замена масла в АКПП с промывкой

[KostiK]

Сообщение от EXIV

у мну он ввиде трубки встроен в обычный радиатор!

Лично видел и так и так. Есть ламерское мнение, что в радиатор обычный встроенно не только для охлаждения, но еще и для того чтобы, допустим, зимой АКПП быстрее прогревался

[EXIV]

KostiK, совершенно верно
именнно для оптимальной температуры

[СерёжаЗадунайцев]

Темпрература жидкости в АКПП при нормальной экслуатации не превышает 100 градусов. Перегреть понятно можно всё что угодно, причем здесь это и лампочки перегрева в тойотах?

Это не масло в двигатале. Я это к тому, вообще всё говорил, что вряд ли в АКПП возможны остатки гари от масла.

[Unleha]

Сообщение от ВладКа

что вряд ли в АКПП возможны остатки гари от масла.

Масло минеральное, при высокой температуре окисляется очень быстро.

[ZeroCool]

ВладКа,

не превышает 100 градусов

не должна превышать, для этого и стоит радиатор там!

[ZeroCool]

Димсон, а менять с промывкой я бы тебе не советовал, лучше сделай "финт ушами" сливаешь доливка до уровня, 500км максимум проезжаешь, сливаешь доливка, опять проехал и третий раз слив-долив, ты получишь искомое, но не загубишь систему! могу еще глянуть втут http://80.237.126.78/Nissan/Articles...03B%20FQ40.htm прада это делают с ниссан экспертом!

[EXIV]

ваще то масло меняют в три, а похорошему в пять приёмов
сначала 1/3 потом через 500км 2/3 через 500 полностью , аналогично в пять приёмов- дорого, но очень эффективно

[rweb]

EXIV, а за один раз с полным замещением на стенде неэффективно?

[EXIV]

Сообщение от rweb

EXIV, а за один раз с полным замещением на стенде неэффективно?

думаю
1. дорого
2. разве снимать её не придёться для стенда?
3. с многократной частичной заменой лучше постепенно промываеться в труднодоступных местах
если следовать твоей логике, то лучшая замена масла в коробке это её полная разборка с промывкой в керосине,
А нам нужен оптимум - минимум гемороя, минимум денег - максимум эффективности

А если растянуть финансовые затраты через 500 км - то самое то ( с условием того что это просто плановая замена масла, а не ремонт коробки с её полной разборки и чисткой всех каналов и фильтра)
Какие ещё будут вопросы?

[СерёжаЗадунайцев]

Сообщение от EXIV

думаю
1. дорого
2. разве снимать её не придёться для стенда?
3. с многократной частичной заменой лучше постепенно промываеться в труднодоступных местах
если следовать твоей логике, то лучшая замена масла в коробке это её полная разборка с промывкой в керосине,
А нам нужен оптимум - минимум гемороя, минимум денег - максимум эффективности
А если растянуть финансовые затраты через 500 км - то самое то ( с условием того что это просто плановая замена масла, а не ремонт коробки с её полной разборки и чисткой всех каналов и фильтра)
Какие ещё будут вопросы?

Сам себе противоречишь, сначала говоришь, что менять в несколько заходов по 500 км дорого, потом наоборот.
Снимать коробку для замены на стенде конечно же не надо.
И что за растягивание финансовых затрат на 500км. Это же меньше недели.

[EXIV]

Сообщение от ВладКа

Сам себе противоречишь, сначала говоришь, что менять в несколько заходов по 500 км дорого, потом наоборот.

гораздо дешевле чем стенд, но дороже чем просто однократная полная замена

Сообщение от ВладКа

что за растягивание финансовых затрат на 500км. Это же меньше недели

не все наезжают по 500 км за неделю

[Цех-А]

Ко мне часто поступают вопросы по замене масла.
Постараюсь ответить на часть из них здесь.
Вопрос первый: что лучше полная или частичная замена масла.
Ответ: полная замена лучше, но, иногда, частичной замены вполне достаточно, если она делается с должной периодичностью. Если коробка убитая, то полная замен может ее "добить", впрочем как и частичная. Потому что проскальзывание фрикционов усиливается. Но с другой стороны, если коробка встала после замены масла, это значит, что ее, коробку, все равно надо было ремонтировать. В этом случае замена масла служит своеобразным лакмусом.

Вопрос второй: как происходит замена масла в АКПП.
Ответ. При полной замене
1. подключаем стенд в разрыв радиатора;
2. меняем с помощью стенда масло (в результате в коробке чистое масло, но старый фильтр)
3. сливаем из поддона чистое масло в чистую тару;
4. меняем фильтр
5. ставим поддон
6. заливаем чистое масло
7. проверяем уровень.

Сразу поясню, почему мы сначала меняем масло, а потом фильтр. Потому что если сделать наоборот, то новый фильтр в процессе замена масла сразу становится "старым".

При частичной:
1. Сливаем масло;
2. Снимаем поддон и фильтр;
3. ставим новый фильтр;
4. ставим поддон на место;
5. заливаем масло;
6. проверяем уровень.

[Ryzhi]

Цех-А, а сколько будет стоить частичная замена масла на хонде црв 1?

[Цех-А]

Ryzhi, фильтр у Вас при замене масла не меняется, поэтому цена 1000р .(с заменой фильтра 1500р.) Это стоимость работы.