Строительные работы на ост. Автовокзал

[Fallout]

Сообщение от MADсестра

А мне вот страшно по надземным переходам ходить - я высоты боюсь.

Сочувствую, я знаком с человеком у которого клаустрофобия. Он в лифты, метро и подземные переходы ни нагой. Со своими страхами надо бороться.

[Alex66]

Вставлю свои 5 копеек.
1. То что, подземные или надземные переходы нужны - это факт, который подтвержден тысячекратно историей урбанизации в мире задолго до того, как в нашей стране появились первые автомобильные пробки: об этом даже смешно спорить, достаточно попросту поглубже копнуть теорию вопроса, вместо того, чтобы брызгать слюной на форуме.
2. Подземный переход, конечно лучше надземного, но в этом месте его построить нельзя по уже озвученной причине, ну и цена видимо не последнее значение имеет.
3. Вот в чем действительно соглашусь со многими противниками перехода, так это в том, что Автовокзал не самое первоочередное место для перехода, есть гораздо более важные места: за 200 метров до автовокзала остановка Клиническая - по ней просто рыдает переход, народу там посбивали кучу; то же можно сказать о Заставе, проспекте Труда, памятнике Славы.

[ZSky]

И какой же у вас стаж езды на общественном транспорте, если вы такие моменты в упор не видите???

Да думаю побольше вашего. За всё время только раз видел как одна дама вылезла в среднем ряду и то только потому, что водила даже сказать ничего не успел и это была Газель, где двери пасссажиры открывают. Зато гораздо чаще слышал как на просьбу остановить посреди полосы водилы начинали... как бы помягче сказать... сомневаться в умственном развитии просившего и соответственно открывать двери даже не думали. Ну и вы наверно не будете спорить, что абсолютное большинство всё же выходит на остановке или уж по меньшей мере в крайнем правом ряду.

[=Дмитрий=]

Подземный переход для лягушек появился в Беловежской пуще. Об этом сообщила корреспонденту БЕЛТА начальник Музея природы национального парка "Беловежская пуща" Людмила Гречаник.
По ее словам, под дорогой, которую часто пересекают земноводные, проложили три трубы. После того как дорога будет заасфальтирована, строители установят бордюры-направляющие высотой 30-40 см, чтобы лягушки не выходили на автодорогу, а попадали в созданные для них подземные коридоры
Это уже вторая в Беларуси "подземка" для лягушек и жаб. Первая была построена в 2006 году в Березинском биосферном заповеднике. До появления подземного перехода на участке автодороги М3, проходящей по заповеднику, под колесами автомобилей еженедельно во время весенней миграции гибло до 1,5 тыс. земноводных.
Во многих странах для сохранения биоразнообразия животного мира создаются целые комплексы подземных переходов и специальных мостовых сооружений для различных групп животных: земноводных, копытных, мелких млекопитающих. При этом на отдельных участках, где миграций много, такие переходы могут быть расположены на расстоянии от 1 км до 15 км друг от друга.
БЕЛТА

Наверное у нас менталитет такой поганый , за что нас и чморят и отождествляют с дебилами по тв, да и вообще где только можно.

[HIM]

Сообщение от ZSky

.... И вообще если уж на то пошло, то машрутное такси по требованию пассажира может останавливаться в любом разрешённом для остановки месте. Изучайте закон о транспорте.

Остановка на пеш. переходе и за 5 м до него запрещена. Остановка на проезжей части при наличии обочины/остановочного кармана тоже не разрешается.
Если понаблюдать за тем где и как машрутные такси останавливаются, наверное, на 1 остановку с соблюдением пдд будет приходится 3-4 с их нарушением

[ZSky]

Остановка на пеш. переходе и за 5 м до него запрещена.

А если переход буквально ПРЯМО НА ОСТАНОВКЕ или за ней? Например на вскидку: Минская, Остужева, ДК Электроника, Заводская, Димитрова (напротв Макдональдса) ....

А вообще речь шла не о том, что маршрутчики останавливаются по правилам, а о том, что не на остановках.

