16.03.2008, 20:04
|
#126 |
|
Juan Pablo Montoya FAN
Регистрация: 18.11.2001
Сообщений: 1,962
|
Себастьяна Бурде мне не жалко! Он отличный гонщик и ему не повезло! Облажалась его команда! И не повезло из-за этого позорного красного мотора!
p.s. када Нельсинио Пике тут начнут обзывать как Хэма? Когда он начнет рвать красных? |
|
|
|
16.03.2008, 20:19
|
#128 | ||
|
Формулярец
Регистрация: 03.08.2006
Возраст: 49
Сообщений: 2,365
|
Цитата:
Цитата:
|
||
|
|
|
|
16.03.2008, 20:29
|
#129 | |
|
Форумец
Регистрация: 03.01.2006
Сообщений: 2,175
|
Цитата:
|
|
|
|
|
|
16.03.2008, 20:30
|
#130 | |
|
盗まれた
|
Цитата:
|
|
|
|
|
|
16.03.2008, 20:32
|
#131 | |
|
盗まれた
|
Цитата:
|
|
|
|
|
|
16.03.2008, 20:44
|
#132 | |
|
Формулярец
Регистрация: 03.08.2006
Возраст: 49
Сообщений: 2,365
|
Хлопцы. Просьба. Найдите оригинал интервью Кими. В Русском варианте перевели так.
Цитата:
|
|
|
|
|
|
16.03.2008, 20:46
|
#133 | |
|
盗まれた
|
Цитата:
|
|
|
|
|
|
16.03.2008, 21:14
|
#134 |
|
- - - - - -
Регистрация: 31.03.2007
Сообщений: 1,575
|
не знаю если честно сегодня, когда смотрел гонку при проблемах Феррари не было огорчения у меня никакого...больше смех вызывали все эти коллизии...боюсь что болеть мне не за кого... нет в гонках Миши, нет той Феррари, которую я знал, да и сама Формула-1 постоянно меняется...хочется видеть острую борьбу и красивые победы (не такие как сегодня у Хэмильтона)... вот как-то так...
|
|
|
|
|
17.03.2008, 09:17
|
#136 | |
|
Forever red
Регистрация: 23.11.2005
Адрес: Автофорум
Сообщений: 9,281
|
Цитата:
Гонка - супер. Событий море, команды очень близки друг к другу по силам (по крайней мере пока), обгоны, ошибки, вылеты - все хорошо. Стратеги многих команд удивили, Рено, к примеру, Хонда. Какого хрена Алонсо и Баррика "посадили" на 2 пита при первом пите на полдистанции? Кстати, по поводу стратегии Феррари не понял претензий. Нормальная стратегия с 1 питом для Кими при старте с 15 места. Да, время заезда получилось неудачное, но это же не Феррари выпускали СК.  А порадовала супернадежность Феррари. Молодцы! Единственный плюс - через неделю не менее жаркая гонка будет. С новым движком половчее выступать будет. З.Ы. че поразнылись тут? Сезон обещает быть интересным. Лично я рад за БМВ и Вилов. З.З.Ы. я очень против Алонсо или Хэма в Феррари (я признаю их гоночный талант). Что, у нас других пилотов нет что ли?
|
|
|
|
|
|
17.03.2008, 09:30
|
#137 |
|
просто поссать вышел
Регистрация: 06.09.2002
Адрес: Воронеж
Сообщений: 1,482
|
Ну похоже я тут единственный кто рад победе МакМерсов. И мне абсолютно наплевать кто ее принес негр, китаец или индус. Он единственный кто не допустил ни одной ошибки за всю гонку и честно заслужил звою победу. Ферры и так никто, а без Шуми ваще никто. В прошлом году им пощастливилось въехать в рай на чужом горбу, но я полагаю такого больше не повторицца.
