ЗАО «Авиакомпания „Полёт“»

[Serov]

Сообщение от Витя

BigRedCat,Такие "Летающие маршрутки" из МСК, например в Питер или ННовгород стоят порядка 500-600 руб. В Воронеж Полет берет - 3200-3400 (расстояние примерно одинаково), что сопоставимо с ценами в Омск или Новосиб....

Конкуренции нет никакой.

[QUOTE=$peaker;6002133]kibitzer, в Европе полно бюджетных авиакомпаний, которым выгодно перевозить по низким ценам, не предоставляя питания или кожаных кресел. В Россию этиже компании не пускают.
Питания в билете это не такая уж большая сумма.

Сообщение от Витя

Давно пора этот годючник раскулачить. Аэропорт один из самых зачуханных в России, а цены, что в Воронеж, что за Урал из Москвы поставили...

То что аэропорт самый зачуханных в России я бы не сказал, есть хуже.

Сообщение от Витя

BigRedCat,Такие "Летающие маршрутки" из МСК, например в Питер или ННовгород стоят порядка 500-600 руб. В Воронеж Полет берет - 3200-3400 (расстояние примерно одинаково), что сопоставимо с ценами в Омск или Новосиб....

Липецк - Москва (авиакомпания, помоему Бугульма-авиа, около 5000 р. билет)
Летом билет Москва - Томск обощёлся в 14000 р., то что указывают на сайтах как правило не учитывают сборы и кол-во мест весьма ограничено. Омск-Москва-Омск ( у Красар стоил около 20000 р.).

[vak227]

Нахрен этот ПОЛЕТ! Долбаные монополисты. Из Ростова до Москвы дальше чем из Воронежа на 600км, но билет на самолет стоит у них 900руб. Вобщем я рад, пусть их выгонят к чертям из Воронежа!

[LaLe]

Сообщение от Serov

Липецк - Москва (авиакомпания, помоему Бугульма-авиа, около 5000 р. билет)
Летом билет Москва - Томск обощёлся в 14000 р., то что указывают на сайтах как правило не учитывают сборы и кол-во мест весьма ограничено. Омск-Москва-Омск ( у Красар стоил около 20000 р.).

Я летаю между Мск и Тюменью, стоимость билета 4,5-6 тысяч (со всеми сборами). АК - UTair и Аэрофлот. Расстояние около 2500 км, если мне память не изменяет. Так что у Полета цены и правда больно высокие.

[Jedi]

Sheriff, что то не замечал на внутр рейсах Полета Саабов, древние винтовые Ан-24 (когда там последний сделали, в 70х годах?) в основном.

[Кот Баюн]

Sheriff, на сайте с7 действительно можно купить билет москва-нижний за 600 руб на след неделю

[$peaker]

Sheriff, Welcome to SkyExpress - дешего, зато без услуг за 1007 рублей по спецтарифам, правда он студенческий и в прошлом году. Так что с Вас блэк лэйбл Давайте брать шире Алиталия Москва-Рим-Нью-Йорк и обратно около 20 000, SWISS (так бы и летал) 22 000, AmericanAirlines 25 000 (цены примерные с учетом всех сборов). А как вам UnitedAirlines Нью-Йорк-Чикаго-Нью-Йорк за (тут внимание фантастический тариф) 69+84$=153$!!! При все при этом за чемодан взяли по 15 баксов каждый раз, сволочи. Это туда и обратно, при курсе в 25 рублей вам бы это обошлось в 3825 рублей. Так что тут грабительские тарифы.

[2Gen]

Сообщение от Sheriff

То, что матерящиеся подростки никак не могут дождаться билетов по 900 руб. радует.
Иначе будет жалко кожанные кресла SAAB, иностранцев и кабинный экипаж.
И так билетов не достать на несколько дней вперёд.

Я думаю, что Вам хотят сказать про то, что нужна конкуренция. Хотите Вы летать полетом за больше чем 900 рублей - ради бога.

Хотят они летать за 900 рублей - тоже должны иметь возможность.

[LaLe]

Сообщение от Sheriff

Шереметьево-Рощино 1708 км.
Внуково-Рощино 1730 км.

