Судьба воронежского электротранспорта

[GennadyPonomarev]

Carry, у нас оборудование разных производителей. Например Teltonika (teltonika.lt , кажется сайт), Globusgps, XDevice и многие другие
Свое мы не делаем оборудование. Возможно, пока.

[Carry]

Сообщение от EXPRESS

Carry, Продолжая вашу песню скажу: система не должна стоять на автобусе, а то вдруг её снимут, прикрутят к велосипедисту, который будет мотать круги по 100 руб, а автобус в это время загарать. Если по военному - перевозчик это враг, у него не должно находиться оборудование союзников, только беспилотный аппарат - шпион.

Ды блин, я ж писал что сертифицируется, пломбируется и водила несет ответственность за сохранность. Что бы это провернуть требуется куча капусты.

[Электра]

Сообщение от ZSky

И то я так понимаю никому нах не надо..

Просто наверное никто не знает о ней.

[EXPRESS]

Сообщение от Carry

Ды блин, я ж писал что сертифицируется, пломбируется и водила несет ответственность за сохранность. Что бы это провернуть требуется куча капусты.

куча капусты? Бугага! Ровно столько же, чтобы облопошить автомобилиста на бензозаправке со всеми пломбами, сертификатами и т.д. Наивняк. Да он может просто вступить в сговор с центром обработки данных и всё. Никуда ты человеческий фактор не денешь, хоть усрись. Только проверка на маршруте. На бордели и общаги какой жпс ставят? Тока рейды после 23-00, старый дедовский метод, точен как гидравлический уровень и измеритель влажности из конской щетины

ЗЫ Все радиоприблуды можно заглушить на несколько минут и забраковать весь день измерений

[GennadyPonomarev]

Сообщение от Электра

Вашей системой слижения конечно же.

Детка, если Вы имеете в виду систему Вистар, то так есть несколько вариантов. Например, на базе gps (глонасс) - gprs трекера.
в Воронеже стоит на некоторых народных маршрутах. Например.

Определяет:
пробег
скорость
местоположение
места и время остановок и сколько секунд стоял на любой остановке автобус
время выезда из парка
время возвращения в парк
количество автобусов, стоящих на конечных (в среднем за час)
средний интервал между автобусами (за каждый час)
количество прямых и обратных рейсов (за каждый час по каждому автобусу и по маршруту)
время прямого и обратного рейса (за каждый час)
время стояния на конечной
пробки на пути движения
время прихода автобуса на любую остановку маршрута.
хранит полную историю передвижения автобуса за все время (это про срезание)

ну и еще всего до фига.

просто Вы не знаете систему, которую беретесь судить.

[GennadyPonomarev]

Сообщение от Carry

Ды блин, я ж писал что сертифицируется

Я уже просил нормативные документы.
Оборудование подлежит ДОБРОВОЛЬНОЙ сертификации. Которая у нашего оборудования есть.
Добровольность - это можно сертифицировать, а можно и НЕ сертифицировать.
почитайте. и не пугайте народ неизвестными словами

[Carry]

Сообщение от EXPRESS

Да он может просто вступить в сговор с центром обработки данных и всё

Если система правильно спроектирована, то изменить ее показания простым способом не получится.
Да и в любом случае водиле это в копеечку выльется. Дешевле по графику ездить.

[Электра]

Сообщение от GennadyPonomarev

местоположение

Вы точно знаете где находится автобус или приблизительно ?

[GennadyPonomarev]

Господа, ну что вы, в самом деле?

Я же сказал, что работает ДАЖЕ НА НАРОДНОМ МАРШРУТЕ. Те, кто не был согласен, покрутились, попробовали поворовать в новых условиях и уволились. И все. Согласные на новые условия водилы ездят и проблем никаких не создают.

А на остальных маршрутах (там, где человек на себя работает) водители заинтересованы в НАШЕЙ системе. не буду говорить про альтернативные. некорректно

[GennadyPonomarev]

Сообщение от Электра

Вы точно знаете где находится автобус или приблизительно ?

Блин... с точностью до 5 метров. Нормальная точность? Это точность gps или глонасс чипа.

[GennadyPonomarev]

Сообщение от Carry

Если система правильно спроектирована, то изменить ее показания простым способом не получится.

Кому не получится? Водителю? Диспетчеру? разработчику?

[Carry]

Сообщение от GennadyPonomarev

Оборудование подлежит ДОБРОВОЛЬНОЙ сертификации.

Можно ли использовать показания системы как основание для расторжения договора или наложения штрафа?
Не придется ли диспетчерам с помощью вас доказывать в суде, что ваша система работает именно так как положено.

[EXPRESS]

Сообщение от Carry

Если система правильно спроектирована, то изменить ее показания простым способом не получится.
Да и в любом случае водиле это в копеечку выльется. Дешевле по графику ездить.

