Что за панибратство со стороны кондукторов????

[RDS]

Сообщение от s3g

п.1 разобрал в ответе Дмитрию, п.2 там же

Не нифига ты не понял!!!!
В ВРЖ полностью отсутствует ЛОГИСТИКА пасажиро-перевозок. Почему привел в пример Мск, потому что там эта проблема решена!!!!
Как все должно работать?
Алгоритм:
1. Автобус стоит на остановке 15-30 секунд (в МСК именно так!!!! Если за 15-20 секунд в автобус зашло 5 человек, он поедет с пятью, остальные 40 будут стоять на остановке и ждать следующего)
2. Пассажир входит в переднюю дверь, выходит в заднюю. Принцип однопоточности ПОЛНОСТЬЮ исключает встречных потоков внутри автобуса и ПРИ ЛЮБОЙ конструкции салона исключает заторы.
3. Пассажир ОБЯЗАН быстро зайти в автобус.
4. Пассажир должен быстро заплатить за проезд.

пункты 3и 4 решаються следующим образом: Пассажир ЗАРАНЕЕ платить за проезд, а на входе в автобус только подтверждает право проезда. Для этого стоят турникеты. Турникет ТЕХНИЧЕСКИ может пропустить до 5 пассажиров в секунду, поэтому скорость пасадки зависит ИСКЛЮЧИТЕЛЬНО от умения пассажира вставить в щель проездной и вынув его пройти в салон.

НИКАКИЕ убедительные меры в этом случае работать не будут! Для решения транспортной проблемы в Врж, необходимо перенять опыт Мск. Другого пути нет.
1. В место турникетов можно использовать существующих кондукторов.
2. На маршрут ставить ТОЛЬКО автобусы с работающими и НОРМАЛЬНО сконструированными передней и задней дверью (Многие пазики с маршрута убрать).
3. Заставить пассажира ЗАРАНЕЕ оплатить проезд, т.е. ввести карточки-проезные на несколько поездок как в Мск и без такой карточки в автобус не сажать!!! НА входе кондуктор "дыроколом" пробивает карточку, тем самым отмечая поездку, если на карточке количество дырок равно разрешенному количеству проездов, то по ней нельзя ехать и пассажир в автобус не пускаеться.
4. Переход на карточки ДОЛЖЕН быть одномоментным. Т.е даеться объявление за 2-3-4 недели о переходе на другую систему оплаты проезда, повсеместно продаються карточки. а скажем с 1 декабря, проезд только по карточкам, причем без всяких исключений!!!!

Подобная система позволит решить транспортную проблему в Врж, практически без затрат и практически мгновенно. Все остальные размышления в корне неверны!

[Kobra]

Сообщение от Кириешка

Сообщение от Kobra
Это точно, и вобще ,те кто орет на водителей и кондукторов, сами бы взяли и попробовали с 6ти утра и до самой ночи хотя бы просто ехать по городу в общ.транспорте, не то что работать. Вечно орущие тетки,недовольные бабки, мужики у которых перегар-стиль жизни, молодежь из маршрутки делающая кафе на колесах, и тд и тп -приятного мало. Кстати,кондуктора получают немного - 200 -300 р за минимум 12ти часовой раб.день.

Каждый сам вибирает профессию. Сами выбрали где работать, так что будьте любезны, относитесь к пассажирам с уважением.

Кириешка, а вы относитесь к кондукторам с уважением?

