БОЛТАЛКА(27.03.2008-05.10.2009) - Страница 9

WWWden · 03.04.2008, 23:56

свечи у меня нормальные
карб 2101 23*26 настроенн так чтобы пер он !!!
так что ненадо! нагар на свечах темный смесь ессно обогощена, мне это и надо...
и я хз как у вас тапка в пол и 11 литров-это бред какойто...
если крутить каждую передачу до 6000-6500 то там никак не может быть таких параметров в 11 -12 литров в городе.... именно в городе.
потому что именно в нем мы восновном ездим .. по трассе особой разницы как раз и нету.

DEFRAGMENTATOR · 03.04.2008, 23:58

кого интересует,могу описать схему работы 4 карбов!в подробностях!прибавка какая не знаю!.но мне себе ставить смысла нет,ибо турбо на подходе!а я для атмосферника это дурь не лишняя!расход тот же,карбы обходяться а районе 4 000 рэ!+ коллектора!синхронизировать могу легко,за магарыч!это не трудно делать!(что под моим понимаем магарыч,шашлычок,и выпить!)

WWWden · 03.04.2008, 23:59

начинаю понимать что некоторые назввают тапкой в пол .... и готовы лбом стенку прошибить что больше 12 их масик при тапке в пол не жрет! и динамика бесподобная......
DEFRAGMENTATOR, это я не про тебя! а просто про ситуацию

DEFRAGMENTATOR · 04.04.2008, 00:06

Цитата:

Сообщение от WWWden

свечи у меня нормальные
карб 2101 23*26 настроенн так чтобы пер он !!!
так что ненадо! нагар на свечах темный смесь ессно обогощена, мне это и надо...
и я хз как у вас тапка в пол и 11 литров-это бред какойто...
если крутить каждую передачу до 6000-6500 то там никак не может быть таких параметров в 11 -12 литров в городе.... именно в городе.
потому что именно в нем мы восновном ездим .. по трассе особой разницы как раз и нету.

блин я тебе про 2 разных движка рассказал!свечи чёрные??это говорит о не сгоревшем топливе!следовательно надо подать больше воздуха,не обязательно в карбе искать причину,
1попробуй поставить нулевик,
2сократить путь до карба
3спилить втулки клапанов вровень с каналом(очень сильная штука)
4при такой настройке двигатель не тянет ,сильно а жрёт !!в этом случае может помочь закись)))N2O воздух обогащённый кислородом,то есть медицинский газ,для посмеятся!гоночной закиси в городе нет!и то что ты настроил его на то что свечи чёрные,это говорит о том что 30 % беза уходит в трубу,настройка зажигания не мало важная штука,даже сопротивление бронпроводов на свсечи имеет на малую роль!сопротивление каждго не должно превышать 0.5 КилоОМА,если больше тачка едет хуже,и жрёт больше!давай те так,вы создаёте темы с проблемами,я на них ищу ответ и твечаю,так булдет проще,кто не может справиться сам,прошу ко мне в грврж DSTuning

DEFRAGMENTATOR · 04.04.2008, 00:09

у меня есть друг ,работаем вместе,у него 2107 жигуль?у него 1/3 двигатель,я его грамотно настроил,кто не верит,дадим прокатнуться!свечи должны быть белыми!у него расход 7 литров по трассе,авто разгоняется до 180 ,дальше спидометр кончается!по городу при тапки в пол 11 литров!

WWWden · 04.04.2008, 00:10

DEFRAGMENTATOR, чувак-убил .=)
ну блин вот незнаю как нормальный человек на такое отреагирует..
но ты НЕЗНАЕШЬ что у меня за гбц... что сточенно что расточенно , итд...
нулевик втулки.... блин.....
а уже мне указов\советов надовал.. оно спасибо канеш но как сказал мой друг мне ка кто:"за себя говори" а то смешно получается. ок?

DEFRAGMENTATOR · 04.04.2008, 00:13

всё ок,я понял,договорились!!!молчу терь!!!бумер 525 меньше жрёт твое телеги!

