![]() |
#573 |
В полете!
Регистрация: 21.05.2007
Адрес: Там где много неба
Возраст: 45
Сообщений: 1,458
|
ты начни с простого. Причин может быть много.
Для начала определи какой именно цилиндр не работает. Поочередно отключи свечные провода. Если при отключении какого либо ничего не поменяется - это он. Окончательно убедиться можно выкрутив свечи. Как правило неработающий по любой причине цилиндр засерает свечу даже нормальную и она перестает работать обросши всяким гагном. А дальше смотри что именно в нем не работает. Тут уже вариантов меньше. Либо форсунка, либо свеча. Поскольку свеча дешевле, то начни с них. Почисть засратую или замени другой, можно тупо поменять местами с другой. Покатайся. Если картина повторится и в том же цилиндре и другая свеча засрется - значит не свеча. Вполне возможно что она в порядке, просто на нее нет подачи напруги. Тут идем по цепочке дальше: провод свечи (высоковольтная цепь) - катушка - провод катушки (низковольтная цепь). Если все в порядке - форсунки проверяем. Опять же по цепочке, напряжение на форсунку и саму форсунку. Бывает что из-за ублюдских разъемов, которые на форсунках и катушках вызывают "плавающий контакт" + погода способствует! Троить может запросто. В общем по порядку проверять начинай, а то так можно дохрена всего нового поставить, а дело окажется в разъеме плюсового провода одной из форсунок с "плавающим контактом" который вобще нихрено не стоит и подогнув его плоскогубцами будешь жалеть о денгах выкинутых впустую. |
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#575 |
Форумец
Регистрация: 26.10.2007
Адрес: VRN
Сообщений: 7,378
|
1. никакого действия герметизация зазора в рамке стекла на само стекло не оказывает.
Потому как зазор этот ок 10 мм на сторону герметик (акриловый - силиконовый нельзя слишком активный) закачивается в зазор шприцем течь пропадает навсегда. Заодно посоветую проволочным крючком вытащить в моторный отсек дренажные трубки установленные в рамку лобового стекла и удлиннив их, вывести просто вниз, иначе вода поступает за колесную арку где и живет постоянно. |
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#578 |
пипелац 2131
Регистрация: 18.12.2005
Адрес: воронеж
Возраст: 37
Сообщений: 1,423
|
duzzi, да нет у нас катушки, у нас стоит модуль зажигания в котором находится две катушки (одна на 2, 3 горшок, вторая на 1.4 горшок), блок не разборный, при выкрученных свечах кручу стартером 2, 3 искрят, 1.4 молчат, работают свечи попарно
|
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#579 |
жестянщик
Регистрация: 18.02.2008
Сообщений: 959
|
|
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#580 |
пипелац 2131
Регистрация: 18.12.2005
Адрес: воронеж
Возраст: 37
Сообщений: 1,423
|
да и модуль у нас стоит от 2112, стоит 1300 в би би узнавал, завтра еще спрошу стоимость в двух местах, есть модуль специально для 21214 тот действительно стоит от 4000
http://www.autoprospect.ru/vaz/21213...1-09-12-04.jpg |
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#581 | |
Форумец
Регистрация: 03.04.2009
Адрес: г.Воронеж
Возраст: 42
Сообщений: 741
|
Цитата:
Последний раз редактировалось Антон 653; 08.11.2010 в 08:27. |
|
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#583 |
пипелац 2131
Регистрация: 18.12.2005
Адрес: воронеж
Возраст: 37
Сообщений: 1,423
|
как и говорил неисправен был модуль зажигания, заменил сегодня покатался все хорошо, перед заменой заехал на диагностику поточнее проверил свою догадку, за компанию сказали все ошибки, снова что то шаманить с датчиком скорости
|
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#584 |
Форумец
Регистрация: 03.07.2007
Адрес: Воронеж Юго-Западный
Возраст: 34
Сообщений: 440
|
Подскажите акумулято разрядился за три дня стоя под окном, стоит усилитель и саб, усилитель работает постояно можноли его подключить на замок зажигания и как чтоб включался когда тольдвигвтель работает.
|
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#586 |
Форумец
Регистрация: 30.01.2009
Сообщений: 1,593
|
Итак,вопрос. Что-то не так нива стала тормозить. При торможении,уже перед самой остановкой начинается вибрация. То есть если тормозить с 60 кмч то вибрация начинается когда скорость уже около 10 кмч. И появляется она если резко на педаль жать. Если плавно тормозить,всё нормально. В чём причина? Может,резина мягкая?
|
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#587 |
гафф
Регистрация: 06.05.2003
Адрес: Россия
Сообщений: 902
|
iozhik-max, тормозные колодки кипели?