|
|
|
|
|
17.03.2008, 09:46
|
#138 | |||
|
Коллекционер
Регистрация: 04.04.2006
Адрес: Воронеж
Возраст: 38
Сообщений: 30,022
|
Цитата:
Цитата:
Цитата:
|
|||
|
|
|
|
17.03.2008, 22:57
|
#142 |
|
злобный
Регистрация: 08.12.2007
Адрес: минская
Сообщений: 813
|
Да***акакой уже па щщоту сезон каралевы беспесды аффтаспорта наконец-то благополучно стартовал и атправелсо в свае 18-кругавое путешествие па аффтадромам земнова шарега. Па старой традиции первый этап чимпионата прашол в миравом Хуево-Пере****юйске пад названием «Овстралейа», в Альберт-Парке города Мельбурна и подарил нам грандиозное циркавое шоу со всеми сваиме заебательскими атрибутаме – аварейами, обгонаме, дозаправками, пейс-каром и даже подиумом с шампанским. Апсёр йа пешу практически сразу после гонки, поэтому возможны ещо какие-то изменения в классификации, уважаемым фтыкателям просьба быть снисходительными к афтару, который ещо к тому же, смотрел гонку с ахуенного бодунищща.
Итаг, с поула стартовал неудавшийся чимпион Хэмилтон, проебавший титул в последней гонке сезона-2007. Льюис совершил пару ашыбок в первой пульке квалы, что не помешало ему показать абсолютно лучшее время во второй и выиграть поул в третьей. Соседом по первому ряду оказалсо Роберт Кубица, вписавшийся в 15 соток от времени негробретанца, на втором ряду расположились Хейкки Ковалайнен и далбаёб из джунглей по имени Фелипе Масса (пачиму далбааёб – станет понятно чуть позже). Из заметных событий квалы можно упомянуть 6 место Трулли на Таёте, 9 место дебютанта Тимо Глока на афтамобиле той же марки, которое потом превратилось в 19-е благодаря штрафу в 5 мест за смену каропки педерач и ещо пятка мест за блокировку саперникав. Ну и канешна, асобаво внеманейа стоит отказ бензонасоса на машыне свежеиспеченнава, тепленькава так сказать, как свежая каровья лепешка, чемпиона мира, который перед началом сезона за****ячил себе ахуенную татуху на руку с надпесью «Айсмен» и всячески щеголял ею перед овстралийскеми пелотками и формульными фраерами типа Себастьяна Бюрда или Тимо Глока. Фдисятке таг жэ засветились барадатый мальчег из «Старика Хоттабыча» Хайдфельд, мажорчег Нико на Вилах, нестареющий ДиСи на RBR и йуное дарование из STR Феттель. Как было уже сказано, Глок из дисятке был послан на*** в конец стартового поля, а ево место занял ещо один пенсионер - старпёр Барикелло. Ещо один мажорчег – сын известнава песдобола Нельсона Пике под тей же маркировкой, што и папа, но с индексом «младший», красиво обосрался и занял в итоговой класиификацеи великолепное 21 место, разбив пару супер-агурцов Сато-Дэвидсон. С большим удовольствием послушал бы, что скажет па этому поводу трехкратный чемпион по афтагонкам и десятикратный чимпион по вербальному говнометанию Пике-старший. А где жэ Федя, спросите вы? А Федя преведственно машет нам бровями с 11 места стартовой решотки. Машина у Рено получилась в этом году ни в песду, ни в красную армейу, поэтому Большая Четверка, видимо, апять паменяет свой состав. Тем интереснее будет дальше… Первый паварот отсалютовал учаснегам чемпионата всплеском далбаебизма отдельных прецтавителей фауны джунглей – Масса классически потерял на разгоне сваю жеппу и атправелсо в разворот, в то жэ время в задних рядах Физике и его Force India устраивают коробочку Глок и Пике, што приводит к сходу итальянца. Накаджима врезаецо в Дэвидсона, Вебер пытается от всей этой ***ни съебаццо подальше и получает пад жеппу. Короче говоря, после битвы на первом круге в различных частях трассы остаеццо целая толпа пелотов, размазывающих сопли па иблу – Физика, Феттель, Баттон, Веббер и Дэвидсон. Опасаясь подтопления трассы соплями и слезами, админестрацэйа гонки решает выпустить пейс-кар, за рулем каторава бессменно сидит Бернд Майландер, наматывающий ближайшие пару-тройку кругов во главе пелетона. После таво, как Майландер всех ужэ заебал, ево зазывают обратно в спецгараж. Хэмилтон начинает отрываццо