WWWden · 04.04.2008, 00:17

DEFRAGMENTATOR, сказочник...
спроси у клубчан как ехал мой масик относительно них(кто ездил со мной)
а потом говори.я не по цвету свечей блин двигатель настраиваю... я че-марсианин?
я по динамике настраиваю. потому что на данный момент жизни мне важна только динамика...=)

WWWden · 04.04.2008, 00:23

говоришь каналы расточенный карб расточенн знач смеси в цилиндрах(темболее обьем одного поллитра) больше-а как с выхлопом дела?
стандартный?? или поставил какого нить скорпиона? или как его.. блин... паука?(все время путаю)
глушак банка? расскажи плиз

DEFRAGMENTATOR · 04.04.2008, 00:29

выпуск паук самодельный сваренный из нержавейки,4-2-1 ,расстояние между первым сращиванием 800 мм,второе 140 мм,диаметр труб на 38 мм,приёмная труба на 82мм!оконечная банка самодельная,по чертежам катерных разработоок,внутреннее наполнение из стеклоткани!внутреннний Шнеэк в банке закручен на 160 градусов ,на расстоянии 64 мм!,при перегазовках их трубы синее плямя вырывается,есть видео запись!

WWWden · 04.04.2008, 00:32

Цитата:

Сообщение от DEFRAGMENTATOR

внутреннний Шнеэк в банке закручен на 160 градусов ,на расстоянии 64 мм!,

ээээ впервые слышу. разьснишь? покажешь? правда интересно

Alienwarrior · 04.04.2008, 00:35

ВСЕ ЭТО КОНЕЧНО ХОРОШО НО ВЫ БЫ ТЕМУ НЕ ЗАСИРАЛИ СОЗДАЛИ БЫ СВОЮ.

WWWden · 04.04.2008, 00:38

Alienwarrior, уже засрали((( надеюсь зубр завтра перенесет в болталку. сами то не можем (

DEFRAGMENTATOR · 04.04.2008, 00:41

ошибся шнек не на 64 мм а на 640 мм!показывать надо!приезжай покажу!

WWWden · 04.04.2008, 00:42

приезжай, привози на встречу?! )
ну блин в 2-х словах скажи.. я ж не с луны как ни как-мож пойму.. просто интересно чето пипец.

DEFRAGMENTATOR · 04.04.2008, 00:54

в этой конструкции важно то что нет аэродинамического удара при встрече потоков выхлопа!!залняя банка представляет собой перфорированную трубу,перфорация сделана винтом!!шнек это закрученный лист нержавейки приваренный к стенкам той трубы!в обратном направлении к напрвлению перфорации!!на перфорацию наматан лист стеклоткани с крупной ниткой!перфорация насверлена с частотой 6 мм ,отверстия 5 мм диаметр!!шнек отвечает за разгон газов и нужную инерцию газов при переключении,из за шнека иннерция газов очень веоика,при переключении на повышенную передачу,разогнанные газы оставляют за собой вакум,что способствует облегчённому выходу выхлопных газов из камер сгорания!то есть подхват оборотов при переключении более выраженный!тяга намного выше!даже если вы купит ыирменную банку ,он не сильно поможет!этот вариант сделает для вашего двигаетеля больше!что самое удиаительо,что этот выхлоп раотет очень тихо!по сравнению с другими глушителями продающихся в магазине!конечно он громче чем стандрт,но тише чем покупка,я сделал его не изза дешевизны,а изи за эксперимента,я оч доволен резалтом!

Alienwarrior · 04.04.2008, 09:24

Тут об этом я упоминал так повторюсь еще, кто каким способом заливает масло в коробку? Ибо при смене масла мне и шприц не понадобился в масле SHELL есть специальная выдвижна трубочка и хоть и напряжно было вливать туда, но аккуратно.
Еще предлагаю повторить встречу в субботу например у дена, а то я с поломкой так и не подьехал, думаю компрессию померить еще за компанию да и с карбом если кто может посмотреть покрутить мож надо.

Dops · 04.04.2008, 09:29

Коллеги, не забывайте отписываться в теме "МЫ". А то мало что то там народу. давайте отмечайтесь

zubrenok · 04.04.2008, 12:14

Dops, не надо так крупно....рябит в глазах.

zubrenok · 04.04.2008, 13:07

Цитата:

Сообщение от DEFRAGMENTATOR

я лично ездил в Москву на стенд отдал 6000 р за 2 машины вмсте,за показания!

значит есть карты со стенда? Не отсканишь пожалуйста?, хочется посмотреть очень, не то чтобы не верю, но любопытство сильнее меня.

AlexPRE · 04.04.2008, 15:42

Цитата:

Сообщение от Alienwarrior

Еще предлагаю повторить встречу в субботу например у дена

я непротив, тогда и поговорим про то как масло залить и тд...
DEFRAGMENTATOR, на встречу то приедеш?
пообщаемся спокойно.

Alienwarrior · 04.04.2008, 16:15

тогда в субботу часов в 5-6 только точное место положение где?

DEFRAGMENTATOR · 04.04.2008, 18:36

AlexPRE, Конечно,права я вернул,подъеду !!
zubrenok,на днях сделаю если не забуду,либо здесь выложу,либо на встречу привезу!!12 числа!

