Общественный транспорт Воронежа

[=Дмитрий=]

Сообщение от andaf

Ну и как Вам,нравится с утра в Газель забираться?

+1
Да и еще стоят на 105-ю газель в огромной очередиииииииииии

[Михей]

Сообщение от andaf

Ну и как Вам,нравится с утра в Газель забираться?

Ну не знаю как в 105, а в 3в я предпочитаю ездить сидя
Последнее время там форды катались, нонче и газели бывают...

[andaf]

Сообщение от Михей

в 3в я предпочитаю ездить сидя

Садитесь на конечной?

[=Дмитрий=]

Сообщение от Михей

Ну не знаю как в 105, а в 3в я предпочитаю ездить сидя
Последнее время там форды катались, нонче и газели бывают...

на 3В никогда не сесть нормально кроме как с конечной, поэтому надо выгонять маленькие автоубсы из города.

[EXPRESS]

ОБВ теперь нет в воронеже.
ОБВ - я имел в виду трамвайные СМЕ, которые до 94г ездили до 2 ночи с несколькими людьми на борту.
Потом до 24-х. Ну а после началось газели, жлобство и считание денег. А лиаз 677 был задротным уродством с бензиновым движком и неработающими тормозами. Смешно вспоминать даже. Троллейбусы были такими, что нынешние переживут, сами знаете на примере вэшек 80-х годов, они в целом ( как вещь, от которой не тошнит) лучше "новья", которое через несколько лет нужно будет списать. даже народные лиазы 2003г в сто раз лучше этого белого говна с бракованной ходовой и битым пластиком. Это называется - докатились. А надежда на здравую эксплуатацию такой техники - чинушья иллюзия.

[Михей]

Сообщение от andaf

Садитесь на конечной?

А по другому не сядешь ! (с утра)
Так что альтернатив газелям/фордам нет... если только маршрут новый не придумают... напрямую по 45 в Отрожку или до Димитрова/Ильича к примеру...

[=Дмитрий=]

Сообщение от Михей

А по другому не сядешь ! (с утра)
Так что альтернатив газелям/фордам нет... если только маршрут новый не придумают... напрямую по 45 в Отрожку или до Димитрова/Ильича к примеру...

Можно пустить автобус класса midi как в Европе бегают. И люди все сядут и удобно будет.

[EXPRESS]

Миди это у нас ПАЗИК. Не сказка конечно, но как оказалось есть вещи похуже его.

[=Дмитрий=]

Сообщение от EXPRESS

Миди это у нас ПАЗИК. Не сказка конечно, но как оказалось есть вещи похуже его.

Только длиннобазный пойдет.

Хароший маршрут вышел БЫ

ну ну.

[EXPRESS]

120, 120в, 52ав к примеру - постоянно пользуюсь. Доволен.

[ALEX2002]

Сообщение от Xenon

Цитата:
Сообщение от ALEX2002
Чего их убирать? Единственный ОТ с возможностью ехать сидя.
Не единственный. Форд Транзит ещё есть. Так что Газели в топку.
Цитата:
Сообщение от ALEX2002
Лиазы пойдут по маршруту с таким же интервалом времени как и газели, только двигаться будут медленнее.
Взаимоисключающие параграфы.

Мне все равно, газель или транзит. Второй потише в салоне и мест там видимо поболе сидячих (но говорят кузов хлипкий, недолговечный).
А насчет интервала времени - никакого взаимоисключения. Автобусы с конечной будут уходить с тем же интервалом, как и газели, например 7 минут. Только скорость движения по городу будет ниже.

Сообщение от =Дмитрий=

Почитайте на досуге транспортную экономику, да и вообще как устроено движение автобусов в других городах. И не пишете больше бред.

Гладко было на бумаге. А мы о ситуации, сложившейся на данный момент.

Сообщение от andaf

Ездим.И не ворчим на то,что ах,от Заставы до Ю/З приходится стоять.И проблем со здоровьем никаких.

Типа икра и рябчики - для бар, а нам, крестьянам, это ни к чему. А разве ехать сидя не удобнее?

Сообщение от andaf

Ну и как Вам,нравится с утра в Газель забираться?

Нормально. Хуже было в СССР, когда из Ю-З до Димитрова по полтора часа добираться надо было. Теперь, благодаря газелям - 28 минут.
Длинномер никогда не даст выигрыша во времени, а время-деньги (и здоровье).
Кстати, меня терзают смутные сомнения насчет причин удобства лиазов, типа свободнее в них ехать. Может просто пассажиры предпочитают другие марки автобусов и не садятся в лиаз? Тогда с изгнанием прочих автобусов это преимущество самоликвидируется.

[Dimma888]

Сообщение от ALEX2002

Только скорость движения по городу будет ниже.

