Судьба воронежского электротранспорта

[Слай]

Сообщение от =Дмитрий=

Кастит сегодня 17 тролль начал ходить на Перхоровича.

В Воронеже на улицу Перхоровича вернули троллейбус

В Воронеже 29 сентября троллейбусы 17-го маршрута спустя полтора года вернулись на конечную остановку "ул. генерала Перхоровича". Троллейбус №17 теперь перевозит пассажиров от универсама Молодежный и до ул. генерала Перхоровича. Выпуск увеличен на одну машину.

Вместе с тем, как сообщили в комитете, новое разворотное кольцо так и не подготовили для приема троллейбусов: дорожные ямы не заделаны, а сама разворотная дуга вообще не заасфальтирована. Сомнительного качества также графики и маршрутоуказатели.

Несмотря на трудности, большинство опрошенных в субботу и воскресение пассажиров семнадцатого маршрута расценила новость о пуске маршрута на Перхоровича как радостную и долгожданную.

http://www.regnum.ru/news/fd-central...h/1061646.html

[andaf]

Сообщение от 1Kb

Сообщение от Слай
Особенно забавно было наблюдать когда на подстанции полетел трансформатор. Да и если авария перекрывает 2 полосы, то в этом месте собираются троллейбусы со всего города.

А вы видели хоть раз в жизни современные троллейбусы с автономным ходом до 10км?Вполне хватило бы,чтобы доехать до депо.Также есть диобусы,у которых есть бензиновый двигатель...Дальше продолжать?

[2Gen]

Сообщение от =Дмитрий=

Угу когда проезд будет стоит по 30 рублей, все сразу же пересядут на ЭТ.

Дмитрий, тогда и ЭТ будет стоить 30 рублей. Или у Вас какие-то отдельные соображения на эту тему?

Есть примеры в Воронеже, когда цена троллейбуса радикально отличалась от цены бензинового транспорта? Почему должно быть по-другому в то время, когда цена проезда станет равна 30 рублям?

Я понимаю, за счет чего НОВЫЙ трамвай может победить. Не понимаю, почему должен победить новый троллейбус.

[Select85]

Сообщение от =Дмитрий=

в конце сентября приедут еще несколько машин. Когда точно не известно.

Ну что, да, клевые тролли, пусть едут иЩЩо

[=Дмитрий=]

2Gen,
1. Большинство маршруток работают так как им хочеться, а не как надо. Поэтому цена может взлететь хоть до 30 рублей и никто с ней ничего не сделает. Потому что это частники.
2. Цена на бензин скачет быстрыми темпами из за многих причин, эл-во не дорожает такими темпами.
3. Траммы и тролли городской транспорт и ходит так как надо. И им можно нормально управлять.

[1Kb]

Сообщение от 2Gen

Я понимаю, за счет чего НОВЫЙ трамвай может победить

я не понимаю, объясни!

[2Gen]

Сообщение от 1Kb

я не понимаю, объясни!

Если сделать метротрам (пользуюсь местной терминологией) отдельным от остального транспорта, то он сможет перевозить очень много пассажиров. Причем будет это делать быстрее, чем существующие автобусы. Потому как автобусы время от времени стоят в пробках.

Большинство (при равной цене за проезд) выберет транспорт, который ездит быстрее.

Вот вся арифметика.

Сообщение от =Дмитрий=

2Gen,
1. Большинство маршруток работают так как им хочеться, а не как надо. Поэтому цена может взлететь хоть до 30 рублей и никто с ней ничего не сделает. Потому что это частники.
2. Цена на бензин скачет быстрыми темпами из за многих причин, эл-во не дорожает такими темпами.
3. Траммы и тролли городской транспорт и ходит так как надо. И им можно нормально управлять.

3. Единственная в городе забастовка была как раз в исполнении водителей городского транспорта. Их проще объединить. Сейчас в Воронеже низкие цены именно из-за разрозненности маршруточников.