от пары БМВ и Ковалайнена, Райкен упираецо в Барикелло и пытаецо того прессовать. Алонса плетеццо в конце десятке за Кулером, Трулли и Росберг имитируют борьбу за места на подиуме позади Макларенов и БМВ. Масса тем временем совершает два пит-стопа для замены спойлера и промывки мозгов, после чего на выезде в первый поворот чуть не въебываецо в Накаджиму, прущщево по прямой старт-финиш на всех своих ипонских парах. Первым на пит-стоп из галовки пелетона отправляецо ево (пелетона) крайняя плоть – Кубица. Чуть позже к тренировкам механеков приступают Хэмилтон, Хайдфельд и Ковалайнен. Несчастный Трулли паркуецо в боксах из-за паломки ипонскава шыдевра автостроения , а Райкконен тем временем все-таки проходит Барикелло и начинает жарить на всю катушку, как сперматозоид в маточной трубе. Кулер, как всегда, показывает себя во всей красе в качестве чимпиона мира па вождению бензовозов и из первой восьмерки останавливаецо последним. После выезда с пит-лейн Кулера к нему на жеппу садиццо Масса и начинаец тужиццо в попытках обогнать шотланцца. Фсйо это приводит к тому, что на торможении в первом повороте Кулер захлопывает калитку, а Масса, который не смог перетормозить ДиСи, выскакивает на траву на внутреннем радиусе и со всей дури ****ошыт по машине Кулера в район заднего правого колеса. Дэвид, канешна, зоебательский пелот и чемпион мира по вождению бензовозов, но ездить на двух калёсах он ни*** не умеет, поэтому ево гонка заканчиваецо у бетонной стены первого поворота, где он паркует сваево кастрированного красного быка. А хуле Масса? Хуле - фтуле, а Масса ****ует дальше как ни в чом не бывая, помахав клешней разъяренному Култхарду, который тут жэ пообещал в прямом эфире бретанской телекомпании «вытрясти на*** всё гавно из этава маленькава педораза». Справедливость восторжествовала через 3-4 круга, когда Масса понил, што он может вечером уже точно получить ****ы в темном гаражном переулке и благоразумно закончил гонку. По трассе снова шпилит Мерседес с мигалкаме, на дворе 26 круг, самое время заезжать на пит-стоп для бензовозов типа Райкена, но нельзя, потому как уже пару лет существует идеоццкое правило, по которому пит-лейн закрыт до тех пор, пока драйверы не спрессуюцо возади машины безопасности. Когда Майландер заебался торчать на жаркой (+35 воздух и +50 асфальт) трассе и у****овал отдыхать, Райкен начинает атаковать Ковалайнена, проходит в шлейфе его паджопного выхлопа стартовую прямую, первый поворот и на торможении перед второй эской смещаецо внутрь. Сначала показалось, што Хейкки тупо обосралсо или собираецо перекрещивать траектории, патаму што Райкен пролетел фпирйод как тот пациент из онегдота, обожравшийся пургена и собирающийся чихнуть. Но фсйо оказалось проще. Чемпион банально облажался на торможении и по прямой папездавал исследовать овстралийские обочины, откуда благополучно выбралсо и направилсо на замену резины и подштаннекоф. Райкену ставят жоскую резину, время заправки не показывают, но здравый смысл поцказывает, што Райкен продолжит свой путь на финиш, заправленный под горло. Таким вот заправленным под горло Кимстер и догнал Тимо Глока на Таёте. Догнал аккурат для того, чтобы на торможении в той же второй эске зацепить задним левым колесом обочину и исполнить двойной тулуп на асфальте. Глок, смотревший в зеркала на это шоу, ахуел от такова фигурного катанейа до такой степени, что проебал апекс в быстром правом повороте третьего сектора и на скорости под 200 кмч улетел на траву, после чего поймал там ахуенную кочку и начал изображать из себя Боинг-747. Авиационного топлива немцу хватило лишь до высоты 3-4 метров, после чего он со всей дури йобнулсо днищем ап асфальт и нещастная Таёта превратилась из Боинга в сбитый из рогатки Мессершмидт. После таво, как то, что недавно называлось машиной Формулы-1, остановилось около стены, Тимо пару минут сидел в кокпите, стесняясь вылезать оттуда и показывать широкой