Судьба воронежского электротранспорта

[shuher]

В нормальном трамвае многие бы ездили с удовольствием. А в нынешних рыдванах... Немудрено что

уже менталитет выработался вот приду на остановку сяду в газель и с ветерком домой....

[shuher]

Со вчерашнего дня все троллейбусы впустили обратно домой. Второй вечер на территории можно наблюдать малость троллейбусов (наверное все, что живы остались) и ни одного снаружи. Совсем охренели коммерсанты, мать их...

[Xtnshtcgjkjdbyjq]

Т.е. я правильно понял: есть шанс, что появятся 5 ноых трамваев, а остальная часть маршрута будет заполнена имеющимся холодным и громыхающим хламом? Прощай утренний сон

[shuher]

Сегодн наблюдал... Какие же мы быдлы в натуре! Стоит толпа, подъехал сарай номер 20А, полупустой, только сидячие места заняты и малость народу (с десяток) стоит. Следом подъехала полная ГАЗелька 70А. И ВСЯ толпа ринулась драться за ГАЗель, стоя двое, кто не влез - презрительно взглянули на сарай и остались стоять, а сарай пустой уехал. Мля, будут стоять до утра, а в пустом сарае не поедут. Это клиника... Нам уже ничто не поможет :-( И притом что нихрена не быстрее на ГАЗели, засекал - от площади Ленина до Маршака выигрыш между ГАЗелью 3-7 минут в зависимости от погоды (летом 3, зимой до 7 доходит).

[AishiDiho]

shuher, ну толко лохи на сараях ездят, а господа на газельках

женщины ищут принцев только в газельках, а мужики боятся показаться нищебродами, если поедут на сарае

[clip]

Прусь только в Газели, причём стараюсь залезть вперёд на пустом "сарае" даже за деньги не поеду

[Heretic]

Был в Липецке, трамвай сократили, трамвайные пути оставили только там, где не пересекаются с дорожным движением.
Так что не надо ля-ля, Воронеж-Грозный и т.д.

[shuher]

Клиника... Мне хватает других способов попонтоваться и самовыразиться. ГАЗель - дешевый способ казаться типа круче. И почему ко мне сараи не ходят? Из-за таких ********* не могу уехать домой вечером. Мля...

[shuher]

AishiDiho, Был в Германии - богатые немцы не гнушаются автобусов. Наооборот, так даже удобнее. Потому как у них маршруты проложены большей частью по тем улицам, где "чисса канкретные пассаны на тачилах" ездить не имеют права - нет пробок, все довольны.

[x_san]

пока администрация зарабатывает бабло на маршрутках - трамваям ничего не светит...

[shuher]

x_san, Да вот... На троллейбусах не заработаешь Их контролируют, учитывают и все такое. А в маршрутке - сколько он там в день имеет? Никаких налогов, ничего...

[Oleg M.]

не кажется ли вам, что электротранспорт надо отдать в частные руки? может, аналогия не совсем уместная, но переход от "икарусов", что ездили по улицам города не так уж и давно, до нынешних турецких автобусов - это как раз то что нужно нашим трамваям.

[Xtnshtcgjkjdbyjq]

Сообщение от Oleg M.

не кажется ли вам, что электротранспорт надо отдать в частные руки

запрещено законом, однако.

[shuher]

clip, ну раз ты действительно так крут - купи тачку и пантуйся перед деффками...

[mymaster]

Сообщение от Xtnshtcgjkjdbyjq

запрещено законом, однако.

Ну это, как выяснилосьчастично обходить научились уже НижТролл тоже не государственная контора. А В Ростове маршруточники распробывали троллейбусы и выкупили 1 маршрут - нанего загнали б/ушные Шкоды чешские в виде ПС и доходы собирают.

[Perfect_Stranger]

Видел сегодня на Кольцовской двухвагонный трамвай 1-го маршрута. Причем вроде бы шедший по маршруту(стоял на остановке). Номеров не разглядел, так как проезжал на автобусе по Плехановской. У нас двухвагонники стали выпускать? Или это так, очередной прикол?

[mymaster]

Ну... достоверно сказать не могу, но скорее это два трамвая столкнулись. чем двухвагонник выпустили Сейчас, увы, двухвагонники не нужны пока что в Воронеже. Может просто тренировались, может аварийный вагон буксировали.

[Perfect_Stranger]

Сообщение от mymaster

может аварийный вагон буксировали.

Просто, насколько я помню, обычно при буксировке исправный вагон находится сзади. А тут было наоборот - впереди с поднятым токосъемом, сзади - с опущенным. Поэтому и возникло ощущение. Да и стоял он именно на остановке, а не на светофоре. Опять же потому, что туда люди входили(мало, но входили)

[STALКER]

ту май мастер ИМХО нужно создать один маршрут идеального трамвая тихого быстрого и тёплого.....что толку возобновили дивжение по северному мосту за весь день перевезёт он ну человек 40 Максимум.....Лучше собрать в кучу всё оставшиеся в живых вагоны,отремонтировать рельсы на самом длинном маршруте 1 кажется и пустить по нему трамваи .....ИМХО лучше где нибудь основательно чем везде по немногу

[mymaster]

Сообщение от STALKER!