2. Покажите мне эту связь теперь на ценах на маршрутки и троллейбусы. Почему троллейбусы не стоят 2 рубля?

1. Почему она до сих пор не взлетела, а находится на уровне электротранспорта?



Я как раз думаю, что частники для нашего города - благо, которое сдерживает цены.
Если бы я был монополистом, то установил бы монопольные цены.

[SERG16]

Сообщение от 2Gen

...Я как раз думаю, что частники для нашего города - благо, которое сдерживает цены...

Вы серьезно?

[=Дмитрий=]

3. Единственная в городе забастовка была как раз в исполнении водителей городского транспорта. Их проще объединить. Сейчас в Воронеже низкие цены именно из-за разрозненности маршруточников.

Бастовали как раз таки маршруточники частники. Которые постояно повышают цены на проезд .

2. Покажите мне эту связь теперь на ценах на маршрутки и троллейбусы. Почему троллейбусы не стоят 2 рубля?

так им тоже надо обновлять ПС, запчасти покупать.

1. Почему она до сих пор не взлетела, а находится на уровне электротранспорта?

Рано или поздно взлетят.

Я как раз думаю, что частники для нашего города - благо, которое сдерживает цены.

Кроме автолайна, большие автобусы были куплены всего лишь в кол-ве 2 штук на 80 маршруте Марзы. Пазики/газели тоже редко покупают. Форды покупает только Автолайн. такие частники нам не нужны.

[2Gen]

Сообщение от =Дмитрий=

так им тоже надо обновлять ПС, запчасти покупать.

почему Вы решили, что в дальнейшем такого же не будет?
Цену на рынке диктует не себестоимость, а нужность услуги или товара для покупателя.

Сообщение от =Дмитрий=

Рано или поздно взлетят.

Почему Вы думаете, что на бензиновый транспорт цена взлетит, а на электрический нет? Это фантазии?

Сообщение от =Дмитрий=

Бастовали как раз таки маршруточники частники. Которые постояно повышают цены на проезд .

мы, наверное, про разные периоды говорим. Вы про тот момент, когда недавно СОБИРАЛИСЬ бастовать?
А я про тот, когда городской транспорт не выехал на линию. И маршруточники тут очень кстати оказались. Это давно было.

Вы только не обижайтесь ради бога. Я не со зла пишу. Мне просто логику хочется понять.
У Вас почему-то нет серых тонов. Если электро - это белое всегда. Если бензин - черное (почти всегда).

Сообщение от SERG16

Вы серьезно?

Совершенно серьезно. Будет монополист - будут монопольные цены.

[Select85]

Сообщение от 2Gen

Совершенно серьезно. Будет монополист - будут монопольные цены.

Думал, смеялся. Это сейчас такая конкуренция между частниками? Это у одного значит 6.95 рублей, у другого 6.55, у третьего 7.05... Бабушки, продающие сэмечки, тоже так конкурируют)))

[olaf77]

А город тем временем в серьез хочет закопать деньги в легкое метро...

[1Kb]

Сообщение от olaf77

А город тем временем в серьез хочет закопать деньги в легкое метро...

Это просто слова или приведешь доказательства?

[olaf77]

1Kb, открой последний номер Моё! - там встреча зам.главы города с обчественностью и орхитекторами по этому вопросу... Вполне серьезно...

[SERG16]

Сообщение от 2Gen

Совершенно серьезно. Будет монополист - будут монопольные цены.

Вот именно... как раз и будут "монопольные"...

[1Kb]

olaf77, Верить подобным встречам не стоит. Потому что это лишь планы, которые могут меняться. Если начнется реализация проекта в виде заказа технической документации (плана работы, сметы и прочего), то можно надеяться, что неразворуют и сделают что-то норальное.

[Select85]

Сообщение от 1Kb

Если начнется реализация проекта в виде заказа технической документации (плана работы, сметы и прочего), то можно надеяться, что неразворуют и сделают что-то норальное.

