Судьба воронежского электротранспорта

[Koozya]

ехал сегодня в троллейбусе, охренел от скорости. км 10 в час, ну 15.

все четыре остановки думал, что опоздаю - и опоздал.

на маршрутке приехал бы на десять минут раньше.

нах такое счастье.

[Xtnshtcgjkjdbyjq]

Лет пять назад... Это в 2001 году? Нафиг-нафиг. Я помню еще в 97 в институт добраться невозможно было: две пересадки, полтора часа дороги, холодно бдядски! Одним из лучших в стране он был (может быть) году в 1960-65.

[Perfect_Stranger]

А кто скажет: первое троллейбусное депо уже закрыли? С утра с левого берега можно уехать было только на нем. А сейчас приходится ехать сначала до авиазавода, а там садиться в 100-ю Газель.

[STALКER]

в москве он отдельно полосы для троллейбусов делать будут..........

[Xtnshtcgjkjdbyjq]

В Москве по шесть полос в кажну сторону. Представь отдельную полосу для троллейбуса на проспекте Революции. С каждой стороны...

[Reader]

Xtnshtcgjkjdbyjq,

Сообщение от Xtnshtcgjkjdbyjq

Представь отдельную полосу для троллейбуса на проспекте Революции. С каждой стороны...

Очень хорошо представил. Там и так одна полоса занята маршрутками, да запаркованым транспортом. А если выделить под электротранспорт, а транзитный пустить, например, по набережной, то в центре дышать будет легче.

[Xtnshtcgjkjdbyjq]

Сообщение от Reader

Там и так одна полоса занята маршрутками, да запаркованым транспортом

А то она будет занята троллейбусами. Т.е. парковаться нельзя будет вообще. И по поводу транспорта по набережной - там полторы, блин, полосы.

А самый экологичный транспорт - гужевой. Чего не возродить? Ради экологии-то?

[Reader]

Сообщение от Xtnshtcgjkjdbyjq

А то она будет занята троллейбусами. Т.е. парковаться нельзя будет вообще. И по поводу транспорта по набережной - там полторы, блин, полосы.

А не фиг там вообще парковаться. Ножками, ножками.Или на троллейбусе. А что напроспекте больше полутора осталось?

[Xtnshtcgjkjdbyjq]

Сообщение от Reader

А не фиг там вообще парковаться. Ножками, ножками.Или на троллейбусе. А что напроспекте больше полутора осталось?

Так я и говорю: отменить двигатели внутреннего сгорания вообще. Ножками, ножками... Или на лошадке. Крайне экологично. Только вот если мне надо из Поляриса/Кристы/Техностиля пару компов или копир забрать, то "ножками" - сомнительное удовольствие.

[Reader]

Xtnshtcgjkjdbyjq, согласен, что с грузом ножами неудобно. Однако многие просто катают свои драгоценные персоны, загромождая проезд и отравляя атмосферу.

[Koozya]

Reader, медленно на троллейбусе.

[Reader]

Koozya, средняя скорость что на троллейбусе. что на машине 15-20км,( эт если в пробке не застрянешь) выигрываешь во времени лишь только на передвижении от остановки до конечной точки.

[Kord]

устал я от вас уже... че вам ****ь обьяснять...

[Koozya]

Reader, чего воздух сотрясать, давай-ка проедемся (даже не в час пик, часиков в восемь вечера) от площади ленина до дк кирова, ты на троллейбусе, я в маршрутке. когда приедем (я тебя подожду), сверим часы и время поездки.

я пока тебя ждать буду, на остановке нажраться успею.

[Reader]

Сообщение от Koozya

Reader, чего воздух сотрясать, давай-ка проедемся (даже не в час пик, часиков в восемь вечера) от площади ленина до дк кирова, ты на троллейбусе, я в маршрутке. когда приедем (я тебя подожду), сверим часы и время поездки.
я пока тебя ждать буду, на остановке нажраться успею.

В том состоянии в каком он, электротраспорт, находится сейчас - глупо было бы спорить. А вот в начале девяностых я от памятника Славы до Заставы на троллебусе в первом часу ночи доезжал минут за пять-семь! Попробуй это сделать сейчас. На маршрутке, если дождёшся, а не дождёшся, то или на моторе, то тут уже может оказазаться, что нажраться будет неначто, или пешочком.
Да я и не призываю делать выбор или или. Должны быть и маршрутки и троллебусы с трамваями. На мой взгляд есть только один путь решения транспортной проблемы Воронежа, это сокращение транспортных средств проезжающих через центр в час пик, переложив пассажиропоток на общественный транспорт. А не делается это или от безграмотного менеджмента, (во что не очень верится), или по причине заинтересованости некоторых лиц, от которых зависит общественный транспорт.

