Судьба воронежского электротранспорта

[EXPRESS]

Сообщение от Vladimir Kozh

Другое дело, что с имеющимся подходом к бизнесу - меняй-не меняй - толку ноль!

Вот, в этом собака и порылась.

[Электра]

Сообщение от Vvrn

А не надо велосипед придумывать, все уже давно придумано. Конкуренция возможна и при монополии. Как ? А очень просто.
Инфраструктура строится за гос или горсчет. Транспорт отдается под управление частной компании лет на 5. А транспортный департамент мэрии следит за исполнение контракта.
Ну есс-но за кидалово в виде недовыплат дотаций или с другой стороны за не соблюдение графика штрафные санкции.

Наши воронежские перевозчки угробят бездарно любую технику. Не нужно нам такого счастья.

[Asmodian]

Сообщение от Электра

Наши воронежские перевозчки угробят бездарно любую технику. Не нужно нам такого счастья.

епта а ОТ кто угробил???

[ZSky]

Ни хрена себе... Повезло Вам. В каком городе Вы в это время жили?

В Воронеже, в Воронеже. Только не автоматическим, конечно, а автоматизированным. Для полного автомата тогда не к чему было "привязаться". А было да где-то с 98 года и пока троллы не начали массово вымирать. А до этого в "механическом " режиме почти всегда объявляли остановки.

Наши воронежские перевозчки угробят бездарно любую технику. Не нужно нам такого счастья.

А откуда других-то взять? Просто поставить условие: в каком состоянии взял, в таком верни, за исключением естественного износа.

[Avtopilot]

Газели... Форды... ВО, СЮДА ФТЫКАТЬ: http://www.yaplakal.com/forum11/topic256673.html

[Avtopilot]

к прыдущей ссылке

[EXPRESS]

Нормально, выгнать трулики и частные говновозы с остановок и заменить такими такси. Ляпота. Как раз для 3 маршрута вокзал - перхоры сгодится.

[pvv]

Сообщение от EXPRESS

Да было, году в 98 - 99 наверное в труликах 2 депо мужицкий голос остановки объявлял + "осторожно двери закрываются" и "не сломайте ногу при выходе" Там на речевике водилы сами на остановках кнопку нажимали.

Насколько я помню, объявляли во всех депо. И голос мужской был такой убитый, как будто предчувствовал надвигающуюся жопу для ЭТ.
Потом на тётеньку (с какого-то радио, она и сейчас рекламные ролики озвучивает) заменили, она ещё рекламу вещала (Электроника, всякие магазины) в промежутках между остановками на Плехановской. Но потом быстро всё загнулось.

[EXPRESS]

Настаивать не буду, но моё ИМХО - только во 2 депо. Да был убитый мужской голос, но он намного лучше, чем нынешний приподнятый голос озабоченной самки забальзаковского возраста, увидавшей добычу. Это же ОТ - скотовозка, а не голосовой информатор сауны или джакузи.
Самая жесть в этом тембрально - стилевом смысле была на нардном 1нс, 1нв, но быстро сникла вместе несколькими эму и другими прибамбасамии.
До сих пор помню при подъезде к кукольному - " Уважаемые пассажиры, аптека здоровый..."
Ещё вариант отличного транспорта для врн - автомотрисы Слияние мечты сарайщиков и трамвайщиков. Беспроводное решение заметьте.
http://yuzhanews.narod.ru/photo/history_1/47.jpg

[Электра]

У нас тоже есть чудо маршрутки. Разработка института Мади.
http://fotobus.msk.ru/photo.php?pid=167703

[Xenon]

Сообщение от Электра

У нас тоже есть чудо маршрутки. Разработка института Мади.

Маразм какой-то.

[andaf]

Вроде как вчера Гордеев посещал 3 трамвайное депо. Об этом показывали репортаж днем, но по какому каналу, точно не знаю.
Он сказал, что строить там ничего не будут, и будет взят курс на восстановление депо. Демонтажей больше тоже обещают не проводить по городу.

Теперь инфа из коридоров власти.:
ВОЗМОЖНО восстановление ВРТТЗ (если получится вернуть территорию). Отстаивать будут территории 3 депо и ВРТТЗ. Скорее всего, что получиться вернуть в городскую собственность - то и будут реанимировать.

Кроме того, на данный момент ЗАПРЕЩЕН демонтаж трамвайных путей от Плехановской до Луча. "Галерее Чижова" не разрешили этого делать.Указание о запрете пришло из очень высоких кабинетов.


Пока все.

[Электра]

Пока гром не грянет мужик, не перекрестится. Теперь снова востановвливают трамвай. Так делают только в России.

[Falberc]

Сообщение от andaf

Кроме того, на данный момент ЗАПРЕЩЕН демонтаж трамвайных путей от Плехановской до Луча. "Галерее Чижова" не разрешили этого делать.

А кому они там мешают? Там рельсы хорошо заасфальтированы - можно спокойно ездить по ним.

[Электра]

Сообщение от Falberc

А кому они там мешают? Там рельсы хорошо заасфальтированы - можно спокойно ездить по ним.

Чижову мешают

[omni-lc]

Не о том ли проект ЛРТ задумались, что в прошлом году презентовали?

[ZSky]

А кому они там мешают? Там рельсы хорошо заасфальтированы - можно спокойно ездить по ним.

Да они и на ВОГРЭСе имхо не особо мешали. В конце концов кто мешает нормально заасфальтировать там, где ненормально заасфальтированы?

