Россия в 21 века Часть 10

[Гудвин]

Сообщение от ASSA

сиськи от капусты растут или нет?

Она в детстве капусту не ела.

[Archy]

Сообщение от Гудвин

Она в детстве капусту не ела.

не готовили ее ко взрослой жизни

[Xenon]

Поедание капусты настолько важно?

[Archy]

Сообщение от Xenon

Поедание капусты настолько важно

там объем потребления критичен
пряма корреляция с ростом сисек. Но фазу луны и дома подобрать правильно нужно

[DAMON]

В Орловской области зафиксирован колоссальный дефицит рабочих
Сервис открытой аналитики рынка труда hh.ru опубликовал свежие аналитические данные рынка труда Орловщины. Согласно статистике, в Орловской области наблюдается глубокий дефицит соискателей на рынке труда.

По наблюдениям экспертов, всего за год в Орловской области снизилась конкуренция за рабочие места в 1,8 раза. А ведь совсем недавно, в июне 2022, на одну вакансию на Орловщине приходилось 4,4 резюме, тогда как в среднем по России этот показатель был равен 3,1.

Наиболее острый дефицит кадров в регионе наблюдается в профессиональных сферах «Автомобильный бизнес», «Рабочий персонал» и «Медицина, фармацевтика» (1,3 резюме на вакансию), «Розничная торговля» (1,4), «Производство, сервисное обслуживание» (1,6), «Строительство, недвижимость» (1,8), «Продажи, обслуживание клиентов» и «Сельское хозяйство» (по 1,9).

Эксперты уверены: дефицит работников, с которым сегодня столкнулся и крупный, и малый бизнес, — это долгосрочный тренд, связанный с демографической ямой.

Ситуация усугубляется на фоне частичной мобилизации, ухода с рынка труда контрактников, а также отъезда из страны части работников. Заметно не хватает высококвалифицированного персонала, рабочих и инженерных кадров, также весьма проблематично находить людей на позиции массового линейного персонала. Разумеется, это не может не влиять на экономику: дисбаланс спроса и предложения на рынке труда замедляет процессы экономической трансформации.

и снова об очередях за забором

[Xenon]

"Структура ГК «Черноголовка» купила воронежский завод печенья Kellogg

Входящее в ГК «Черноголовка» АО «Аквалайф ресурс» стало единственным владельцем воронежского производителя продуктов ООО «Келлогг Рус» (основное российское юрлицо американской компании Kellogg). Компания купила 100% уставного капитала 13 июля, следует из данных ЕГРЮЛ. Ранее воронежским заводом владела люксембургская Kellogg Lux VI S.a.r.l.

«Келлогг Рус» была ключевой производственной площадкой Kellogg в России. На заводе выпускают печенье и готовые завтраки. В 2022 году предприятие произвело более 26 тыс. т кондитерских изделий, в 2023 году запланировано выпустить 27 тыс. т. На заводе работает более 500 человек. По итогам прошлого года компания сократила выручку на 23% до 11 млрд руб. и увеличила чистую прибыль на 81% до 1,6 млрд.

Об интересе «Черноголовки» к бизнесу Kellogg стало известно в декабре 2022 года. В феврале АО «Аквалайф ресурс» направило в Федеральную антимонопольную службу ходатайство о даче предварительного согласия на покупку 100% ООО «Келлог Рус». В мае на форуме Столля гендиректор воронежской компания Светлана Коновалова рассказывала, что сделка была на согласовании с госорганами, а до правительственной комиссии дело еще не дошло.
По ее словам, после ухода других крупных зарубежных игроков «Келлог Рус» на 11% увеличила свою долю рынка. При этом в феврале 2022 году российская структура выплатила материнской компании дивиденды и «осталась без денег на счетах», а вдобавок к этому остановился импорт. «Келлогг Рус» столкнулся с отказом 34 поставщиков и поменял 115 компонентов в рецептах, но отсутствие контроля со стороны владельца привело к увеличению креатива в оформлении продукции."

