Пора ли переобуваться!??!!

[FinderMan]

каждый год один и тот же вопрос. не надоело?

[Всадник из льда]

Переобулся на выходных и в ус теперь не дую

[Mr.Doctor]

на шипы рано еще)порой даже и опаснее на них сейчас.... у меня все еще на лете катаются...необходимости в них нет... вечная тема)))))

[MGV]

При запросах со стороны шиномонтажек ВРН, на калибровку их стендов -стоимость услуги, многие пошли в ответ на запрос ОТКАЗ! ДОРОГО!
Так что крутят -на свою полную ответственность. Где 15гр. дисбананс, где все 40-50гр. при НУЛЯХ на стенде.
Провели калибровку перед сезоном ток автосалоны и 3-5 норм. шинных точек.

[cyber-colobok]

MGV, после калибровки стендов выдается какая либо бумага шиномонтажу которую может стребовать "покупатель"???

[abshch]

Сообщение от STRIDER

так это ввели уже штрафы за отсутствие зимней резины?

Пока не ввели, все еще рассчитывают на разум. http://www.avtospravochnaya.com/stat...se-podrobnosti

[MGV]

А как же - есть сертификаты поверки и т.д.
Ток вопрос -многие даже документы за проведенный ш/м берут??
Сколько срок гарантии по ш/м у нас??

[Аид]

MGV, Джонни делал калибровку?

[Е.Онегин]

MGV,
Сказал А - говори Б. Список откалиброванных салонов в студию!

[abshch]

Где только не делал ш/м, никаких сертификатов не спрашивал. Если на 160км/ч не бьет - это плохое оборудование?


MGV, хватит искать черную кошку , нэту его )

[ивушка]

на днях пытался пройти сход-развал на "классику": 1. трещину в рычаге подвески не нашли. 2. порванную резинку стабилизатора --не увидели. 3. про чуть люфтящую шаровую и подшипник ступичный--умолчу. 4. увеличенный зазор в РМ -- увидел только один специалист,как впрочем,и люфт ступичного подшипника и шаровой. У него и произвели остальные настройки. Но все сразу пытались произвести настроку "сход-развал".Про шиномонтаж--всегда задают один и тот же вопрос о нужной или ненужной балансировки колеса после его шиномонтажа... прошу таки отбалансировать..хотя странно..по умолчанию можно итак ведь заработать.просто балансируя при этом колеса и никто против не будет...

[abshch]

Сообщение от ивушка

Про шиномонтаж--всегда задают один и тот же вопрос о нужной или ненужной балансировки колеса после его шиномонтажа... прошу таки отбалансировать..хотя странно..по умолчанию можно итак ведь заработать.просто балансируя при этом колеса и никто против не будет...

Это потому, что некоторые настолько экономными себя считают, что не хотят "переплачивать" за балансировку. Чем с ними потом спорить - проще спросить надо или нет.
Если отбалансировать на идеально откалиброванном оборудовании - и проверить через ~10т.км - дисбаланс все равно будет.
Есть допустимые погрешности (в цифрах не знаю), которые никак не повлияют на безопасность и неравномерный износ после балансировки.

[Бот Tаргитая]

Сообщение от Аид

Джонни делал калибровку?

146%!! Даже машину ради этого продал!

[YUreal]

Сообщение от ивушка

на днях пытался пройти сход-развал на "классику"

Это, **я, камень преткновения - не знаю как у частников, они могут сразу цену какую хотят установить, а у нас всё по н/ч и тут наступает абсурд:
1. Диагностика подвески и рулевого - 1,2 н/ч. Всё понятно: трясем, дергаем, раскачиваем, пихаем монтажку в сочленения и т.д.
2.Проверка углов установки колес -0,6 н/ч. Тупо проверка на стенде без регулировки.
3.Регулировка сход-развал - 1,2 н/ч. Это п.2 + кручу-верчу.

А теперь вся суть: проверка/регулировка делается, по-научному, после проверки подвески. Правильно? Правильно. Т.е., в теории, должно быть п.1+п.3=2,4н/ч. Дважды два четыре. А вот хрен-то там! Развал - значит п.3 и всё! 1,2н/ч., а п.1, получается, делается бесплатно. Поэтому только когда не могу вывести углы, только тогда уже возникает вопрос Почему? и взгляд устремляется на подвеску.

