Курилка/Флудилка/болталка - Страница 8

Juan Ramon · 02.01.2009, 12:53

для автомобиля ford
карбюратор weber,воздушный фильтр новый с кастрюлей,мозги(написано gte),проводок от общей проводки к бензонасосу,зеркало заднего вида салонное,болты оригинал,впускной коллектор под этот карб,и прокладка новая для него же.
кому нибудь это нужно?

Juan Ramon · 02.01.2009, 12:58

также имеется рулевая рейка,рулевая колонка,подрулевые выключатели

vasil-55 · 02.01.2009, 13:02

Juan Ramon, кстати, а от какого мотора данные девайсы?

Juan Ramon · 02.01.2009, 13:35

от мотора 1.4 4 цилиндра 8 клапанов только такт работы у него странный был 1,4\2,3 реально так поршня двигались когда я головку блока снял и за маховик прокрутил,а вспомнил cvh,кажется

Juan Ramon · 02.01.2009, 13:42

ну вот собственно фотки

Juan Ramon · 02.01.2009, 13:50

исчо фотки,помоему что-то забыл

vasil-55 · 02.01.2009, 13:53

Juan Ramon, что то не знаю я 1.4 cvh....1.8 знаю. блин, фильтр мертвый какой то((

Juan Ramon · 02.01.2009, 13:59

ну и последняя часть выявила отсутствие фоток прокладки и выпускного коллектора

Juan Ramon · 02.01.2009, 14:52

Цитата:

Сообщение от vasil-55

Juan Ramon, что то не знаю я 1.4 cvh....1.8 знаю. блин, фильтр мертвый какой то((

фильтру цена пачка сока объемом 0,2

проездили на нем 2 недели и 3дня это я точно знаю тачка моего друга была,а мотор стоял на автомобиле форд орион,то же что и эскорт только более резкие черты у него,приятней смотрится,особенно зад а объем точно 1,4 был может ohc какой-нибудь

vasil-55 · 02.01.2009, 15:01

Juan Ramon, я прост думал сиерровские ништяки)) Орионов знаю, забавные аппараты)

Juan Ramon · 02.01.2009, 16:30

Цитата:

Сообщение от vasil-55

Juan Ramon, я прост думал сиерровские ништяки)) Орионов знаю, забавные аппараты)

мне сиера нравится за задний привод,но восторг вызывали форды гранада ездил на 2.0 и 2.3 большие широкие......просто класс.вазьмешь в руки-маешь вещь

vasil-55 · 02.01.2009, 16:36

Juan Ramon, я и брал эту сиерру, за аэродинамику, неприхотливость, хетчбекность,тюнингопригодность...и....ЗАДНИЙ ПРИВОД))))

Juan Ramon · 02.01.2009, 16:58

А TAUNAS как,нормальный аппарат?,а то у меня знакомый брать надумал,а я ему гранаду навязываю,как говорится, с чем плотно общался

vasil-55 · 02.01.2009, 17:04

Цитата:

Сообщение от Juan Ramon

TAUNAS

Taunus сородич гранады)) тоже бандитский мобиль, я бы всзял себе))

vasil-55 · 02.01.2009, 17:07

http://cars.auto.ru/cars/used/sale/2051523.html

зачетный таунишка))

Juan Ramon · 02.01.2009, 17:17

Цитата:

Сообщение от vasil-55

http://cars.auto.ru/cars/used/sale/2051523.html

зачетный таунишка))

да особенно диски,руль и сиденья

vasil-55 · 02.01.2009, 17:21

Juan Ramon, ваще, фордовские мускулы всегда в моде =)

Juan Ramon · 02.01.2009, 17:28

эт точно,но мустанг хоть штаны сними,не растаможишь

vasil-55 · 02.01.2009, 17:33

Цитата:

Сообщение от Juan Ramon

эт точно,но мустанг хоть штаны сними,не растаможишь

MGV · 03.01.2009, 16:11

Цитата:

Сообщение от vasil-55

можешь об этом по-подробнее?..что за чудо?

