|
|||||||
| » Воронежский автомобильный форум Обсуждаем автомобили и всё,что с ними связано. |
![]() |
|
|
Опции темы |
|
|
#2 |
|
Форумец
Регистрация: 16.02.2005
Возраст: 41
Сообщений: 396
|
30-35-10 Форсаж-авто... Спроси у них как к ним проехать, они объяснят..
|
|
|
|
|
|
#4 |
|
Форумец
Регистрация: 21.06.2002
Адрес: Воронеж
Сообщений: 693
|
Странно, причем тут диагностика. Либо провод соскочил, либо форсунке писец. Может и компу, но мало вероятно. Диагностика по идее проведена - форсунка не работает! :-)
|
|
|
|
|
|
#5 |
|
Форумец
Регистрация: 04.04.2003
Возраст: 53
Сообщений: 1,599
|
Из-за чего неработает форсунка?
1. Паламалась - бежим в магазин - покупаем новую 4500 руб. 2. Паламался мозг - бежим в магазин - пакупаем - 9500 руб. 3. Паламался добавочный резистор - бежим в магазин - 1500 руб. Так чтобы знать за чем в магазин бежать - и нужна диагностика, я тут уже на 500 президентов набегал, а может в проводке глюк и ремонту на полтинник? |
|
|
|
|
|
#6 |
|
милашек
Регистрация: 31.07.2007
Возраст: 19
Сообщений: 2,319
|
какой хороший итальянский автомобиль
|
|
|
|
|
|
#7 | |
|
Форумец
Регистрация: 04.04.2003
Возраст: 53
Сообщений: 1,599
|
Цитата:
|
|
|
|
|
|
|
#9 |
|
Форумец
Регистрация: 05.07.2003
Адрес: отсюда
Сообщений: 8,965
|
А х.ле! У меня на аналогичном двиге с карбом проблем небыло никаких !!!!
|
|
|
|
|
|
#10 | |
|
Форумец
Регистрация: 04.04.2003
Возраст: 53
Сообщений: 1,599
|
Цитата:
|
|
|
|
|
|
|
#11 |
|
Форумец
Регистрация: 05.07.2003
Адрес: отсюда
Сообщений: 8,965
|
Val@@@, этот вебер имел один винт - ХХ - и все! И работал как часы!
|
|
|
|
|
|
#13 |
|
ацкий
Регистрация: 27.06.2003
Адрес: Воронеж
Возраст: 43
Сообщений: 2,482
|
Val@@@
во первых год выпуска какой. во вторых, если это какойнить бошевский k-jetronic, то он диагностируется двенадцативольтовой лампочкой легко. теперь вот чего. снимаеш разъем с форсунки. там должно быть два контакта. тыкаеш к ним лампочку на 12 вольт 5 ватт и крутиш движок стартером. лампочка должна моргать. если моргает, хорниш с почестями форсунку. если не горит или горит постоянно, то проводка или мозг. усе. |
|
|
|
|
|
#14 |
|
есть че?
Регистрация: 25.09.2005
Возраст: 48
Сообщений: 2,190
|
на 9-го января, где военкомат и автошкола во дворе базируются зааамечательные инжекторщики-иномаршики. все к ним.
|
|
|
|
|
|
#15 | |||
|
Форумец
Регистрация: 04.04.2003
Возраст: 53
Сообщений: 1,599
|
Цитата:
Цитата:
Цитата:
|
|||
|
|
|
|
|
#17 |
|
ацкий
Регистрация: 27.06.2003
Адрес: Воронеж
Возраст: 43
Сообщений: 2,482
|
да, должен, если полярность правильная и форсунка 12, а не 5 вольтовая.
|
|
|
|
|
|
#18 |
|
Форумец
Регистрация: 17.08.2003
Адрес: Воронеж
Возраст: 44
Сообщений: 2,504
|
Вообще для начала советую купить книжку из которой можно почерпнуть много интересного, как то, система впрыска, алгоритм работы, вольтаж форсунки, схему электрическую и т.д. А отдать деньги дядям это проще всего, но вот только по собственному опыту это совсем не означает 100% результат
|
|
|
|
|
|
#20 |
|
ацкий
Регистрация: 27.06.2003
Адрес: Воронеж
Возраст: 43
Сообщений: 2,482
|
Val@@@, китайский стабилизатор за 70 рублей вполне сойдет если что.
для начала можно обмотку форсунки померить омметром. если в бесконечность, то обрыв соленоида там. хотя бывают с пезокристаллом. там сопротивление тоже бесконечность. пробывать надо открыть ее напряжением. если что пиши, еще подумаем. |
|
|
|
|
|
#21 |
|
Форумец
Регистрация: 04.04.2003
Возраст: 53
Сообщений: 1,599
|
superdiman, короче при подаче на нее 12в есть щелчек, сопротивление 2,2 Om при норме 1,2-1,6 Om.
Самая главная новость, что в четверг с Москвы приедет рабочая форсунка! Вот тогда и посмотрим :-) А завтра буду Альфу собирать, а то до нее все руки не доходят. |
|
|
|
|
|
#22 | |
|
ацкий
Регистрация: 27.06.2003
Адрес: Воронеж
Возраст: 43
Сообщений: 2,482
|
Цитата:
не, стой. щас угадаю. красную 33-ю! угадал? ![]() если вдруг чего пиши. форсунку поменять в любом случае лишним не будет. |
|
|
|
|
|
|
#25 |
|
ацкий
Регистрация: 27.06.2003
Адрес: Воронеж
Возраст: 43
Сообщений: 2,482
|
Val@@@, механик или электрика?
производительность электрического мериется элементарно. берется ведро(или иная подходящая посудина), берется огнетушитель, берутся часы, берется "провод длынный". потом: машина выкатыватся на улицу из помещения. зрителю удаляются на безопасное расстояние. с бензонасоса снимается выпускной шланг, к насосу подключается другой и опускается в ведро. "провод длынный" подключается к бензонасосу и отматывается в сторону зрителей на то же расстояние. после этого упражнение для крепких духом: надо одновременно с соблюдением полярности запустить бензонасос от снятого аккумулятора, засеч время и быть готовым, в случае чего, бежать тушить уже занявшуюся машину. если бежать не пришлось, то ждем ровно 2 минуты. вырубаем. выдыхаем. идем за образовавшимся ведром с бензином и переливая его в мерную емкость определяем объем. оную цифру умножаем на 30 и получаем производительность насоса л/ч. но это все фигня. проще и лучше давление на выходе насоса манометром померить. а если честно, похоже на проблему с проводкой. лампочкой пробывал? |
|
|
|
|
|
#26 |
|
ацкий
Регистрация: 27.06.2003
Адрес: Воронеж
Возраст: 43
Сообщений: 2,482
|
а еще бывает специальный клапан-отсечка на случай аврии. он либо магистраль топливную перекрывает, либо бензонасос отключает. срабатывает от удара по нем или по кузову.
|
|
|
|