[HIM]

Сообщение от ZSky

Да я уж понял, что кроме удобства собственного передвижения вас вообще ничего не интересует. Но тогда тем более незачем постить нечто вроде "остановите мне пожалуйста вот здеся или вон тама...", раз не в теме. Чтоб потом не пришлось сказки про левый ряд придумывать.

всё чаще и чаще наблюдаю, как маршрутки (пазики и бв) сажают пассажиров там где нет остановок, по 1-2 каждые 50-100м. А ведь скорость движения существенно зависит от кол-ва остановок, например, ул. Плехановская около ДМ: автобус останавливается около ДМ во 2м ряду (в 1й даже свободный обычно только поздним вечером/ранним утром заезжают), потом выезжает в 3й ряд(конкурента ведь надо обогнать) и возращается обратно во 2й и дальше ме-е-едленно едет до светофора, подбирая тех, кто идёт от перехода и стараясь дотянуть до красного сигнала, чтобы ещё "насобирать" пассажиров, дальше проезжает перекрёсток и останавливается прямо за ним (ему пофиг на тех, кто стоит на перекрёстке и не может с него уехать), в итоге маршрутка, которая останавливается "только на остановках" стопорит движение в 1 (а то и в 2х полноценных рядах)

Сообщение от ZSky

На перекрёстке и на мосту ещё не высаживают?

на мосту не видел, но не удивлюсь, на перекрёстках встречается

Сообщение от ZSky

А только до слепых и совсем тупых ещё не дошло, что толку при таком её расположении от стеклянного перехода нет.

до них ещё не дошло, что она уже давно перенесена к переходу, завтра постараюсь фотографии сделать

кстати, ещё один "+" надземного перехода на ост. Автовокзал в том, что теперь не надо будет стоять и ждать "зелёного человечка"

[ZSky]

всё чаще и чаще наблюдаю, как маршрутки (пазики и бв) сажают пассажиров там где нет остановок, по 1-2 каждые 50-100м.

Да я тоже постоянно наблюдаю как водители л/а останавливаются посреди ряда и перекрёстка, подрезают, не удосужившись моргнуть поворотником, не пропускают пешеходов на переходе, проскакивают на красный и т.д. Это манера вождения у нас такая - от неё никуда не денешься. А тут люди ещё этим и бабла стараются побольше заработать.

до них ещё не дошло, что она уже давно перенесена к переходу, завтра постараюсь фотографии сделать

Ну да остановка перенесена. А карман как был напротив пешеходного, так и остался и останавливают там все соответственно. Для кого "будка" стоит непонятно.

[Dimma888]

Если будет ВЫСОКИЙ надзмный переход, тоя скорее всего будут переходить через обычный пешеходный переход ост. "Рабочий прсопект" и с ней буду отъезжать.

Сообщение от ZSky

Это сложно. Надземный проще, соответственно "бабок срубить" можно быстрее.

По словам московского правительства, что подземный переход обходится гораздо дешевле, чем надземный.

[Arhange|]

Dimma888,
не ты один будешь переходить. И я тоже. Ну нафиг переться куда то ввысь по душному узенькому коридору? Да, буду нарушать, а что делать...

[Слай]

Сообщение от Слай

комфор для Воронежа понятие странное и не привычное.

Вот и подтверждение:

Сообщение от Fallout

Странные у Вас понятия о комфорте. Сказал бы воронежские

И ещё одно воронежское название элементарного удобства:.

Сообщение от Fallout

Это как раз жлобство форменное и есть.

Сообщение от Fallout

А Вы только и привыкли, что на каждом углу кричать: жлоб-сити, жлоб-сити

На мой взгляд Быдлоград более точно, но об этом в другой теме.

Сообщение от Gri-fan

Я НИКОГДА не видел в этом месте пробки вызванной пешеходным светофором.

Пробки там либо от Труда, либо от 45-ой стрелковой дивизии. Если совсем хорошо, то от Заставы.
А такой переход если уж втыкать, то на Клиническую. Там перехода нет в принципе, народа поменьше, да и вид не портит.