"Аэрофлот" стандартный тариф SOWRU в одну сторону 9000 руб. без учёта сборов.
"ЮТЭйр" стандартный тариф SOW в одну сторону 8490 руб. без учёта сборов
http://www.polets.ru:8080/sirenainfo/fares/

Это я всё к тому, что vak227, LaLe, Витя - балаболы.
Чтобы не быть голословным, от меня литр "Black Label", купившему до конца 2008 г. взрослый билет со сборами Москва-Ростов за 900 руб (vak227), Москва-Тюмень за 4500 руб (LaLe), Москва-Питер, Москва-ННовгород за 500-600 руб. (Витя), Москва-Сочи 1007 руб. ($peaker).

Я же там писала - "если мне память не изменяет". 2443 км по атласу. Я, кстати, из Домодедово в основном летаю. Про цену билета написала не 4500, а 4,5 - 6. Учитесь читать нормально. Я летаю по молодежному тарифу с картой клиента и билет беру в кассе АК за наличные за пару дней до вылета. Так что не надо тут на понт брать, я-то билет себе куплю и сама слетаю. Нескоро только, мне рожать через 2 недели.
И попрошу без хамских наездов.

То, что у Полета неадекватное соотношение между услугами и ценой, - факт.

В зимнем расписании 2008-2009 вообще нет Ан-24.

Отлетались наконец-то. Хотя под таблицей внизу приписка "Расписание рекламное, возможны изменения", я последний раз тоже на Саабе должна была лететь, а привезли к Ан-24 и на все недовольства ответили, что это их право - заменить самолет без уведомления об этом клиентов.

[BigRedCat]

Сообщение от Sheriff

Да и тесно в B737 и Ту-154 в сравнении с SAAB. Едва ли кто-то возразит.

я только соглашусь. Самый комфортный самолет, на котором летал, этот как раз сааб (особенно если успеваешь зарегиться на место А)

Сообщение от Sheriff

То что там Б737 и Ту-154? И чем они хороши? Тем что там компоновка по трое?

ужас вообще. Летел вот на Тушке из Ебурга в Москоу, место ка раз в середине этой тройки. Было весело, особенно когда раздали горячий обед Из Москоу летел на Саабе домой в тот же день - просто песня какая-то

[LaLe]

Сообщение от Sheriff

С этого надо было начинать. Для студентов билет из Воронежа до Москвы стоит около 2500 руб, все сборы включены.
В чём несправедливость если у ЮТэйр Москва-Тюмень молодёжный стоит 4500-6000?
То что там Б737 и Ту-154? И чем они хороши? Тем что там компоновка по трое?
Я наоборот при выборе мест стараюсь получить минимальное количество незнакомых соседей, особенно на дальних рейсах.
Да и тесно в B737 и Ту-154 в сравнении с SAAB. Едва ли кто-то возразит.

Я НЕ студентка, причем уже не первый год. По поводу SAAB не скажу, что плохие самолеты. А вот по поводу Ан-24... еще бы "кукурузник" подали. Раньше летали Як-40, тоже то еще удовольствие было.

Я вот не девушка и рожать не собираюсь, но комфорт люблю. Автобусом не ездил и не поеду.

А я Вам и не предлагаю. Можете хоть в новом вип-вагоне фирменного поезда за 12-15 тысяч ездить, дело хозяйское.

При этом я никогда не буду лицемерить насчёт сервиса и активно махать пальцами перед людьми, которые выполняют свою работу часто при независящих от них обстоятельствах.

Когда "независящие обстоятельства" становятся систематическим явлением - это наводит на определенные мысли.

[vak227]

Sheriff, Эти цены были в прошлом году. Сейчас изменились Ростов-Москва 1950, но Воронеж-Москва сейчас 3500. Разница все равно существенная. http://www.s7.ru/ru/special_programs..._webfares.html

Еще раз НАХ Полет и когда же у нас будет нормальная конкуренция. Куда не глянь одни монополисты.

Кстати Сочи-Москва- 1800р а Воронеж-Сочи 4100р Не многовато ли полет дерет?
http://www.s7.ru/ru/special_programs..._webfares.html

[Витя]

Сообщение от Sheriff

Расстояние сравнивать некорректно, потому что аэробусы A3хх и SAAB самолёты разных классов. Не принимает пока полоса аэробусы A3хх.

