![]() |
#1021 |
Форумец
Регистрация: 11.06.2009
Сообщений: 1,280
|
Возможно конечно,я в темноте уже акб менял мог бы и попутать.Но как она тогда заводилась?
|
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#1022 | ||
барсук
Регистрация: 14.06.2006
Возраст: 53
Сообщений: 2,092
|
Цитата:
Цитата:
если зажигание контактное - теоритически проблем нет, )))))) кроме того , что стартер наверное в другую сторону крутиться должен - я не пробовал, просто прикинул - ничего не мешает.... andreyandreevich кстати, какая машинка? |
||
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#1023 |
Мы вместе
Регистрация: 15.04.2005
Возраст: 41
Сообщений: 917
|
|
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#1024 |
барсук
Регистрация: 14.06.2006
Возраст: 53
Сообщений: 2,092
|
|
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#1025 |
жестянщик
Регистрация: 18.02.2008
Сообщений: 957
|
Лампочка зарядки АКБ на приборке живет своей жизнью. При заводке загорается раз-два в неделю. Все бы ничего, но бортовой комп показывает снижение напруги до 11В, дальше не пробовал. Сразу давлю на газ посильнее - пошла зарядка. Вроде слышал это напряжение возбуждения на генератор не поступает при заводке. Куда копать не знаю. Раньше случалось такое, но само как-то быстро рассасывалось.
|
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#1026 |
Форумец
Регистрация: 20.01.2009
Сообщений: 99
|
Перетряси для начала гену...Возможно подокислились кольца или застревают щеточки в РР. Было такое.
Возбуждение всегда есть при включеном зажигании если гена "классически". В "зубильном" гене провод возбуждения вообще отсутствует, т.к. все "размазано" по подкове и РР. |
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#1029 |
Форумец
Регистрация: 30.01.2009
Сообщений: 1,593
|
Ребята,посоветуйте электрика. Никак не могу свой стартер одолеть,крутит на горячую медленно,потом просыпается и начинает крутить нормально. Всё что мог поменять-поменял,стартер исправен-если с 50 контакта кинуть напрямую провод на +,крутит отлично.
|
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#1031 |
Форумец
Регистрация: 30.01.2009
Сообщений: 1,593
|
carrier, я выше расписывал,стартер у меня давно хандрит,поэтому все "общеизвестные" неисправности уже искал и пытался устранить. Пока без результата.
1. кроме двух родных,приделал две новые,одна из которых на болт стартера. 2и3. Стартер новый. |
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#1032 |
барсук
Регистрация: 14.06.2006
Возраст: 53
Сообщений: 2,092
|
"включение отверткой" 2 вида - когда коротят пятаки и когда подают + на втягивающее. судя по описанию - подает на втягивающее - значит пятаки нормальные - не работает реле которое подает напругу на втягивающее...
|
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#1033 |
Форумец
Регистрация: 20.01.2009
Сообщений: 99
|
Припоминаю еще такую штуку...перетрес как-то стартер полностью, холодный крутил отлично, а когда покатаешься, еле проворачивался, в общем стоишь ждешь пока мотор и стартер остынут... Решил заново перебрать, проблема была во втулке, крутанул разверткой чуть сильнее и все стало на свои места.
Может пригодится... |
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#1034 |
Форумец
Регистрация: 30.01.2009
Сообщений: 1,593
|
ShepA,скорее не реле,его то я менял уже 3 раза. Но дело,очевидно,как раз в этой цепи. Провод от 50 контакта стартера идёт в заводском жгуте,не повреждён и звонится.
|
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#1036 |
В полете!
