|
|||||||
| » Motovoronezh MOTO.BVF.RU Мотофорум Воронежа |
|
|
| Результаты опроса: Мнение о Ямахе FZX 750 | |||
| Класс |
   
|
13 | 76.47% |
| Так себе |
  
|
1 | 5.88% |
| Фигня |
  
|
2 | 11.76% |
| По барабану |
  
|
1 | 5.88% |
| Голосовавшие: 17. Вы ещё не голосовали в этом опросе | |||
 |
|
|
Опции темы |
25.06.2009, 02:50
|
#962 |
|
Форумец
Регистрация: 30.01.2007
Адрес: Воронеж
Сообщений: 1,804
|
Флэшмэн, откуда такие познания в технике? 15 тысяч км- это что? пробег? и это для мотоцикла 95 года ? я конечно понимаю что кава это не эталон , но все же японец . . . я за сезон 10 тысяч проехал. даже при самом хреновом раскладе 3000 проехать можно. то есть 30 тысяч для мота 95 года это минимум. На моей хонде пробег уже за 60 тысяч, и сказать что то про двигатель плохого не могу. Да, это не кава, но и кава это не ИЖАк!
|
|
|
|
25.06.2009, 07:59
|
#964 |
|
Форумец
Регистрация: 03.03.2009
Возраст: 40
Сообщений: 67
|
Если честно то я в шоке каким же надо быть долбоебом чтобы сделать капиталку на японце в 30 000 км!!! Пиздец ребята вас шторит минимум сколько я видел это 170 000 км!!! а если через 30 то я такому человекку вообще технику покупать не посоветую!
|
|
|
|
|
25.06.2009, 08:02
|
#965 |
|
Форумец
Регистрация: 03.03.2009
Возраст: 40
Сообщений: 67
|
Грм на любом моте усаживается одинаково! Вообщем я так скажу если взял япономот в хорошом тех. плане и умеешь за техникой следить то на нем еще твои дети покатаются! а если не можешь следить то не мучай мот приезжай в сервис и пускай они тебе переодически ТО проводят и будет тебе хорошо!
|
|
|
|
|
25.06.2009, 09:17
|
#968 |
|
GSX-R 1000K1
Регистрация: 23.02.2008
Адрес: ЮЗ
Возраст: 34
Сообщений: 4,293
|
flashmen, а вилку сделали на ней?
|
|
|
|
|
25.06.2009, 10:34
|
#970 |
|
GSX-R 1000K1
Регистрация: 23.02.2008
Адрес: ЮЗ
Возраст: 34
Сообщений: 4,293
|
flashmen,флуд,туц туц личка нас спасла=)
Последний раз редактировалось Кра$$авчик; 25.06.2009 в 10:51. |
|
|
|
|
25.06.2009, 12:37
|
#971 |
|
Форумец
Регистрация: 30.01.2007
Адрес: Воронеж
Сообщений: 1,804
|
Проще говоря: пробег 15-30 тысяч это считай не пробег. ГРМ на разных мотах все же разное. у каждого производителя свои особенности, свои достоинства и недостатки. Многое зависит от хозяина мота. Скажите, кто из выше отписавшихся ездит на каве или на Джиксере 400 ом? А кто пишет исходя из тех же сведений из интернета? может автору интересно узнать мнение того, кто хоть как то сталкивался с одним из этих мотов? кто знает тонкости?
|
|
|
|
|
25.06.2009, 13:01
|
#974 | |
|
Форумец
Регистрация: 25.05.2009
Адрес: Воронеж,Центр
Сообщений: 233
|
Цитата:
совершенно верно,интересно,про тонкости,и вообще проблемности.Судя по высказываниям захар ваще не вариант,так что буду признателен за сведения по джиксеру...кстати полностью согласен с Kadet36,по поводу обслуживания байка! |
|
|
|
|
|
25.06.2009, 13:08
|
#976 |
|
Форумец
Регистрация: 14.01.2009
Сообщений: 836
|
Вообще 400-тка не вариант для спорта, от 600 надо брать, а 400-тка удел классического стрита. Кстати джиксер не является 400-кой! У него поршневая 447куб. родная, и крутяжка побольше и на две силы всегда больше. На кваке 6-ой тот же ход сделали, поршневую 636куб влепили, и получилось что всегда эта сволочь быстрее...
|
|
|
|
|
25.06.2009, 13:32
|
#979 |
|
Форумец
Регистрация: 14.01.2009
Сообщений: 836
|
купи CB-one по интереснее всяких фур, и пресловутой цепи грм нету! сразу поставь тюнинговые звезды и комплект первого уровня Дино, и в городе не будет равных. Спорт тачка не на каждый день, поймешь это когда поменяешь их штук пять. Утомляют спорты, а динамика в городе и на стрите классная. ИМХО
|
|
|
|
|
25.06.2009, 13:48
|
#982 |
|
Форумец
Регистрация: 14.01.2009
Сообщений: 836
|
Kadet36, до 170 тысяч доедет только сидушка, и то как из жопы.
 через 20тыс. первая настройка клапанов и замена цепи грм. 30тыс. замена колец компрессионых и маслосъёмных. 45тыс замена поршневой вместе с блоком цилиндров и клапанов распредвалов грм 60 тыс замена копирного вала и вилочек. 75 тыс рекомендуемая замена коленвала. 100тыс замена силового агрегата. после 30 тыс пробега каждые 5 диагностика.Касается рядных 4-х цилиндровых двигателей средней форсированности Это все не из воздуха, а из ремонтного мануала джики! |
|
|
|
|
25.06.2009, 13:53
|
#983 | |
|
Форумец
Регистрация: 25.05.2009
Адрес: Воронеж,Центр
Сообщений: 233
|
Цитата:
|
|
|
|
|
|
25.06.2009, 23:03
|
#987 |
|
Форумец
Регистрация: 30.01.2007
Адрес: Воронеж
Сообщений: 1,804
|
БИГ МЭН. . . шуток не понимаешь . Если честно, то для города 400 за глаза, да и по трассе в одну харю гонять вполне нормально. А вообще потенциал спорт байка у нас народ не реализовывает даже на 50 процентов, поскольку гонять по полной программе и проходить повороты на коленочке на пределе сцепления колес с асфальтом у нас не где, да и народ тока по прямой ездить любит и умеет. . . 400 ка отлично управляется и мало кушает бензин и резину
|
|
|
|
|
25.06.2009, 23:23
|
#989 |
|
Форумец
Регистрация: 30.01.2007
Адрес: Воронеж
Сообщений: 1,804
|
Флэшмэн, извините за откровенность, но либо Джиксер тоже гавно, либо вы несете Х.у.й.н.ю. На моем моте диски сцепления ходят до 50 тысяч км , это получается Расходники живут дольше двигателя? Лично видел ВЫФЕР400 с пробегом в 99 тысяч, и судя по внешнему виду его не то что капиталят каждые 15 тысяч, его и тряпкой не протрут лишний раз. Как уже говорил, мой мот прошел более 63 тысяч, и поверте, я знаю что его ни разу не капиталили. . .
|
|
|
|
|
25.06.2009, 23:36
|
#990 | |
|
Форумец
Регистрация: 25.05.2009
Адрес: Воронеж,Центр
Сообщений: 233
|
Цитата:
ну да,всё верно.. |
|
|
|
|