https://www.kommersant.ru/doc/6098761

[Xenon]

"Китай в пути

Таксопарки наращивают долю машин из КНР

Рост импорта легковых автомобилей из Китая привел к резкому увеличению доли таких машин в российских таксопарках. Текущий показатель оценивается в 30%, а по итогам 2023 года может вырасти до 40–45%. Таксопарки испытывают нехватку новых машин, и, несмотря на то, что некоторые пассажиры скептически относятся к безопасности и комфорту китайских автомобилей, именно они позволяют сократить дефицит в высоком тарифном сегменте.

Доля китайских автомобилей в российских таксопарках за год выросла с 3% до 30%, подсчитали аналитики инвестиционной транспортной компании «ГТК-Холдинг». До конца года показатель может увеличиться до 40–45%, прогнозирует основатель компании Саид Залиев. По данным «ГТК-Холдинга», в этом году в рейтинг популярных автомобилей в таксопарках впервые вошла китайская JAC.

В «ВТБ Лизинге» отмечают, что в число наиболее популярных марок таксопарков входят китайские Chery, Geely, Haval и JAC, а в первом квартале 2022 года рейтинг возглавляли Hyundai, Kia и Renault.

Доля китайских автомобилей в таксопарке «Ситипарк» также выросла, говорит управляющий директор «Ситимобил» и «Таксовичкоф» Дмитрий Коваленко, не уточняя конкретных значений. Кроме того, рассказывает он, в регионах компания приобретает Lada Granta и недавно подписала соглашение о поставках «Москвич-3». В повышенных тарифах «Яндекс.Такси» китайские автомобили занимают около 10%, говорит директор по развитию бизнеса в России и СНГ «Яндекс.Такси» Иван Запольский.

Импорт новых легковых автомобилей в РФ по итогам первой половины 2023 года вырос в 3,2 раза год к году, до 227,2 тыс. машин, подсчитал «Автостат». На автомобили из Китая пришлось 75,7% поставок. Сегодня более 70% импорта легковых автомобилей приходится на китайские марки, подтверждается в июльском обзоре авторынка ЦБ.

С использованием китайских автомобилей в сервисах такси возникают сложности, отмечают в «ГТК-Холдинге».

По данным аналитиков, каждый десятый пассажир такси в сегменте «Комфорт плюс» отказывается от заказа при назначении автомобиля китайского производства, опасаясь низкого уровня безопасности и менее комфортного хода. Хотя количество отказов постепенно сокращается, добавляет Саид Залиев. «Осторожное отношение» российских покупателей к китайским маркам отмечается и в обзоре ЦБ. Водители, говорит господин Залиев, пока не наблюдают существенных проблем в эксплуатации китайских автомобилей, но «морально готовы чаще обращаться в сервис». А Дмитрий Коваленко указывает, что такие машины чаще ломаются и менее подготовлены к работе в такси.

Несмотря на рост импорта китайских автомобилей, участники рынка отмечают сохраняющиеся сложности с пополнением таксопарка. По подсчетам Национального совета такси, дефицит автомобилей для такси по итогам года может превысить 60%. Для стабильной работы отрасли необходимо пополнение в 50–60 тыс. новых автомобилей ежегодно, тогда как в этом году ожидается 24 тыс. машин, говорит исполнительный директор организации Наталия Лозинская. Мощностей локальных производств еще недостаточно, чтобы покрыть весь спрос отрасли, добавляет она.

Иван Запольский указывает, что автомобили китайских марок позволяют сократить дефицит для повышенных тарифов «Яндекс.Такси».

Пока наиболее остро нехватка автомобилей ощущается в экономсегменте, где нужны недорогие, но надежные и пригодные для ремонта модели, уточняет он. Дмитрий Коваленко также отмечает значительный рост стоимости новых автомобилей и увеличение затрат на обслуживание машин в такси примерно в два раза за год.