[pvv]

Сообщение от andaf

Вроде как вчера Гордеев посещал 3 трамвайное депо. Об этом показывали репортаж днем, но по какому каналу, точно не знаю.
Он сказал, что строить там ничего не будут, и будет взят курс на восстановление депо. Демонтажей больше тоже обещают не проводить по городу.
Теперь инфа из коридоров власти.:
ВОЗМОЖНО восстановление ВРТТЗ (если получится вернуть территорию). Отстаивать будут территории 3 депо и ВРТТЗ. Скорее всего, что получиться вернуть в городскую собственность - то и будут реанимировать.
Кроме того, на данный момент ЗАПРЕЩЕН демонтаж трамвайных путей от Плехановской до Луча. "Галерее Чижова" не разрешили этого делать.Указание о запрете пришло из очень высоких кабинетов.
Пока все.

Всё туфта, пока "из очень высоких кабинетов" не начнут дрючить руководство ГУВД, чтобы мусора, простите менты, занимались своими обязанностями: штрафовали за неправильную парковку, парковку в запрещённом месте, движение по выделенной полосе для общественного транспорта, и многое другое. Пока этого не будет, ни от троллейбусов, ни от трамваев толку не будет.

[pvv]

Сообщение от andaf

Вроде как вчера Гордеев посещал 3 трамвайное депо. Об этом показывали репортаж днем, но по какому каналу, точно не знаю.
Он сказал, что строить там ничего не будут, и будет взят курс на восстановление депо. Демонтажей больше тоже обещают не проводить по городу.

"...Весь мир насилья мы разру-ушим
До основанья а затем
Мы наш, мы новый мир построим,
Кто был никем, тот станет все-ем..."

[vuster]

Сообщение от pvv

штрафовали за неправильную парковку, парковку в запрещённом месте, движение по выделенной полосе для общественного транспорта, и многое другое. Пока этого не будет, ни от троллейбусов, ни от трамваев толку не будет.

целиком и полностью.

[pvv]

Сообщение от EXPRESS

Ещё вариант отличного транспорта для врн - автомотрисы Слияние мечты сарайщиков и трамвайщиков. Беспроводное решение заметьте.

Вот это покруче будет:
Даже если кто-то подрезает или припарковался у остановки -- не проблема.
И рельсы не нужны. И даже асфальт подойдёт любого качества.

[ZSky]

Тогда уж лучше канатную дорогу с левого на правый и наоборот, а то с мостами вечно проблема.

[Igorelektro]

Сообщение от pvv

Даже если кто-то подрезает или припарковался у остановки -- не проблема.
И рельсы не нужны. И даже асфальт подойдёт любого качества.

Да и асфальт в принципе не нужен такому девайсу. М62 на колёсах...

[ALEX2002]

Сообщение от Vladimir Kozh

Нахрен надо избавится от понятия - план. В смысле - план для водителя. Сколько привез - столько и сдал. З/п и аванс - как и у простых смертных - два раза в месяц.

Нельзя ни в коем случае искоренять заинтересованность водителя в количестве пассажиров, от этого пассажиры страдают. А насчет качества - водилы в нем заинтересованы (касаемо комфорта нахождения в салоне для пассажиров) поскольку это пассажиров привлекает. В откровенно говенный автобус люди не идут, проверено в реальных условиях. Весь заработок делается только в час пик и его хватает на топливо и план а водиле с кондуктором остается мелочь.

[ALEX2002]

Сообщение от Vladimir Kozh

Кому проще добится скидки у поставщиков топлива - крупной компании

Какой скидки? Наоборот обязуют водил заправляться на определенной заправке по определенной цене и никак иначе.

[Электра]

Сообщение от ALEX2002

Нельзя ни в коем случае искоренять заинтересованность водителя в количестве пассажиров, от этого пассажиры страдают. А насчет качества - водилы в нем заинтересованы (касаемо комфорта нахождения в салоне для пассажиров) поскольку это пассажиров привлекает. В откровенно говенный автобус люди не идут, проверено в реальных условиях. Весь заработок делается только в час пик и его хватает на топливо и план а водиле с кондуктором остается мелочь.

Вы просто не знаете реальных вещей на рынке перевозок. Водителям пофиг какой будет автобус, один фиг пассажиры в него полезут. Хороший или совсем убитый. Уехать то надо, альтернативы в виде городских перевозчиков пока нету. Только лишь единицы водителей реально заботятся о своей технике, которая им принадлежит. Хозяйские автобусы, гоняют как тягловю лошадь нещадно. Да все денег нормально зарабатывают, за копейки работать никто не будет целый день.

Сообщение от ALEX2002

Какой скидки? Наоборот обязуют водил заправляться на определенной заправке по определенной цене и никак иначе.

Топливо и з/ч надо покупать на заводах производителях, а не у васи пупкина втридорога.

[andaf]

Электра, как ты представляешь себе закупку топлива на заводе изготовителе? 0_о

[Электра]

Сообщение от andaf

Электра, как ты представляешь себе закупку топлива на заводе изготовителе? 0_о

Обычно, ввиде готового топлива.

[McClowd]

Сообщение от ALEX2002

Какой скидки? Наоборот обязуют водил заправляться на определенной заправке по определенной цене и никак иначе.

Вероятно, вы немного путаете. Если вы имеете в виду корпоративные договоры фирмы и топливной компании, то на каждую конкретную покупку топлива расчет скидки не производится, а скидка на фирму в целом рассчитывается в конце расчетного периода.

Сообщение от Электра

Топливо <...> надо покупать на заводах производителях, а не у васи пупкина втридорога.

Это ваш теоретический изыск, или вы именно так всегда и поступаете?

[Электра]

Сообщение от McClowd

Это ваш теоретический изыск, или вы именно так всегда и поступаете?

Ну автобусы заправляются гораздо чаще чем я, поэтому суть разная совсем. Городские перевозчики должны все делать напрямую, а не через третьих лиц.