[Kobra]

Я тут читаю и удивляюсь-неужели и правда в Воронеже все так ужасно с кондукторами? Один негатив просто. Я каждый день езжу на работу в общественном транспорте, и больше грубости замечаю от самих пассажиров как в сторону кондукторов, так и в сторону окружающих. Самим надо бы вежливости поучиться. Час пик- это вобще боевик. Наблюдала такую картину-кондуктор (девченка) просила пассажиров - ну не заходите , уже места нет, но- наши люди упертые, лезли ,причем возмущались дико, и доставалось опять же девченке. Только они проехали минут 15-30 и вышли, а негатива осталось)))))

[kumpel]

Kobra, вообще-то, обычно бывает наоборот - битком набитая маршрутка, а кондуктор, выпучив глаза, орет:"поднимаемся","проходим","пустая маршрутка"(?!) -видимо, хрустальная мечта большинства кондукторов: пассажир должен быстро вбежать,оплатить проезд без сдачи(крупными монетами),утрамбоваться в середину салона,потом,при необходимости выйти,пассажир обязан прокричать об этом громко и четко, чтобы переорать "маршруточный музон",выйти должен пулей и в любом удобном для водителя месте(не барин, пропрыгает по лужам...)
Пассажиры вообще обнаглели, еще какого-то уважения требуют!
Кстати, кто кому "должен"?
Я плачу деньги за услугу - доставить меня из пункта А в пункт В, и хотел бы за свои деньги хотя-бы получить какой-то минимум. Ведь, в конечном итоге, из наших "копеек" складываются их зарплаты, а когда мне хамят за мои-же деньги - ничего удивительного, что всякое там быдло получает отпор.
Есть, безусловно, и нормальные люди - но, почему-то, их не так много.

[kumpel]

и, кстати, о том, сколько получают или не получают кондукторы - какая мне разница - они ведь на работе, и, если не справляются и тяжело, есть и другие, "спокойные",но малооплачиваемые - каждый сам для себя решает, чем он может заниматься.
А так получается, что это я должен проникнуться тем, что ей(или ему) "очень тяжело" и я должен "потерпеть и уж как-нибудь доехать".
Спасибо, не надо.

[mymaster]

Сообщение от RDS

Для решения транспортной проблемы в Врж, необходимо перенять опыт Мск. Другого пути нет.

Ну, вообще-то московское решение считается весьма убогим... правда конечно по убогости с Воронежем тягаться не может даже Москва.
Вот для примера вам Новосибирска опыт: билеты - это пластиковые карточки, на которых хранятся деньги. У кондукторов в руках валидаторы, которые в зависимости от запрограммировано в них маршрута снимают нужную сумму денег с карточки. Карточки единые для всех маршрутов автобусов, маршруток, троллейбусов, трамваев, метро и электричек. На карточках существуют дисконтные схемы, а так же социальные льготы для учащихся и пенсионеров.

[Слай]

mymaster, как водители относятся к такой системе?

[RDS]

Сообщение от mymaster

Ну, вообще-то московское решение считается весьма убогим... правда конечно по убогости с Воронежем тягаться не может даже Москва.
Вот для примера вам Новосибирска опыт: билеты - это пластиковые карточки, на которых хранятся деньги. У кондукторов в руках валидаторы, которые в зависимости от запрограммировано в них маршрута снимают нужную сумму денег с карточки. Карточки единые для всех маршрутов автобусов, маршруток, троллейбусов, трамваев, метро и электричек. На карточках существуют дисконтные схемы, а так же социальные льготы для учащихся и пенсионеров.

Это АБСОЛЮТНО идентичные решения! убери кондуктора и замени его турникетом... Валидатор вааще зачем у кондуктора в руках???? Его к стене прикрутить можно!
И "Зри в корень!" Главный принцип:

Сообщение от kumpel

видимо, хрустальная мечта большинства кондукторов: пассажир должен быстро вбежать,оплатить проезд без сдачи(крупными монетами),утрамбоваться в середину салона,потом,при необходимости выйти,

Выполнен в МСК! Он же ПОЛНОСТЬЮ соблюдаеться в твоем примере из Новосибирска. В любом случае, ЭТО ЕДИНСТВЕННОЕ РЕШЕНИЕ!
А у кого какой "валикаптор" в руках и какими неразменными тугриками расплачиваеться пассажир это уже мелочи!!! Какие там маршруты/льготы учитываются и т.д. это ерунда!!!