Рост стоимости автомобилей и затрат на их обслуживание сервисы заказа такси называют в числе причин коррекции ценовой политики. По данным «Чек Индекса», по итогам первой половины 2023 года средний чек на такси в Москве вырос на 12%, до 771 руб., в целом по России — на 4%, до 435 руб., год к году (см. “Ъ” от 10 июля). В «ГТК-Холдинге» со ссылкой на опросы указывают, что россияне считают приемлемой стоимость средней поездки на такси на уровне 450 руб."

https://www.kommersant.ru/doc/6108845

[Spectator]

Сообщение от Xenon

"Структура ГК «Черноголовка» купила воронежский завод печенья Kellogg

Вот. Это именно то о чём я толкую вопящим из-за ухода западных компаний либерастам. Свято место пусто не бывает. И в долгосрочной перспективе мы от всей этой бизнес-мутотени, вызванной санкциями и рукой Штатов в украинской жопе - выиграем, а не проиграем.
90-х, когда государство уже не знало что ему делать, а люди еще не знали - уже не будет. Даже если вдруг жопа и случится, она будет иметь совсем другие формы.
А такого чтобы нам снова из-за "отсутствия западной эксклюзивной химии" снова стало есть нечего - уже не будет.

[Праведник]

Сообщение от Spectator

Вот. Это именно то о чём я толкую вопящим из-за ухода западных компаний либерастам. Свято место пусто не бывает. И в долгосрочной перспективе мы от всей этой бизнес-мутотени, вызванной санкциями и рукой Штатов в украинской жопе - выиграем, а не проиграем.

Ну да, ну да....
Про импортозамещенный "Вкусно и точка" слышал мнение чела, приехавшего в РФ на время.
Ну кому и говно в (не очень) красивой упаковке - импортозамещение.

[Xenon]

Спектатор, качество продукции снизилось:
«Келлогг Рус» столкнулся с отказом 34 поставщиков и поменял 115 компонентов в рецептах."

[Гудвин]

Сообщение от Праведник

Ну кому и говно в (не очень) красивой упаковке - импортозамещение.

Можно подумать, до это Мак не говно был.

[DAMON]

Сообщение от Xenon

Таксопарки наращивают долю машин из КНР

имхо, стоит послать на куй охуевший автоваз, ибо на те дотации, что они за все время получили, можно было бы делать действительно хорошие машины, а не весты с 90 сильными моторами, как сейчас за 2+ ляма. Учитывая, что даже яйцеголовый из минфина уже признал, что в бюджете дыра, то тут грех был бы не сэкономить.

[Iozhin]

Сообщение от Xenon

качество продукции снизилось:

Все так.
На смену белой компании пришла запутанная структура.
Надо еще у ребят спросить какие им ништяки новые хозьява оставят от америкосов.

АО «Аквалайф ресурс» зарегистрировано в Москве в мае 2015 года для деятельности в области права. Уставный капитал — 10 тыс. руб. В 2022 году выручка составила 11,2 млн руб., чистая прибыль — 48,4 млн. Директором является Алексей Четвергов. Единственный учредитель — подмосковное ООО «Технологии управления», которое через столичное АО «Восток-девелопмент» принадлежит Александру Горнову. «Технологии управления» зарегистрированы в городе Черноголовке и владеют 11,1% в ООО «Управляющая компания "Черноголовка"», юрлице производителя напитков и снеков «Черноголовка». Еще 88,8% УК принадлежит «Аквалайф ресурсу».

По итогам прошлого года компания сократила выручку на 23% до 11 млрд руб. и увеличила чистую прибыль на 81% до 1,6 млрд.

