дижка от БМВ в уаз 31512

[samodur]

Мужики, нужна информация, есть ли вообще возможность впихнуть двигатель М20 б25 от БМВ в данный уазик. если кто-то что-то слышал, напишите, нужна помощь

[samodur]

Мосты военные в уазе)

[sdv]

Возможно все, только стоит ли оно.
С дизельным можно поэкспериментировать, а с бензинкой стоит ли?

[samodur]

есть предложения и варианты установки дизеля? на данном этапе, интересна сама возможность. плюс, движка, можно сказать, есть. дуром лезть не хочется. в довесок, масса... если слишком тяжелый, будет в любой луже носом клевать...

[sdv]

Я бы исходил из того что имеется, так как любое серьезное вмешательство в конструкцию это большие затраты.
Из распространенного ставят дизеля: мерседес и ниссан тд27 оба не из дешевых, еще и поискать надо.
Можно и Ивеко, но очень дорого.
Может стоит в другую машину вкладываться?
Вообще бмв 2.4 дизель летом за 12 тыс отдавали, но все это эксперименты, по вышеперечисленным уже полно инфы (гугл наше все)

Сообщение от samodur

если слишком тяжелый, будет в любой луже носом клевать...

Начнем с того что Уаз это не ниссан сильвия и понятия о развесовки при его строительстве не знали.
И так как это Уаз, то будет он клевать или нет, сильно беспокоить не должно, в нем много других проблем.

[OlegSEON]

про тд27 слышал. от датсуна(ниссан) ставили. про дороговизну, согласен. бензиновый проще будет поставить(не будет тотальных переделок, хотя бы, топливной системы). плюс, м20 можно чиповать и настраивать "под себя". расход топлива даже уменьшится (с 20 уазовских, литров до 12-15 бмв_шных). там и так, по большому счету, надо будет все кишки бмв запихнуть в тушку уаза. если есть возможность, почему бы и не покопаться в гараже...

[Антон 653]

Сообщение от samodur

есть предложения и варианты установки дизеля? на данном этапе, интересна сама возможность. плюс, движка, можно сказать, есть. дуром лезть не хочется. в довесок, масса... если слишком тяжелый, будет в любой луже носом клевать...

На уазбуке есть несколько тем по установке мерсодизеля, все разжовано: http://forum.uazbuka.ru/showthread.php?t=144666
Вот человек в Воронеже: http://4x4vrn.ru/forum/index.php?action=profile;u=681
установил мерседесовский двигатель на буханку с ним можно пообщаться, думаю не откажет.

[Ivan_Pomidorov]

Сообщение от OlegSEON

про тд27 слышал. от датсуна(ниссан) ставили. про дороговизну, согласен. бензиновый проще будет поставить(не будет тотальных переделок, хотя бы, топливной системы). плюс, м20 можно чиповать и настраивать "под себя". расход топлива даже уменьшится (с 20 уазовских, литров до 12-15 бмв_шных). там и так, по большому счету, надо будет все кишки бмв запихнуть в тушку уаза. если есть возможность, почему бы и не покопаться в гараже...

ИМХО, топикстартеру желательно хотя бы для себя определиться, нахоа все затеяно...
На мой взгляд, выделенное жирным шрифтом, при наличии в запасе второй жизни
у копающегося, можно, с оговорками, принять за оправдание...
Ну, или в качестве терапии стрессовых состояний, коими изобилует жизнь современного урбаноида...
Остальное к действительности не имеет никакого отношения.

[OlegSEON]

ИМХО то ИМХО))) но нафига лезть в психологию, в автомобильной теме? появилась возможность поставить новое сердце в эту лошадку, почему бы и нет? да и я лучше в гараже покапаюсь, чем водку пьянствовать или перед монитором сидеть часами (на работе хватает с головой). хиловат 417 в грязи, да и на трассе. я не гонюсь конечно за скоростью, но тем не менее..

[Ivan_Pomidorov]

Сообщение от OlegSEON

... появилась возможность поставить новое сердце в эту лошадку, почему бы и нет?...

А можно озвучить, что понимается под возможностью?

1. Имеется КПП и РК для УАЗ, адаптированные по присоединительным размерам и передаваемой мощности к мотору БМВ?
2. Есть в наличии органы контроля работы двигателя БМВ, адаптированные к установке на торпеду УАЗ?
3. Есть бензобак с насосом вместо двух ржавых УАЗовских баков?
4. Радиатор с вентилятором, способный остудить мотор БМВ?
5. Электрик, способный сделать новую проводку?
6. Уверенность, что у мотора и трансмиссии будут правильные сочетания крутящего момента, оборотов двигателя и передаточных чисел для работы в грязи?
7. Понимание, как отреагирует подвеска, тормоза и рулевое управление на мощный высокооборотистый двигатель?

Это навскидку вопросы по технике...
Но эти вопросы не обсуждаются.
Прозвучали темы дороговизны ТД27, настройки под себя М20 и уменьшение расхода с 20 литров ( при том, что по асфальту УАЗик легко укладывается в 13л/100км, а в городском цикле у меня кушал 16 летом и 18 зимой при коротких поездках..)

Какова конечная цель вложений?
На что собираемся тратить материальные ресурсы или время из срока отведенного для пребывания на земле?
Технико-экономического обоснования тут быть не может.
Потому остается чистая психология.
1. Показать и доказать всем свои способности.
2. Просто получить удовольствие от творчества.
Обе причины заслуживают уважения и 100% могут мотивировать на совершение трудового и конструкторского подвига.