В. Воронцов · 04.04.2008, 20:38

Цитата:

Сообщение от Alienwarrior

кто каким способом заливает масло в коробку?

Извини, не всегда бывает время внимательно прочитать все посты. Для заливки масла в коробку и задний мост я использую стальной бачок советского производства. В верхней его части - заливное отверстие для масла с пробкой на резьбе. В этой пробке - золотник от камеры. При помощи шинного насоса в бачке создаётся давление. В нижней части бачка - штуцер, на который надет тонкий шланг. Под воздействием давления воздуха в бачке масло подаётся в шланг. Удобно, не теряешь ни капли. Кому надо - обращайтесь.

AlexPRE · 04.04.2008, 20:52

В 1976 году по заказу Автоэкспорта доводкой Москвича занялась известнейшая британская инжиниринговая фирма Piper . Ее специалисты оценивали потенциал уфимского двигателя выше, чем вазовского, и сумели при рабочем объеме 1,5 литра получить 148 лошадиных сил. Головка при этом оставалась стандартной, но с увеличенными клапанами. Помимо доработки ГБЦ , поршневой группы и изменения фаз газораспределения, англичане полностью изменили выхлопную систему а подготовку смеси поручили сдвоенным карбюраторам Dellorto . Именно такой мотор стоял под капотом Москвича-2140, на котором Стасис Брундза выступал на ралли 1000 озер в 1976 году.

_M_A_C_H_O_ · 04.04.2008, 21:26

мда... где стока денег взять...что б вот так....рвать....
хотя это история моси...очень приятно читать это.....

WWWden · 04.04.2008, 21:38

Цитата:

Сообщение от Alienwarrior

Еще предлагаю повторить встречу в субботу например у дена, а то я с поломкой так и не подьехал, думаю компрессию померить еще за компанию да и с карбом если кто может посмотреть покрутить мож надо.

ну рас пошла такая пьянка то можно , я хз успею ли я сделать гбц до этого времени, не важно. ну давайте в 18.00 кто будет то?
как доехать расскажу остановка ильича...

Alienwarrior · 04.04.2008, 21:44

Цитата:

Сообщение от В. Воронцов

Извини, не всегда бывает время внимательно прочитать все посты. Для заливки масла в коробку и задний мост я использую стальной бачок советского производства. В верхней его части - заливное отверстие для масла с пробкой на резьбе. В этой пробке - золотник от камеры. При помощи шинного насоса в бачке создаётся давление. В нижней части бачка - штуцер, на который надет тонкий шланг. Под воздействием давления воздуха в бачке масло подаётся в шланг. Удобно, не теряешь ни капли. Кому надо - обращайтесь.

Отлично именно этот девай я и искал, еще есть типа паяльной лампы принцып такойже.

Alienwarrior · 04.04.2008, 21:47

Я подъеду. Уже поставил в свой распорядок. )

WWWden · 04.04.2008, 21:52

народ а давайте как вариант(малоли что) будем рассматривать 19 число...
тут чето у всех со страховками и ТО проблемы....
я понимаю что всех собрать не возможно но всеже.. вдуруг будет лучше?

Результаты опроса: Как вы относитесь к тому что бы В.Воронцов стал президентом ВКМ
Да я непротив	99	82.50%
Нет я не против	21	17.50%
Голосовавшие: 120. Вы ещё не голосовали в этом опросе

03.04.2008, 23:56	#241
WWWden Форумец Регистрация: 29.12.2005 Возраст: 37 Сообщений: 4,710	свечи у меня нормальные карб 2101 23*26 настроенн так чтобы пер он !!! так что ненадо! нагар на свечах темный смесь ессно обогощена, мне это и надо... и я хз как у вас тапка в пол и 11 литров-это бред какойто... если крутить каждую передачу до 6000-6500 то там никак не может быть таких параметров в 11 -12 литров в городе.... именно в городе. потому что именно в нем мы восновном ездим .. по трассе особой разницы как раз и нету.

03.04.2008, 23:58	#242
DEFRAGMENTATOR Форумец Регистрация: 29.12.2006 Возраст: 41 Сообщений: 123	кого интересует,могу описать схему работы 4 карбов!в подробностях!прибавка какая не знаю!.но мне себе ставить смысла нет,ибо турбо на подходе!а я для атмосферника это дурь не лишняя!расход тот же,карбы обходяться а районе 4 000 рэ!+ коллектора!синхронизировать могу легко,за магарыч!это не трудно делать!(что под моим понимаем магарыч,шашлычок,и выпить!)