Чудо -эл. помпа, стоит порядка 300-400р.

vasil-55 · 03.01.2009, 16:16

MGV, где ее мона купить?? ))))))

MGV · 03.01.2009, 16:44

Цитата:

Сообщение от vasil-55

MGV, где ее мона купить?? ))))))

Штуковина должна продаваться в автомагазинах, в отделах ГАЗ, ГАЗЕЛЬ.
эл./дв. (помпа) ГАЗель 32.3780 (16мм) (9) (шт.) 400,00р.
эл./дв. (помпа) ГАЗель 32.3780-01 (18мм) (9) (шт.) 417,30р.
эл./дв. (помпа) ГАЗель 32.3780-20 (16мм) (9) (шт.) 323,60р.
эл./дв. (помпа) ГАЗель (Москва) 351.3780 (шт.)
эл./дв. (помпа) ГАЗель (ЭЛАРА) 47.3780 (18мм) (8) (шт.) 478,00р.
эл./дв. (помпа) ГАЗель (ЭЛАРА) 473.3780 (16 мм) (8) (шт.) 478,00р.

vasil-55 · 03.01.2009, 16:45

MGV, у меня к тебе чисто филосовский вопрос.....посмотри на фото....видишь шланг идуший от печки рядом с печным воздухозаборником?....при собранном двигателе, он проходит в таком же положении над двигателем и подключается к впускному коллектору сверху....что то мне подсказывает, что именно он является причиной плохого отопления салона, поскольку может содержать в себе воздух и имеет плохой ток для жидкости..
....я вот думаю, может перевернуть штуцер на коллекторе хотябы вбок или вниз, и провести этот шланг за мотором, чтобы он был ниже уровня ОЖ в расширительном бачке?....есть ли шансы, что печь будет топить должным образом?

поменял местами патрубки на печи, толку мало...как топила херово, так и топит херово..

радиаотр отличный, термостат новый

MGV · 03.01.2009, 17:10

У меня сейчас на транзите -этот шланг, т.к. стоит ГБО(я его удлинял), вообще лежит на кожухе КПП(колоколе), температура с радиатора печи нормальная при 2500 -3000 оборотах( я более 3500 не кручу) и так нормально прет. Вот тогда греет норм -а на холостых, только когда стоит на месте, а так выдувает.Получается чем больше обороты движка(помпы), тем больше поток ОЖ через печь(оно и понятно). На фордах -многие об этом жалуются!!! когда машина не новая!!
Печь(радиатор) -скорей всего -его каналы подзасорены!! У меня тоже, раньше, когда брал, была АФРИКА!!!! Потом начал сопливится радиатор, по бачкам, заливал пару раз герметик(помогало!!) - и как результат, печь плохо стала греть. Хотя и знал об этом эффекте -герметик сильно засоряет каналы!!!!
То, что ты опустишь шлаг вниз, я думаю не поможет, я пробывал пережимать шланги(создавать давление в контурах) -воздух в расширительный бачок не выходил.
А перемена шлангов на входах радиатора печи -только смена, направления протока ОЖ через печь.
А вот доп.эл. помпа -как раз, увеличит проток(кол-во) ОЖ через радиатор печи.

vasil-55 · 03.01.2009, 17:18

MGV, на форумах пишут что мало чем помогает эл.помпа(((
может как нибудь загерметизировать радиатор по краям?

он ваще нульцевый, мыл его даже, ничего скверного в нем не нашел...

MGV · 03.01.2009, 17:29

Цитата:

Сообщение от vasil-55

он ваще нульцевый, мыл его даже, ничего скверного в нем не нашел...

у меня тоже -подключишь к крану с водой -поток нормальный, грязи нет. А греть не хочет(особо хорошо) -как раньше. А эл. помпу -начали ставить, давно, вот в Газелях, например стоит -при наличии печки в салоне(второй) -штатная помпа не прокачивает такой обьем, поток слабый.
У меня, когда была классика, тоже было -вроде все нормально, а греет плохо. Я так и сяк. Много раз промывал -что не пробывал. НИФИГА -как было так и есть. Поменял радиатор печи -АФРИКА. Просто уже время наверно пришло, трубы водопровода тоже вода течет, а снимешь -внутри ..... отложения и коррозия

vasil-55 · 03.01.2009, 17:39

MGV, патрубки печки на входе и выходе горячие...

MGV · 03.01.2009, 17:58

Цитата:

Сообщение от vasil-55

патрубки печки на входе и выходе горячие...

