Судьба воронежского электротранспорта

[royal]

Сообщение от RoSV

А в курсе ли ты, что несколько лет назад в Старом Осколе хотели свернуть все трамваи, опять же по экономическим соображениям. А еще в Старом Осколе ходят полупустые автобусы и маршрутки, потому что колличество их большое и построены многополосные дороги.

Можно поподробнее - со ссылкой. Я знаю, что трамвай там убыточен. На 70 млн. выручки убыток аж 200 тыщ рублей в год (хотя содержится он в прекрасном состоянии). Видимо, даже по экономическим соображениям закрывать не стали.

Даже если такое обсуждалось, его ведь всё равно сохранили. Более того, только что в город завезли два новеньких КТМ-619КТ (вдобавок к уже закупленным).

[Falberc]

Ребят, не кажется ли вам тема изжившей себя?
royal, не надоело тебе каждому приходящему и спорящему все уже n-ный раз объяснять о пользе трамваев, что большинству и так ясно.
Да и деятельность комитета как-то в последнее время менее заметной стала...

[royal]

Сообщение от Falberc

Ребят, не кажется ли вам тема изжившей себя?
royal, не надоело тебе каждому приходящему и спорящему все уже n-ный раз объяснять о пользе трамваев, что большинству и так ясно.
Да и деятельность комитета как-то в последнее время менее заметной стала...

Есть тому объективные не зависящие от нас причины. Но я не могу говорить какие.

[RoSV]

Сообщение от royal

В том-то и дело, что не нужно никого заставлять ходить пешком. Нужно, чтобы бухгалтерша САМА решила воспользоваться ОТ (т.е. современным трамваем, следующим по выделенке), а не садиться в свой Дэу-Матиз. Вот в чем задача. Европейский опыт показывает, что такие трамваи с таким салоном с этой задачей прекрасно справляются.

Часто бываю в Москве, общаюсь с людьми, много знакомых. Задаю постоянный примерный вопрос: "Почему вы ездите на работу на машине и тратите 1 ч, если вам до работы ПЕШКОМ 15минут". Пока никто вразумительно не ответил. Делайте выводы..

[royal]

Сообщение от RoSV

Часто бываю в Москве, общаюсь с людьми, много знакомых. Задаю постоянный примерный вопрос: "Почему вы ездите на работу на машине и тратите 1 ч, если вам до работы ПЕШКОМ 15минут". Пока никто вразумительно не ответил. Делайте выводы..

Живу в Москве 12 лет. И пока у меня не было ни одного знакомого, кому до работы было бы пешком 15 минут. Делаем выводы. Среднее время в пути на машине сегодня составляет 1.5-2 часа, на общественном транспорте - 1-1.5 часа.

[royal]

Граждане, а Николай Уланов (тот самый, кто увел всё имущество ВГЭТ), оказывается, подвизается быть главным в воронежской ячейке Справедливой России.

http://www.kommersant.ru/region/vrn/...?Id_doc=798335

Наблюдатели не исключают, что Николай Уланов претендует на лидерские позиции в списке СР не столько благодаря знакомству с господином Лебедевым, сколько успехам НСТ и личным связям с некоторыми представителями силовых структур.

Обратите внимание, как дипломатично сказанно - "успехам НСТ". Интересно, какой размер этих "успехов" потребовался для занятия удобного местечка.

[Revenant]

Сообщение от DenisOK

так интересно почемуж в трамваях и троллейбусах ездят одни пожилые люди???и всегда эти якобы нужные городу троллейбусы и трамваи ходят пустыми????

мне 25 лет, и я стараюсь ездить на общественном электротранспорте ...

[RoSV]

Сообщение от Revenant

мне 25 лет, и я стараюсь ездить на общественном электротранспорте ...

Стараешься или приходится и на чем именно, трамвае или троле??

[Revenant]

Сообщение от RoSV

Стараешься или приходится и на чем именно, трамвае или троле??

Стараюсь...и на трамвае и на тролле (если появляется выбор между автобусом и электротранспортом)...а приходится иногда и ездить на атракционе "бешеная душегубка"

[omni-lc]

Сообщение от DenisOK

так интересно почемуж в трамваях и троллейбусах ездят одни пожилые люди???и всегда эти якобы нужные городу троллейбусы и трамваи ходят пустыми????

Потому что главную трамвайную артерию города снесли, например Кольцовская - Беговая. Куда сейчас можно уехать на трамвае? ХЗ. Остались одни вспомогательные ветки.
Rastvoritl, У меня есть авто, но среди недели на работу я бы ездил на трамвае или троллейбусе.
Другая беда, что теперь в нашем районе они не ходят.
Предлагаю скоопирироваться, скинуться на организацию юр.лица и наладить электротранспорт в городе. С меня бизнес-план

[AIM-9M]

Вот, кстати, в тему ОТ

[chifir]

снести нах все рельсы, трамваи не ездеют,только на машине колёса гробить и подвеску. так ещё гайцы штрафуют за выезд на рельсы, на переплавку их!

[Dr.PC]

chifir, чувствуется обдуманный и системный подход к проблеме...

[Falberc]

chifir, уже почти везде где не ходят трамваи рельсы заасфальтировали. А про гайцов - правила надо читать. Так что не пиши ерунды.

[=Дмитрий=]

Сообщение от Falberc

chifir, уже почти везде где не ходят трамваи рельсы заасфальтировали. А про гайцов - правила надо читать. Так что не пиши ерунды.

на улице 20летия октября есть рельсы на которых разные медведы паркуються а можно было бы сделать проезжую часть

[Dr.PC]

Сообщение от =Дмитрий=

а можно было бы сделать проезжую часть

на которой парковались бы всё те же медведы.

[=Дмитрий=]

Сообщение от Dr.PC

на которой парковались бы всё те же медведы.