Регистрация: 21.05.2007
Адрес: Там где много неба
Возраст: 46
Сообщений: 1,458
|
свечам ипок предположительно. А вобще можешь в темноте капот открыть и посмотреть нет ли там "молний" как в "Терминаторе - 1,2" в местах где высоковольтные провода касаются металлических деталей
|
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#1040 |
Форумец
Регистрация: 24.07.2009
Адрес: Остужевское кольцо
Сообщений: 1,123
|
... было что-то подобное на Ниве... помогла замена датчика фаз... но у меня чек горел... Было так же что-то похожее на инжекторной 10-ке. Чек не горел.. Мучился, пока не заменил форсунки... Но конечно сначала можно исключить свечи, провода, фильтры... Это по крайней мере будет только на пользу.
|
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#1041 |
пипелац 2131
Регистрация: 18.12.2005
Адрес: воронеж
Возраст: 37
Сообщений: 1,423
|
кстате очень возможно и датчик фаз, на холостых машина тоже как то не уверенно работает, постоянно дергается, чек горит давно, возможно и по этой причине тоже
как сделаю отпишу в чем была причина |
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#1042 |
Форумец
Регистрация: 26.10.2007
Адрес: VRN
Сообщений: 7,378
|
Борьба с вибрацией простыми доступными средствами
http://www.niva-faq.msk.ru/tehnika/transmis/b_vibr.htm багажник на 2131 из спойлера Газели http://www.niva-faq.msk.ru/ekspluat/pricepy/v_bag.htm |
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#1043 |
Форумец
Регистрация: 30.01.2009
Сообщений: 1,593
|
Подобный багажник видел на 40м москвиче. Только сваренный из листа стали)
|
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#1044 |
барсук
Регистрация: 14.06.2006
Возраст: 53
Сообщений: 2,092
|
пришла пора менять бублик, подарили новый - на нем по окружности металлическая пластина - на 2х машинках такая есть, у меня и еще товарища - нет. Один из "правильноруких" сказал, что бублик ставится, прикручивается-закручивается потом эта железяка снимается.... Задело то что на 2х ЭТО стоит... Нужна или нет?
зы бублик - резиновая муфта на промвале |
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#1045 |
Форумец
Регистрация: 26.10.2007
Адрес: VRN
Сообщений: 7,378
|
Читаем книжку Ремонтируем своими силами (изд За рулем)
Там написано что перед установкой эластичной муфты ее надо обжать хомутом который после установки снимается. Да ее и не поставишь без хомута. на забыть поставить балансировочные шайбы как было. В ЗИП бублик поставляется с обжатым хомутом http://www.autoprospect.ru/vaz/2106-...ojj-mufty.html Последний раз редактировалось Serge N; 02.11.2011 в 16:27. |
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#1046 |
Дайвер
|
Такая я же муйня, на карбе, смазал плюсовую клемму литолом, надел обратно вроде помогло. Нюся на газу заводится норм переключаешь на бенз и бывает что заводишь до 2 тыш газнет и тут же глохнет, на газу все гут, не в свечах дело....
|
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#1047 |
жестянщик
Регистрация: 18.02.2008
Сообщений: 957
|
Я под столом! Ты прикалываешься что ли? Как поставил, нужно эту железку снять, потому как если ее сорвет на ходу, могут быть мелкие неприятности. Самое главное, когда будешь менять бублик - помечай все что только можно, и помечай качественно, не просто отверткой царапнуть. Я летом неправильно пометил, промахнулся на одну дырку. Выслушал лекцию на Нива-сервисе о методах борьбы с вибрацией и сколько это стоит...Снимать раздатку опять было впадлу, в итоге проводил "аборт" из салона. Болты я вынул, провернул вертолет, а вот вставить их обратно без обжатого бублика проблематично. Бублик Шнивский кстати.
|
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#1048 |
пипелац 2131
Регистрация: 18.12.2005
Адрес: воронеж
Возраст: 37
Сообщений: 1,423
|
собсвтенно в моей случае произошло просто банально
машина банально работала на 3 свечах, при увеличении оборотов пробивало 4 свечу и начинали все работать а причина банальная хреновый высоковольтные провода поставил старые провода и старые свечи проверил все работает просто великолепно завтра поменяю все на новое |
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#1050 |
жестянщик
Регистрация: 18.02.2008
Сообщений: 957
|
Может и трос оборвать, и провода. Плюс она плохо на балансировку влияет. Плюс, самое главное, она сжимает бублик только для того чтобы вставить в него болты, это монтажный элемент. В работе бублик расширяется, он должен гасить всякие там кол****ия.
|
![]() |
![]() ![]() |