Если это ваш первый визит, рекомендуем почитать справку по форуму. Для размещения своих сообщений необходимо зарегистрироваться. Для просмотра сообщений выберите раздел. |
Военный аэродром "Балтимор" |
Результаты опроса: Как Вы относитесь к созданию на основе военного аэродрома Балтимор одной из крупнейших авиабаз в РФ? | |||
Поддерживаю создание авиабазы. | 392 | 41.66% | |
Пусть всё остаётся как есть. | 91 | 9.67% | |
Против. Необходимо убрать и сам аэродром. | 419 | 44.53% | |
Мне это безразлично. | 39 | 4.14% | |
Голосовавшие: 941. Вы ещё не голосовали в этом опросе |
|
Опции темы |
14.06.2010, 21:22 | #3003 | |
Форумец
Сообщений: 457
Регистрация: 05.07.2008
Не в сети |
Цитата:
А детей у нас пока нет, планируем, вот и задумываться стали на счет аэродрома. Про детей подруга жалуется, что грудничек просыпается из-за самолетов, укладывать замучилась. И на "поводу" у строителей мы не велись! Читайте внимательно, как обычно Вы это делаете, особенно эту тему!)))) Я выше писала из-за чего мы сюда переехали. |
|
14.06.2010, 21:24 | #3004 |
Форумец
Сообщений: 457
Регистрация: 05.07.2008
Не в сети |
|
14.06.2010, 21:25 | #3005 | |
Картежник
Сообщений: 10,884
Регистрация: 01.11.2003
Возраст: 54
Не в сети |
Цитата:
Ну да, чистое место, рядом лес, пруды, озера, тихо и к тому же и дешевле. Могли бы и подумать, почему квартира в таком прекрасном месте так относительно дешевле других мест стОит. И тогда бы Вас не тревожил звук самолетов. |
|
14.06.2010, 21:29 | #3006 | |
Форумец
Сообщений: 3,893
Регистрация: 22.11.2008
Не в сети |
Цитата:
|
|
14.06.2010, 21:34 | #3007 |
Форумец
Сообщений: 457
Регистрация: 05.07.2008
Не в сети |
rigorin Про цены на жилье - согласна, тут дешевле. Но мы реально искали в Ю-З, был вариант на Перхорах, но смысла нет, вокруг одни дороги, вид из окна на стоянку машин, и т.д. меня это не устраивало. Транспорт не напрягает, машинка. Так что на тот момент это был оптимальный вариант.
Ну про мое мнение о аэродроме на момент покупки квартиры тут Вы уже читали, Вы же особенно внимательно читаете эту тему!)))) И на вопрос про звук самолетов, уверена, Вы найдете ответы в моих сообщениях, если прочитаете эту тему с особым вниманием, как обычно Вы это делаете!))) |
14.06.2010, 21:36 | #3008 |
Картежник
Сообщений: 10,884
Регистрация: 01.11.2003
Возраст: 54
Не в сети |
arxitektor_k, ну дык там и требования другие.
Дома, например, ружье. Что должно быть? Правильно, сейф, патроны отдельно и т.д. Идем дальше. Комната с боеприпасами: сигнализация на вскрытие, проверки ежедневные, система предупреждения о пожаре. И т.д. и т.п. На складах, там уже и система автономного пожаротушения, охрана и соответствующие требования по пожаробезопасности и пр. |
14.06.2010, 21:37 | #3009 | |
Картежник
Сообщений: 10,884
Регистрация: 01.11.2003
Возраст: 54
Не в сети |
Цитата:
|
|
14.06.2010, 21:41 | #3010 | |
Форумец
Сообщений: 3,893
Регистрация: 22.11.2008
Не в сети |
Цитата:
|
|
14.06.2010, 21:43 | #3011 |
Форумец
Сообщений: 3,893
Регистрация: 22.11.2008
Не в сети |
а воронеж раньше основали, так что Вы со своим балтимором в город влезли, а не город пристроили к Б. Уже обсуждалось, перечитайте.