Подозреваю, что частники работают также: подвеска - подвеской, развал - развалом. Закажешь диагностику подвески - найдут и трещины, и сайленты. Закажешь только развал - получишь только развал.

[MGV]

Сообщение от Аид

MGV, Джонни делал калибровку?

спроси у Джони.
Сегодня калибровал стенды у клиентов -в Россоше и Острогожске. Дисбаланс на калибровочном поверочном роторе (при проверке весом 100 гр. у них 1-2 грамма по каждой стороне).
Отвечу сразу, Китай - стенды не поверял и поверять не буду -нет смысла и денег у владельцев.

[MGV]

Е.Онегин, Любой владелец авто при проведении работ может присутствовать -и видеть или спросить наличие данного документа.

[MGV]

Сообщение от abshch

Если отбалансировать на идеально откалиброванном оборудовании - и проверить через ~10т.км - дисбаланс все равно будет.
Есть допустимые погрешности (в цифрах не знаю), которые никак не повлияют на безопасность и неравномерный износ после балансировки.

Ответ полного дилетанта -извиняюсь за выражения в ваш адрес. Смотрим инструкцию по эксплуатации автомобиля, через сколько т.км, производитель рекомендует менять колеса местами???
Скажу так, что не только через 10 т.км, а и через 100км, может появиться дисбаланс - все зависит от того по каким дорогам вы ездите, в каком режиме используете авто и ваш стиль вождения, а также от состояния узлов и подвески вашего авто.

[MGV]

Сообщение от abshch

Есть допустимые погрешности (в цифрах не знаю), которые никак не повлияют на безопасность и неравномерный износ после балансировки.

До 4 грамм по требованиям ЦСМ к измерительным приборам.
Балансировочный стенд -измерительный прибор.

[MGV]

Сообщение от Е.Онегин

Сказал А - говори Б. Список откалиброванных салонов в студию!

Данное могу выложить только по согласию клиентов. Работа -ТАКАЯ.
Я конечно могу завести тему -в которой будет отражено кто калибруется: балансировочные стенды, стенды сход развал, диагностические линии, аппараты по обслуживанию кондиционеров и т.д.
Но!!! данную тему - руководством форума, будет трактоваться - как реклама организации, в которой я работаю и требовать бабло с нас, как с коммерческой темы, не учитывая ваши интересы, а проплачивать данную тему я не собираюсь, т.к клиентов и так хватает - график работ в ЦЧР, расписан на пару месяцев вперед(репутации и без БФВ хватает).

[vovа]

Реклама детекдет ©

[MGV]

vovа,
За все время деятельности компании в ВРН(более одного десятка лет), я не разу не обозначил ни в темах, ни в личке(на вопросы форумцев) название конторы, ни клиентов у которых все норм.. Ни клиентов которые обращались и не стали делать калибровку по своей жадности.
Это не реклама -а ЭТИКА! Мне никто не давал на это право и согласие.
Скажем так : форумские Сиськи - сиськами.
А репутация -РЕПУТАЦИЕЙ!
Каждый сам в праве - где и как делает шиномонтаж и видит на каком оборудовании ему это делают.
Поздний звонок -сегодня:
Наш стенд по сравнению с другими, от балансировали колесо у себя и прокатился по ш/м в городе, показывает дисбаланнс в 20-30 гр. по сторонам, есть желание его откалибровать, сколько стоит.
ОТВЕТ от 3000р. Молчание -мы ПОДУМАЕМ и гудок.
Вопрос -сколько таких в ВРН ш/монтажников катается и сравнивает отбалансированое колесо на своем стенде с другими стендами -которые не калибровались??? Калибруя свой стендпринимая это колесо потом за - ЭТАЛОН
Я знаю массу случаев. Им проще сравнивать стенды меж собой - чем с эталонным калибровочным ротором.

[ивушка]

YUreal--по крайней мере знаю одного человека.который независимо от принадлежности к "ИП" или чему другому--- сначала производит диагностику подвески и только после устранения неисправностей---выполняет сход-развал.