ту май мастер ИМХО нужно создать один маршрут идеального трамвая тихого быстрого и тёплого.....что толку возобновили дивжение по северному мосту за весь день перевезёт он ну человек 40 Максимум.....Лучше собрать в кучу всё оставшиеся в живых вагоны,отремонтировать рельсы на самом длинном маршруте 1 кажется и пустить по нему трамваи .....ИМХО лучше где нибудь основательно чем везде по немногу

Эта мысль пришла нам (комитету) в голову уже давно. Начали считать вагоны и возможности выпуска. И насчитали - вагонов у нас 68, а выпуск на линии от силы 25 штук. Остальные рабочие, но стоят в депо. Спрашивается - какого черта?.. Оказывается у нас водителей 30 человек на весь город осталось... Начали дальше считать - сколько будет стоить покрасить салон, корпус, заменить настилку пола, сидения, поставить обогреватели и лампы в нынешних 68 вагонах - оказалось, что в 5 миллионов рублей можно уложиться. Вот и возникает вопрос, почему трамваи (пусть даже эти 25 штук, что на линии) до сих пор так ужасно выглядят, что садиться страшно? Думаю задать этот вопрос чиновникам от транспорта, в ближайший мой заход в Воронеж.

Прошу обратить внимание - мы обновили сайт, теперь там все чуть иначе
http://voronezh.samaratrans.info

[Kord]

Perfect_Stranger, =)))))

[Perfect_Stranger]

Kord, что бы это значило?
Кстати, сразу вопрос - если пускать 10-ку - как думается заставить водителей убрать паркуемые авто с рельсов? Им-то на трамвай, равно как и на ГАИ, пофиг несколько...

[mymaster]

Сообщение от Perfect_Stranger

Kord, что бы это значило?
Кстати, сразу вопрос - если пускать 10-ку - как думается заставить водителей убрать паркуемые авто с рельсов? Им-то на трамвай, равно как и на ГАИ, пофиг несколько...

На Вокзале оборотное кольцо было сплошной парковкой когда не использовалось - сейчас там оборачивается 2ка. В Северо-восточном районе расчистили путь трамваю... так что и МАШМЕТ проблемой не станет. Было бы желание.

[Xtnshtcgjkjdbyjq]

А еще тогда придется тетю в будку на ревизорском посту обратно засунуть, светофор трамвайный починить.

[mymaster]

Ревизорская тётя требуется только если много маршрутов и важна последовательность прихода вагонов на оборотные кольца. То есть чтобы следить, что вагон у которого обед не пришел раньше чем вагон которому идти на линию и не занял бы его путь. Так что для пуска одного маршрута она не нужна.
А вот светофор дело полезное. Правда его чинит светофорная служба - вкручивается две лампочки и ведется один провод к блоку управления обычным сфетофором. Так что это тоже не проблема.

Воронежцы! Напоминаю, что на сайте сейчас выбирается новый трамвайный вагон, который горожане хотели бы увидеть на улицах города. Выбор идет между КТМ-19КТ, ЛМ-99 и СПЕКТР-1. Подробности здесь: http://voronezh.samaratrans.info
Главное - выбрав вагон не забудьте написать в транспортный комитет мэрии (через форму на сайте) о своем выборе Подведение результатов "голосования" может закончиться покупкой новых вагонов уже в этом году. Так что не проходите мимо!

[Xtnshtcgjkjdbyjq]

Сообщение от mymaster

Ревизорская тётя требуется только если много маршрутов и важна последовательность прихода вагонов на оборотные кольца

Ревизорская тетя проверяет тормоза у трамваев перед крутым спуском (кста, макс скорость трамвая там - 10 км/ч ) А то был прецедент - сходил трамвай с рельс и практически улетал с моста.

[DonVitaly]

Сообщение от STALKER!

...уже менталитет выработался вот приду на остановку сяду в газель и с ветерком домой..

Вот-вот! Я и говорю - нужна реклама общественного транспорта, но если не будет нового подвижного состава (вот как завернул ), то люди туда не полезут и бесплатно. Для примера: регуляно вижу как набивается народный 22-й маршрут в районе Цирка(Спартак-Шилово), и не только из-за того, что туда сложно уехать за деньги...
По центру регулярно езжу на троллейбусе (от Брно на Московский пр-т), но меня напрягает, что стоит водила долго на остановке (ждет пассжиров) и останавливается на "стихийных" остановках (напротив Стилиссимо), что еще больше замедляет мое передвижение.

[AishiDiho]

DonVitaly, ну какая реклама? какая ерунда

для того, что бы люди пересели на трамваи с троллейбусами нужно сильно поднять налоги для маршруток. Как только стоимость проезда перестанет устраивать людей, они пересядут на трамваи

[shuher]

AishiDiho, меня в маршрутках уже не устраивает то, что на них куй уедешь, особственно вечером. Или утром на работу душиться в ПАЗике. Когда я ездил в школу в северный вполне за 30 минут доезжал от керамического до молодежного за 35 минут, в троллейбусе, и уехать можно было всегда. Буду ездить на нормальных троллейбусах и трамваях, если они будут.

DonVitaly, а когда люди-овцы запрыгивают в ГАЗель на светофоре в левом ряду? Вообще песец...

[Xtnshtcgjkjdbyjq]

Сообщение от shuher

доезжал от керамического до молодежного за 35 минут

Бряхня (с)