Если стоять в пробках, то СРЕДНЯЯ скорость будет такая же.

Сообщение от ALEX2002

А разве ехать сидя не удобнее?

А я на работе сидеть устаю.

Сообщение от ALEX2002

Теперь, благодаря газелям - 28 минут.

Недавно (19 или 21 мая) стояю на остановке "Россия" подошёл полный пазик 10а, а за ним встал, псреди дороги встал другой пазик маршрута 10а (номер его наверно такой: Ах976), но уже полупустой, в котрой я и зашёл и на остановке "механический завод" был уже через шесть минут, несмотря на то, что минуту стояли на светофоре у Луча.

А так номинальное время езды от России до Мехзавода и от Мехзавода до России в час-пик минут 10 (десять):
3 минуты от россии до Девицкого выезда
+4 минуты до перекрёстка ул. Ворошилова (при условии, если не нарушать ПДД)
+3 минуты до Мехзавода (но на автобусах даже большой вместимость, но без останвоок до Мехзавода выйдет всего навсего 1 минута 20 секунд).
П. С. У меня второе хобии, после пешей прогулки-засекать время чего-либо.

Забыл спросить про троллейбусы: правда, что салон троллейбсов 306-310 отличается от 301-305? Поговаривают, что во второй партии троллейбусов обрезанны поряни у входа, у кресел.

[akbk]

Сообщение от andaf

104-24=80 стоячих мест
24 стоят около кресел сидячих,тогда 80-24=56 мест осталось
У передней двери стоит 10 человек,тогда остается 46 мест
У задних дверей стоит 15 человек,тогда остается 31 место
Средняя накопительная площадка рассчитана на 25 человек (при хорошей заргузке),остается еще 6 мест по всему салону.Распределите их как хотите

Как это 24 стоят около 24 кресел. Есть же кресла по 2, есть вообще задние 5. Получается, там где 1+2 (по ширине авт.) должны встать в проход еще 3 чел. Напротив задних с трудом встанут трое, если найдут поручни и место, куда ноги поставить, да так, чтобы высоко сидящие их не замазали своими ботами. Да еще там же (на задней площадке) вы хотите впихнуть вдобавок к этим 3 или 5 дополнительно 15. Это куда же? Ну, допустим, на среднюю площадку впихнули 25 и они друг другу мешают упасть. Ладно. А у передней двери 10 человек - это как, простите? Там сразу за кабиной стоят в проходе по вашей рекомендации 3 человека (ну рядом с тремя сидячими). Остается место возле передней водительской нерабочей двери (1) плюс один выходящий на следующей, на ступеньках, плюс один за ним, который мешает водителю деньги брать. Итого на передней площадке 3-4 максимум. А те 6 человек дополнительно, увидев этот ужас, просто не захотят туда входить, даже в час пик.

Сообщение от andaf

И проблем со здоровьем никаких.

C вашим бы здоровьем на велосипеде от Заставы до ЮЗ ездить каждый день. Только вот не у всех его так много, а у кого оно есть - предпочитают его беречь.

Сообщение от andaf

Кстати,ехал недавно от ВРТТЗ до Заставы на 105 Транзите.Температура в салоне около 28 градусов,при том,что открыт люк и окно.Пересел в ЛиАЗ 5256 (55 маршрут) и поехал от Заставы до Кривошеина.Температура при 2 открытых люках и 4 форточках на 5-7 градусов ниже,чем в Транзите.И кто после этого говорит,что в Транзите прохладнее?

Лучше сидеть в жаре, чем стоять и потеть целый час рядом с другими стоящими и потеющими. И Транзиты бывают с бо'льшим кол-вом форточек и вентилятором в потолке.

[andaf]

Сообщение от akbk

на велосипеде от Заставы до ЮЗ ездить каждый день.

На чем,на чем? О_о
Я на ЛиаЗе ездил от Заставы до ЮЗ стоя.А если у ва со здоровьем проблемы-Вам должны уступить место.

Сообщение от akbk

Лучше сидеть в жаре

И потеть,также,как и:

Сообщение от akbk

стоять и потеть целый час рядом с другими стоящими и потеющими.

Сообщение от akbk

И Транзиты бывают с бо'льшим кол-вом форточек и вентилятором в потолке.

Пригородные

[vuster]

Сообщение от Слай

Т.е. городской автобус отличается от не городского большим неудобством.

городской автобус предназначен для больших пассажиро-потоков, относительно небольшого интервала нахождения в нём пассажира, а следовательно частыми посадками-высадками. отсюда 3 двери, широкие проходы, накопительные площадки, пол ниже, чем в пригородных, компоновка 2+1 или 2+2, если в хвосте автобуса или сидения узкие, удобство санобработки поверхностей салона.