[Бот Tаргитая]

MGV, смысл ваших сообщений в чём?
Мол, ребята, в Воронеже много шиномонтажек с неоткалиброванным оборудованием, обращайтесь только туда, где оно откалибровано, но их список я вам не дам, сами ищите по городу...
Сколько ни ездил по городу, НИ НА ОДНОМ шиномонтаже не видел вывески, что оборудование откалибровано, по крайней мере, до октября. Как прикажете их искать? Написать в программу Ревизорро?

[MGV]

Сообщение от Бот Tаргитая

MGV, смысл ваших сообщений в чём?
Мол, ребята, в Воронеже много шиномонтажек с неоткалиброванным оборудованием, обращайтесь только туда, где оно откалибровано, но их список я вам не дам, сами ищите по городу...
Сколько ни ездил по городу, НИ НА ОДНОМ шиномонтаже не видел вывески, что оборудование откалибровано, по крайней мере, до октября. Как прикажете их искать? Написать в программу Ревизорро?

у кого есть желание могут в личку отписать? Отвечу с регулярностью -сутки, была проверка стенда на их шиномонтаже с нашей стороны.
Да. калибровочных поверчных устройств в ВРН всего 2шт. Один у нас, один в ЦСМ и есть(или его нет) 1шт.(под большим вопросом????) в сети шинных центров(корпоративный) -инфа у меня расплывчатая, т.к приглашали меня проверить их стенды, сам поверочный ротор у них, я ни видел.

[Е.Онегин]

Сообщение от MGV

Данное могу выложить только по согласию клиентов. Работа -ТАКАЯ.

Так в чем проблема, я не совсем понимаю? Я сомневаюсь, что клиенты будут против. Организация ,которая выполняла работы не называется.

Просто без конкретных данных ваше сообщение как бы никому ни о чем не говорит.
Какая разница написать для всех сюда или каждому в личку? Тайное всё равно станет явным ))

[YUreal]

Сообщение от ивушка

YUreal--по крайней мере знаю одного человека.который независимо от принадлежности к "ИП" или чему другому--- сначала производит диагностику подвески и только после устранения неисправностей---выполняет сход-развал.

Гена, ну что я могу сказать? Ты точно в такой же кухне варишься - если тебя зовут и оплачивают диагностику топливной, а по ходу дела, для начала, приходится заниматься диагностикой ДВС, то твоё право - делать это бесплатно, делать платно, изначально включить стоимость одного в другое. И, не сомневаюсь, ты допускаешь, что можно быть прирожденным мотористом, но ни черта не шарить в топливной. Или наоборот. Но почему в диагностике подвески и регулировке углов должно быть по-другому?

[Геныч.]

Сообщение от ивушка

YUreal--по крайней мере знаю одного человека.который независимо от принадлежности к "ИП" или чему другому--- сначала производит диагностику подвески и только после устранения неисправностей---выполняет сход-развал.

Куда только ни заезжал в разные "конторы" на сход-развал всегда сначала смотрят состояние подвески. И делают только после устранения косяков.

[ивушка]

многое зависит от настроения мастера и прочих его окружающих факторов. В той же "автошине" на "крестах"---РОМАН всегда осматривает вышеописанным образом:диагностика--развал,а не сразу развал. Лет 5 назад---его напарник сразу пытался делать развал. Вообщем,плохо одному один раз "обжечься" и потом всем мастерам не доверять...и перепроверять... Лучше---когда приехал расслабленным к специалисту и спокойно ,стоя в сторонке попиваешь кофе ...

[YUreal]

Сообщение от Геныч.

Куда только ни заезжал в разные "конторы" на сход-развал всегда сначала смотрят состояние подвески. И делают только после устранения косяков.

Может и так, у меня несколько другая ситуация - машины свежие и, как правило, после ТО (т.е. подвеска проверена во время ТО). Последний раз развал себе не сам делал лет 8 назад, поэтому может от жизни отстал, чисто ради любопытства - разве не осталось мест, где делают развал и у них только стенд? Без подъемника или траверс.

[SHAMON]

Я дкмаю - пора