эт как они там будут стоят если там будут машины ездить ?

[Dr.PC]

Сообщение от =Дмитрий=

эт как они там будут стоят если там будут машины ездить ?

ды как по всему городу стоят.. и в 2 ряда и в 3 и на другой стороне та же фигня...

Приведённая выше картинка наглядно показывает, почему не удастся решить проблемы увеличением дорог.

[=Дмитрий=]

Сообщение от Dr.PC

ды как по всему городу стоят.. и в 2 ряда и в 3 и на другой стороне та же фигня...

Приведённая выше картинка наглядно показывает, почему не удастся решить проблемы увеличением дорог.

нет места будет больше если посередине поркаваться не будут

[JoNick]

Сообщение от chifir

снести нах все рельсы, трамваи не ездеют,только на машине колёса гробить и подвеску. так ещё гайцы штрафуют за выезд на рельсы, на переплавку их!

согласен, особенно, когда стоишь на 145-ой... или пропускаешь у России и Цирка трам с одним пассажиром, который скоре всего кондуктор...

+ превышающие все нормы, децибелы... эт. просто анрил поспать на 8 этаже с окнами (пластик) выходящими на трамвай... это в 5.00

[JoNick]

во сколько раз можно увеличить площадь дорожного полотна? (145 дивизии)...

[Vladimir Kozh]

Сообщение от JoNick

согласен, особенно, когда стоишь на 145-ой... или пропускаешь у России и Цирка трам с одним пассажиром, который скоре всего кондуктор...
+ превышающие все нормы, децибелы... эт. просто анрил поспать на 8 этаже с окнами (пластик) выходящими на трамвай... это в 5.00

До весны далеко, а обострение уже началось.
PS: Сколько раз писать, что в Врн - не трамвай, чтобы перестали ассоциировать грем-корыто с путевым транспортом. И вместо того, чтобы ломать все к черту, лучше сделать путевые дороги/развязки там, где они нужны - в частности Транспортная/Шишкова/Ипподромная.
PPS: Нету в Врн ул. 145 стр. дивизии и никогда не было.

[omni-lc]

Были б штраф-стоянки и несколько эвакуаторов, так на штрафах с медведов и электротранспорт подняли бы и дублирующие улицы построили

[chifir]

Сообщение от Falberc

chifir, уже почти везде где не ходят трамваи рельсы заасфальтировали. А про гайцов - правила надо читать. Так что не пиши ерунды.

это кто ещё ерунду пишет:наверно ниразу небыло боковых парезов на колёсах от рельс. Например на перекрестке у дк.Кирова по Лененскому рельсы убрали а в состорону как от Придачи ехать оставили, по утрам постоянная пробка,(знак движение по полосам) на рельсы выехал а тут и гайцы деньги зарабатывают (неправильное расположение ТС на проезжей части) итого 250р, дяде с большим пупком. пока расплачивался они ещё человек 5 поймали.
Falberc а правила сам поучи.
ТРАМВАИ вместе с РЕЛЬСАМИ в топку

[royal]

Сообщение от =Дмитрий=

эт как они там будут стоят если там будут машины ездить ?

А куда они будут ездить? Возле Цирка разве появилась мощная развязка? Просто места для стояния в пробке станет побольше.

[chifir]

кто помнит, когда ездил в трамвае последний раз? я помоему лет 5 назад если не больше.

[AIM-9M]

Сообщение от chifir

кто помнит, когда ездил в трамвае последний раз? я помоему лет 5 назад если не больше.

Я ездил осенью, сейчас они, к сожалению через северный мост перестали ходить.

[Dr.PC]

Сообщение от Xtnshtcgjkjdbyjq

Чем сердце-то успокоилось? Чего маймастер исчез?

А что тут делать? тут куча неадекватных людей в бедах которых виноваты все окружающие: быдло на автобусах/троллейбусах, рельсы, гайцы, пешеходы, светофоры...
У меня терпения куча, да и то уже не ввязываюсь в споры...

[Dr.PC]

Сообщение от Xtnshtcgjkjdbyjq

Только вот в Воронеже в настоящий момент имеются только полудохлые громыхалки, все рельсы в ужаснейшем состоянии и т.п.

ну так а кто против?
И mymaster с этим всегда соглашался. Все это понимают.

[Dr.PC]

1. Высокая скорость
2. Огромная пропускная способность
3. Едет по отдельной полосе. => не стоит в пробках
4. Бесшумен. (если сделан нормально, а не как в Воронеже - стыки по 10см.)
5. Экологически чист.

Минусы:
1. Большие начальные вложения.
2. Требует отлаженной системы - что бы пути ремонтировались, графики движения соблюдались и т.д.
Самая большая сложность ИМХО - это второй пункт. В Воронеже с ним беда.

И запомните: в Воронеже трамвая нет! И никогда не было. (Что вы видете - это не трамвай, это ржавые вёдра на убитых рельсах).

За сохранение трамвая люди борются только затем, что бы под эгидой сноса "старья" не разворовали трамвайную инфраструктуру - тяговые подстанции, замлеотводы под линии и т.д. Потому что стоит какой-либо линии закрыться, как на землеотводе незаконно (!) что-нибудь строится, подстанции продаются и разбираются и т.д. Всё это, что бы обеспечить возможность строительства трамвая (нормального)

Пример линия по 60Армии - как только трамваи перестали ходить - строители, построившие дома рядом с ней провели коммуникации прям у поверхности земли (рельсы уже нельзя класть), а кто-то, вопреки решению суда(!), демонтировал все рельсы, начиная аж с пересечения с Хользунова. Подстанции кем-то кому-то проданы, и перепроданы "добросовестному приобретателю". Теперь уже там так просто трамвай не восстановишь.