Затруднённый запуск тёплого двигателя ВАЗ 2108

ижак · 29.10.2009, 22:46

Нужна помощь! Холодная заводится с полоборота ,но горячая как постоит минут 5-10мин незаведёшь пока не нажмеш педаль газа. Буду благодарен за любой полезный совет.

Snusmumrik · 29.10.2009, 22:46

подсос убери.
или наоборот.

Zeth · 29.10.2009, 22:56

Цитата:

незаведёшь пока не нажмеш педаль газа

Дык нажми, проблема чтоли? На пацвальгене вот написано - нада жмать на теплую/горячую.

Цитата:

Буду благодарен за любой полезный совет.

Почистить/настроить/починить/поменять карбюратор

Dr.Zmey · 30.10.2009, 06:06

бензонасос новый поставь, карб отрегулируй

Serge N · 30.10.2009, 07:36

Зубильный карб так и работает - пока не газнешь при пуске - не заведется

g_beard · 30.10.2009, 08:34

Serge N, Бред.
Скорее всего забит канал разбалансировки поплавковой камеры.
Карб разобрать, на ночку в ацетон и потом прочистить и продуть компрессором.

И желательно проверить прокладки под карбом, нет ли подсоса

AIM-9M · 30.10.2009, 09:19

Цитата:

Сообщение от g_beard

Serge N, Бред.
Скорее всего забит канал разбалансировки поплавковой камеры.
Карб разобрать, на ночку в ацетон и потом прочистить и продуть компрессором.

И желательно проверить прокладки под карбом, нет ли подсоса

Почему бред? В мурзилке так и написано, на горячую заводить придавив газ.

g_beard · 30.10.2009, 10:19

AIM-9M, Хорошо работающий карб позволяет заводиться и без этого

Serge N · 30.10.2009, 10:21

Где б найти такого регулировщика что б потом заводилась без газульки

g_beard · 30.10.2009, 10:24

Ну не знаю, моя заводится

AIM-9M · 30.10.2009, 11:08

Цитата:

Сообщение от g_beard

AIM-9M, Хорошо работающий карб позволяет заводиться и без этого

В наших реалиях, хорошо работающий карб протянет месяца полтора, после чего станет плохо работающим, КМК

g_beard · 30.10.2009, 11:13

AIM-9M, А что мешает регулярно его чистить? У меня стоит в гараже Хайгировский синтетический очиститель, отъедает отлично

flex boo · 30.10.2009, 15:12

зимой будет нормально заводиться. было так же - педаль в пол, заводишь, 2-3 раза педалькой газа туда-сюда и поехали. Пересел на инжектор - в первое время приходилось сдерживаться, чтоб не нажать на газульку при заводке.

ижак · 30.10.2009, 21:25

Карбюратор довольно "свеж",слышал что нужно опустить немного поплавки (хотя свечи светло коричневого цвета). Что думаете ? Авто хоть и старенькое ,но хочеться чтобы всё было "тип-топ".

ивушка · 31.10.2009, 21:28

Serge N, у магазина "автоклад": мастерская есть- СЕРГЕЙ и ДМИТРИЙ-адекватные люди. После настрой ки СЕРГЕЕМ 083 карба под "классику"--пробег за 4 года составил 210 тыс. и пока отлично работает.Тел.8-908-148-60-34.В отрожке ходят упорные слухи,что фёдор фёдорович :21-86-17 неплохо работает по системам питания тазиков карбовых .С ним лично был знаком по лесотехническому институту в рамках его преподовательской деятельности и производил он тогда впечатление знающего и порядочного человека.

Zeth · 31.10.2009, 21:52

Цитата:

В отрожке ходят упорные слухи,что фёдор фёдорович :21-86-17 неплохо работает по системам питания тазиков карбовых .С ним лично был знаком по лесотехническому институту в рамках его преподовательской деятельности и производил он тогда впечатление знающего и порядочного человека.