[RDS]

Сообщение от Слай

mymaster, как водители относятся к такой системе?

А водителю какая забота???? Он ЗП получает ИСКЛЮЧИТЕЛЬНО за то что ведет машину по определенному маршруту, соблюдает правила движения, в заранее определенных местах останавливаеться.. ВСЕ!!! Это работа ОБЕЗЪЯНЫ!!! Он что по дороге интегралы n-мерные в уме решает???
Соглашусь... это серьезный и тяжелый труд.. однако с 6-00 до 24-00 это 18 часов и в принципе это 2 смены по 8 часов с перерывом на обед 1 час!!! Значит на одном маршруте, одного автобуса ДОЛЖНО работать 2 водителя в сутки! А если этого нет, то маршрут КРАЙНЕ опасный и его необходимо НЕМЕДЛЕННО запретить! Пусть хозяин маршрута выкручиваеться из ситуации!

[Слай]

Сообщение от RDS

А водителю какая забота????

А какая забота официанту, как расплачивается посетитель. Однако предпочитают налом, а не карточкой. Здесь та же история.

[RDS]

Сообщение от Слай

А какая забота официанту, как расплачивается посетитель. Однако предпочитают налом, а не карточкой. Здесь та же история.

Это где это такое виданно??? Чо за глупость?
Скажи об этом метрдотелю и этого официанты вышвырнут в 4 секунды без права найма в приличное заведение!!!
А если у тебя в "Вермешеле" воротят нос от карточки.. так это уровень заведения таков...

Наемного работника любого предприятие не должно волновать КАК раплачиваеться клиент, если наоборот это происходит, то это не предприятие а ГАВНО!

Кроме того...
Официант=кондуктор, а водитель=повар!!! Так какая забота Повару чем и как расплачиваеться клиент???

[Ivanova]

RDS, по поводу схемы оплаты согласна с Вами на 1000%, но уж очень это невыгодно всем, чтобы денежные потоки шли официально. а нынешняя система очень выгодна всем, начиная с водителя, кондуктора, хозяина маршрута и заканчивая чиновником. кроме пассажиров.
а по теме могу сказать, что вежливого кондуктора оч.редко встретишь. особенно "радует" когда развалится кондуктор на своем месте, ноги положит в грязной обуви на сиденье... красота!! и еще по поводу внешнего вида кондукторов хочется сказать. ну неужели они считают, что пришли на кухню? ну чуть ли не в халатах. если кондуктор мужчина - то нужно пить пиво и/или орать матом на весь салон, "разговаривая" с водителем? хотя, конечно, это можно отнести не только к кондукторам...

[s3g]

Сообщение от RDS

Не нифига ты не понял!!!!

это действительно трудно понять.
А по поводу карточек, так они вызывают множество вопросов.
Где их приобретать? такое уже было, когда талоны продавались на остановках. Значит, на каждой остановке стояли киоски и в них сидели тетки. Каждому теперь оплачивать работу водителя, кондуктора, который будет проверять карточки и тетку, продающую карточки? И работать они должны все время, пока работает транспорт - значит по две тетки в день на каждой остановке? Или "картоматы" установите на каждой остановке и по менту для охраны? Боюсь, проезд будет дороже чем в москве. А многие ли готовы платить 15 рублей покупая билет заранее или 20 - в автобусе?

Сообщение от RDS

НИКАКИЕ убедительные меры в этом случае работать не будут! Для решения транспортной проблемы в Врж, необходимо перенять опыт Мск. Другого пути нет.

насколько я значю из новостей, москва теперь не знает как избавиться от этих турникетов, потому что они создали больше проблем, чем решили.
Подробностей не знаю.

Ну и вообще-то, единственное место топика относящееся к теме:

Сообщение от RDS

1. В место турникетов можно использовать существующих кондукторов.

не решает вопрос хамства , а наоборот обострит его. зачем надо было все это здесь писать?