И у меня горячие- подгазуешь, вообще не дотронишься( до патрубков и входных -выходных трубок печи, руки обожжешь). Со стороны пассажира -там где, вход и выход -температура хорошая, а вот с моей -прохладно( когда, один, затыкаю ту сторону внизу). Оно и понятно с той стороны радиатора -основной поток воздуха подается на печь, но раньше было не так!!!
Просто проток ОЖ в конце печи слабоват. Я у себя -хочу( все думал- руки не доходили), снять переднюю облицовку печи(в салоне) на Транзите можно, и руками попробывать, на рабочем(почувствовать), как там, поток ОЖ и какая его, температура на холостых. Мож в выходные сейчас попробую -отпишу потом, что и как.

vasil-55 · 03.01.2009, 19:03

MGV, я 7 числа буду все перешаманивать, и патрубок верхний опыскать за мотор...еще был вариант поставить городуху на выпускной коллектор, чтобы воздух печной мотор уже горячий урывал, и прогонял его по радиатору..правда есть риск задохнуться выхлопом, если прокладка приемной трубы прорвется...
а так, еще хочу попробовать вынуть радиатор, и вне печки подрубить его на патрубки, попробовать как он сам греет, руками

Juan Ramon · 04.01.2009, 16:13

Цитата:

Сообщение от vasil-55

vasil-55

а какое у тебя охлаждение,в смысле електровентилятор или крыльчатка на вискомуфте
если 1 вариант то может с датчиками включения поколдовать или вообще зимний вариант с кнопкой включения,а если второй то можно основной радиатор меньшего объема поставить,я не могу утверждать что это есть правильно,но просто практически ставил в жигули от мерседеса е190,он в половину меньше родного,тепло и зимой и летом и прогревается быстро мотор.
Единственное если охлаждение принудительное я бы его заменил

02.01.2009, 13:42	#215
Juan Ramon Форумец Регистрация: 25.11.2008 Адрес: ВОРОНЕЖ Возраст: 38 Сообщений: 423	ну вот собственно фотки Миниатюры

02.01.2009, 13:50	#216
Juan Ramon Форумец Регистрация: 25.11.2008 Адрес: ВОРОНЕЖ Возраст: 38 Сообщений: 423	исчо фотки,помоему что-то забыл Миниатюры

02.01.2009, 13:59	#218
Juan Ramon Форумец Регистрация: 25.11.2008 Адрес: ВОРОНЕЖ Возраст: 38 Сообщений: 423	ну и последняя часть выявила отсутствие фоток прокладки и выпускного коллектора Миниатюры

03.01.2009, 16:45	#233
vasil-55 Registered User Регистрация: 27.01.2006 Адрес: в стране ТАЗиков..... Сообщений: 6,307	MGV, у меня к тебе чисто филосовский вопрос.....посмотри на фото....видишь шланг идуший от печки рядом с печным воздухозаборником?....при собранном двигателе, он проходит в таком же положении над двигателем и подключается к впускному коллектору сверху....что то мне подсказывает, что именно он является причиной плохого отопления салона, поскольку может содержать в себе воздух и имеет плохой ток для жидкости.. ....я вот думаю, может перевернуть штуцер на коллекторе хотябы вбок или вниз, и провести этот шланг за мотором, чтобы он был ниже уровня ОЖ в расширительном бачке?....есть ли шансы, что печь будет топить должным образом? поменял местами патрубки на печи, толку мало...как топила херово, так и топит херово.. радиаотр отличный, термостат новый Миниатюры

02.01.2009, 12:53	#211
Juan Ramon Форумец Регистрация: 25.11.2008 Адрес: ВОРОНЕЖ Возраст: 38 Сообщений: 423	для автомобиля ford карбюратор weber,воздушный фильтр новый с кастрюлей,мозги(написано gte),проводок от общей проводки к бензонасосу,зеркало заднего вида салонное,болты оригинал,впускной коллектор под этот карб,и прокладка новая для него же. кому нибудь это нужно?

02.01.2009, 12:58	#212
Juan Ramon Форумец Регистрация: 25.11.2008 Адрес: ВОРОНЕЖ Возраст: 38 Сообщений: 423	также имеется рулевая рейка,рулевая колонка,подрулевые выключатели

02.01.2009, 13:02	#213
vasil-55 Registered User Регистрация: 27.01.2006 Адрес: в стране ТАЗиков..... Сообщений: 6,307	Juan Ramon, кстати, а от какого мотора данные девайсы?

02.01.2009, 13:35	#214
Juan Ramon Форумец Регистрация: 25.11.2008 Адрес: ВОРОНЕЖ Возраст: 38 Сообщений: 423	от мотора 1.4 4 цилиндра 8 клапанов только такт работы у него странный был 1,4\2,3 реально так поршня двигались когда я головку блока снял и за маховик прокрутил,а вспомнил cvh,кажется

02.01.2009, 13:53	#217
vasil-55 Registered User Регистрация: 27.01.2006 Адрес: в стране ТАЗиков..... Сообщений: 6,307	Juan Ramon, что то не знаю я 1.4 cvh....1.8 знаю. блин, фильтр мертвый какой то((

