этой статистике, почему тогда по-твоему снизилось пользование ОТ?

[Аналитянин]

Сообщение от DAMON

мои утверждения ты не читаешь, поэтому с тобой говорить, это все равно, что валентность магния у собаки спрашивать, она полает, но внятного ничего не скажет

Я прочитал твое утверждение о деградации ОТ по сравнению с тем, что было 20 лет назад. Ты это песданул, а как подтвердить - слился. Так накуя читать остальные твои утверждения, если они такие же пуки в лужу. Ты в этом догоняешь нашего немецкого "друга".

[Петер]

Сообщение от Аналитянин

Усрался ты. Напоминаю, ты песдел о ДЕГРАДАЦИИ. У нас когда-то была отдельная полоса для ОТ а потом ее не стало? Трамваи были, да. Но в том виде, в котором они существовали деградировать невозможно.

Ну да, ну да...

Между тем в крупных городах Европы этот вид транспорта вовсе не исчезает и даже становится главным. В том же направлении движутся и российские города: новые, быстрые и комфортабельные вагоны покупают Санкт-Петербург и Самара, Красноярск и Нижний Новгород. А воронежский трамвай стал жертвой жадности и безграмотности.
Пожалуй, наивысшего момента в своей истории воронежский трамвай достиг в 1986 году, когда начал ходить по верхнему ярусу Северного моста. 1990-е стали временем кризиса: обнищавшие горожане почти перестали платить за проезд, а сотрудники депо месяцами не получали зарплату. Последним обновлением состава стали подержанные вагоны, купленные в 1996 году в Германии.
Впрочем, общей разрухой дело не ограничилось.

«Муниципальное предприятие «Воронежпассажиртранс» умышленно подводили под банкротство», - считает экс-депутат городской Думы Галина Кудрявцева. Так, вспоминает политик, ещё в середине 1990-х годов городской бюджет выделил валюту для покупки запчастей в Чехии:

«Подставная фирма-однодневка исчезла со всей этой валютой. Это были очень большие деньги по тем временам и первый удар по трамваю. В этой афере однозначно участвовали наши чиновники. Потом был второй удар. МУП ещё не был банкротом, когда выделили деньги на покупку транспорта, а на самом деле стали строить на них жилой дом – якобы для работников «Воронежпассажиртранса».

Когда нецелевое использование средств обнаружилось, строительство было завершено. Новостройку забрал муниципалитет, и, в конце концов, квартиры в ней получили не вагоновожатые и техники, а городские чиновники.

https://vrn.aif.ru/auto/details/posh...ya_v_voronezhe
А еще было исследование московских разработчиков, вывод которых был том. что трамвайная сеть Воронежа была практически идеальна для перевозки пассажиропотока.

[Паф]

Где городской лошадиный транспорт как в Европе?
Подозреваю, что русские съели всю конину во время голода.

[Archy]

Сообщение от Петер

трамвайная сеть Воронежа была практически идеальна для перевозки пассажиропотока.

нормально она работала и пользовались трамваями в полный рост
о как интересно. А оказывается в мск трамвай то самый дешевый вид транспорта

трамвай (71-931М «Витязь-М») — 1,2 руб./пассажиро-км;
метановый автобус (ЛиАЗ-529271) — 1,21 руб./пассажиро-км;
дизельный автобус (НефАЗ-5299 и ЛиАЗ-529265) — 1,31 руб./пассажиро-км,
электробус (КамАЗ-6282 и ЛиАЗ-6274) — 1,59 руб./пассажиро-км,
троллейбус (Тролза, СВАРЗ и т. д.) — 1,67 руб./пассажиро-км.

[36rus]

Сообщение от Материалист

Это на тот случай, если завтра война.

Сообщение от Материалист

В 2020 году ВМФ получит от «Севмаша» 4 атомные подлодки, сообщает «ТАСС».

На тот случай если завтра война ,четыре подлодки которых нет не помогут, новости из будущего слишком часто оказываются обычным враньем

[Чёрный Дембель]

Сообщение от Archy

а на кой ЛТ если ты живешь в центре, работаешь рядом, все лабазы в шаговой доступности?

И это,

Сообщение от Archy

В Архангельск через Питер съездить?

И это. И на дачу, и в тот же Крым. Да и в лабазы лучше на машине, чем с сумками в обеих руках шариться.

Сообщение от vinhester

Ну выкинь в квартире центральное отопление..

поставь бубржуйку ,склад угля...

полная не зависимость..


Дорога под твоим авто никуда не делась она общественная....

Вот я ею и пользуюсь. Налог на авто плачу, дорожные всякие сборы, в т.ч. за пользование платными трассами плачу. Так с какого хера я не имею права пользоваться оплаченными услугами?!