Блин. Давайте уже соберемся, достроим всем страждущим особняки, починим майбахи и уберем территорию приусадебных участков, чтобы уже воровать смысла не было)))

[1Kb]

Сообщение от Select85

чтобы уже воровать смысла не было)))

тогда начнут со скуки выдумывать всякое, и воровать на это.

[Cactus]

Фурсов Андрей, проблемка в том, что троллейбусы уже перестали ждать, как раньше. Хотя, например, моя жена предпочитает ездить по маршруту автовокзал-ВГУ (и обратно) на старой доброй семерке. Людей почти никого, окна открываются (а не то, что в гробах)... Красота. Сам в бытность студентом, бывало, добирался до ВГУ с двумя пересадками на электротранспорте (пока он еще был жив). Пивзавод - луч (трамвай 14,16), Фр. Энгелса - Пушкинская - тролль (1,3,13), Кольцовский сквер - ВГУ - трольь (4,8). Причем троллейбус в утренние часы не надо было ждать. Когда один отходил от остановки - следующий уже был виден на горизонте. ну а 4 маршрут в утренние часы вообще с интервалом 3-4 минуты ходил. Чтобы возродить такое же доверие к электротранспорту - потребудется очень много времени и сил

[Mong]

Возрождать его необходимо, например добратся из Придонского (который жутко разросся) до Молодежного почти нереально в утренний и вечерний час пик, а это еще с пересадкой, пустили бы троллебус люди бы всегда были, но есть другое но стоит окружная она перегружена из-за своей узости.

[Xtnshtcgjkjdbyjq]

Не судьба.

[Xenon]

Xtnshtcgjkjdbyjq, чёрный юмор... Да и фотка неворонежская а из фишки.нет...

[=Дмитрий=]

Главная новость:
На след недели возможно приеедут 2 новых тролля ЗИУ-682. Лиазовская машина так и стоит в депо. Лизаы скороее всего закупать не будут.

[*Azazella*]

На ул. Лебедева рельсы выдёргивают....

[Teddybear]

Сообщение от *Azazella*

На ул. Лебедева рельсы выдёргивают....

А на Ленинском проспекте поснимали провода контактной сети.

[Falberc]

Сообщение от =Дмитрий=

Главная новость:
На след недели возможно приеедут 2 новых тролля ЗИУ-682.

А чем они собственно от тех, что ездят сейчас отличаются?

[Петер]

Сообщение от Cactus

Чтобы возродить такое же доверие к электротранспорту - потребудется очень много времени и сил

Что бы возродить доверие, надо для начала что бы они ездили не медленнее чем автобусы. А для этого, в свою очередь, тех водителей автобусов, что блокируют троллейбусы на остановках полишать прав к ядреной матери. А для этого надо ментов из кустов выгнать работать, что нереально, ибо работать каждый день они не умеют, да и откровенно не хотят.
На днях был во Владимире. Троллейбусы ходят наравне с автобусами, их ничуть не меньше. Ничего подобного из того, что творится у нас не наблюдал.

[Андрейка]

Трамвайные пути проходят по центру дорог. Так вот нельзя ли, как в Европе и Питере на этом месте сделать ВЫДЕЛЕННУЮ ЛИНИЮ ДЛЯ АВТОБУСОВ. Ну, вы наверняка знаете как это устроено. Так вот благодаря таким вот линиям намного уменьшится и загруженность частного транспорта (на их пути просто пропадут громоздкие автобусы, которым надо ещё и останавливаться на остановках) и общественный транспорт будет двигаться быстрее (у них своя дорога без частных авто).

[Управдом]

какое возрождение? о чём тема? всё - осиновый кол и контрольный выстрел. давят экологический транспорт всякие уроды. зато потом будут на каждом углу орать : "пересаживайтесь на велики" и демонстративно устраивать показушничество.

[Слай]

2008 год - последний, когда в городе ездят трамваи.
С чем, собственно, всех и поздравляю.