|
14.06.2010, 21:48 | #3014 | ||
Форумец
Сообщений: 3,893
Регистрация: 22.11.2008
Не в сети |
Цитата:
Цитата:
|
||
14.06.2010, 21:56 | #3015 |
Форумец
Сообщений: 64
Регистрация: 11.06.2010
Возраст: 42
Не в сети |
|
14.06.2010, 21:57 | #3016 |
Форумец
Сообщений: 3,893
Регистрация: 22.11.2008
Не в сети |
|
14.06.2010, 22:01 | #3018 |
Форумец
Сообщений: 457
Регистрация: 05.07.2008
Не в сети |
rigorin, Считаю наше с Вами общение на этом законченым. Ваше "внимательное чтение" этой темы и моих сообщений типа "особенно", уже который раз себя не оправдывает. Масса вопросов на темы, ответ на которые я уже явно обозначила.
И специально для Вас на прощание куча "скобок"!))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))) ))))))))))))) По Вашей же просьбе!) И пожелание: Не ведите себя как подросток в переходном возрасте, не цепляйтесь к словам, смотрите в корень вопроса, а не на каждое отдельно взятое слово из выскзывания человека. |
14.06.2010, 22:02 | #3019 |
Студентус
Сообщений: 772
Регистрация: 14.12.2006
Не в сети |
arxitektor_k, легко детанирует и воспламеняется только дымный порох(пиротехника) это раз, боеприпас храниться отдельно от взрывателя это два, чтобы рванул основной боеприпас должен рвануть взрываетель. Те виды ВВ которые используются в наших войсках просто так взорваться не могут, даже если снарядить ракету и уранить ее с высоты человеческого роста она не взорвется. Те виды ВВ которые используются в снарядах детанируют только от повышенных темпиратур т.е. грубо говоря некоторыми видами ВВ можно костер топить они не взорвуться.
Это к вопросу о безопасности. Шум наверное есть, да. пс настмотрелись голивудских фильмов где С4 от пули взрывается XDDDD |
14.06.2010, 22:16 | #3020 | ||
Картежник
Сообщений: 10,884
Регистрация: 01.11.2003
Возраст: 54
Не в сети |
Правильно, давайте лучше по теме.
Цитата:
Цитата:
Спасибо. Я аж слезу пустил, о Вашей заботе обо мне. |
||
14.06.2010, 22:20 | #3021 | |||
Форумец
Сообщений: 3,659
Регистрация: 27.05.2008
Не в сети |
Не совсем.
Как бы вам объяснить: решиние о режиме использования своего аэродрома примимает МО. Не факт, что через 10 лет опять может будет 3 вылета в неделю. Никто не знает. Цитата:
Первый из недовольных кто высказал здравую мысль. Цитата:
Но вы малость привираете, как раз застройщики влезли. Но только вот некоторые считают, что вся наша раша создана исключительно для Воронежских барыг застройщиков и их прихлебателей, которые только бы шакалили чужую инфраструктуру. Кстати я так бегло упустил, а надо бы пройтись хорошенько: Цитата:
Вы хоть прежде чем понты кидать, посмотрите трассировку линий Мосметро, СПб метро, Киевметро, Минскметро. Хотя бы по гуглу. Если надо, я вам постараюсь и чертежы подогнать. Да боюсь не осилите. Да ну и уровень в строяке. Стыдоба. Заодно и осознаете почему он внеуличный транспорт. |
|||
14.06.2010, 22:57 | #3024 |
Форумец
Сообщений: 175
Регистрация: 26.08.2007
Не в сети |
Если бы попросить авторов в этой теме указать свой адрес, выяснилась бы одна простая закономерность. Чем дальше от Юго-Западного района, тем выше уровень "патриатизьма", чем ближе к Балтимору, тем больше здравого смысла и аргументов против.
|
14.06.2010, 23:08 | #3026 | |||
Форумец
Сообщений: 2,663
Регистрация: 19.07.2008
Не в сети |
Цитата:
Цитата:
К чему эта провокация? Там нельзя строить подобные вещи, т.к. лес является заповедной зоной. И, кстати говоря, вырубать любой лес не есть гуд. Не стоит брать пример с тех, кто вырубает наши леса за копейки на востоке. Цитата:
Последний раз редактировалось andaf; 14.06.2010 в 23:39. |
|||
14.06.2010, 23:31 | #3027 |
Форумец
Сообщений: 2,663
Регистрация: 19.07.2008
Не в сети |
Вы уверены, что хотите? Если так, то держите. Если прочитаете все, многое поймете.