Пока "Полет" монополист - не будет полоса в Воронеже принимать другие самолеты. А если только начнет, "Полет" федеральные перевозчики ценами задавят.

[$peaker]

Кстати, заметьте, что в Воронеже - столице Черноземья, один авиаперевозчик. Только один. Даже в соседнем Липецке их два, и тот же Липецк с 2009 международный аэропорт (и это кажется за 3 года его работы), и в Липецк стал запасным аэропортом для Москвы, как Нижний Новгород, коорый принимает рейсы в случаях отстутвия необходмых метеоусловий в Москве. У нас до сих пор нет таких компаний как Аэрофлот и S7, нет ни одной международной авиакомпании! Нет ежедневного рейса в Мюнхен. Нельзя купить билет через интернет. Шикарно живем.

[Bambarbia]

Сообщение от Sheriff

Не принимает пока полоса аэробусы A3хх.

ничего, если модернизируют в скором времени, то и С7 и еще кто-нибудь придет

Сообщение от $peaker

Нижний Новгород, коорый принимает рейсы в случаях отстутвия необходмых метеоусловий в Москве

нижний запасным сейчас не обеспечивает

Сообщение от Sheriff

А Аэрофлот и S7 неприменно как только решат освоить Липецк, начнуть летать и в Воронеж. Выбор там небогатый, скорее всего на Boeing-767. Снимут с Южно-Сахалинска и поставят на столично-черноземный Воронеж.

сарказм понятен, а вот что насчет ютов c ATR-42/72?

[BigRedCat]

Сообщение от Bambarbia

ничего, если модернизируют в скором времени, то и С7 и еще кто-нибудь придет

вообще то блокпакет (если не контрольный) акций аэропорта у Полета. так что несмотря на реконструкцию полосы (которая кста идет за счет федеральных бабок т.к. сама ВПП - федеральная собственность), без доброй воли полета вряд ли кто сюда придет.

[Bambarbia]

Сообщение от BigRedCat

вообще то блокпакет (если не контрольный) акций аэропорта у Полета. так что несмотря на реконструкцию полосы (которая кста идет за счет федеральных бабок т.к. сама ВПП - федеральная собственность), без доброй воли полета вряд ли кто сюда придет.

это не проблема - подключают антимонопольный комитет и все довольно быстро решается (уже есть примеры)

[Турист]

Полет молодцы. Если б не их инициативность, то мы бы находились сейчас в положении какого-нибудь Брянска с неработающим аэропортом.
Цены на билеты абсолютно адекватны, хотя я признаю, что они дорогие. Просто экономика СААБ-2000 не позволяет летать дешевле.
Можно конечно пустить на московское направление самолёт большей вместимости, полоса позволяет принимать ЯК-42 со 120 местами, но тогда в день будет не 4-5 рейсов, а 2 - утром и вечером. а оно нам надо?
Надеюсь, что ВАСО отгрузит году так в 2010 Полету первый Ан-148 на 80 мест, тогда его можно будет пускать на наиболее загруженные рейсы, что может повлечь и снижение стоимости перевозки.
Кстати, улететь в Москву в четверг или пятницу в день вылета почти невозможно, так как билеты разметают заранее. Это ли не показатель востребованности?
Единственная моя реальная претензия к Полету - отсутствие продаж электронных билетов! Вот это реальный прокол. При этом етикеты в аэропорту принимаются! Например купленные через opodo.de на рейс Воронеж-Мюнхен, но на самом сайте Полета продаж нет. Надоело переплачивать за бумажный билет и всякий раз ездить в кассу.
Неужели организация продаж элетронных билетов настолько дорого стоит?

[Cactus]

На каком основании взимается агенсткий сбор за оформление билета при покупке в кассе Полета?

[Cactus]

Sheriff, вот этот пост http://www.u-antona.vrn.ru/forum/sho...4&postcount=27 и ниже... билеты реально были куплены. правда не s7, но и дешевле на треть.

[Cactus]

vitus, ну, я этому человеку верю, но вряд ли он хранит корешки билетов...