[Слай]

RDS, при существующей в Воронеже системе никто, кроме водителя и кондуктора не знает, сколько пассажиров они перевезут и соответственно какой доход получат. А с карточками всё видно и их начальству и контролирующим органам.

[Ivanova]

Сообщение от s3g

А многие ли готовы платить 15 рублей покупая билет заранее или 20 - в автобусе?

s3g, да, при условии наличия хороших автобусов и обслуживания.

[s3g]

Сообщение от Ivanova

Цитата:
Сообщение от s3g
А многие ли готовы платить 15 рублей покупая билет заранее или 20 - в автобусе?

s3g, да, при условии наличия хороших автобусов и обслуживания.

Откуда такая уверенность?

[kaplja]

Ну, возможно, на Планете Шелезяка и готовы. Но не в Воронеже.
И остро встанет проблема уборки мусора в виде карточек "на 1 поездку". Город и так захламлен дальше некуда.

[Mr.ZEMP]

Сообщение от mymaster

Ну, вообще-то московское решение считается весьма убогим... правда конечно по убогости с Воронежем тягаться не может даже Москва.
Вот для примера вам Новосибирска опыт: билеты - это пластиковые карточки, на которых хранятся деньги. У кондукторов в руках валидаторы, которые в зависимости от запрограммировано в них маршрута снимают нужную сумму денег с карточки. Карточки единые для всех маршрутов автобусов, маршруток, троллейбусов, трамваев, метро и электричек. На карточках существуют дисконтные схемы, а так же социальные льготы для учащихся и пенсионеров.

Это самый логичный вариант, но тут возникает несколько вопросов, например:
Как перевозчики будут делить прибыли, если все карточки будут едины для всех маршрутов?

[s3g]

Чего, вы ребят, пургу гоните? засуньте в одно место все ваши маниловские прожекты! Хрен кому надо в Воронеже выводить на чистую воду финансовые потоки ОТ и их рулевых. Все давно поделили прибыли и все довольны. разве что иногда слегка пободаются, чтоб проверить кто какое место по силе занимает, подравняют иерарихию и снова бабло усваивают.

[RDS]

Сообщение от s3g

это действительно трудно понять.
А по поводу карточек, так они вызывают множество вопросов.
Где их приобретать? такое уже было, когда талоны продавались на остановках. Значит, на каждой остановке стояли киоски и в них сидели тетки. Каждому теперь оплачивать работу водителя, кондуктора, который будет проверять карточки и тетку, продающую карточки? И работать они должны все время, пока работает транспорт - значит по две тетки в день на каждой остановке? Или "картоматы" установите на каждой остановке и по менту для охраны? Боюсь, проезд будет дороже чем в москве. А многие ли готовы платить 15 рублей покупая билет заранее или 20 - в автобусе?

Да что-же мы так "узко" мыслим... "Картоматы" какие-то.. киоски на каждой остановке.. что за бред???
Вы в Мск видели киоски по продаже проездных на КАЖДОЙ остановке???

Вы мобильную связь как оплачиваете??? Что каждый раз бегаете в центральный офис или на почту???
Карточик на проезд могут продаваться (и будут) продаваться в любых местах: Киосках союз печати, кассах супермаркетах, и т.д. никаких ДОПОЛНИТЕЛЬНЫХ мест продажи выдумывать не надо!!!

[RDS]

Сообщение от s3g

насколько я значю из новостей, москва теперь не знает как избавиться от этих турникетов, потому что они создали больше проблем, чем решили.
Подробностей не знаю.

Ща пообщался с московскими... Проблема та-же что и в Врж... Кстати очень завидуют нашему транспорту:
"У вас автобус грузиться сразу с двух дверей... кондуктор и водила продает билеты. а у нас только водила... И так же кто-то не приготовил билет и начинает доставать его в автобусе.. а очердь ждет... А если билета нет.. то водиле деньги.. он билет+сдачу..."