Система не пректировалась как средство защиты банков от ограбления, она не фискальна, закона под это нет, это внутренние трения заказчика (муниципалитета) и исполнителя (перевозчика), а это знакомые и договариваются они может быть будут за коньяком в ресторане, срать им на хайтек потуги. Требовать навигацию в конкурсной документации - тоже проблематично, а почему не лавку с пряниками или не питьевой фонтанчик внутри автобусов?

[Carry]

Сообщение от GennadyPonomarev

Кому не получится? Водителю? Диспетчеру? разработчику?

Никому, если только черного хода или уязвимости нет.

[GennadyPonomarev]

Сообщение от Carry

Можно ли использовать показания системы как основание для расторжения договора или наложения штрафа?
Не придется ли диспетчерам с помощью вас доказывать в суде, что ваша система работает именно так как положено.

Вы загоняетесь. Читайте матчасть. Я Вам уже сказал про добровольность.

[Carry]

EXPRESS, вот я и говорю, что обязать так просто не получится.

[Электра]

Сообщение от GennadyPonomarev

Блин... с точностью до 5 метров. Нормальная точность? Это точность gps или глонасс чипа.

спасибо

[GennadyPonomarev]

Сообщение от Carry

Никому, если только черного хода или уязвимости нет.

Разъясню, почему я спросил. Вы сказали общую фразу и общими же фразами бросаетесь.
Чтобы не забивать тут ненужными вещами форум, скиньте мне организационные хотя бы меры для предотвращения "изменения показаний". А я Вам накидаю дополнительно в два раза больше мероприятий, которые Вы не учли.
Кидаться красивыми словами имеет смысл после того, как Вы их усвоили. И знаете, что они означают. А у меня есть сомнения в том, что Вы этим владеете.

[GennadyPonomarev]

Электра, не за что. надеюсь, Вы почерпнули много нового?

[ZSky]

GennadyPonomarev,

Ну и сколько воронежских маршрутов сейчас оснащены системой позиционирования?

[Электра]

Сообщение от ZSky

GennadyPonomarev,
Ну и сколько воронежских маршрутов сейчас оснащены системой позиционирования?

2.............

[Carry]

Сообщение от GennadyPonomarev

Если количество автобусов менее положенного несколько раз, значит, есть повод для смены владельца маршрута

повод-то есть, только законных доказательств нет.
Можно, конечно, по данным GPS посылать живых проверяющих для составления протокола, а потом эти бумажки использовать как повод для отказа владельцу маршрута.

[ZSky]

Carry,
Это можно в договоре прописать, что за нарушение графика, маршрута и т.д., установленное на основе данных, получаемой посредством системы контроля такой-то следует определенное наказание, вплоть до досрочного разрыва договора.

[Carry]

Сообщение от GennadyPonomarev

Чтобы не забивать тут ненужными вещами форум, скиньте мне организационные хотя бы меры для предотвращения "изменения показаний". А я Вам накидаю дополнительно в два раза больше мероприятий, которые Вы не учли.

Вот и я примерно о том же. Я не в курсе необходимых мероприятий, но понятно что все очень сложно и дорого.
Подходит не более чем для внутреннего использования. А для себя лично — так вообще очень просто и дешево.

[Carry]

Сообщение от ZSky

Carry,
Это можно в договоре прописать, что за нарушение графика, маршрута и т.д., установленное на основе данных, получаемой посредством системы контроля такой-то следует определенное наказание, вплоть до досрочного разрыва договора.

Согласен, но что бы диктовать частникам условия нужно иметь муниципальный транспорт, либо сертифицированную систему и соответствующий закон.
Проще подконтрольный муниципальный транспорт.
Иначе частники встанут в позу а недовольный народ их поддержит.

[GennadyPonomarev]

Электра, все Вы знаете...

если с народными, то в районе 10ти

[Электра]

Сообщение от Carry

Согласен, но что бы диктовать частникам условия нужно иметь муниципальный транспорт, либо сертифицированную систему и соответствующий закон.
Проще подконтрольный муниципальный транспорт.
Иначе частники встанут в позу а недовольный народ их поддержит.

Ну правильно, нужно ставить на городские автобусы, ибо частникам это совсем не надо.

[ZSky]

если с народными, то в районе 10ти

Народные не в счет, т.к. они не частные. Меня интересует, сколько частников по доброй воле соизволили поставить себе СП. В принципе уже понятно, что мало, так всего маршрутов у нас наверно около 150.

[GennadyPonomarev]

В Воронеже? Или вообще по стране?
чисто маршрутки или и слежение за транспортом фирмы?

В Воронеже я уже говорил, для нас рынок не столь интересен, как Москва. Поэтому реально стоят на 1кв, 1кс, 52ав.

В Москве - сотни автобусов. Еще не тысячи.

Слежение за транспортом фирм - тоже сотни. Воронеж, Самара, Москва, Киргизия, Украина, Волгоград... еще где-то...

[ZSky]

GennadyPonomarev,
Да в Воронеже конечно. Мы же про воронежский транспорт.