Помойму Билдер о нем хорошо отзывался

SBaS · 02.11.2009, 21:50

Была такая ситуация на 21093. Проблема была в карбюраторе, на горячем двигателе не понятно каким образом топливо уходило в камеры сгорания(вероятно за 11 лет службы как-то повело курпус карбюратора). Помогла замена.

ижак · 04.11.2009, 15:52

Зилыч,а почему свечи коричневого цвета?

ивушка · 04.11.2009, 17:15

Цитата:

Сообщение от ижак

Зилыч,а почему свечи коричневого цвета?

точно--что-то не сходится.

-Дмитрий · 04.11.2009, 20:32

Цитата:

Сообщение от ижак

Нужна помощь! Холодная заводится с полоборота ,но горячая как постоит минут 5-10мин незаведёшь пока не нажмеш педаль газа. Буду благодарен за любой полезный совет.

Вы возьмите руководство по эксплуатации Вашего авто и возьмите на себя труд прочесть, как Вашу машину заводить нужно. Сдаётся мне, - проблема растает, как дым.

Короче, то, что Вы описываете, это норма. Приоткрытым дросселем Вы обедняете смесь и т . д., а нафига она богатая нужна для пуска горячего мотора?

-Дмитрий · 04.11.2009, 20:35

Цитата:

Сообщение от ижак

Зилыч,а почему свечи коричневого цвета?

Сфотографируйте свечи, выложите тут и дайте описание последнего дня езды. Вообще-то, они и должны быть коричневыми. Вопрос в том, насколько и т. д.

Gabi · 09.11.2009, 13:13

свечи смотряться после трассы...мин 15-20 по трассе...остановка и проверка свеч....
ес норм,моно по городу на хреновый режим работы..но не в коем случае,после неск минут работы двигла..

ивушка · 09.11.2009, 22:34

Цитата:

Сообщение от Gabi

свечи смотряться после трассы...мин 15-20 по трассе...остановка и проверка свеч....
.

сразу опасно выкручивать,т.к. мона повредить резьбу в головке.

g_beard · 10.11.2009, 06:50

ивушка, А для этого надо перед вкручиванием смазать резьбовую часть свечи.
Я обычно использую высокотемпературную смазку ХАДО. Эффект отличный, сорвал и потом можно просто пальцами выворачивать.

PS и периодически желательно резьбу в ГБЦ проходить метчиком (только ОЧЕНЬ аккуратно!)

Fan_M · 19.11.2009, 17:18

Я резьбы в свечах графиткой мазал

29.10.2009, 22:46	#1
ижак Форумец Регистрация: 27.04.2009 Сообщений: 879	Затруднённый запуск тёплого двигателя ВАЗ 2108 Нужна помощь! Холодная заводится с полоборота ,но горячая как постоит минут 5-10мин незаведёшь пока не нажмеш педаль газа. Буду благодарен за любой полезный совет.

29.10.2009, 22:46	#2
Snusmumrik Мегафорумец Регистрация: 28.11.2006 Адрес: ОО-В-ОО Возраст: 23 Сообщений: 12,151	подсос убери. или наоборот.

30.10.2009, 06:06	#4
Dr.Zmey ща покрашу Регистрация: 17.09.2007 Сообщений: 4,542	бензонасос новый поставь, карб отрегулируй

30.10.2009, 07:36	#5
Serge N Форумец Регистрация: 26.10.2007 Адрес: VRN Сообщений: 7,378	Зубильный карб так и работает - пока не газнешь при пуске - не заведется

30.10.2009, 08:34	#6
g_beard Бородатый Регистрация: 23.11.2002 Адрес: Воронеж Возраст: 57 Сообщений: 8,783	Serge N, Бред. Скорее всего забит канал разбалансировки поплавковой камеры. Карб разобрать, на ночку в ацетон и потом прочистить и продуть компрессором. И желательно проверить прокладки под карбом, нет ли подсоса