Первая линия, предлагаемая к использованию в структуре "легкого метро" это одноколейная неэлектрифицированнакя грузовая линия ж/д "Подгорное-Магнитогорская", предназначенная для подвоза керосина к бензохранилищу воронежского аэропорта. Линия не отвечает нормам безопасности, для перевозки пассажиров, на ней неоднократно имелись случаи схода с рельс ПС. Т.к. по этой ветке (как впрочем и по двум другим, предложенным планом) доставляются горючие материалы, то ее использование в регулярном интенсивном пассажирском движении представляет дополнительную угрозу пассажирам. Строительство линии ЛМ по этой трассе "по земле" в любом случае потребует огромных затрат на прокладку новых путей, выравнивание грунта, создание новой насыпи, а затем и строительства мостов через ветку (не менее 5 автомобильных путепроводов и еще не менее 5 пешеходных мостов на этом участке). Такая схема прервет все возможные связи в рамках нового перспективного района, значительно осложнит проезд в пойму Дона, создаст новые "узкие места" автодорожной сети, которыми сейчас являются путепроводы над веткой железной дороги в центре города. Альтернативой является прокладка самой линии по эстакаде, со всеми вытекающими проблемами по шумоизоляции и стоимости строительства. Создание обычных железнодорожных переездов через ветку имеющую третий питающий рельс и интенсивное движение невозможно. Таким образом реально снизить стоимость строительства направления "Подгорное-Магнитогорская" не представляется возможным. Помимо этого ветка будет иметь "крюк" огибающий Юго-Западное кладбище, который будет стоить пассажирам не менее 7 дополнительных минут в пути. Попробуем оценить перспективу подвоза пассажиров из Северного района к центру города, через Юго-Западный район. На схеме указано 5 пересадочных узлов на рассматриваемом участке, это гарантирует максимальную маршрутную скорость не более 35 км/час (именно такая она на Бутовской линии), при средней маршрутной скорости 25 км/час. Таким образом на ненужную пассажирам поездку в Юго-Западный район им придется потратить порядка 23-25 минут. К этому времени надо прибавить время подвоза к линии от дома (порядка 10-15 минут, с учетом удаленности линии от всех жилых массивов) и посадки в поезд (порядка 3-5 минут). Т.е. время поездки в Юго-Западный район увеличивается еще на ~13 минут и составляет 38-40 минут чистого времени. Рассмотрим дальнейший ход линии: за Юго-Западным кладбищем линия делает петлю (снижение скорости до 20 км/час) и пересекает водную преграду, попадая в... зону практически лишенную застройки. Затем линия пересекает курское направление окружной дороги и выходит на линию "Семилуки-Отрожка". Эта ж/д ветка является крайне загруженной пассажирскими и товарными поездами и проходит в основном через центры промышленных зон Воронежа. Практически до путепровода ул. 9-го Января линия идет в безлюдных районах, после чего попадает на вокзал "Воронеж-Курский". По всей этой территории линия прокладывается в ущерб интересам РЖД, заберая ее землеотвод, прокладка ее через территорию вокзала потребует демонтаж части железнодорожных вееров. Но самым сложным оказывается ее дальнейший путь, т.к. местность там предполагает только два пути, которые уже заняты железной дорогой. Особенно характерен в этом плане путепровод Московского проспекта - он практически не имеет возможностей по расширению и полность занят действующей железнодорожной веткой: совместить использование участка ЛМ и ж/д невозможно не только из-за интенсивного графика движения первого, но и из-за разницы в типах ПС и требованиях безопасности. За вокзалом Воронеж-1 идет следующий узкий путепровод и железнодорожная насыпь - они так же не имеют никаких возможностей по расширению. То есть прокладка по этой трассе ЛМ сопряжена с ликвидацией железнодорожного движения на направлении