В общем.. демократия...И все-же субъективно мне всегда казалось.. что автобус в Мск гурзиться быстрее и ехать там комфортнее и выходить удобнее. Вполне возможно, это общий уровень культуры в Мск выше. и Пассажиры взаимовежливы.. поэтому так и кажеться..

[BAKSer]

doXtor, шедевр
Nadine Renee, кто заставляет кондукторов работать кондукторами, не нравится им 12 часов сидеть и деньги изымать, пускай устраиваются дворниками что ли или куда еще, можно еще в деревню ехать, а там если сколько-нибудь трудолюбие да признаки ума - с голода не умрешь.

Nataly, "ты что по-русски читать нэ умеэшь, видишь написано пирожки без никто" (из анекдота)

[Оля-ля]

Народ, по-моему, решить все проблемы Воронежа тупо нереально. Все говорят что "я лично не хамлю..." Ну и я стараюсь не хамить, и хамство игнорю, и мусор на дорогу не бросаю,а в сумку кладу и выбрасываю, когда домой прихожу(ибо мусорок в городе ооочень мало...). Все= найдутся бабки, которым тупо не хватает общения и они находят его в виде маршруточных скандалов... Все= найдутся контролеры вида "Йа тётко-тесто", которые окончили 8 классов и считают себя королевами, которым даже встать за деньгами лень... Плюс ко всему, проблема еще и в том, что в Воронеже транспорта ооочень мало. Вы видели очереди на конечных по утрам на газельки? В них люди стоят больше часа иногда, в основном это те, кто не имеет возможности добраться не на газельке. Остальные пихаются в скотовозы. Как можно не срываться, если у человека интимная зона, в которую некомфортно допускать людей, кроме самых близких,- 40 см,а в маршрутке на твоих 40 см стоят 10 человек? Проблема хамства, билетов, очередей решится только когда наведут порядок во власти. А его не наведут, потому что все мальчики с огромными голубыми глазами и чистым сердцем, попадая наверх, как-то очень быстро прилипают к кормушке, борзеют и отъедают харю. Даже машину купить не выход, ибо с нашими дорогами....
Иными словами: выход один. Точнее, их несколько: по любой дороге, которая выводит к трассе с прямоугольным знаком "перечеркнутый Воронеж". Короче, этот город не изменится, валить или терпеть.

[BAKSer]

Оля-ля, молодец. Все правильно и точно сказано

[=Дмитрий=]

Сообщение от RDS

Весьма справедливы замечания о ПОЛНОМ бескультурии пассажиров г. Воронежа:
1. БООООЛЬШАЯ часть пассажиров готовять деньги в автобусе, а не на остановке.
2. БОООООЛЬШАЯ часть пассажиров становяться в дверях и не проходят в глубь салона.

Побывал с год назад в Москве, обратил внимание на работу "ихнего" общественного транспорта:
1. Вход ИСКЛЮЧИТЕЛЬНО в переднюю дверь
2. Выход в любую дверь за исключением передней
3. Отсутствие кондуктора (на входе турникет)

Очень живо представилось: Перенести пару-тройку десятков пассажиров с Воронежсвой остановке на Московскую и посмеяться как они будут ложаться в этом автобусе....

В МСК даже самая тупая и старая бабка ЗАРАНЕЕЕ на ЛЮБОМ МОРОЗЕ достает карточку проезда, быстро тыкает ей в щель турникета и ПУЛЕЙ!!! ПУЛЕЙ мчиться в середину салона, ибо прекрастно знает, если она задержиться хоть на секунду ее затопчат, разорвут в клочья и намотают на турникет!!!
ВОт бы у нас в Врж побольше таких бабок!!

правильно у нас слишком много спящих пасажиров которые тормозят в проходе и отсчитывают деньги уже в автобусе поэтому так долго стоим на остановке в итоге

Сообщение от Masian

Даже если и поставят турникеты и учинят правила, то бабки врядли их смогут соблюдать, и опять начнется хаос. ПРичем еще бОльший, чм сейчас.