02.01.2009, 15:01	#220
vasil-55 Registered User Регистрация: 27.01.2006 Адрес: в стране ТАЗиков..... Сообщений: 6,307	Juan Ramon, я прост думал сиерровские ништяки)) Орионов знаю, забавные аппараты)

02.01.2009, 16:36	#222
vasil-55 Registered User Регистрация: 27.01.2006 Адрес: в стране ТАЗиков..... Сообщений: 6,307	Juan Ramon, я и брал эту сиерру, за аэродинамику, неприхотливость, хетчбекность,тюнингопригодность...и....ЗАДНИЙ ПРИВОД))))

02.01.2009, 16:58	#223
Juan Ramon Форумец Регистрация: 25.11.2008 Адрес: ВОРОНЕЖ Возраст: 38 Сообщений: 423	А TAUNAS как,нормальный аппарат?,а то у меня знакомый брать надумал,а я ему гранаду навязываю,как говорится, с чем плотно общался

02.01.2009, 17:07	#225
vasil-55 Registered User Регистрация: 27.01.2006 Адрес: в стране ТАЗиков..... Сообщений: 6,307	http://cars.auto.ru/cars/used/sale/2051523.html зачетный таунишка))

02.01.2009, 17:21	#227
vasil-55 Registered User Регистрация: 27.01.2006 Адрес: в стране ТАЗиков..... Сообщений: 6,307	Juan Ramon, ваще, фордовские мускулы всегда в моде =)

02.01.2009, 17:28	#228
Juan Ramon Форумец Регистрация: 25.11.2008 Адрес: ВОРОНЕЖ Возраст: 38 Сообщений: 423	эт точно,но мустанг хоть штаны сними,не растаможишь

03.01.2009, 16:16	#231
vasil-55 Registered User Регистрация: 27.01.2006 Адрес: в стране ТАЗиков..... Сообщений: 6,307	MGV, где ее мона купить?? ))))))

03.01.2009, 17:10	#234
MGV Форумец Регистрация: 04.08.2008 Сообщений: 2,363	У меня сейчас на транзите -этот шланг, т.к. стоит ГБО(я его удлинял), вообще лежит на кожухе КПП(колоколе), температура с радиатора печи нормальная при 2500 -3000 оборотах( я более 3500 не кручу) и так нормально прет. Вот тогда греет норм -а на холостых, только когда стоит на месте, а так выдувает.Получается чем больше обороты движка(помпы), тем больше поток ОЖ через печь(оно и понятно). На фордах -многие об этом жалуются!!! когда машина не новая!! Печь(радиатор) -скорей всего -его каналы подзасорены!! У меня тоже, раньше, когда брал, была АФРИКА!!!! Потом начал сопливится радиатор, по бачкам, заливал пару раз герметик(помогало!!) - и как результат, печь плохо стала греть. Хотя и знал об этом эффекте -герметик сильно засоряет каналы!!!! То, что ты опустишь шлаг вниз, я думаю не поможет, я пробывал пережимать шланги(создавать давление в контурах) -воздух в расширительный бачок не выходил. А перемена шлангов на входах радиатора печи -только смена, направления протока ОЖ через печь. А вот доп.эл. помпа -как раз, увеличит проток(кол-во) ОЖ через радиатор печи.

03.01.2009, 17:18	#235
vasil-55 Registered User Регистрация: 27.01.2006 Адрес: в стране ТАЗиков..... Сообщений: 6,307	MGV, на форумах пишут что мало чем помогает эл.помпа((( может как нибудь загерметизировать радиатор по краям? он ваще нульцевый, мыл его даже, ничего скверного в нем не нашел...

03.01.2009, 17:39	#237
vasil-55 Registered User Регистрация: 27.01.2006 Адрес: в стране ТАЗиков..... Сообщений: 6,307	MGV, патрубки печки на входе и выходе горячие...

03.01.2009, 19:03	#239
vasil-55 Registered User Регистрация: 27.01.2006 Адрес: в стране ТАЗиков..... Сообщений: 6,307	MGV, я 7 числа буду все перешаманивать, и патрубок верхний опыскать за мотор...еще был вариант поставить городуху на выпускной коллектор, чтобы воздух печной мотор уже горячий урывал, и прогонял его по радиатору..правда есть риск задохнуться выхлопом, если прокладка приемной трубы прорвется... а так, еще хочу попробовать вынуть радиатор, и вне печки подрубить его на патрубки, попробовать как он сам греет, руками

Как разместить платную(важную.коммерческую) тему - ИНСТРУКЦИЯ ЗДЕСЬ!