|
|
#2 |
|
москойоп...
Регистрация: 23.08.2004
Возраст: 46
Сообщений: 3,847
|
shurik86, однозначно нет... у тя машин какой? если 10 семейство, то накрой 16 клапанной головой, менты не обращают на это внимание... а вот если самара2, то увы и ах.... накрыть можно, но могут поиметь....
|
|
|
|
|
|
#5 |
|
москойоп...
Регистрация: 23.08.2004
Возраст: 46
Сообщений: 3,847
|
shurik86, а вот эт уже хз, чот не слышал, что там гидрики стоят
cerec, завод изготовитель запретил устанавливать 16 клапанные движки на автомобили семейства самара и самара2... и примут тебя на ура, если конечно обратят внимание... просто сам подготавливаюсь к инсталяции двигла в 16 клопов, узнавал |
|
|
|
|
|
#6 |
|
Форумец
|
|
|
|
|
|
|
#7 |
|
москойоп...
Регистрация: 23.08.2004
Возраст: 46
Сообщений: 3,847
|
Rastvoritl, хочешь сказать что за это ничо не будет? ) а за установку 16 клапанного двигла на 2? ) кстате читал какой-то документ, под редакцией автоваза, там разговор был, что на них может устанавливацца двигатель имеющий не более 8 клапанов... как-то так... ща искал этот документ и не нашёл, а то бы показал
|
|
|
|
|
|
#8 |
|
Форумец
|
если я правильно понял то речь идёт об установке двигла с матрёхи в классику.
отвечаю ибо есть двойка в которой и будет стоять такой мотор. во первых для чего авто? повседневная езда или только на соревнования? отсюда и пляшем. путь первый. МАМИ дорого долго но реально. путь второй. установить возить кипу бумаг, и таскать авто на прицепе. но это всё что касаемо классики. на зубило по другому. Последний раз редактировалось Rastvoritl; 02.03.2009 в 15:30. |
|
|
|
|
|
#9 |
|
Registered User
Регистрация: 18.10.2003
Возраст: 53
Сообщений: 3,153
|
shurik86, Нет не возможно,все восьмиклапанный калины на толкателях с регулировочными шайбами...
По мотору 2112.Друг ездит на восьмёрке с зарегистрированным двиглом 2112,дорого отвалить за доки на разрешение к установке пришлось,МАМИ-крахоборы... |
|
|
|
|
|
#10 |
|
москойоп...
Регистрация: 23.08.2004
Возраст: 46
Сообщений: 3,847
|
Rastvoritl, типо отмазался )), гайцы в любом случае могут докапацца, а там многое зависит от самого водителя, как себя поведёшь сам...
Profi, в районе 25 вышло оформление? |
|
|
|
|
|
#11 |
|
Форумец
|
|
|
|
|
|
|
#13 |
|
москойоп...
Регистрация: 23.08.2004
Возраст: 46
Сообщений: 3,847
|
Illyger, не пральна, на 12 мона, а вкладывать палюбасу надо, ибо зп щас денег стоят
|
|
|
|
|
|
#15 |
|
москойоп...
Регистрация: 23.08.2004
Возраст: 46
Сообщений: 3,847
|
Illyger, зачем?
|
|
|
|
|
|
#17 |
|
москойоп...
Регистрация: 23.08.2004
Возраст: 46
Сообщений: 3,847
|
Illyger, а тебе нужен геморой с оформлением? тогда этот вопрос в гаи задай
|
|
|
|
|
|
#18 |
|
Форумец
Регистрация: 08.05.2007
Возраст: 43
Сообщений: 71
|
Да мне гемор не нужон, мне и с 8 нормально.
![]() Мне сама тема интересна, может в будущем пригодится. И автору тоже. Да и гидрокомпенсаторы вещь хорошая, но если ломается эт проблема нормальная. А 8 клапанов попроще, зазор выставить и нормально. Да и слышал, что 8 на низких оборотах помощнее 16. А 16 на трассе порезвее и динамичнее. Кому чего надо. |
|
|
|