даже москвичи обхаили эти турникеты так как дрянь идея полная

Сообщение от AIM-9M

Да мне какое до этого дела, это что, мои проблемы? Кондуктору надо получить деньги за проезд - пусть сам выкручивается. В других городах такой проблемы не возникает, так как существуют такие штуки, как проездные билеты.

и что мне с этим билетом сделать в туалет сходить ?
я отдал деньги за проезд и все еду спокойно зачем он мне ?

Я езжу на автобусах, и меня напрягает доставать деньги на улице, потом стоять на ступеньках и ждать, пока впередистоящие расплатятся.

так думают все кто ездит на автобусах в итоге он стоит по пять минут на остановке

Да неужели, и где их можно приобрести?

у кондуктора или водителя

Надин, ответьте,пожалуйста,почему в других городах нет такой проблемы?
Я,например,офигел,когда в Кениге в час пик тётка не сидела на жо..,а ходила по салону и ОБИЛЕЧИВАЛА пассажиров.

потому что в других городах не такая катастрофичная ситуация с общественным транспортом как у нас в городе

А вот и не правда, отвечу, кондуктор - сможет, а тетка собирающая деньги - не сможет.

а чем же они отличаються кондуктор и тетка ?

Но давать билеты не выгодно! За них придется деньгами отчитываться. Отдал тысячу билетов, отдай деньги за тысячу пассажиров. А без билетов всегда можно сказать, что проехало всего сто человек, а за остальных 900 положить в карман.

хозяин берет деньги с плана а всяким нологовым и прочим службам пофиг ибо хозяин уже договорился со всеми с кем надо

готовить деньги на улице

в других городах так и есть и все нормально

Кириешка, а вы относитесь к кондукторам с уважением?

тут предлогали порабатать кондуктором но все отказались может ты по пробуешь ?

о уж очень это невыгодно всем, чтобы денежные потоки шли официально

можно спрятать деньги себе в карман без уплаты налогов и прочего

, при существующей в Воронеже системе никто, кроме водителя и кондуктора не знает, сколько пассажиров они перевезут

ехал недавно в 79 было написано мы перевозим 1500 человек в день одним автобусом вроде так

Ща пообщался с московскими... Проблема та-же что и в Врж... Кстати очень завидуют нашему транспорту:
"У вас автобус грузиться сразу с двух дверей... кондуктор и водила продает билеты. а у нас только водила... И так же кто-то не приготовил билет и начинает доставать его в автобусе.. а очердь ждет... А если билета нет.. то водиле деньги.. он билет+сдачу..."

на 9 маршруте так же сделано выход через перед а вход через заднюю дверь

[AIM-9M]

Сообщение от =Дмитрий=

у кондуктора или водителя

В Воронеже, да?

[RDS]

=Дмитрий=,
Москвичи раскритиковали ГЕНИАЛЬНУЮ итдею с турникетами по одной простой причине: ОНИ САМИ ЖЕ И НАРУШИЛИ ГЛАВНЫЙ ПРИНЦИП.
История:
1. Поставили везде турникеты, расказали где купить билеты (в каждом киоске)
2. Пенсионеры (бабки) не сумели научиться покупать билеты заранее и требовали, что бы водитель продавал им билеты...
3. Пенсионеры самая активная часть населения на сегодняшний день, добились у мерии Мск приказа о том, что бы водители продавали билеты.

РЕЗУЛЬТАТ: 2 человека прошли, подошла бабка и говорит "Нет у меня билета, сынок продай мне его". Водитель подходтит к бабке и начинает считать деньги.. а бабка расплачиваеться мелочью по 10 копеек и 5 минут водила продает бабке билет, а в это время в автобус никто не входит. После бабки подходит какой нить умник, которому некогда было к киоску сходить и требует с водилы билет... подает 1000 ... НО ТУТ УЖ ВОДИЛА ХОХМИТ он начинает сдавать сдачу бабкиной мелочью... еще 5 минут потеряно.. и т.д.