Как-то так... Потому и про мотивацию вопрос задавал.

[OlegSEON]

есть возможность достать м30 или м51(дизель). с узлами, с проводкой, с мозгами, с радиатором и вентилятором охлаждения. с впускной-выпускной системой, возможно с гуром и, естественно, топливной(баки в уазе новые, самолично менял с месяц назад). по поводу психологии, ну тут скорее получение удовольствия. потому сами в нем и копаемся, а не отдаем в руки какому-нибудь мастеру и парой сотен тысяч, аля сделай, а мы посмотрим. все делается для себя, естественно, на нахрапом, за месяц, живя в гараже, а потихоньку. вот и до движки дело дошло, решили сначала поговорить с людьми, а потом уже принимать окончательное решение.

[sdv]

Я за дизель.

[OlegSEON]

дизель, понятно, лучше.. но топливная система...

[sdv]

А что с топливной системой?

Сообщение от OlegSEON

есть возможность достать м30 или м51(дизель). с узлами, с проводкой, с мозгами, с радиатором и вентилятором охлаждения. с впускной-выпускной системой, возможно с гуром и, естественно, топливной(баки в уазе новые, самолично менял с месяц назад). по поводу психологии, ну тут скорее получение удовольствия. потому сами в нем и копаемся, а не отдаем в руки какому-нибудь мастеру и парой сотен тысяч, аля сделай, а мы посмотрим. все делается для себя, естественно, на нахрапом, за месяц, живя в гараже, а потихоньку. вот и до движки дело дошло, решили сначала поговорить с людьми, а потом уже принимать окончательное решение.

Я думаю сложнее подружить мотор бмв с коробкой уаза будет.

[Ivan_Pomidorov]

По мне тоже дизель симпатичнее. Кроме стыковки с кпп желательно проверить перед покупкой, пройдет ли он по длине? Хотя в 2003 году на триале в Белгороде видел с рядной дизельной шестеркой от форда, кажется. Поместился.

[Nikolaj469]

samodur, огласи весь список пожалуйста! какие колёса планируются (размер)? в каких условиях будет использоваться автомобиль? если можно, то кривую момента двигателя покажи! есть ли КПП от БМВ? если да, то какие у неё передаточные числа?

[OlegSEON]

Уже есть:
- шноркель
- колеса 33х12.5
- кузов поднят на 50мм, ждут проставки на 60мм
- атономка дизельная
- арки вырезаны
- гена от бычка на 90а
- лебедка comeup 9000

Машина используется для покатушек (без участия в соревнованиях), выезды на охоту, рыбалку.
По факту, осталось только с двигателем разобраться и тормозной системой (дисковые тормоза хочу).

[Nikolaj469]

OlegSEON, так у тебя ещё нет двигателя и кпп УАЗ?

[OlegSEON]

у меня ещё нет бмвшных двигателя и навесного. а моё чудо находу с 417 76лс и вояками.

[Nikolaj469]

OlegSEON, чтоб боком валить можно турбину вкорячить на родной блок с бюджетом менее, чем если БМВ двиг! и процесс удовольствие не меньшее доставит и гемороя с железками меньше будет! родная трансмиссия родной двигатель еле переваривает от первичногго вала до грибка, да ещё под неё нужно двигатель с характеристиками дизеля, чтобы на момент с низов выходил и на 1000-1500 об. уверенно полз, а у БМВ момент где- то около 3000 тотже, что на УАЗ при 1500. Ещё один вариант- это КИТ 3.3, напрмер, в РК!

[sdv]

Не, турбос не бюджетно, но весело.
Как говорят знающие люди без сотки в кармане лучше не начинать.

[OlegSEON]

Не, боком валить мне нафиг не надо. турбина, эт тоже дело накладное. и на этот двигатель, имхо, неблагодарное. будем искать дизеля, глядишь чего и нароем..

[sdv]

У меня нормально работает на 421 моторе, но по скромным подсчетам тд27 дешевле обойдется

[OlegSEON]

знакомый бэхами увлекается, потому и остановились на ихних движках.. а там еще прикинем. но ниссановские не думал ставить. будем посмотреть.

[samodur]

Вы все пишете что тяжело затратно))главное идея))я лично собираю старую бмв с нуля если кто знает е21 и это тоже очень затратно) а вставить например по хорошему в уаз дизельный м51 возможно и например тот же клуб BMW e30 в этом деле поможет как минимум с моей стороны,уаз собирает OlegSEON я только сделал тему,люди которые помогут сделать проводку и все остальное ,и я надеюсь в этом деле и клуб 4х4 тоже поможет в этом проекте.а глупо это или нет это не важно,мы каждый день делаем глупости.так что кто готов в далнейшем,ждем ответа)))

[Nikolaj469]

samodur, дизель или понижайка, чтобы было ещё лучше! и желательно с родной КПП через промвал на раздатку!

[samodur]

м51 это турбированый дизель

[sdv]

Сообщение от samodur

м51 это турбированый дизель

Этож гуд

[OlegSEON]

осталось подумать, как его с родной кпп подружить..

[sdv]

Да КПП тож с бмв пихай, думаю РК проще присрать будет. (только передаточные числа сравнить нада, а то вдруг максималка 300 получится )
Карданы еще по месту подогнать надо будет.