Судьба воронежского электротранспорта

[Чёрный Дембель]

Сообщение от Шниперсон И.А.

прошло время.. теперь уже наверное и не влезу

Носи шило! Лёгкий укол впередистоящей задницы, и салон уплотняется, как по волшебству!

[Avtopilot]

Сообщение от 1Kb

Хм, вот интересно, где у нас в городе можно гонять быстрее 40 км/ч по прямой

Практически, где угодно, что автобусы и делают. Но здесь проигрыш действительно невелик. На стрелках и ограничении маневренности теряется гораздо больше. Плюс куча ограничений по состоянию КС.

Сообщение от 1Kb

и на повороте более 15

А при чем тут поворот? Важно лишь наличие перекрестия или стрелки. У наших троллейбусных стрелок нет понятий "прямо" и "по отклонению" как на жд.

зы
Дело не в сравнении только скорости троллейбуса и автобуса. Надо сравнивать и другие потребительские характеристики. Для меня наиважнейшие следующие:
- время доставки меня в точку Х
- вероятность доставки меня в точку Х с первой попытки (т.е. надежность)
- минимальное количество пересадок (т.е. развитость маршрутной сети)

Пока проигрыш троллейбуса по всем параметрам

[EXPRESS]

Троллейбусы должны быть с автоматическими штангами и климатом. Троллеи, секционы и прочую лабуду надо переделывать, иначе это будет никчемной игрушкой для перевозки бомжами стеклотары в мешках. Пока трулик только конкурент разваливающимся пазикам у Керамического завода и Курского вокзала.

[ЖёсткО]

Сообщение от click

Жаль что мы не в ВТО,сейчас бы пришлось ездить на авто с нормальными экологическими показателями

ты ее купишь? авто с нормальными экололгическими показателями

[EXPRESS]

Сообщение от ЖёсткО

ты ее купишь? авто с нормальными экололгическими показателями

Исключительно политика нашего правительства. В Европе можно купить новый автомобиль с такими показателями за 5тыс. евро. У нас имея эту сумму человек покупает груду чермета, которую только и остается поддерживать на ходу, вырезая катализатор и некоторые датчики, отвечающие за экологичность. Так что возьмем за аксиому тот факт, что желание наживы важнее экологии.

[1Kb]

Сообщение от Avtopilot

Пока проигрыш троллейбуса по всем параметрам

Экологичность. Ты забыл сказать про экологичность.

[ЖёсткО]

Сообщение от EXPRESS

5тыс. евро

для России это большие деньги

[vuster]

--------------------------------------------------
сегодня объявление в трамвае видел: 10 марта в Доме архитектора состоятся слушания по поводу застройки трампарка №3 на Кривошеина, о чём писалось ранее.
надеюсь, andaf или кто-нибудь ещё уточнит информацию, в частности, нужно ли регистрироваться и т.д.
--------------------------------------------------

дважды за сегодня ехал в трамвае по маршруту Кольцовская-Цирк. Пассажиров было по 9-11 человек, с малышами две семьи было и вообще контингент вполне приличный (это тем, кто говорит, что одни старики и маргиналы там ездят). время наблюдения-15.50 и 16.50.

[EXPRESS]

Сообщение от 1Kb

экологичность.

Вы как хотите, а лично я не могу считать это доводом в имеющей место ситуации. В нормальных условиях весь транспорт экологичный и соответствует нормам. А здесь и сейчас это понятие двигают владельцы 40 ржавых коробок с брёвнами, чтобы выгородить свой бизнес, который и не планирует быть цивилизованным.

[EXPRESS]

Сообщение от vuster

дважды за сегодня ехал в трамвае по маршруту Кольцовская-Цирк

Тоже сегодня на них ехал. Очень жаль, что его закрывают, действительно транспорт, в идее которого заложен уникальный смысл. Тут не сумели распорядиться...

[EXPRESS]

Согласен, но даже если потрудишься и будешь располагать такой суммой, всё равно по рукам получишь...

[click]

Для России? Смотря где и какая зарплата,за новую авто это нормально.Другое дело ,что цены у нас на все завышены и товарищи торгаши никогда недадут нам жить более цивилизованно,кстати для них вступить в ВТО равносильно самоубийству.
Страна живет спекуляцией,официально одобренной Ельциным.С его легкой руки начала угробляться промышленность и началось все это...с...во.
Это разве ж нормально ,сравните.За 7 лимонов рублей я могу купить на Кипре дом 150 квадратов(2005г.пост.),не считая веранд,участок 10 соток с бассейном.,внутри отделка и вся сан. и бытов.техника.в километре море,дом на горе.,а что я куплю в Воронеже?И сколько еще надо будет вложить?
У нас искуственно завышены цены и создана вся эта ситуация выживания.

[SERG16]

click, верно. У нас только за участок под строительство можно расстаться с громадной суммой денег. Можно подумать - земли в России мало и нехватает... при такой то площади и численности населения...