03.04.2008, 23:59	#243
WWWden Форумец Регистрация: 29.12.2005 Возраст: 37 Сообщений: 4,710	начинаю понимать что некоторые назввают тапкой в пол .... и готовы лбом стенку прошибить что больше 12 их масик при тапке в пол не жрет! и динамика бесподобная...... DEFRAGMENTATOR, это я не про тебя! а просто про ситуацию

04.04.2008, 00:09	#245
DEFRAGMENTATOR Форумец Регистрация: 29.12.2006 Возраст: 41 Сообщений: 123	у меня есть друг ,работаем вместе,у него 2107 жигуль?у него 1/3 двигатель,я его грамотно настроил,кто не верит,дадим прокатнуться!свечи должны быть белыми!у него расход 7 литров по трассе,авто разгоняется до 180 ,дальше спидометр кончается!по городу при тапки в пол 11 литров!

04.04.2008, 00:10	#246
WWWden Форумец Регистрация: 29.12.2005 Возраст: 37 Сообщений: 4,710	DEFRAGMENTATOR, чувак-убил .=) ну блин вот незнаю как нормальный человек на такое отреагирует.. но ты НЕЗНАЕШЬ что у меня за гбц... что сточенно что расточенно , итд... нулевик втулки.... блин..... а уже мне указов\советов надовал.. оно спасибо канеш но как сказал мой друг мне ка кто:"за себя говори" а то смешно получается. ок?

04.04.2008, 00:13	#247
DEFRAGMENTATOR Форумец Регистрация: 29.12.2006 Возраст: 41 Сообщений: 123	всё ок,я понял,договорились!!!молчу терь!!!бумер 525 меньше жрёт твое телеги!

04.04.2008, 00:17	#248
WWWden Форумец Регистрация: 29.12.2005 Возраст: 37 Сообщений: 4,710	DEFRAGMENTATOR, сказочник... спроси у клубчан как ехал мой масик относительно них(кто ездил со мной) а потом говори.я не по цвету свечей блин двигатель настраиваю... я че-марсианин? я по динамике настраиваю. потому что на данный момент жизни мне важна только динамика...=)

04.04.2008, 00:23	#249
WWWden Форумец Регистрация: 29.12.2005 Возраст: 37 Сообщений: 4,710	говоришь каналы расточенный карб расточенн знач смеси в цилиндрах(темболее обьем одного поллитра) больше-а как с выхлопом дела? стандартный?? или поставил какого нить скорпиона? или как его.. блин... паука?(все время путаю) глушак банка? расскажи плиз

04.04.2008, 00:29	#250
DEFRAGMENTATOR Форумец Регистрация: 29.12.2006 Возраст: 41 Сообщений: 123	выпуск паук самодельный сваренный из нержавейки,4-2-1 ,расстояние между первым сращиванием 800 мм,второе 140 мм,диаметр труб на 38 мм,приёмная труба на 82мм!оконечная банка самодельная,по чертежам катерных разработоок,внутреннее наполнение из стеклоткани!внутреннний Шнеэк в банке закручен на 160 градусов ,на расстоянии 64 мм!,при перегазовках их трубы синее плямя вырывается,есть видео запись!

04.04.2008, 00:35	#252
Alienwarrior Форумец Регистрация: 09.11.2005 Адрес: Воронеж, ДК электроники Возраст: 43 Сообщений: 1,297	ВСЕ ЭТО КОНЕЧНО ХОРОШО НО ВЫ БЫ ТЕМУ НЕ ЗАСИРАЛИ СОЗДАЛИ БЫ СВОЮ.

04.04.2008, 00:38	#253
WWWden Форумец Регистрация: 29.12.2005 Возраст: 37 Сообщений: 4,710	Alienwarrior, уже засрали((( надеюсь зубр завтра перенесет в болталку. сами то не можем (

04.04.2008, 00:41	#254
DEFRAGMENTATOR Форумец Регистрация: 29.12.2006 Возраст: 41 Сообщений: 123	ошибся шнек не на 64 мм а на 640 мм!показывать надо!приезжай покажу!

04.04.2008, 00:42	#255
WWWden Форумец Регистрация: 29.12.2005 Возраст: 37 Сообщений: 4,710	приезжай, привози на встречу?! ) ну блин в 2-х словах скажи.. я ж не с луны как ни как-мож пойму.. просто интересно чето пипец.

