Прошло 30 лет. Российская Федерация, РСФСР.

[Материалист]

Xenon,

В Воронежской области безостановочно сокращается поголовье коров

Ты за коров переживаешь? Ты коровофил?

По данным Росстата, производство молока в сельскохозяйственных организациях (крупных, средних и малых) Воронежской области в 2024 году достигло 910,8 тыс. т, что на 2,4% превысило показатель за 2023 год (889,4 тыс. т).

Должен открыть тебе глаза.
Коровы они разные. Одни молока дают больше другие меньше.
Увеличение производства молока за счет поголовья называется экстенсивным, а за счет надоя интенсивным.

Разница в себестоимости продукции.

Да что ж вы, либерасты придурки то такие!

[Петер]

Сообщение от Материалист

Подходящая картинка. Однако насчет "ненавидят" я не согласен. Разве можно ненавидеть пациента психиатрической клиники? Жалость.

Скажи мне кто твой друг и я скажу кто ты. ©
Попендикулярный и шизофреник - сладкая парочка.

[Xenon]

Материалист опять в глаза долбится и почему-то вспоминает только удои молока.

[Материалист]

Сообщение от Xenon

Материалист опять в глаза долбится и почему-то вспоминает только удои молока.

Не могу понять чем тебя занимают коровы, кроме производства молока?
Ты бы объяснил.

А может ты индуист и борешься за права коров попранные в ненавидимой тобою рашке?

[Xenon]

А говядина откуда берётся?

[Материалист]

По заявке Xenon , но в рамках темы. Не будем поощрять словоблудство либераста.

Среднегодовой надой на корову
В РСФСР 30 лет назад 2,7 тонны
В современной России 6,6 тонны.

Кстати, был я этим летом я на экскурсии в хозяйстве Эко-Нива, с. Добрино, Лискинский район, Воронежская область.
Очень просто, звонишь по телефону, тебе назначают время, приезжаешь, девушка экскурсовод, автобус по территории, телята, сараи, доильная карусель, фирменный магазин.

Скажу более. Мы приехали вдвоем, предварительно не созвонившись. Ничего, нам двоим провели экскурсию. Билет 200р с человека. Красота!

Xenon , раню твою душу индуиста. Представляешь, коровка работает всего 7 лет и на колбасу.
Чудеса генной инженерии, телята рождаются в основном телочками. Редкие бычки сразу идут на колбасу.
Коровок не кормят свежей травкой, только силосом.
И, говорят, что молоко не портится не из за химии, а из за фантастической чистоты. Правда, процесс предельно технологичен с точки зрения чистоты. Однако почему то все равно я не очень поверил в отсутствие химии.
Может потому что я знаю чем на вкус отличается деревенское молоко от промышленного.

[Xenon]

>коровка работает всего 7 лет и на колбасу

ты хочешь сказать, что говядину в РФ только из дойных коров получают?

[Материалист]

Сообщение от Xenon

>коровка работает всего 7 лет и на колбасу

ты хочешь сказать, что говядину в РФ только из дойных коров получают?

Я хочу сказать что молоко получают из коровы в течении всего семи лет.
Сложновато для тебя? По моему проще уже некуда.

[Xenon]

для тебя сложно понять, что подавляющая часть говядины не из молочных коров получают

[Гудвин]

Сообщение от Материалист

я знаю чем на вкус отличается деревенское молоко от промышленного

А если сутки этому "деревенскому" дать постоять?

[Гудвин]

Сообщение от Материалист

Я хочу сказать что молоко получают из коровы в течении всего семи лет.
Сложновато для тебя? По моему проще уже некуда.

Это говно, а не говядина. Её потом только на колбасу.
Тебе Ксенон про мясные породы намекает.

ЗЫ Хотя, если тушить часа два, то может и вкусно будет. Но точно не на гриле готовить.

[Дмитрий П.]