[Koozya]

Reader, в первом часу ночи от пирамиды до дома, остановка детский мир, еду минуты за три-четыре летом и пять-семь зимой. долго ждать не приходится.

В том состоянии в каком он, электротраспорт, находится сейчас

нынче троллейбусы поприличнее выглядят.

зы. в троллейбусах холодно.

[Reader]

Сообщение от Koozya

нынче троллейбусы поприличнее выглядят.

Техсостояние конкретных машин и тогда и сейчас разное :-). Я о количестве машин на маршруте, и количестве этих маршрутов. А насчет холодно.. тут уже по моему про это писали. В новых троллебусах с отоплением ничуть не хуже чем в бэушных "сараях".

[Koozya]

Reader, а в газелях тепло.

[Reader]

Koozya, а есть ли смысл сравнивать не аналогичные вещи? В машине ещё комфортней.

[Koozya]

Reader, а газели доступны.

[Reader]

Koozya, а какая перспектива нас ждёт? Уже сейчас днём весь Московский проспект с Плехановской с примыкающими улицами плотно забиты. Дальше то что? Дома сносить - расширять дороги? Из области фантастики. Делать транспортные многоуровневые развязки? Чуть менее фантастично, но всё равно не дождёмся. Делать то что?

Сообщение от Koozya

а газели доступны.

а это тоже знаешь ли кому как. Пенсионерам не очень то, да и садиться в неё им тяжело. Так то.

[valt1406]

Сообщение от Reader

Koozya, а какая перспектива нас ждёт? Уже сейчас днём весь Московский проспект с Плехановской с примыкающими улицами плотно забиты. Дальше то что?

Все на велосипеды.
Преимущества:
- здоровый образ жизни
- уменьшение пробок на дорогах
- улучшение экологии
- экономия такой дорогой нефти

[Koozya]

Reader, газели всего на ~30% дороже.
valt1406, тема, только вот зимой как?

а какая перспектива нас ждёт?

сдохнем все.

[Perfect_Stranger]

Koozya Кому-то Газели доступны. Но с Левого берега(того, что между Чернавским и Вогресовским мостом) уехать на правый берег(в центр, к универу) невозможно ни на чем, кроме Газели. Раньше ходили троллейбусы - один увозил всех с нашей остановки. Оставалось два-три человека, которым надо побыстрее - потом они лезли в маршрутку стоя, лежа, раком, лишь бы уехать. Сейчас троллейбусы уже не ходят где-то неделю - на моей остановке толпа почище, чем очередь на 125 у ДК Кирова. И я вынужден ехать в обратную сторону до авиазавода, дабы сесть в 100-ю Газель и успеть ко второй паре(9.30) в университет. Это нормально?

[Koozya]

Perfect_Stranger, а вот люди из новой усмани, чтобы к восьми на работу успеть, вынуждены в пять утра вставать.

зы. а так, неприятно, конечно.

[Reader]

Сообщение от valt1406

Все на велосипеды.
Преимущества:
- здоровый образ жизни
- уменьшение пробок на дорогах
- улучшение экологии
- экономия такой дорогой нефти

Согласен на все 100, а зимой на троллейбус! Кстати, в детстве, с велосипедом благополучно влазил в трамвай.

Сообщение от Koozya

сдохнем все.

Лучше позже, чем раньше.

[valt1406]

Сообщение от Koozya

Perfect_Stranger, а вот люди из новой усмани, чтобы к восьми на работу успеть, вынуждены в пять утра вставать.
зы. а так, неприятно, конечно.

на хер такую работу.

[Kord]

valt1406, а чего это ты так смело за людей решать стал где им работать? каждый вертиться как может, и право на свободу выбора у них есть! и не нам решать... а вот то, что это бл*дь не от хорошей жизни так приходиться ебацца, это вот уже совсем другой разговор. Но вот это увы не отменяет нормальный транспорт...

[zl-day]

[Торпеда Марвин]

электротранспорт-самый экономичный и экологичный транспорт
огорчен тем что в воронеже сократили количество маршрутов и разобрали рельсы во многих местах
очень жаль