04.04.2008, 00:54	#256
DEFRAGMENTATOR Форумец Регистрация: 29.12.2006 Возраст: 41 Сообщений: 123	в этой конструкции важно то что нет аэродинамического удара при встрече потоков выхлопа!!залняя банка представляет собой перфорированную трубу,перфорация сделана винтом!!шнек это закрученный лист нержавейки приваренный к стенкам той трубы!в обратном направлении к напрвлению перфорации!!на перфорацию наматан лист стеклоткани с крупной ниткой!перфорация насверлена с частотой 6 мм ,отверстия 5 мм диаметр!!шнек отвечает за разгон газов и нужную инерцию газов при переключении,из за шнека иннерция газов очень веоика,при переключении на повышенную передачу,разогнанные газы оставляют за собой вакум,что способствует облегчённому выходу выхлопных газов из камер сгорания!то есть подхват оборотов при переключении более выраженный!тяга намного выше!даже если вы купит ыирменную банку ,он не сильно поможет!этот вариант сделает для вашего двигаетеля больше!что самое удиаительо,что этот выхлоп раотет очень тихо!по сравнению с другими глушителями продающихся в магазине!конечно он громче чем стандрт,но тише чем покупка,я сделал его не изза дешевизны,а изи за эксперимента,я оч доволен резалтом!

04.04.2008, 09:24	#257
Alienwarrior Форумец Регистрация: 09.11.2005 Адрес: Воронеж, ДК электроники Возраст: 43 Сообщений: 1,297	Тут об этом я упоминал так повторюсь еще, кто каким способом заливает масло в коробку? Ибо при смене масла мне и шприц не понадобился в масле SHELL есть специальная выдвижна трубочка и хоть и напряжно было вливать туда, но аккуратно. Еще предлагаю повторить встречу в субботу например у дена, а то я с поломкой так и не подьехал, думаю компрессию померить еще за компанию да и с карбом если кто может посмотреть покрутить мож надо.

04.04.2008, 09:29	#258
Dops Легализованый Регистрация: 30.04.2004 Возраст: 48 Сообщений: 1,164	Коллеги, не забывайте отписываться в теме "МЫ". А то мало что то там народу. давайте отмечайтесь

04.04.2008, 12:14	#259
zubrenok Форумец Регистрация: 25.12.2004 Возраст: 43 Сообщений: 4,078	Dops, не надо так крупно....рябит в глазах.

04.04.2008, 16:15	#262
Alienwarrior Форумец Регистрация: 09.11.2005 Адрес: Воронеж, ДК электроники Возраст: 43 Сообщений: 1,297	тогда в субботу часов в 5-6 только точное место положение где?

04.04.2008, 18:36	#263
DEFRAGMENTATOR Форумец Регистрация: 29.12.2006 Возраст: 41 Сообщений: 123	AlexPRE, Конечно,права я вернул,подъеду !! zubrenok,на днях сделаю если не забуду,либо здесь выложу,либо на встречу привезу!!12 числа!

04.04.2008, 20:52	#265
AlexPRE Форумчанин Регистрация: 13.09.2007 Адрес: Воронеж Сообщений: 2,224	В 1976 году по заказу Автоэкспорта доводкой Москвича занялась известнейшая британская инжиниринговая фирма Piper . Ее специалисты оценивали потенциал уфимского двигателя выше, чем вазовского, и сумели при рабочем объеме 1,5 литра получить 148 лошадиных сил. Головка при этом оставалась стандартной, но с увеличенными клапанами. Помимо доработки ГБЦ , поршневой группы и изменения фаз газораспределения, англичане полностью изменили выхлопную систему а подготовку смеси поручили сдвоенным карбюраторам Dellorto . Именно такой мотор стоял под капотом Москвича-2140, на котором Стасис Брундза выступал на ралли 1000 озер в 1976 году.

Как разместить платную(важную.коммерческую) тему - ИНСТРУКЦИЯ ЗДЕСЬ!

04.04.2008, 21:26	#266
_M_A_C_H_O_ no comments Регистрация: 02.09.2006 Адрес: Отрожка sity Возраст: 51 Сообщений: 2,012	мда... где стока денег взять...что б вот так....рвать.... хотя это история моси...очень приятно читать это.....

04.04.2008, 21:47	#269
Alienwarrior Форумец Регистрация: 09.11.2005 Адрес: Воронеж, ДК электроники Возраст: 43 Сообщений: 1,297	Я подъеду. Уже поставил в свой распорядок. )

04.04.2008, 21:52	#270
WWWden Форумец Регистрация: 29.12.2005 Возраст: 37 Сообщений: 4,710	народ а давайте как вариант(малоли что) будем рассматривать 19 число... тут чето у всех со страховками и ТО проблемы.... я понимаю что всех собрать не возможно но всеже.. вдуруг будет лучше?