Сообщение от Schumi

ОТ едет быстрее ЛТ, если для него есть выделенная полоса (что лично я регулярно наблюдаю в Москве: пока понторезы на жоповозке стоят в пробке, автобус едет вперёд), либо если он вообще развязан от дорог общего пользования (рельсовый транспорт: Москву по диаметру за час - легко).

Шо ви мине агитироваете за ваш ОТ, когда я выше уже всё сказал: НЕ ХОЧУ пользоваться ОТ. И таких, как я, каждый год всё больше. Народ голосует колёсами.

Сообщение от Аналитянин

Трамваи были, да. Но в том виде, в котором они существовали деградировать невозможно.

Да уж. Ниже падать было просто некуда.

Сообщение от Петер

Между тем в крупных городах Европы этот вид транспорта вовсе не исчезает и даже становится главным. В том же направлении движутся и российские города: новые, быстрые и комфортабельные вагоны покупают Санкт-Петербург

Вот не надо тут лепить за Питер!

И там в трамваях, невзирая на тотальное обновление их парка и масштабную реконструкцию путей, ездит ничтожная часть населения - в основном пенсионеры и прочие льготники. В час пик их наполнение ещё более-менее, а вне их всегда можно найти сидячее место.

Сообщение от Archy

пользовались трамваями в полный рост

...в те годы, когда машина была признаком роскоши и высокого социального статуса. Когда она стала массовым и общедоступным видом транспорта, трамвай окончательно перестал быть актуальным.

[Archy]

Сообщение от Чёрный Дембель

И это,

Сообщение от Чёрный Дембель

И это

не знаю, жил бы я в центре нужна была бы мне машина или нет. Ну уж точно не две.

[DAMON]

Сообщение от Чёрный Дембель

Когда она стала массовым и общедоступным видом транспорта, трамвай окончательно перестал быть актуальным.

ну долбоёб же, почему-то в цивилизованных странах он не утратил актуальности, а у нас опять особый путь

Сообщение от Чёрный Дембель

И там в трамваях, невзирая на тотальное обновление их парка и масштабную реконструкцию путей, ездит ничтожная часть населения - в основном пенсионеры и прочие льготники.

есть статистика или ты сам подсчет вел?

Меньшинство ездит как раз-таки на личных авто

Сообщение от Чёрный Дембель

НЕ ХОЧУ пользоваться ОТ

молодец, будешь, как великий нехочуха, хотя ты и так уже такой же обрюзший жиробас

Сообщение от Чёрный Дембель

И таких, как я, каждый год всё больше

опять голословный треп, при нормальном ОТ им пользоваться им гораздо удобнее, просто у нас ОТ - говно

[Archy]

Сообщение от DAMON

Меньшинство ездит как раз-таки на личных авто

не совсем так. Очень многое зависит от условий проживания и стоимости содержания авто.
В центре бруклина машина это немыслимый гемор, а где нибудь в айдахо без нее жизни нет, от слова совсем. Или как меня потешают холодильники на колесах в моей любимой Греции. Особенно когда в нем мужик моей комплекции )))
Однако бенз дорогой....

[DAMON]

Сообщение от Archy

В центре бруклина

не не, я именно россию имел ввиду

[Archy]

Сообщение от DAMON

я именно россию имел ввиду

так она тоже разная. Да что там - даже разные районы в одном городе и то требуют разного подхода. Ездить из гетто в центр на работу на ОТ поди мука. А в центре она особо и не нужна, ну разве на дачу съездить. Хотя институт дач еще тот анахронизм

[DAMON]

Сообщение от Archy

Ездить из гетто в центр на работу на ОТ поди мука

по разному бывает, но имхо, если дорога на ОТ занимает менее 40 минут, то необходимость ехать на машине - штука весьма сомнительная.

Эт надо ее с утра прогреть, зимой от снега и льда отскоблить, еще эта сука всегда может и не завестись, потом ты сонный едешь по дороге с кучей долбоёбов, которым даже самокат доверять нельзя, потом ты ищешь, где ее запарковать, да ты еще к ней привязан, да в рот бы оно е6лось.

Я когда на ОТ ездил вообще не обламывался

[Петер]

[QUOTE]

Сообщение от Чёрный Дембель

Вот не надо тут лепить за Питер!

Это к автору.

И там в трамваях, невзирая на тотальное обновление их парка и масштабную реконструкцию путей, ездит ничтожная часть населения - в основном пенсионеры и прочие льготники. В час пик их наполнение ещё более-менее, а вне их всегда можно найти сидячее место.

Как это опровергает

этот вид транспорта вовсе не исчезает и даже становится главным.