Отрожка-Семилуки, что мягко говоря вряд ли вызовет одобрение ЮВЖД. Что касается времени подвоза пассажиров из крупнейшего Северного района, то оно составит 55 минут до вокзала Воронеж-Курский и 60 минут до вокзала Воронеж-1. Можно ли назвать удачным "скоростной транспорт" стоимостью в миллиард долларов, развозящий пассажиров дольше троллейбуса?.. Третья ветка предусмотренная для строительства ЛМ - это "Масловка-Отрожка", на участке от МАШМЕТа до Остужева. В качестве связующего звена предлагается использовать "модернизированный" Северный трамвайный мост. Северный трамвайный мост расчитан на трамвайную нагрузку на ось в 7,5 тонн/ось, таким образом для линии ЛМ его придется фактически строить заново. Заново, видимо, придется строить и тоннель на ж/д линии, через который должно пройти ЛМ - сейчас он расчитан на два пути и пропуск поездов одного из самых напряженных направлений ЮВЖД. Далее линия опять же проходит в ложбине, расчитанной на два пути и выходит из промзоны на МАШМЕТ, где планируется строительство второго электродепо. Таким образом около 80% линии проходит либо по промзоне, либо по пустынной местности, время подвоза к центру с Северного района составит около 60 минут, с Юго-Западного около 30 минут, с Левобережного - около 40 минут. Целые районы города (например Комминтерновский) окажутся в таком удалении от линии, что использовать ее для их жителей будет бессмысленно. Суммарные затраты на постройку линии, покупку ПС и строительство депо в самом лучшем случае составят 30 миллиардов рублей, то есть более 4х городских бюджетов. При этом целый ряд участков планируемой линии проходит в местах, где расширение путепроводов потребует коллосальных вложений, остановки на месяцы городских автомобильных магистралей и перекрытия напряженных железнодорожных линий. Таким образом "дешевизна" строительства "легкого метро" является надуманным фактором, оно не имеет ничего общего с легкорельсовым транспортом (скорсотным трамваем) активно развиваемым на западе. Позиционирование ЛМ как "скоростного" вида транспорта основано на попытках не учитывать время подвоза к линии на обычном ОТ и времени поездки по линии, манипулировании перед горожанами и представителями власти лишь его "скоростными" характеристиками и сравнением с традиционным метро. Подвижной состав для ЛМ, выпускается в России только одним заводом, причем цена такого ПС даже выше, чем у обычного метрополитена. В городе отсутствуют специалисты по обслуживанию такой техники, отсутствует ремонтная база для нее. Подобные средства транспорта развивает только Москва, где они включаются в существующую сеть метрополитена и используются они там, как подвозной транспорт к метро. Таким образом неверным является в случае Воронежа не только позиционирование легкого метро, как скоростного транспорта способного решить транспортную проблему, неверными является его позиционирование как дешевого вида трансопрта, неверным является выбор трассы для его запуска... По этим причинам наиболее разумным будет полностью исключить "легкое метро" из проекта Генплана Воронежа, а проект исправить ориентируясь на другие реалистичные варианты. |
14.06.2010, 23:39 | #3028 |
хроник
Сообщений: 5,521
Регистрация: 15.01.2005
Возраст: 44
Не в сети |
andaf, что вы ему объясняете? он и сам знает , что этот генплан - фееричный бред, еще больший чем сам перенос Балтимора. ток он один черт не признается.
зы скорее всего часть генплана его работа, вот он и настается с ним как со списаной торбой.. зыыы arxitektor_k, признавайся! инопланетные круги в северном на плане ваша работа? |
14.06.2010, 23:45 | #3029 |
Форумец
Сообщений: 2,663
Регистрация: 19.07.2008
Не в сети |
jeck, просто решил немного приспустить "понты" этого человека. Захотел - получил. Хотя, он не поймет...
В точку, + 1 Какая циничная ложь! = Скептик, я цитирую. |