ВОт почему москвичи раскритиковали турникеты.

[=Дмитрий=]

Сообщение от AIM-9M

В Воронеже, да?

ага билет можно взять у кондуктора или водителя

[=Дмитрий=]

RDS, если москвичи засрали эту идею то в воронеже еще хуже будет

[S&Y]

Сообщение от kumpel

с точки зрения русского языка: что это значит - "проходим на середину салона" - кто-то проходит на середину салона и сообщает мне об этом?
или же "поднимаемся" - все аналогично:кто это "поднимается"? - если вы, то плз.

С точки зрения русского языка всё правильно: в данном случае используется так называемое "мы" общее" (т.е. автор высказывания как бы объединяется с тем, кого побуждает к действию). Эта синтаксическая конструкция очень распространена в разговорной речи: "Па-акупаем па-аамидорчики-и-и! Па-а-адходим, не стесняемся!" (Т.е. сам говорящий не подходит, не покупает и не не стесняется, но призывает к этому других, как бы говоря: "Не бздите, ребзя, я с вами!" )

Сообщение от Nataly

безличное предложение

Ты ошибаешься, Наталу, - это не безличное предложение. Безличные - это всякие там "Смеркалось. Вечереет." и т.д. Чаще всего упортебляются по отношению к природным процессам, где нет субъекта как такового (им мыслится вся ситуация в целом).

вполне уместно, когда обращено не к одному человеку, а к нескольким людям. это я вам как филолог со всей ответственностью заявляю.

Уместно, но не слишком вежливо. Тут я, пожалуй, соглашусь с kumpel:

Сообщение от kumpel

вообще-то всегда думал, что нужно говорить: "Поднимайтесь и проходите в середину салона", причем с добавлением слова "пожалуйста" - нормальное вежливое обращение

А вот

Предлагаю везде сменить рекламу - к примеру, заменить слоган "летайте самолетами аэрофлота" на "летаем самолетами аэрофлота" или "пользуйтесь услугами...." на "пользуемся услугами..."
я думаю, что это многих повеселит

это, конечно, может быть только не очень смешной шуткой, поскольку Наталу права:

Сообщение от Nataly

В данном случае налицо разговорный стиль. Вполне приемлемый в устной речи. В рекламе данный стиль не приемлем.

Думаю, что и в маршрутке он тоже не приемлем:

Сообщение от Nadine Renee

т.е. когда мама ребенку говорит "моем ручки, кушаем кашку", то она его оскорбляет получается?

Нет, не оскорбляет. Но по отношению к взрослому человеку (а не к ребёнку) это может выглядеть оскорбительно. Потому что "мы" общее" часто употребляется по отношению к маленькому, слабому и т.п. субъекту, который не может выполнять некоторые действия самостоятельно, и поэтому его надо к этим дейстивям стимулировать или же помогать ему в них. Часто "мы" общее" употребляют доктора по отношению к больным: "Давайте сейчас температурку измерим", "Как мы себя чувствуем?" и т.д. Авторам подобных высказываний такая форма организации речи кажется более вежливой по отношению к субъекту речи. Но истоки этого - в неумении сделать свою речь вежливой другими средствами (1. за счет иных слов и конструкций, 2. за счёт экстралингвистических средств: интонации, мимики, улыбки, выражения глаз и т.д., как это делают профессиональные продавщицы в хороших магазинах - они никогда не говорят: "Так, туфельки меряем, покупаем" и т.д. и правильно делают: за такую "вежливость" хозяин их мигом на улицу выкинет и будет прав).

всегда считала, что подобная форма обращения побуждает к совместным действиям, к организации некоего процесса. А тут оказывается оскорбление

Формы побуждения могут быть разными по степени вежливости. "Можно вас попросить выйти из комнаты?" и "Пшёл вон!" - это одна и та же просьба, выраженная разными средствами.