ходит такой еврохлам по городу, те же Мерседесы О-серии, но никак не на 90-м маршруте

[Xenon]

Сообщение от EXPRESS

Нормально, это когда едешь стоя и не касаешься других пассажиров своим телом.

Нормально, это когда можно пройти по салону, никого не касаясь, что тяжело получается в 90.

[Xenon]

Сообщение от =Дмитрий=

Только длиннобазный пойдет.

+1, кстати они ИМХО лучше, чем новые, и сидячих и стоячих мест больше, а по размеру такой же.

Сообщение от ALEX2002

говорят кузов хлипкий, недолговечный

Говорят, что кур доят.

[akbk]

Сообщение от andaf

Я на ЛиаЗе ездил от Заставы до ЮЗ стоя

Герой нашего времени!

Сообщение от andaf

Цитата:
Сообщение от akbk И Транзиты бывают с бо'льшим кол-вом форточек и вентилятором в потолке.Пригородные

Маршруты 25А и 49, по крайней мере. Не все машины с вентиляторами и несколькими открывающимися стеклами, но встречаются на этих маршрутах.

[OleфKA]

http://autoline-eu.ru/sales_full.php...22365226294300 класс сарайчик...

[=Дмитрий=]

Сообщение от Xenon

Нормально, это когда можно пройти по салону, никого не касаясь, что тяжело получается в 90.

Есть много автобусов с комплектацие 2+1 салона и форточками, например мереседесы о405, только перевозчкики покупают что подешевле.

[rigorin]

Сообщение от OleфKA

http://autoline-eu.ru/sales_full.php...22365226294300 класс сарайчик...

Представил его поворачивающего с Грамши на Чапаева

[ALEX2002]

Сообщение от Dimma888

Если стоять в пробках, то СРЕДНЯЯ скорость будет такая же.

Газели стараются не стоять в пробках. Про ПДД разговор отдельный.

Сообщение от Dimma888

А я на работе сидеть устаю.

Окладник/манагер(%)? А мне работать приходится да и работу сам выискиваю. Отдыхаю по дороге.

[ALEX2002]

Сообщение от Xenon

Сообщение от ALEX2002
говорят кузов хлипкий, недолговечный

Говорят, что кур доят.

Что, тоже имеем проценты от продажи? Один посредник както прятал переломившегося транзита, хотя мож и частный случай - у нас все сломать могут.

[Xenon]

Сообщение от ALEX2002

Что, тоже имеем проценты от продажи?

ALEX2002, нет, вместимость больше + он безопаснее.

[andaf]

Сообщение от ALEX2002

Газели стараются не стоять в пробках

Они обязаны стоять,как ОТ.

Сообщение от ALEX2002

Про ПДД разговор отдельный.

Если это ГАЗель,то по Вашему,она может нарушать ПДД и ей за эо ничего не будет?

[ALEX2002]

Сообщение от andaf

Они обязаны стоять,как ОТ.

Сообщение от andaf

Если это ГАЗель,то по Вашему,она может нарушать ПДД и ей за эо ничего не будет?

Надо платить за софт. Однако у каждого здесь есть комп и вряд ли кто-то осознанно платил за софт.
Также и газели (и не только, другой ОТ тоже) периодически нарушают и изредка наказываются.

Преимущество их в маневренности и отсутствии необходимости останавливаться на всех остановках.

[ALEX2002]

Сообщение от Xenon

вместимость больше + он безопаснее.

Вместимость возможно больше, вероятно за счет стоячих мест. Комфортнее газели. Но вряд ли безопасность радикально выше. Пока заметил разницу только в одном - у газели в салоне самые опасные места (2) слева от входа (как входить), у транзита там одно кресло.

[mikes-rus]

Сообщение от ALEX2002

Надо платить за софт. Однако у каждого здесь есть комп и вряд ли кто-то осознанно платил за софт.

если большинство нарушает закон, то их действия не узакониваются автоматически, это продолжает быть нарушением закона.

Сообщение от ALEX2002

Преимущество их в маневренности и отсутствии необходимости останавливаться на всех остановках.

если преимущество основывается на нарушении ПДД, то это не преимущество

[ALEX2002]

Сообщение от mikes-rus

если большинство нарушает закон, то их действия не узакониваются автоматически, это продолжает быть нарушением закона.

Сообщение от mikes-rus

если преимущество основывается на нарушении ПДД, то это не преимущество

Это данность. Исправит ситуацию только организованная и качественная работа ГИБДД.

[BestSaler]

О чем вообще спор? Все уже за всех решили, деньги поделили. Ездить будем на лиазах, правда единственно утешает, что они быстро разваливаются и мучиться приедется недолго. А я пока на своей машине поезжу...