Сообщение от Spectator

Вот. Это именно то о чём я толкую вопящим из-за ухода западных компаний либерастам. Свято место пусто не бывает. И в долгосрочной перспективе мы от всей этой бизнес-мутотени, вызванной санкциями и рукой Штатов в украинской жопе - выиграем, а не проиграем.
90-х, когда государство уже не знало что ему делать, а люди еще не знали - уже не будет. Даже если вдруг жопа и случится, она будет иметь совсем другие формы.
А такого чтобы нам снова из-за "отсутствия западной эксклюзивной химии" снова стало есть нечего - уже не будет.

Это потомучто кисояки плохо читал.

[Iozhin]

Сообщение от DAMON

стоит послать на куй охуевший автоваз,

Так они под это дело грохнули импорт из других стран.
Обломав брокеров, помошников, перевозчиков, дилеров и сочувствующих.

Повышение утильсбора «застрелит» авторынок Дальнего Востока – эксперт

Подробнее на РБК:
https://prim.rbc.ru/prim/11/07/2023/...794770899559ce

[Spectator]

Сообщение от Xenon

Спектатор, качество продукции снизилось:
«Келлогг Рус» столкнулся с отказом 34 поставщиков и поменял 115 компонентов в рецептах."

Вот. А винчестер говорил что это невозможно, если запад свою сиську отнимет, то всё - гарантированный медный таз, без вариантов.
А оказывается что у нас люди вполне в состоянии самостоятельно поставщиков искать.
То что (сегодня, быть может) ищут чуть более бюджетных - это вопрос к уровню доходов населения, и только. А оно тоже не фиксировано, к счастью. Всё будет.
Главное что у наших компаний поиск аж 34-х поставщиков не вызывает такого ужаса, как у винчестера. Они просто берут и ищут их. Это самое главное, остальное приложится.

[DAMON]

Сообщение от Iozhin

Повышение утильсбора «застрелит» авторынок Дальнего Востока – эксперт

нынешние цены застрелят авторынок вообще, как бы там щас не верещали про экспансию китайских авто, их на улицах не так и много. Нет, они встречаются, но даже классики и зубилы встречаются чаще, а их уже по 15 лет не выпускают.

На работу иду где-то полчаса, ну штуки 3-4 китайских авто попадутся, но не более

[Iozhin]

Сообщение от DAMON

нынешние цены застрелят авторынок вообще

бюджетному сегменту около 1 млн совсем плохо
машина купленная там 1 млн превращается в 2 здесь
550р забирает государство
+ с 1 августа если машина на продажу утиль 500р

[Spectator]

Сообщение от DAMON

На работу иду где-то полчаса, ну штуки 3-4 китайских авто попадутся, но не более

Как бы про Москву речь, и замещение западных и американских авто китайскими. Либерасты смешные: один что-то мудрит, второй, соответственно, не вкуривает что мудрит первый, сам верит и начинает еще большую пургу гнать. Цирк, да и только.

[DAMON]

Сообщение от Iozhin

бюджетному сегменту около 1 млн совсем плохо
машина купленная там 1 млн превращается в 2 здесь
550р забирает государство

людям нужен бюджетный авто до 700 тыщ, а не за полтора ляма, тем более когда за полтора ляма продают такое говнище, как сейчас.

нива за лям - это вообще за гранью добра и зла имхо

[Iozhin]

Сообщение от DAMON

людям нужен бюджетный авто до 700 ты

есть гранта, для конца 90х неплохая машина

[DAMON]

Сообщение от Iozhin

есть гранта, для конца 90х неплохая машина

она уже к ляму стремится, да и с нынешним импортозамещением она лучшем моей 99 только наличием кондея...хотя он там есть вообще? Если нет, то вообще не лучше.

[Iozhin]

Сообщение от Spectator

замещение западных и американских авто китайскими.

немцы сразу поняли ,что от тебя толку не будет поэтому и не взяли

западные компании это технологии, это оборудование, это инвестиции $$$? это новые высоко квалифицированные кадры,
а не только на шмурдяк рецепт поменять или колеса с шилдиком на машину прикрутить

[Гудвин]

Сообщение от Iozhin

Обломав брокеров, помошников, перевозчиков, дилеров и сочувствующих.

