|
|||||||
| Результаты опроса: Как вы относитесь к тому что бы В.Воронцов стал президентом ВКМ | |||
| Да я непротив |
|
99 | 82.50% |
| Нет я не против |
|
21 | 17.50% |
| Голосовавшие: 120. Вы ещё не голосовали в этом опросе | |||
![]() |
|
|
Опции темы |
|
|
#8433 |
|
Форумец
Регистрация: 09.11.2005
Адрес: Воронеж, ДК электроники
Возраст: 43
Сообщений: 1,297
|
Только начал радоваться стабильности своего комбика и удивлятся тому что, многие то и дело колдуют с карбюратором. Но сегодня мой ИЖ начал требовать регулировки, а именно почему то выросли обороты ХХ с 800 до 1400. Проверил заслонку подсоса, вроде не запала. До начала исправления данного недуга, ни как не могу понять что могло послужить причиной, ведь винт ХХ крутится товольно туго, опережение зажигание ни куда не девалось.
|
|
|
|
|
|
#8434 |
|
Форумец
Регистрация: 24.12.2005
Возраст: 41
Сообщений: 7,021
|
Карб тут не причём а виной всему бензин , особенно если машина постоит день а то и больше (большинство присадок начинают оседать а когда начинаеш ехать то их подхватывает в карб то нет ) и понеслась а ещё советую лить на одной и той же заправке но не на ВТК.
|
|
|
|
|
|
#8435 |
|
Форумец
Регистрация: 29.12.2005
Возраст: 37
Сообщений: 4,710
|
седня я что то облажался, и кончился бенз на трассе, начал тормозить тачки, вторая остановилась-дедуля на копейке-любезно слил мне литра полтора бенза, ка коказалось 76-го))) определил я это по детонации если педалкой сильно баловаться, а в целом тачка перла на отлично!))
серьезно! так же резко ехала просто самый максимальнодинамичный режим был недоступен из за детонации, с 80 уверенно шел на обгон на 4-й) эт ваще нонсонс ))) |
|
|
|
|
|
#8437 |
|
Форумец
Регистрация: 09.11.2005
Адрес: Воронеж, ДК электроники
Возраст: 43
Сообщений: 1,297
|
WWWden, я тут вместо родного 76-го, думаю на 92 перейти., ибо качество никакое. .прововал рос нефть, что на Авэо что на ИЖэ бензин этот переваривается очень плохо, ВТК по сравнению с тем что мне на рос нефти залили, отличныйм бензин.
|
|
|
|
|
|
#8439 |
|
Форумец
Регистрация: 01.03.2009
Сообщений: 180
|
Уважаемый Qbert!
Попробуйте прояснить преимущества (с учетом опыта эксплуатации) БСЗ перед КСЗ. В камасутрах выделяют более легкий пуск зимой(у меня в течении 12 лет с КСЗ пускается на УРА в любое время года); отсутствие необходимости обслуживания прерывателя-распределителя зажигания и регулировки зазоров в нем(данную операцию провожу раз в год и трачу на это 30 мин с перекурами). Учитывая стоимость БСЗ и необходимость иметь в запасе коммутатор, датчик Холла, элементы проводки, и возможно КЗ(что в сумме превышает половину стоимости комплекта) плюс более сложную систему диагностики неисправностей возникает вопрос:"а на хрена козе баян?" |
|
|
|
|
|
#8440 |
|
Форумец
Регистрация: 09.11.2005
Адрес: Воронеж, ДК электроники
Возраст: 43
Сообщений: 1,297
|
solskjaer, Кроме покупки и установке очень редко что то требуется еще. Несколько раз даже заводил машину методом перестановки АКБ, отсееденяв клемы на работающем моторе, что делать крайне нежелательно и пока все обошлось. Засчет хорошей искры и другой конструкции корпуса, я не глох в больших лужах. Сам комутатор, думаю пригодиться мне на будующее, когда буду переделывать авто под моновпрыск.
|
|
|
|
|
|
#8441 | |
|
Москвичевод
|
Цитата:
Следующий раз к проблеме зажигания вернулся сейчас через 4 года. |
|
|
|
|
|
|
#8442 |
|
Форумец
Регистрация: 29.12.2005
Возраст: 37
Сообщений: 4,710
|
то что ты не смог справиться с кзс, это не показатель того что она хуже,) это я прост вот )
|
|
|
|
|
|
#8443 |
|
Форумец
Регистрация: 01.03.2009
Сообщений: 180
|
У меня за последние лет 7 не было проблем с зажиганием. Хотя мысль поставить БСЗ была как-то. Но 1300 р.(на тот момент) и лежащие в гараже 3 катушки и 3 трамблера склонили меня к КСЗ.
Кстати с тазовской катушкой как-то получше стало. |
|
|
|
|
|
#8444 |
|
Родина-СССР
|
В связи с неисправностью родного трамбёра приобрёл комплект бесконтактного зажигания у товарища недорого по случаю. Убедился на практике, что по характеристикам центробежного и вакуумного автоматов трамблёр 5406.3706 не подходит для дефорсированного полуторалитрового 412-го уфимского мотора.
(Этому двигателю по характеристикам ближе 5406.3706-05 от Волги).
|
|
|
|
|
|
#8446 |
|
Родина-СССР
|
При желании и наличии не кривых рук можно успешно имплантировать датчик Холла в родной трамблёр взамен контактов. Подобная операция была проделана автором этих строк совместно с группой товарищей лет семь назад с трамблёром микроавтобуса Тойота Хайс. Итог: родные характеристики автоматов, мощная искра.
Кстати, да. Когда стояла КСЗ, с зимним пуском никаких проблем не было. Двигатель заводился в любой мороз с полоборота.
|
|
|
|
|
|
#8447 |
|
Форумец
Регистрация: 24.12.2005
Возраст: 41
Сообщений: 7,021
|
Завтра еду на гараж и буду колдовать со штанами (кто был в среду на встрече знают о чём я ) думаю быдет всяко тише .Ещё купил чудо тормозные цилинры на зад 412 , впервые их увидел в коробочке с инструкцией , может если сделать как там написано тормоза вообще будут как на F1.
|
|
|
|
|
|
#8450 |
|
Родина-СССР
|
|
|
|
|
|
|
#8451 |
|
Форумец
Регистрация: 09.11.2005
Адрес: Воронеж, ДК электроники
Возраст: 43
Сообщений: 1,297
|
Как окаалось все мои дефекты ХХ были из-за раскрутившегося винта ХХ, теперь остается гадать как оно само и так быстро могло случиться.
|
|
|
|
|
|
#8456 |
|
Родина-СССР
|
|
|
|
|
|
|
#8458 |
|
Родина-СССР
|
Federman, дык эта... Боюсь ответить. Нет ещё.
|
|
|
|
|
|
#8459 |
|
Москвичевод
|
|
|
|
|