Сообщение от Гудвин

А если сутки этому "деревенскому" дать постоять?

Нене..Вот когда двойную выгонку масла сделаешь - точь в точь как городское. А просто постоять - ну сливки снимешь с банки и всё))) Если ты конечно не имел ввиду "в тепле постоять", чтобы простокваша образовалась и после чего можно творог делать, который потом солят и сушат (бабушки делали) и к спагетти/макаронам/драникам добавляют....Так, стоп, а то я чую разогнался xDDD

[limonel]

Сообщение от Xenon

А говядина откуда берётся?

Говядина - это крупно рогатый скот.
От буйволов )))

Кстати по картинке поста #2824:

Азиатские буйволы
Буйволы обитают в Индии, Непале, Бутане, Таиланде, Лаосе и Камбодже, а также на Цейлоне. Ещё в середине XX века буйволы появились в Малайзии ...

[Гудвин]

Сообщение от Дмитрий П.

А просто постоять - ну сливки снимешь с банки и всё)))

Т.е. ты не понимаешь, чем на вкус отличается парное молоко от того что в холодильнике постояло?

[Дмитрий П.]

Сообщение от Гудвин

Т.е. ты не понимаешь, чем на вкус отличается парное молоко от того что в холодильнике постояло?

Не в коем разии...Не частый день пью с утра. В чем спор?

[Гудвин]

Сообщение от Дмитрий П.

В чем спор?

Вкус другой. Вроде бы это связано с тем, что частички жира со временем слипаются в более крупные. Это влияет на вкус молока.

ЗЫ Мне парное не нравилось. В детстве поили.

[Дмитрий П.]

Сообщение от Гудвин

Вкус другой. Вроде бы это связано с тем, что частички жира со временем слипаются в более крупные. Это влияет на вкус молока.

ЗЫ Мне парное не нравилось. В детстве поили.

Кэп, пугаешь меня...Дык писалось про колбасу, трава vs силос...

[limonel]

Сообщение от Дмитрий П.

трава vs силос...

Никуя. Ты должен любить такую же колбасу которую ест Гудвин.

На самом деле вопрос нынче стоит ребром не что вкуснее. А качество vs пустышка, если не вред.
Слухи ходят во всю что современное болоко сорее больше вреда нежели пользя.

Депутаты поднимали вопрос назвать то что стоит на витринах молочным напитком а не молоком.
Но сам путин впрягся, как обычно сделал ход конём. И вопрос закрыли.
На самом деле. Более менее нормальное молоко проверить не сложно. _ садится оно в простоквашу через 3 дня постояв в тепле или нет.

[Xenon]

Годовой план по выпуску Ту-214 вновь срывается: вместо передачи 3 самолётов Казанский авиазавод поднимет только 1.

С 2022 года вместо обещанных (https://www.aex.ru/fdocs/1/2025/10/21/33944/) десяти машин завод успел передать лишь 2 борта. Один из них — восстановленный самолёт 2009 года выпуска (номер RA-64518), а другой (RA-64535) начали строить ещё до 2022-го.

Зато новые борта могут стать более импортозамещёнными. Нужно заменить компьютеры, системы сигнализации о сближении с землёй и столкновении в воздухе, радар, трапы, световое и электрооборудование и т. д. — всего порядка 45 систем и подсистем. Готовы ли эти комплектующие? «Их планировали сертифицировать в декабре, — говорит один из наших собеседников. — Как обстоят дела сегодня — почему-то тайна. Если не успеют, будут пытаться купить импортное или снимут с других машин».

В 2025 году КАЗ планирует поднять в воздух только один новый самолёт — RA-64536. Его точно поднимут. Точно. В крайнем случае к середине ноября самолёт должен оказаться на лётно-испытательной станции (ЛИС). По слухам, машину могут перекатить туда даже раньше — до конца октября.