[Meshkovich]

просрали транспорт и депо поздно об этом разговаривать,а воздух возить в старых холодных вагонах нечего,освободите дорогу авто

[EXPRESS]

Сообщение от SERG16

при такой то площади и численности населения...

Капиталистический феодализм

[andaf]

vuster, уточню конечно.Завтра отпишусь здесь.

[Xtnshtcgjkjdbyjq]

Сообщение от vuster

Пассажиров было по 9-11 человек

А номинальная грузоподъемность - 100? Т.е. эффективность - 10%

[Dr.PC]

Xtnshtcgjkjdbyjq, вроде не маленький, а такой хернёй занимаешься...
Что, будешь доказывать, что трамвай у нас в городе в плачевном состоянии?

[Чёрный Дембель]

Сообщение от Dr.PC

Что, будешь доказывать, что трамвай у нас в городе в плачевном состоянии?

А что, разве, к примеру, смена дня и ночи нуждается в доказательствах?!

[omni-lc]

andaf, Нет. Во-первых, сторожил-то я не трамваи, а во-вторых, тогда в телефонах фотокамер не было. Жаль. Не думал, что все так плохо будет.

[Falberc]

Сообщение от andaf

Вот фото одного из двух линейных вагонов снегоочистителей-ВС-10.Снято сегодня в 00-17 у Вокзала мною.

Пустой снегоочиститель ездит со светом в салоне, зато без фар

[andaf]

Falberc, у него сверху вообще-то фонарь

[Falberc]

Сообщение от andaf

Falberc, у него сверху вообще-то фонарь

Ну да, фары же у них могут светить только строго прямо И настроить нормальные фары на рельсы никак нельзя.
И в салоне свет, чтобы электроэнегрия в проводах не застаивалась Надо же план по расходу выполнять.

P.S. Поскорее бы эту рухлядь убрали бы с улиц - смотреть противно.

[EXPRESS]

Да, свет в салоне весело смотрится ,если учесть, что задняя его часть огорожена сеткой и туда вынесены мотор-генератор и реостаты. Наверное боится бокового удара ввиду своей незаметности, но в этом случае хорошо бы лампочки в салоне красными сделать, аля габариты...

[Avtopilot]

Сообщение от 1Kb

Экологичность. Ты забыл сказать про экологичность.

Когда я стою на остановке, экологичность транспорта на мой выбор не влияет никак.

[andaf]

Слушания будут 10 марта во вторник.Начало в 14-00 в Доме Архитектора.Запись не нужна.

[DrOn]

на самом деле проблема только в недальновидности ума директоров электротранспорта.... взяли бы в кредит пару тройку вагонов и попробовали...... а ссать все могут....
если бы были нормальные вагоны у трамваев... да если бы были нормальные тролейбусы...... народ бы подтянулся...

вся ситуация сводится к ссатости директоров (может быть и заинтересованности ))

дайте качество , а деьги мы отдадим!!!!!!!!


П.С. мне кажется что за лишние 100000 рупмев дирекотра просто продались!!!!!!!!!!! СТЫД И ПОЗОР на их головы!!!!!!!!!!

[DrOn]

судьба... судьба...... на самом деле это проблема только в ссатости дирекоторов воронежского электоротранспрота/!"!!!!!!!!!!!!!!


я бы ползовался городским эл-ом... тоько мне не дают этого права .....на говне ездить не хочу.... хочу плаитить (я деньги зарабатываю небольшие..),но мне не дают... просто я не могу сказать за сколько я доеду до работы на транспорте советской эпохи...


ДАЙТЕ НАМ КАЧЕТСО .... и мы выложим денежки...


ДИРЕКТОРА ВОРОНЕЖСКОГО ГОРОДСКОГО ЭЛЕКТРОТРАНСПРОТА ПРОСТО ПОЛИТИЧЕСКИЕ ПРОСТИТКИ!!!!!!!!!!!!


БУДЬ ОНИ ПРОКЛЯТЫ!!!!!!!!!!!!!!

\

п.с. надеюсь те деньги, которые они потртили на себя и на семью ОТОЛЬЮТСЯ на них

[EXPRESS]

DrOn, Эта проблема всей вертикали.

[andaf]

Сообщение от http://www.vrntram.org

В городе парализовано трамвайное движение.

Вчера трамваи Воронежа, вопреки ожиданиям, на линию не вышли. Как оказалось, и сегодня тоже. Наши активисты решили выяснить, почему совершается такое самоуправство, и позвонили в депо. Причиной остановки трамвайного движения на два дня называют плохие погодные условия – всю ночь в Воронеже шел дождь с сильным ветром.

Получается, что дождь может парализовать движение трамвая по двум оставшимся линиям. Ночью был запланирован выход вагона снегоочистителя, но видимо на линию он так и не вышел. Рельсы преимущественно покрыты льдом, который по опыту прошлых лет, очень сложно очистить. В 2006 году рабочие даже долбили его ломом.

Мы призываем всех звонить в трамвайное депо и управление городских пассажироперевозок и требовать запуска трамвая на маршрут. Телефон депо: 63-49-79, управления пассажироперевозок: 77-98-78.

Такие дела.