А на вокзале новая остановка метрах в 30 от перехода, что значительно увеличит количество желающих пройти по прямой.
Недавно прошёл по переходу у ж/д вокзала, когда на улице было +31. Кайф неописуемый, горячий воздух чувствуется даже в бронхах.
А когда одновременно идёт толпа народа с сумками всё гораздо веселее.
Жаль никто не подведёт статистику, где свою жизнь закончат больше старушек, у светофора или в таком парнике.

[SERG16]

Сообщение от Слай

...Недавно прошёл по переходу у ж/д вокзала, когда на улице было +31. Кайф неописуемый, горячий воздух чувствуется даже в бронхах.
А когда одновременно идёт толпа народа с сумками всё гораздо веселее.
Жаль никто не подведёт статистику, где свою жизнь закончат больше старушек, у светофора или в таком парнике.

Верно. Душиловка там страшная.

[Слай]

Сделал опрос.

[Fallout]

Сообщение от Слай

Цитата:
Сообщение от Слай
комфор для Воронежа понятие странное и не привычное.

Вот и подтверждение:
Цитата:
Сообщение от Fallout
Странные у Вас понятия о комфорте. Сказал бы воронежские

И ещё одно воронежское название элементарного удобства:.
Цитата:
Сообщение от Fallout
Это как раз жлобство форменное и есть.

Цитата:
Сообщение от Fallout
А Вы только и привыкли, что на каждом углу кричать: жлоб-сити, жлоб-сити

На мой взгляд Быдлоград более точно, но об этом в другой теме.

Не выдёргивайте фразы из контекста. Может быть не правильно выразился, но не считаю Воронеж и его жителей образцом жлобства. По роду работы приходится много путешествовать по России, в основном на л/а. Так вот замечаю интересную картину - чем город южнее, тем больше в нём проблем с терпимостью по отношению к окружающим (быдлёж, жлобство). Отсюда и проблемы с пдд, в том числе и со взаимоуважением водителей и пешеходов. Про культуру вождения: в Ростове и Волгограде, Краснодарском крае с этим ещё хуже, я уж не говорю про республики Сев. Кавказа.

Сообщение от Arhange|

Dimma888,
не ты один будешь переходить. И я тоже. Ну нафиг переться куда то ввысь по душному узенькому коридору? Да, буду нарушать, а что делать...

Удобная позиция. Но вопрос - правильная ли????????

2 ZSky, Если вы считаете что основная проблема водителей - это пешеходы. Не льстите себе. Соотношение примерно следующее: пешеходы - 1%, плохие дороги - 10%, дорожные службы (знаки, светофоры....) и "доблесное" ГИБДД - 10%, "быдло на колёсах" - 79%. Как-то так.

[ZSky]

Соотношение примерно следующее: пешеходы - 1%, плохие дороги - 10%, дорожные службы (знаки, светофоры....) и "доблесное" ГИБДД - 10%, "быдло на колёсах" - 79%

Т.е. основная проблема водил - они сами ?

[MADсестра]

Сообщение от Fallout

Сочувствую, я знаком с человеком у которого клаустрофобия. Он в лифты, метро и подземные переходы ни нагой. Со своими страхами надо бороться.

Ну у меня не фобия - просто выраженный дискомфорт.

Еще одна забавность - ехала как-то днем в сторону 9км, и меня жестко ослепило отраженное от надземного перехода у МП солнце, и пришлось почти остановиться в левом ряду, потому что я вообще перестала что-либо видеть.

[triegos]

на тему переходов на остановках - так это ж не всегда маршруточники виноваты.. иногда это миграция толпы в точку "до которой не надо далеко идти". Возьмите Заставу (Ленинскую часть), к примеру. Остановочная крыша там возле киосков. Но нашим людям же трудно куда-то пройти, когда газельку прямо на углу ловить можно.. вот и ползёт остановка к переходу.
По теме: надземный переход поддерживаю по причине того, что подземный имеет потенциал очень быстро стать туалетом.