Успеют ли «убийцу Боинга» не только поднять, но и передать заказчику — вопрос открытый, но маловероятно. К примеру, от первого полёта до сдачи предыдущего лайнера прошло 4 месяца. Годовой план снова идёт под срыв. Напомним, в 2025-м КАЗ должен был отчитаться о трёх Ту-214. Поднятый в декабре и переданный заказчику в мае, по логике, должен пойти в зачёт 2024-го, хотя хитростями статистики его можно «размазать» и на два года.

Возникают три вопроса:
1) Почему программа Ту-214 движется так медленно?
2) Возможно ли ускорение?
3) На какой темп выпуска самолётов может выйти завод?

1) Первая причина — дефицит рабочих и нехватка производственных мощностей, отсутствие внутриотраслевой кооперации и то, что один Ту-214 в год — это колея, в которую предприятие встало ещё 20 лет назад. «Думаю, вдобавок ко всему прочему КАЗ разучился работать, — полагает один из источников. — Он начал деградировать ещё в начале 90-х по всем понятным причинам. Последние вспышки активности были при директорах Хайруллине и Каюмове. Сейчас завод полностью на ручном управлении: без директоров Бобрышева и Миргалимова не решается ни один даже самый пустяковый вопрос».

2) 2025-й должен был стать годом большого рывка. «С этого года мы быстро врываемся в работу по намеченным планам» — было обещано в апреле.
a) В цехе агрегатной окончательной сборки (АОС) планируют организовать параллельную сборку аж двух самолётов вместо одного.
b) До конца года должен заработать новый центр механической обработки (121-й комплекс).
с) До 2027-го планируют завершить реконструкцию КАЗа: заявлено, что благодаря этому предприятие «существенно сократит сроки выпуска продукции».

3) В августе гендиректор «Ростеха» Чемезов заявил, что с 2029 года КАЗ начнёт выпускать по двадцать Ту-214 в год. Источники считают это нереальным. Под Ту-214 решили отдать новый АОС, ранее намеченный для других самолётов, где должна была появиться конвейерная линия сборки — как у «Боинга». Но сейчас от конвейера отказались. Это шаг навстречу реалиям: негде взять оборудование, а конвейер требует идеальной синхронизации всех цехов. На западных заводах передвижение самолёта от этапа к этапу может составлять всего 25 сантиметров, и задержка даже на несколько секунд означает срыв цикла. Сегодня идея конвейера отброшена: просто появится второй стапель (для темпа в 20 самолётов нужно минимум четыре).

Также, чтобы реализовать конвейерную сборку, Ту-214 нужно перепроектировать. «Сейчас крыло с фюзеляжем стыкуются два месяца! Какие 20 самолётов? — удивляется источник. Максимум завода: 5–6 самолётов в год».

Пока на «Туполеве» идёт ожесточённая борьба будет ли поставлен 1 самолёт или всё-таки 0.

Тем временем «Боинг», несмотря на кризис и отваливающиеся двери, за девять месяцев 2025 года поставил (https://flightplan.forecastinternati...nd-deliveries/) рекордные 440 бортов, с планом до конца года — 590. Его коллега из захваченной мигрантами, закатившейся Гейропы «Аирбас» поставил(а) 507 машин, план — 820. Даже компания «Эмбраер» из Бразилии, где «много-много диких обезьян», выпустила (https://flightplan.forecastinternati...34-8e5-delays/) 73 самолёта.

https://vc.ru/money/2297719-coca-col...omment=9186415

[Spectator]

Сообщение от Xenon

Тем временем «Боинг», несмотря на кризис и отваливающиеся двери, за девять месяцев 2025 года поставил (https://flightplan.forecastinternati...nd-deliveries/) рекордные 440 бортов, с планом до конца года — 590. Его коллега из захваченной мигрантами, закатившейся Гейропы «Аирбас» поставил(а) 507 машин, план — 820. Даже компания «Эмбраер» из Бразилии, где «много-много диких обезьян», выпустила (https://flightplan.forecastinternati...34-8e5-delays/) 73 самолёта.

