|
» @ll time 4х4 Narod всех сословий, сидящих на полноприводном "скакуне" - ПРИСОЕДИНЯЙСЯ! |
|
Опции темы |
03.11.2013, 19:14 | #34 | |
Форумец
Регистрация: 21.06.2006
Сообщений: 1,498
|
Цитата:
Во первых не нивскую РК, а как на ниве сделать (не моноблок) Во вторых на ниве убил РК на третем году жесткой эксплуатации в трофи (и не то что бы убил, подшипники рассыпал в задней крышке, как следствие с заменой самой крышки) , а на уазе за много меньший срок вторую развалил. |
|
05.11.2013, 08:54 | #35 |
Работа пусть подождёт...
Регистрация: 22.01.2004
Адрес: Воронеж
Возраст: 60
Сообщений: 3,636
|
Не проще. Во-первых с родной КПП БМВ, промкарданом и РК на задний кардан места не останется, или об артикуляции заднего моста можно будет забыть с 10-ти сантиметровым карданчиком...
Во-вторых, какую РК прадлагается ставить? ГАЗЕЛЬ полнопривод - выход на левую сторону, вес как у 66-го, и по качеству редкостное говнищще, корпус рвет на раз, понижение всего 1.86... ГАЗ-66 - 80кг, выход на левую сторону, т.е. переворачивать передний мост. Прочие грузовые не легче. УАЗ или импорт из моноблока - переделывать переднюю крышку с расточными работами. |
05.11.2013, 11:05 | #37 |
Форумец
Регистрация: 21.06.2006
Сообщений: 1,498
|
|
05.11.2013, 11:42 | #38 |
Работа пусть подождёт...
Регистрация: 22.01.2004
Адрес: Воронеж
Возраст: 60
Сообщений: 3,636
|
|
05.11.2013, 11:49 | #39 |
Форумец
Регистрация: 09.04.2011
Возраст: 34
Сообщений: 32
|
http://m-power.ru/text/remont/redukt_e34_bmw3s.htm нагуглил передаточные.
Передаточное отношение коробок Уаз — коробка передач с синхронизаторами включения третьей и четвертой передач I передача — 4,124 II передача — 2,641 III передача — 1,58 IV передача — 1,00 R задний ход — 5,224 |
05.11.2013, 12:43 | #41 |
Форумец
Регистрация: 09.04.2011
Возраст: 34
Сообщений: 32
|
520d > - / 2,56. 520im52 > 3,64 / 3,64. 520im54 > 3,46 / 3,46. 523i > 3,23 / 3,23. 525d > 3,07 / 2,35. 525td > - / 2,64.
525tds > 3,15 / 2,64. 525i > 3,38 / 3,23. 528i > 3,07(3,46) / 3,07. 530d > 2,81 / 2,35. 530i > 3,46 / 3,07. 535i > 2,93 / 2,93. 540i > 2,81(3,15) / 2,81. 540iP > 2,81(3,15) / - . M5 > - / 3,15. |
05.11.2013, 13:03 | #44 |
Работа пусть подождёт...
Регистрация: 22.01.2004
Адрес: Воронеж
Возраст: 60
Сообщений: 3,636
|
|
05.11.2013, 13:04 | #45 |
Работа пусть подождёт...
Регистрация: 22.01.2004
Адрес: Воронеж
Возраст: 60
Сообщений: 3,636
|
|
05.11.2013, 16:02 | #49 |
Форумец
Регистрация: 09.04.2011
Возраст: 34
Сообщений: 61
|
Сварщики есть ))и самоучки кто для себя машины варили и те кто професионально этим занимаются))опять же покупать просто двигатель это может и дешево но надо поискать полный комплект для свапа а лишнее можно будет продать т.к навесное,мозги и проводка нужна будет.электрик тоже есть!))осталось дело за малым все это купить и гараж да побольше))
|
05.11.2013, 18:19 | #52 |
Форумец
Регистрация: 18.02.2011
Возраст: 38
Сообщений: 367
|
OlegSEON, сначала прикинь по размерам сколько будет занимать двиг БМВ вместе с КПП БМВ! от этого и отталкивайся! судя по фото- БМВшные КПП не такие уж и длинные! а инфу про передаточные чмсла КПП БМВ, судя по всему, ты так и не нашёл, а нужно бы!
|
06.11.2013, 02:31 | #54 |
Форумец
Регистрация: 17.11.2009
Возраст: 47
Сообщений: 142
|
парни так и не вкурил цели данной затей...
