Тест драйв Ваз 21103 vs Митсу Эклипс GDI 1.8

[Nedjmdin]

ей бог ребята вы прям как дети, или того хуже форсажа и всякой там дряни насмотрелись. особено спосибо за анегдот про 15000 оборотов. думаю надолго запомню. и кстати прочитав все выше сказаное, осмелюсь предложить: мож нам команду формулы 1 открыть. хозяин эклипса так мотор доведет что он и все 30000 выдаст. правда я думаю автор темы опять же его на своей 10-ки почти,,,, сделает.

[dema]

Nedjmdin, теме тыщу лет в обед......с

[ShUrik]

Начал читать ниче не понял, пока не дочитал 1ю страницу до конца... блин автор вообще красавец эклипс с каризмой перепутать Да еще и маркировка GDI на каризме к движку вроде никакого отношения не имеет, а означает комплектацию. И двигло в 1,8 на каризме никак не может быть 136 лошадок, если там мега тюнер не повозился... а про 15000 оборотов это ваапще шедевр

[cedric]

Сообщение от ShUrik

Да еще и маркировка GDI на каризме к движку вроде никакого отношения не имеет, а означает комплектацию. И двигло в 1,8 на каризме никак не может быть 136 лошадок

да, комплектацию двигателя ТНВД
136 - запросто. Н галанте такой мотор был 150 лошадей.

[Air]

Да коней 400 там было - что вы спорите то?

[cedric]

в ТАЗе то??

[Dr.Alex]

В тазе гораздо больше....

[ShUrik]

cedric, http://auto.a-centre.ru/?modidt=mitsc-1999s18 c 136hp двиглом каризмы небыло. 125 самый мощный как раз gdi

[Air]

Сообщение от Dr.Alex

В тазе гораздо больше....

Щас придёт Падонак и расскажет как он немного проиграл бугати.

[Дымок]

Air, я его боюсь

[Air]

Сообщение от Дымок

Air, я его боюсь

Правильно!

[STALКER]

Сообщение от ShUrik

Начал читать ниче не понял, пока не дочитал 1ю страницу до конца... блин автор вообще красавец эклипс с каризмой перепутать Да еще и маркировка GDI на каризме к движку вроде никакого отношения не имеет, а означает комплектацию. И двигло в 1,8 на каризме никак не может быть 136 лошадок, если там мега тюнер не повозился... а про 15000 оборотов это ваапще шедевр

тонкий наезд

[cedric]

Сообщение от ShUrik

cedric, http://auto.a-centre.ru/?modidt=mitsc-1999s18 c 136hp двиглом каризмы небыло. 125 самый мощный как раз gdi

Хммм... весьма странно...Так его задушить...
Даже простой 1,8 есть 140, а джидай какой-то ущербный на каре...
http://www.catalog.auto.ru/catalog/c...bishi/carisma/

[cedric]

хотя, похоже там напутали: обычный двиг 125, а джедай как раз 140:
http://catalog.drom.ru/mitsubishi/carisma/g_1996_279/

[Noname]

я один раз семеру тектиленую порвал со светофора.

[Kegl]

Noname, колеса надо было оставить протал-бы потом...

[redman]

Сообщение от Noname

я один раз семеру тектиленую порвал со светофора.

Это ВNКТОР забыл тронуться просто

[Carlsson]

Сообщение от ShUrik

Да еще и маркировка GDI на каризме к движку вроде никакого отношения не имеет, а означает комплектацию.

В том то и дело, что шильдик GDI на митсу имеет самое что ни наесть прямое отношение к двигателю и обозначает НЕПОСРЕДСТВЕННЫЙ ВПРЫСК ТОПЛИВА, а не комплектацию, или что-то еще.

Так же как на FSI на ауди-VW и DISI на маздах. У каждой фирмы свое обозначение.

[Carlsson]

cedric, нет там ТНВД, там общая топливная магистраль высокого давления, практически такая же как на большинстве СОВРЕМЕННЫХ дизелях - common rail - и создает высокое (от 30 до 120 бар) давление, в зависимости от конструкции.

А ТНВД - это уже прошлый век - устаревшая система питания, и на бензиновых двигателях никогда не использовалась.

[Праведник]

Сообщение от Carlsson

В том то и дело, что шильдик GDI на митсу имеет самое что ни наесть прямое отношение к двигателю и обозначает НЕПОСРЕДСТВЕННЫЙ ВПРЫСК ТОПЛИВА, а не комплектацию, или что-то еще.

+1

Сообщение от Дымок

Air, я его боюсь

Сцу Airа. Он порвет любой тазик!

[Праведник]

Сообщение от Nedjmdin

особено спосибо за анегдот про 15000 оборотов

Сие было со слов хозяина!

ЗЫЖ Та харизма уже продана из за проблем с движком. Хозяин взял себе десятку. Это не шутка!
(Noname, Air, )
Закрыто!