Сравнивать ОДИН НОВЫЙ самолёт на одном не флагманском предприятии с общим выпуском крупнейшего производителя из США - это даже не лукавство, а какой-то дешевый вброс уровня подростков 14 лет.
Ты сам читаешь что цитируешь? А пытаешься понять?

[DAMON]

Сообщение от Xenon

Возникают три вопроса:
1) Почему программа Ту-214 движется так медленно?
2) Возможно ли ускорение?
3) На какой темп выпуска самолётов может выйти завод?

1)потому что для этого надо работать, а за 35 лет уже отвыкли, пилить и барыжыть у нас больше привыкли.

2) Теоретически - да, практически - нет

3) ну вот 1 в год, может, и выпустят.

[Xenon]

Damon, +100500

А Спектатор не прочитал целиком, но осуждает. КАЗ всегда выпускал пару самолётов в год или 35 лет назад всё было иначе?

[Петер]

Сообщение от Xenon

КАЗ всегда выпускал пару самолётов в год

А чем занят воронежский? Или его уже нет?

[Spectator]

Сообщение от Xenon

А Спектатор не прочитал целиком, но осуждает. КАЗ всегда выпускал пару самолётов в год или 35 лет назад всё было иначе?

35 лет назад на бумаге всё было не просто иначе, а очень сильно иначе.
Даже в тот автобус, который тогда ездил, ты сегодня просто не сядешь - побоишься. И это совершенно тебе не мешает рассуждать так КАК БУДТО БЫ тогда выпускали такие же самолёты и такого же качества, только десятками.
Мы перестраиваем производство, в случае самолётов это не быстрый процесс. Нам пришлось отказаться от того что нам поставлял запад - это огромный удар по производству. НА КУЯ изображать что мы взяли на ровном месте (слесари все спились, Путин не уследил) тупо перестали темп держать.
Тупой Сандаль тупо это шпарит, потому что всерьез он рассуждать не в состоянии, остальные дурачки за ним эту дурь повторяют.

[Xenon]

ПАЗ-3205 в СССР был хуже по качеству, чем сейчас?

[Spectator]

Сообщение от Xenon

ПАЗ-3205 в СССР был хуже по качеству, чем сейчас?

https://dzen.ru/a/YJJOBN5W8Am81xBI
На основной базе ПАЗ-3205 выпускалось более сорока модификаций автобусов, как школьных вариантов, так и спецтехники.

Вдумайся. Качество всего, конечно, тоже сильно изменилось. Понятно что в сильно и заметно лучшую сторону. Даже в случае ПАЗ-3205, всё верно.

[Spectator]

Неизменный, по мнению Xenon'а, ПАЗ-3205. Сзади, дети, это выходная дверь, для юных парашютистов. Нет, это не следствие мизантропии. Идея была в том чтобы без нужды в задний проход не лезли.

[Гудвин]

Сообщение от Spectator

чтобы без нужды в задний проход не лезли.

чё-то ржу

[Xenon]

Опять Спектатор нагло лжёт и не отличает ПАЗ-3205 от ПАЗ-32053 и выдаёт 32053 на фото за 3205

[Spectator]

Сообщение от Xenon

Опять Спектатор нагло лжёт и не отличает ПАЗ-3205 от ПАЗ-32053 и выдаёт 32053 на фото за 3205

Не имею возможности. Отличить.
(с) ПАЗ-32053 — пригородный автобус малого класса для пассажирских перевозок. Входит в семейство ПАЗ-3205, которое считается самым массовым и популярным в России.

Совершенно чудная история (рождения ПАЗика-3205), иллюстрирующая отчего реальный СССР был обречён на провал.
https://dzen.ru/a/Zj4z2Je3YmSHIASQ
СССР - красивая сказка. И никуда за рамки сказки не вышедшая.