был подобный "мандраж" после закипания колодок (долгий спуск на тормозе + глубокая лужа) - и как результат колодки "остекленели" |
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#589 |
гафф
Регистрация: 06.05.2003
Адрес: Россия
Сообщений: 902
|
йад, не на всех спусках получается съезжать только на передаче)
|
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#591 |
Форумец
Регистрация: 30.01.2009
Сообщений: 1,593
|
Volland87, сегодня пробовал тормозить выдернутым ручником-вибрации нет. Тормозные диски визуально в норме,колодки тоже на вид нормальные. Колодки менял в конце лета,дорогие блин,TRW. И ещё-сегодня проблема себя никак не проявила-машина тормозит как и раньше. Понаблюдаю до пятницы.
|
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#592 |
Форумец
Регистрация: 30.01.2009
Сообщений: 1,593
|
nepokobelim, не помню такого. Хотя может и было. Что значит остекленели?
|
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#593 |
Форумец
Регистрация: 30.01.2009
Сообщений: 1,593
|
iozhik-max, и ещё меня сегодня опечалили-хотел отрегулировать фары,мастер сказал что должен стоять гидрокорректор,без него не отрегулирует. Фары новые летом ставил. Правда нужен,или врут всё? Если нужен,то как поставить и чего стоит?
|
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#594 |
Форумец
Регистрация: 24.07.2009
Адрес: Остужевское кольцо
Сообщений: 1,123
|
iozhik-max, не врут. Без гидро(электро) компенсатора - фары падают вниз.. и их не отрегулируешь. Нет, можно конечно придумать че-нить... саморез вкрутить или палочку подлолжить..))) Но если у надумаешь ставить КОМПЕНСАТОР - ставь электро. Не ищи именно нивский... они одинаковые - 08-099, и десяточные....
|
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#597 |
Мы вместе
Регистрация: 15.04.2005
Возраст: 40
Сообщений: 917
|
Расскажите, пожалуйста, что такое компенсатор в фаре. Ни разу не видел это. У меня, например, обычные фары. Регулируются они двумя шурупами. Один поворачивает вправо-влево, другой вверх-вниз. И пружина, которая всё это держит. Какие ещё компенсаторы нужны?
|
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#598 |
Форумец
Регистрация: 26.10.2007
Адрес: VRN
Сообщений: 7,378
|
Эх деревня.....
![]() Фара регулируется винтами М3 по горизонту (лево право). Пружина отжимает фару вниз что бы обеспечить ее упор в шток корректора. По вертикали фара Нивы регулируется корректором(гидро или електро) Внизу в щите кузова сделано специальное гнездо в которе вставляется шток корректора. Присоединительный размер и конструктив штока одинаков для гидро и электро (более того он стандартен для всех наших машин). Ввиду того, что центровка Нивы очень сильно зависит от загрузки корректор фар и применен. Все ижевские электрокорректоры - одинаковы и отличаются только максимальным вылетом штока Для Нивы можно ставить любой. не увлекаясь "задиранием" фар вверх. блин, да прочтите же этот гр****ый ФАК ( ![]() http://www.niva-faq.msk.ru/tehnika/e...y/hydrocor.htm http://www.niva-faq.msk.ru/tehnika/e...ary/el_kor.htm Последний раз редактировалось Serge N; 18.11.2010 в 09:18. |
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#599 |
Мы вместе
Регистрация: 15.04.2005
Возраст: 40
Сообщений: 917
|
Пошёл специально фары раскрутил. Нет там никаких корректоров. Я не знаю от какой машины эти фары, но корректоров нет. Нива 21213. Есть два шурупа. Один сверху: крутим его фара поворачивается вверх-вниз. Другой сбоку: крутим его фара поворачивается направо-налево. Вот и вся регулировка. Может они от 21-ой Нивы, может от Уазика, может ещё от чего. Компенсатор ни разу в глаза не видел.
Serge N, читаю я FAQ. Не сказано там в теме про фары где компенсаторы бывают, а где нет: http://www.niva-faq.msk.ru/tehnika/e...fary/index.htm Скорее всего от 21-ой Нивы фары у меня: ![]() Жалко, что сразу свои не сфотографировал. Последний раз редактировалось DWanek; 18.11.2010 в 09:42. |
![]() |
![]() ![]() |