[hooliganka]

Сообщение от Sheriff

Чтобы не быть голословным, от меня литр "Black Label", купившему до конца 2008 г. взрослый билет со сборами Москва-Ростов за 900 руб (vak227), Москва-Тюмень за 4500 руб (LaLe), Москва-Питер, Москва-ННовгород за 500-600 руб. (Витя), Москва-Сочи 1007 руб. ($peaker).

взрослый билет Кельн Москва на 16 декабря за 19 евро + сборы около 31. Это засчитывается за аргумент?
Люблю Полет, но жду когда Germanwings придет в Воронеж ))

[Cactus]

Сообщение от vitus

Cactus,
Жаль, а я посчитал, что это вы купили билет.

из приведенной мной ссылки понятно, что это был НЕ я. если бы был я - выложил бы еще тогда.

[Kikoz]

vitus, я тогда билет покупал Давно это было... Речь шла о билетах Мск-Спб-Мск по цене дешевле 2700... Я тогда ездил за 870р Мск-Спб на сейчас почти покойном Красэйре. Шериф не стал тему развивать в тот раз

А сраный Полет еще не открыл продажу на ноябрь билетов Спб-Врн, хотя вроде бы летать собирается. А мож уже и не собирается...

[Cactus]

Sheriff, понятно, что за 4500 (Аэрофлот берется только за 4900 доставить) в тюмень слетать реальней чем за 600 (в ростов или нижний) из москвы. Так или иначе, у АК S7 самый дешевый тариф со всем сборами до нижнего - ~1900 (A319), до ростова ~3200 (A319). у полета цены немного более другие, плюс отсуствуют етикеты, онлайн-бронирование платное, [бесплатной] доставки билета курьером нет и т.д. и т.п.

владеете аэропортом - хоть бы вложили в него денег немного. конечно, раздвижные двери и экраны - это хорошо, но далеко не все. нет туалета в залt вылета. зал прилета вообще убожество страшное. на чем возят до самолета я вообще молчу. желтый зил с прицепом - фрагментом древнего ЛАЗа

[Турист]

Cactus, наверное не очень часто летаешь через Воронеж. Желтый ЗиЛ работает довольно редко. Обычно паксов возит вполне комфортный и не старый ЛиАЗ.

[Kikoz]

Летал один раз всего из Врн.
Что спорить, аэропорт конечно на фоне крупных выглядит стремно По-моему, обсуждать нечего... Еще мне повезло, мне достался гибрид грузовика и куска автобуса )) Я готов ездить в куске автобуса, лишь бы Полет наконец подавать билеты начал на ноябрь, блин, 17 дней до ноября осталось, билетами еще не торгуют... Офигеть. Еще б подешевле на направление Врн-Спб, но на это надежды нет

А Саабы да, очень комфортые, и в толкане окошко

[Лёпс]

Сообщение от Турист

Кстати, улететь в Москву в четверг или пятницу в день вылета почти невозможно, так как билеты разметают заранее. Это ли не показатель востребованности?

Это показатель монополизма. У ржд тоже раскупаются, но вагоны многодесятилетнй давности.

Неделю назад:

Москва-Челябинск, Скайэкспресс, A318 — ~3500
Челябинск-Москва, С7, 737-500 — ~5000

Сравните расстояния.
Скай понравился больше обслуживанием

[Cactus]

Турист, да, летаю не часто. видать, везло

Сообщение от Лёпс

Это показатель монополизма. У ржд тоже раскупаются, но вагоны многодесятилетнй давности.

межпрочим, в 25м новые плацкартные вагоны. но это я так, для справки а не в защиту РЖД, не поймите меня неправильно

[Bambarbia]

Сообщение от Лёпс

Неделю назад:

Москва-Челябинск, Скайэкспресс, A318 — ~3500
Челябинск-Москва, С7, 737-500 — ~5000

Ничего не напутал?

[hooliganka]

Сообщение от Kikoz

блин, 17 дней до ноября осталось, билетами еще не торгуют... Офигеть.

вот с этим полностью согласна.да во всем мире есть понятие зимнее и летнее расписание полетов но почему то западные авиакомпании уже давно продают билеты на янаврь 2009 а в Воронеже зимнее расписание начинает дейстовать за неделю (