[HIM]

Обещаные фото МП
Пока фотографировал, подъехал автобус №80, как не странно, к остановке, так вся толпа от переходпа бежала к нему. причём, возмущалось большинство. Из 80-го вылезли бабушка с внуком - бабушка тащила внука на надземный переход, а внук (лет 14-15) упорно сопротивлялся и в конце концов уговорил пойти через обычный, хотя бабушка настаивала на надземном =(

[Mila]

в МП иду по обычному переходу, а из МП по надлемному, с сумками удобнее.. к тому же там лифт есть

[ZSky]

Пока фотографировал, подъехал автобус №80, как не странно, к остановке, так вся толпа от переходпа бежала к нему. причём, возмущалось большинство. Из 80-го вылезли бабушка с внуком - бабушка тащила внука на надземный переход, а внук (лет 14-15) упорно сопротивлялся и в конце концов уговорил пойти через обычный, хотя бабушка настаивала на надземном =(

А на фото я вижу только ПАЗик в том месте, где большинство останавливаются. А красочную картину на словах нарисовать я тоже могу. А ещё на фото видно, что остановка сос стороны МП как стояла, так и стоит напротив пешеходного, а вот как выглядит подъезд к остановке с противоположной стороны - не видно.
Перенос я так понимаю: перенести остановки с обоих сторон к воздушному переходу, закрыть наземный переход (убрать светофор, продлить ограждение), убрать "карман" на месте старой остановки, чтобы маршрутчики там не останавливались и сделать его на месте новой.

[LenaSan]

Зебра со светофором вполне устраивает
А наземные, на мой взгляд, актуальны только через МКАД или ж/д
И если будет альтернатива наземному, сроду не попрусь через последний

[HIM]

Сообщение от ZSky

А на фото я вижу только ПАЗик в том месте, где большинство останавливаются. А красочную картину на словах нарисовать я тоже могу. А ещё на фото видно, что остановка сос стороны МП как стояла, так и стоит напротив пешеходного, а вот как выглядит подъезд к остановке с противоположной стороны - не видно.
Перенос я так понимаю: перенести остановки с обоих сторон к воздушному переходу, закрыть наземный переход (убрать светофор, продлить ограждение), убрать "карман" на месте старой остановки, чтобы маршрутчики там не останавливались и сделать его на месте новой.

я заехал туда только сфотографировать остановку, а народ забег устраивал, когда я уже уезжал оттуда
со стороны МП остановка может быть где угодно, на использование людьми надземного перехода она не влияет
на месте новой остановки карман уже есть, его там делать не надо

[ZSky]

со стороны МП остановка может быть где угодно, на использование людьми надземного перехода она не влияет

Ну конечно. А если я доехал до остановки на одной стороне, а после этого мне надо пересеть на маршрутку в другую сторону или простой перейти на другую от МП сторону? Вообще по-моему это логично-делать переход там, где остановка.

[vuster]

ZSky, что-то трудно такое представить. у городка ещё можно, но у МП остановка со стороны домов с переходом мало связаны. тем более, что сейчас она стоит на свободном хорошо просматриваемом тротуаре, а вокруг перехода надземного парковка - ничего хоошоего от скопления людей там не будет. да и места там нет

[Carmesi]

они офигели.... взяли светофор сняли. Ппц там теперь весело переходить

[vuster]

где? на автовокзале?

[Darksoul]

ну а где ж еще-то.
и переходить страшно, и ехать боязно.

[Gri-fan]

Пындыр, видимо "руководствуясь опросом проведенным на БВФ, власти г. Воронеж решили удовлетворить желание 1,85% опрошенных и снесли переход нафиг". Пешеходам предложено осваивать искусство лавитации и телепортации.
Ура ЕР, Гордееву, Колиуху,Чижову и еже с ними.

[ZSky]

Интересно, сколько пешеходов успеют сбить за время строительства...

[Петер]

Сообщение от triegos

Возьмите Заставу (Ленинскую часть), к примеру. Остановочная крыша там возле киосков. Но нашим людям же трудно куда-то пройти, когда газельку прямо на углу ловить можно.. вот и ползёт остановка к переходу

Вот не надо на людей валить. Не один десяток лет остановка была у гастронома. После переоборудования его в "Мир вкуса" остановку оттуда убрали - вероятно "по просьбам трудящихся". А на месте остановки ныне парковка для клиентов.