30.10.2009, 10:19	#8
g_beard Бородатый Регистрация: 23.11.2002 Адрес: Воронеж Возраст: 57 Сообщений: 8,783	AIM-9M, Хорошо работающий карб позволяет заводиться и без этого

30.10.2009, 10:21	#9
Serge N Форумец Регистрация: 26.10.2007 Адрес: VRN Сообщений: 7,378	Где б найти такого регулировщика что б потом заводилась без газульки

30.10.2009, 10:24	#10
g_beard Бородатый Регистрация: 23.11.2002 Адрес: Воронеж Возраст: 57 Сообщений: 8,783	Ну не знаю, моя заводится

30.10.2009, 11:13	#12
g_beard Бородатый Регистрация: 23.11.2002 Адрес: Воронеж Возраст: 57 Сообщений: 8,783	AIM-9M, А что мешает регулярно его чистить? У меня стоит в гараже Хайгировский синтетический очиститель, отъедает отлично

30.10.2009, 15:12	#13
flex boo WTF Регистрация: 26.09.2007 Сообщений: 209	зимой будет нормально заводиться. было так же - педаль в пол, заводишь, 2-3 раза педалькой газа туда-сюда и поехали. Пересел на инжектор - в первое время приходилось сдерживаться, чтоб не нажать на газульку при заводке.

30.10.2009, 21:25	#14
ижак Форумец Регистрация: 27.04.2009 Сообщений: 879	Карбюратор довольно "свеж",слышал что нужно опустить немного поплавки (хотя свечи светло коричневого цвета). Что думаете ? Авто хоть и старенькое ,но хочеться чтобы всё было "тип-топ".

31.10.2009, 21:28	#15
ивушка Форумец Регистрация: 04.12.2006 Сообщений: 5,610	Serge N, у магазина "автоклад": мастерская есть- СЕРГЕЙ и ДМИТРИЙ-адекватные люди. После настрой ки СЕРГЕЕМ 083 карба под "классику"--пробег за 4 года составил 210 тыс. и пока отлично работает.Тел.8-908-148-60-34.В отрожке ходят упорные слухи,что фёдор фёдорович :21-86-17 неплохо работает по системам питания тазиков карбовых .С ним лично был знаком по лесотехническому институту в рамках его преподовательской деятельности и производил он тогда впечатление знающего и порядочного человека.

02.11.2009, 21:50	#17
SBaS Форумец Регистрация: 13.08.2008 Возраст: 42 Сообщений: 114	Была такая ситуация на 21093. Проблема была в карбюраторе, на горячем двигателе не понятно каким образом топливо уходило в камеры сгорания(вероятно за 11 лет службы как-то повело курпус карбюратора). Помогла замена.

04.11.2009, 15:52	#18
ижак Форумец Регистрация: 27.04.2009 Сообщений: 879	Зилыч,а почему свечи коричневого цвета?

09.11.2009, 13:13	#22
Gabi зелёная Регистрация: 16.08.2007 Сообщений: 17,724	свечи смотряться после трассы...мин 15-20 по трассе...остановка и проверка свеч.... ес норм,моно по городу на хреновый режим работы..но не в коем случае,после неск минут работы двигла..

10.11.2009, 06:50	#24
g_beard Бородатый Регистрация: 23.11.2002 Адрес: Воронеж Возраст: 57 Сообщений: 8,783	ивушка, А для этого надо перед вкручиванием смазать резьбовую часть свечи. Я обычно использую высокотемпературную смазку ХАДО. Эффект отличный, сорвал и потом можно просто пальцами выворачивать. PS и периодически желательно резьбу в ГБЦ проходить метчиком (только ОЧЕНЬ аккуратно!)

19.11.2009, 17:18	#25
Fan_M Registered User Регистрация: 24.05.2007 Адрес: стр. Замкадье, г. Воронеж Сообщений: 531	Я резьбы в свечах графиткой мазал

Как разместить платную(важную.коммерческую) тему - ИНСТРУКЦИЯ ЗДЕСЬ!