Мне этих страдальцев совсем не жалко.

[Spectator]

Сообщение от Iozhin

немцы сразу поняли ,что от тебя толку не будет поэтому и не взяли

Кто меня не взял? Я сам ушел. Сименс оказался не "раемназимле", а полной бюрократии конторой. В которой есть смысл только до пенсии карьеру выстраивать. Что в мои планы не входило - я тогда грезил Микрософтом или хотя бы 1С.

Сообщение от Iozhin

западные компании это технологии, это оборудование, это инвестиции $$$? это новые высоко квалифицированные кадры,
а не только на шмурдяк рецепт поменять или колеса с шилдиком на машину прикрутить

ОЙ! Технологии, Йожин - это технологии. А западные компании - это западные компании. Если ты грезил о сваих тихнологиях, то можешь СО МНОЙ ПРЫГАТЬ ОТ СЧАСТЬЯ. Разрешаю.

[Iozhin]

Сообщение от DAMON

кондея...хотя он там есть вообще? Если нет, то вообще не лучше.

Я особо не слежу.
Помоему с кондеем 1 млн просят.

Таксистов тоже накуканили

Шашечки в сетях бюрократии: с 1 сентября такси станет меньше, а поездки — дороже
https://dzen.ru/a/ZJRXkpu3YjSanX4-

[Iozhin]

Сообщение от Гудвин

Мне этих страдальцев совсем не жалко.

Для дв это большая часть доходов.

Когда нацисты пришли за коммунистами, я молчал, я же не коммунист.
Потом они пришли за социал-демократами, я молчал, я же не социал-демократ.
Потом они пришли за профсоюзными деятелями, я молчал, я же не член профсоюза.
Потом они пришли за евреями, я молчал, я же не еврей.
А потом они пришли за мной, и уже не было никого, кто бы мог протестовать

[Гудвин]

Сообщение от Iozhin

огда нацисты пришли за коммунистами, я молчал, я же не коммунист.
Потом они пришли за социал-демократами, я молчал, я же не социал-демократ.
Потом они пришли за профсоюзными деятелями, я молчал, я же не член профсоюза.
Потом они пришли за евреями, я молчал, я же не еврей.
А потом они пришли за мной, и уже не было никого, кто бы мог протестовать

Не в тему. Совсем.

ЗЫ Не ты ли за СССР топил? И вдруг за перекупщиков переживаешь.

ЗЗЫ Мне и таксистов из 90-х - 2000-х тоже не жалко.

[Iozhin]

Сообщение от Гудвин

ЗЫ Не ты ли за СССР топил? И вдруг за перекупщиков переживаешь.

ЗЗЫ Мне и таксистов из 90-х - 2000-х тоже не жалко.

Вот ты единал.
Так коснется всех.
Такси подорожает.
Китайцы подорожают, за ними автоваз потянется.
В условиях роста $, цен и падения доходов, несвоевременное решение.
Поэтому очень в тему.

[Гудвин]

Сообщение от Iozhin

Такси подорожает.

Ой беда!

[Праведник]

Сообщение от Гудвин

Можно подумать, до это Мак не говно был.

А ты часто ел в маке?

Ок... Хоть раз ел?

Сообщение от Xenon

качество продукции снизилось:
«Келлогг Рус» столкнулся с отказом 34 поставщиков и поменял 115 компонентов в рецептах."

И будет дальше снижатся. Сначала будут придерживаться (около) оригинальной рецептуры.
Потом будут искать "аналоги".

В итоге: местные снижения качества не заметят, т.к. будет происходить постепенно. А от при прямом сравнении с оригиналом...

ЗЫЖ Прям интересно, с чего ватники взяли, что если в "сытые" времена, когда все доступно было, не смогли повторить, то в условиях санкций смогут ))))