Лишь бы ляпнуть. "Баба Яга против"! (С)

[Петер]

Сообщение от Archy

так она тоже разная. Да что там - даже разные районы в одном городе и то требуют разного подхода. Ездить из гетто в центр на работу на ОТ поди мука. А в центре она особо и не нужна, ну разве на дачу съездить. Хотя институт дач еще тот анахронизм

Есть люди, имея машину, ездят на ОТ. Ну не любят они и боятся сами рулить.

[Archy]

Сообщение от Петер

Есть люди, имея машину, ездят на ОТ. Ну не любят они и боятся сами рулить.

ну все разные. Я в центр тоже только на такси езжу.

[36rus]

Сообщение от Archy

ну все разные. Я в центр тоже только на такси езжу.

я недавно поставил у дворца пионеров машину и дальше пешком ,находился...

Думаю ,лучше бы я ее у ДК Кирова оставил и на маршрутке ,быстрее бы вышло,центр жопа ..

[Аналитянин]

Сообщение от DAMON

есть статистика или ты сам подсчет вел?

Ебать ты красавец. Сам свой песдеж ничем не подтверждаешь, а у других требуешь.

[Чёрный Дембель]

Сообщение от DAMON

почему-то в цивилизованных странах он не утратил актуальности, а у нас опять особый путь

Что ты там можешь трындеть за "цивилизованные страны" (кстати, это какие страны у нас считаются цивилизованными?!) Анального или Варламова наслушался?

Сообщение от DAMON

есть статистика или ты сам подсчет вел?

Собственными глазами видел, собственной задницей на сиденьях сиживал.

Сообщение от DAMON

Меньшинство ездит как раз-таки на личных авто

Идиот. Выгляни на улицу в 8 утра, и всё станет ясно. Но ты же у нас "усерусь - не покорюсь", а это диагноз.

Сообщение от DAMON

при нормальном ОТ им пользоваться им гораздо удобнее

Е6лан. До остановки ОТ нужно дойти утром и вернуться вечером. Особенно приятно это делать под дождём с ребёнком в одной руке и с парой-тройкой сумок - в другой.

Ах, да!!!!! Я чуть не забыл...

Тебе, действительно, удобнее пользоваться ОТ. Продолжай в том же духе. Но не указывай и не агитируй меня и окружающих - мы как-нибудь без сопливых разберёмся.

Сообщение от Archy

Хотя институт дач еще тот анахронизм

Отстал ты от жизни. На сегодняшний день всё меньше участков, где пенсионеры надрывают пупок в битве за скудный урожай, и всё больше дачи становятся загородным жильём, причём всё чаще - круглогодичным. Со всеми удобствами - водоснабжением, отоплением, баней, бассейнами и декоративными насаждениями вместо огородов.

Кстати, планирую НГ на даче отмечать - если только дождя не будет.

Сообщение от Петер

Как это опровергает
Цитата:
этот вид транспорта вовсе не исчезает и даже становится главным.

А то, что Дерьмон брешет, как дышит - чего тут неясного? В Питер съездить виза не нужна - можешь лично убедиться.

[DAMON]

Сообщение от Чёрный Дембель

Е6лан. До остановки ОТ нужно дойти утром и вернуться вечером. Особенно приятно это делать под дождём с ребёнком в одной руке и с парой-тройкой сумок - в другой.

ага так и вижу по городу все с ребенком и сумкой под дождями ходят, почему-то придурки всегда начинают прикрываться частными случаями, которые касаются меньшинства и крайне изредка

Сообщение от Чёрный Дембель

Тебе, действительно, удобнее пользоваться ОТ. Продолжай в том же духе. Но не указывай и не агитируй меня и окружающих - мы как-нибудь без сопливых разберёмся.

тебе дебилу жирному никто и не указывает, это ты не лечи нас, что утратило актуальность, а что нет.

Сообщение от Чёрный Дембель

Что ты там можешь трындеть за "цивилизованные страны" (кстати, это какие страны у нас считаются цивилизованными?!) Анального или Варламова наслушался?

ну давай послушаем анального дюбеля, только сдается мне, кроме зачетной истерики ты из себя ничего не выдавишь

Сообщение от Чёрный Дембель

Собственными глазами видел, собственной задницей на сиденьях сиживал.

твои косые глаза и жирная жопа к статистике не имеют отношения

Сообщение от Чёрный Дембель

Идиот. Выгляни на улицу в 8 утра, и всё станет ясно. Но ты же у нас "усерусь - не покорюсь", а это диагноз.

офтальм-олух даже в арифметику не может, для умственно отсталых типа тебя, даже картинки наглядные существуют, но у тебя уже диагноз