|
|
#1 |
|
Форумец
Регистрация: 27.09.2005
Адрес: Центер
Сообщений: 313
|
Итак досталась мне приборная панель от инжекторной семерки соответственно поставил ее в карбюраторную, почему то неработает тахометр, смотрел все, "вроде" одинаковое в чем причина подскажите народ кто чем силен?????
|
|
|
|
|
|
#2 |
|
Форумец
Регистрация: 26.10.2007
Адрес: VRN
Сообщений: 7,378
|
возможно разница в исполнении вх цепи тахометра
в зависимости от того с чего берется сигнал - вх цепь разная.. В карбовой - с вывода катушки а в инже не знаю надо посмотреть на реальной КП Например стандартный ВАЗ тахометр подключается либо чз резистор 91ком (последовательно) либо мимо его |
|
|
|
|
|
#3 |
|
москойоп...
Регистрация: 23.08.2004
Возраст: 46
Сообщений: 3,847
|
Wind_, поменяй провода в колодке, просто в 9 меняешь местами 1 провод и работает, тут тоже самое... правда какой хз, с 7 не копался )
|
|
|
|
|
|
#5 |
|
москойоп...
Регистрация: 23.08.2004
Возраст: 46
Сообщений: 3,847
|
Serge N, наобум никто не предлагает... берёшь схемы и в путь, а потом уж и переподключаешь
|
|
|
|
|
|
#6 |
|
Форумец
Регистрация: 26.10.2007
Адрес: VRN
Сообщений: 7,378
|
|
|
|
|
|
|
#12 |
|
Форумец
Регистрация: 22.12.2006
Сообщений: 1,362
|
Спасибо конечно....
Да я то здесь вот помочь?... С ходу даже не знаю. Думаю о таких извращениях лутше поиском в нете. Там народ часто от одного к другому лепит. Проблема в том что на карбе и инжекторе разные источники сигналов для тахометра, а как следствие скорее и сам сигнал, да и тахометр(точнее его схема)... Я не обещаю вечером покопаю, если найду то скину. |
|
|
|
|
|
#13 |
|
Форумец
Регистрация: 26.10.2007
Адрес: VRN
Сообщений: 7,378
|
КП инж 2107
имеет другой децимальный номер сигнала на тах заводится с разьема контроллера http://www.semerka.info/?q=node/152 Значит если ставить инжевую КП на карб - надо смотреть вх цепи таха боюсь что поскольку на карбе сигнал на тах берется с катушки - при подкл инжевой КП вх цепь таха просто выгорит(?) |
|
|
|
|
|
#14 |
|
Форумец
Регистрация: 22.12.2006
Сообщений: 1,362
|
В панелях нового образца, есть два сигнальных вывода тахометра, для карба и для инжектора( во всяком случае так в умных книжках писано, сам не разу не сталкивался). Точно по выводам сказать не могу тк не нашел схему инжекторной, все с карбом. Но думаю и так будет не трудно разобратся.
|
|
|
|
|
|
#16 |
|
Форумец
Регистрация: 22.12.2006
Сообщений: 1,362
|
В принципе все расказано
http://www.zr.ru/articles/35707 |
|
|
|