-если построить понтомобиль то движка от бмв не спасет, вернее спасёт но не надолго, в расход пойдут кпп, рк, мосты, карданы короче весь уаз. Под любимца нужно закатывать полностью донора - как минимум двс+кпп(или акпп)+раздатка, +в идеале мосты.Лет пять-шесть назад на турбазе в районе лесной сказки работали столяры с Рязани, ездили на ГАЗике 69 с тойотовским "сердцем" помоему от "крауна" древнего, движок вкорячили в паре сродной АКПП, мост задний подкатили от какого то яп. грузовичка (т.к. даже вояка не выдерживал), апарат был заднеприводный, но проходимости как уверяли хозяева хватало заглаза... правда только при мне (период 2-2.5 недели) они раз пять подваривали раму... мож рама старая??? в проблему не вдавался. -если нехватает тяги в говнах??? есть куча свободного времени??? есть лишние фин. средства??? тогда движка от бмв утопия... рецепт: за основу берём 421 мотор- равняем все пастели, просим мотористов загильзовать блок так, что бы все четыре цилиндра стояли в одну линию, гильзы растачиваем под предварительно купленные подогнаные по весу поршня, из пары десятков коленвалов, распредвалов(новых) выбираем те- которые при помощи минимальной шлифовки можно сделать ровными, балансируем коленвал в сборе с корзиной, шкивом, равняем все плоскости, покупаем новою ГБЦ- дефектуем, скорее всего все сальники нах. половину клапанов и направляющих тоже (с гбц самому лутьше не колдовать, я отдавал доводить до ума людям)... короче просто очень придирчиво (и без скупости) относимся к выбору зап частей, очень ответственно относимся к выбору спецов которые будут растачивать , гильзовать прессовать и т.д. обязательно сами с микрометрами и д.р. хренью всё проверяем, бережно и с любовью собираем... мотор удивит тяговитостью... способность рвать мосты, кпп, рк, и д.р. (у меня даже "колокол" ломал..) Правильно собранный трёх литровый карбюраторный мотор ещё та зверюга... |
06.11.2013, 12:02 | #56 |
Форумец
Регистрация: 21.06.2006
Сообщений: 1,498
|
868, Людям интересен процесс переделки и они не хотят заниматься описанным тобой геморроем с уазомотором.
По поводу мостов не согласен, скорее всего проблема в качестве уазозапчастей, у самого 421 мотор, был карбовый, не сказал бы что зверюга (если сравнивать с 402 то да), сейчас инжекторным стал с турбиной (баком валит), люди которые помогали с турбированием, на чьем счету не один "корчь" сказали что 421 мотор впринцепе сконструирован не верно, а рукожопство при сборки и говнозапчасти работоспособность 421 двигателя ставит в разряд необъяснимых чудес. Да у меня была проблема с задним мостом, но не из-за мощности двигателя, просто качество деталей очень печальное. По финансовой стороне, старый турбодизеь бмв обойдется дешевле манипуляций с 421 мотором, это не тд27 он весь стоит 12-15 тыс Да и вообще УАЗ это уже утопия. |
06.11.2013, 12:28 | #57 |
Форумец
Регистрация: 18.02.2011
Возраст: 38
Сообщений: 367
|
OlegSEON, ты вообще представил себе как это будет происходить?????? мотор бмв и родная коробка???????? а купол где?????
|
06.11.2013, 13:16 | #58 | |
Форумец
Регистрация: 21.06.2006
Сообщений: 1,498
|
Цитата:
Еще где то читал что через планшайбу колокола соединяют, только где не могу вспомнить. Последний раз редактировалось sdv; 06.11.2013 в 13:33. |
|
06.11.2013, 13:22 | #59 |
Форумец
Регистрация: 21.06.2006
Сообщений: 1,498
|
Да это не просто, но и не космический корабль. И ни кто не говорил что будет легко.
Вообще я бы взглянул еще на КПП бмв и хорошенько промерил все. Помнится мне она не большая. OlegSEON, Кстати по моему где то дохлая КПП от бмв валялась, может колокол пригодится. |