Форсирование двигателя М412

[В. Воронцов]

Сообщение от Forsash

А никто не ставил какой нибудь моновпрыск или инжектор?

DimaDJ9 ставил. Зайди в гараж. Там найдёшь ссылку на ТКМ.

[DEFRAGMENTATOR]

ты спрашивал как проточки сделать?ещё надо??

[Forsash]

Что то у меня косяк с регистрацией , а в двух словах может кто то расказать?

[DimaDJ9]

Первого вечером приезжай на платину - покажу и раскажу...

[Forsash]

Сообщение от DimaDJ9

Первого вечером приезжай на платину - покажу и раскажу...

А что там будет происходить?

[DimaDJ9]

Байкерское открытие сезона. Читай в Болталке...

[AlexPRE]

Сообщение от DEFRAGMENTATOR

ты спрашивал как проточки сделать?ещё надо??

это ты кому? и чо за проточки?

[DEFRAGMENTATOR]

WWWden я про него!

[WWWden]

Сообщение от DEFRAGMENTATOR

WWWden я про него!

стесняюсь спросить: какие проточки?

[AlexPRE]

Сообщение от WWWden

стесняюсь спросить: какие проточки?

я думаю на поршнях...

[WWWden]

ааа, блин.. ну интересно узнать кто как делал, пока ниче я не делал..

[Non_]

WWWden, Вот случайно наткнулся

Среди племени автоспортсменов, из поколения в поколение, передается легенда: "Риски, нанесенные на боковые поверхности поршня, параллельно поршневому пальцу, снижают боковое трение и предотвращают износ юбки поршня". Это единственная доработка поршня, которую можно произвести, не особо задумываясь о последствиях.
Количество рисок - "по вкусу", длина - около 20 мм. Наносяться при помощи ножовочного полотна, заточенного как для резки пластика (как оказалось, при рассмотрении под микроскопом, такой инструмент оставляет после себя ровнуюповерхность, без рисок и задиров). Единственный нюанс: режущую кромку такого резца рекомендуется сформировать так, что бы в поперечном сечении риска была не прямоугольной, а конусной. И, естественно, потом нужно удалить, образовавшиеся над боковой поверхностью поршня, заусенцы.

[AlexPRE]

Сообщение от Non_

Риски, нанесенные на боковые поверхности поршня, параллельно поршневому пальцу, снижают боковое трение и предотвращают износ юбки поршня

кстати очень может быть, так как в этих рисках будет задерживатся масло. имхо

[DEFRAGMENTATOR]

по поводу рисок,я делал не именно риски,а насверливал небольшие впадины сверлом по металлу(заточка именно по металлу),расположение по вкусу делал соблюдая симметрию и расстояние!это ещё делали раньше на мотоциклах когда на восходах и ихах катались!данный приём также использовался в авто мото гонках!

[WWWden]

DEFRAGMENTATOR, спасибо за идею.. кстати вариант....

[DEFRAGMENTATOR]

просто если делать проточки,мне кажется жёсткость сильно упадёт!

[DimaDJ9]

Вчера менял поршни на ямахе, там в этом месте отверстия под углом

[AlexPRE]

DEFRAGMENTATOR, а про шатуны расскажи? как и на скока мона их облегчить?
ведь у тебя на жёлтом облегчённые как я понял...)

[В. Воронцов]

Статьи по форсировке двигателя УЗАМ в журналах "За рулём". Кто-то не найдёт в них для себя ничего нового. А кому-то информация содержащаяся в них может оказаться полезной.

[WWWden]

В. Воронцов, пасип. не все отсюда знал.. а про переточку поршнейц ваще первый раз слышу

[AlexPRE]

Сообщение от WWWden

В. Воронцов, пасип.

+1
но, знал всё))))))Ы

[Forsash]

Вот уже и не знал куда написать да нашол эту темку , задумка такая что если перекинуть распредвал на один зуб вперёд (10 градусов ) то теоритически он должен приблизится к валам от динамики , получаем 70\84 гр , и ещё заметил такую лажу , постукивали клапана но тянул отменно я залез в двиг смотрю зазоры 0.2мм , ну и поставил 0.15мм , стало тише , только мощь вся куда то делась вот теперь думаю может обратно 0.2мм ставить . Интересно услышать ваше мнение.

[zubrenok]

Сообщение от Forsash

то теоритически он должен приблизится к валам от динамики , получаем 70\84 гр

если по проще, то штатному валу не хватает подъема и перекрытия....а фазы там более или менее не овощные )

[Forsash]

А про зазоры что скажешь ?

[zubrenok]

у меня предположение, что при выставлении 0,15 у тебя зажаты клапана, может щуп кривой или пятаки изношены? На холодную в этом случае прет отлично, а на горячую тупит. Так было?

[Forsash]

Да нет , вроде что на холодную что на горячую.

[Forsash]

Вот построил кривую для москвичёвского 1.7л движка , как вы видите моментная х.ка очень даже ого-го ( в сравнении с 1.4 , хотя немцы делали этот двиг 8 лет назад а москвичёвский даже не знаю , так что я думаю сравнение более-менее) , так вот что же космичёвский двиг так тяжко обороты набирает , вроде масса кшм не так велика что бы так тупить .Если есть ещё у кого кривые других движков то кидайте сюда.

[Alienwarrior]

Forsash, где и как строил? Зеленый график, обороты к чему?

[Forsash]

Строил исходя из кривой опубликованной в 1993г в журнале за рулём , там есть ещё кривая для 1.5л ( их там как раз и сравнивали ) , зелёная это крутящий момент ( сокращённо к.м).Добавил ещё кривую 1.5 - жёлтый цвет , как вообще машина с ним ездит.

[Alienwarrior]

Forsash, выложи оригиналы графиков сюда.