общественности свой комбез. Только после таво, как режиссер переключил план, Глок быстренько из кокпита съебнул и благополучно почесал к ближайшему озеру стирать штанишке… На трассе снова пейс-кар, дозаправки пока запрещены. Ну Барикелло на хую видал такие правила и внаглую заезжает на пит-стоп. Механики ахуевают, но машыну бразильца все-таки заправляют. Чувак, держащий леденец, пытаецо свободной рукой жестаме абиснить Баррику, что тот далбаёб, после чего Баррик обижаецо и давит тапку к ебеням в пол, штобы задавить этава гада. Фсйо это канешна зоебись, но сзаде заправщеки даже не в курсе, какие говнотерки происходят перед носом афты. В итоге Баррик ***чит из боксов вместе со шлангом, на котором, уцепившись зубаме, балтаецо заправщег и аццки пытаецо выжить и не обосрацца. Росс Браун на мостеке выпадает от такова дежа вю, Барикелла в панике съебываецо на трассу прямо под красный сигнал светафора, чтобы потом получить стоп-энд-гоу а затем и дисквал. В итоге те, кто успел совершить последний пит-стоп перед выездом пейс-кара, прокидывают через *** всех остальных. Самым главным пострадавшим оказываецо в этой ситуации Ковалайнен, который не успел зарулить в боксы и вынужден останавливаццо уже практически в боевом режиме гонки, што атбрасывает ево в самую жеппу пелетона, который уже пелетоном-то не назовешь, патамушто он кастрировался уже до 10 машин. Перед самым рестартом Роберт Кубица получает пенка пад жеппу от Накаджимы и заруливает в боксы, чтобы вылезти из машины и тихо ахуевать ат ачириднова песдоглазого далбаёба, появившегося в паддоке каралевы. Ковалайнен прессует Райкконена, пытаецо ево пройти. Но сзади едет хитрый сцуко Алонса, который аккуратно проезжает двух финскех алкаголеков, бодающихся за возможный халявный глоток паленой синьки на подиуме, и пытаецо у****овать фпирйод. Райкконен пытаецо удержаццо за Маклареном Ковалайнена, но ничего не палучаецо. От натуги Кими начинает пердеть таг громко, што даже каментатары в Москве слышат, как изменился «звук матора Феррари» и обращают на это внимание телефтыкателей. Натуга Райкена привела к тому, что матор Феррари стал палучать ахуенно бедную смесь, после чего банально задохнулся и вклинил. Нездоровая аура из кокпита Феррари долго витала над трассой, поэтому проезжавший мимо Бюрда тоже глотнул газу и сразу жэ сжог свой мотор, лишив STR, возможно, лучшего финиша в сезоне. Последние круги Ковалайнен и Алонса красиво рубились в схватке за 4-е место, на предпоследнем круге финн смог пройти Федю и на последний круг пашел в десятке метров впереди. По радио радостный Рон Денис крикнул Ковычу нечто вроде «Нажми, парень, малацца!», и Хеййки не подвел – взял и нажал. Нажал кнопку ограничителя скорости. Алонсо тут же воспользовалсо таким подарком и вернул себе 4-е место. В итоге пабедил Хэмилтон, проехавший гонку как по нотам, вторым приехал Хайдфельд, первый подиум в карьере заработал мажорчег Нико, четвертый Алонса, пятый Ковалайнен, на шестом месте приехал виновник нескольких замесов Накаджима, седьмым был классифицирован Бюрда, а восьмым после дисквала Баррика - Райкконен. Лучший круг зопесал на свой счот Хейкки Ковалайнен. В общем, в это раннее воскресное утро случилось да***а каких интересных и разнаабразных сабытей, тот кто пропустил – атсасал навсегда. Фтыкайте в каралеву, сезон абищает быть интересным… (с) udaf |
|
|
|
|
18.03.2008, 08:09
|
#145 |
|
Juan Pablo Montoya FAN
Регистрация: 18.11.2001
Сообщений: 1,962
|
просто песня какаято от итальянской прессы:
La Gazzetta dello Sport: "Ужасный результат, вызванный ошибками, не поддающимися объяснению". Corriere dello Sport: "Ferrari, нужно немедленно исправлять ситуацию!" Tuttosport: "Райкконен оказался бледной тенью самого себя, а Масса был крайне невнимателен. С 1992 года Ferrari не начинала сезон так ужасно". La Repubblica: "Первый Гран При без Жана Тодта на капитанском мостике оказался черным для Скудерии". |
|
|
|
