ОАО «Воронежское акционерное самолетостроительное общество» (ВАСО)

[Xenon]

В Воронеже переоборудуют два самолета для перевозки президентской свиты

Ранее машины принадлежали обанкротившейся компании «КрасЭйр»

Текст: Юлия Репринцева

Опубликовано сегодня в 14:43

«Воронежское акционерное самолетостроительное общество» (ВАСО) переоборудует два самолета Ил-96-300 для перевозки лиц, сопровождающих главу государства. Ранее машины принадлежали обанкротившейся компании «КрасЭйр».

Переоборудованием этих самолетов займется лизинговая компания «Ильюшин Финанс Ко» (ИФК), в собственности которой они сейчас находятся. В настоящее время машины хранятся на воронежском авиазаводе.

Как рассказал интернет-газете «Время Воронежа» заместитель технического директора ВАСО Виктор Пеньков, обоим самолетам около 8 лет. Каждый из них вмешает по 263 пассажира и способен выполнять рейсы на расстояние до 11 тысяч километров. По плану, переоборудование первого из самолетов завершат в этом году, второго — в конце следующего.

Отметим, что всего было выпущено 20 самолетов Ил-96-300. В августе 2009 года было объявлено, что самолет этой модификации будет снят с производства как «бесперспективный».

http://vrntimes.ru/news/view/2979-V_...boruduyut.html

[Вантус]

Сообщение от zeppelin

Как же достали эти сказки про Китай, который вот-вот (лет 20 последних) станет лидером. Не станет! Вы в курсе, что в Китае, если отъехать км на 50 от Шанхая или любой другой своб экон зоны, на 6 человек один пиджак и один велосипед? Вы знаете, что в Китае НЕТ госпенсии и НЕТ оплачиваемых больничных листов? Лидерами они станут, ага! Вот когда китайский квалифицированный рабочий начнёт жить хотя бы в три раза хуже, чем американский безработный, вот тогда и поговорим про лидерство, а сейчас это только сказки для дураков, которым надо срочно внушить про преймущества однопартийной системы.

Просто Китай - мечта наших жуликов, идеал ограбления народа под трескучими лозунгами, когда не просто обирают, но и заставляют радоваться обиранию. Надеюсь, что китайский народ когда-нибудь разгонит ревизионистскую банду т.н. КПК.

[BigRedCat]

а вот интересно - тема про строительство на базе ВАСО трех новых цехов http://www.kommersant.ru/doc/1816583 - пустой треп или может выгореть что-то?

[OZK]

Практика показывает, что любые разговоры про модернизацию-пустой треп, при нынешней власти врядли будет по-другому.

[Xenon]

Сообщение от BigRedCat

а вот интересно - тема про строительство на базе ВАСО трех новых цехов http://www.kommersant.ru/doc/1816583 - пустой треп или может выгореть что-то?

А где их строить-то?

[BigRedCat]

ну вот собсно г-н Гаврилов изложил http://www.abireg.ru/?idnews=21703&newscat=34
неясно канешн, насколько реально... Вот что только показательно: тут цена вопроса - 600 миллионов баксов, сегодня только читал, что на Олимпиаду, ЧМ-2018 и прочие подобные инициативы планируют потратить 100 (сто) ярдов баксов. Ноу комментс, как говорится

[Ю.В.]

Сообщение от Kostyn

Про какие вы тут 24 самолета говорите? Кому они нужны в таком качестве? Если потребители, которых заставляют покупать эти АНы, пишут слезные письма в правительство и "любовно" называют АН-148 "летающей лабораторией по выявлению недостатков".

А что вы знаете о качестве этих машин?Пользутесь информацией бульварной прессы?

[Ю.В.]

[QUOTE=maximus 1976;16429341][B]«Единственный выход — модернизировать гражданский сектор, сконцентрировав все заводы в одном месте.
Бред "сивого мерина"!

[lazy]

Сообщение от Ю.В.

А что вы знаете о качестве этих машин?Пользутесь информацией бульварной прессы?

Ну вот я лично пролетел 2 раза, на одном и том же самолете. В целом самолет понравился. Но качество исполнения - напоминает родной автоваз Облой незачищеный на пластиковых деталях, следы клея не вытерты, и прочие мелочи. Неужели трудно дать какому-нить студенту ножик, чтобы панельки зачистил перед сборкой?

[zeppelin]

Сообщение от BigRedCat

ну вот собсно г-н Гаврилов изложил http://www.abireg.ru/?idnews=21703&newscat=34

г Гаврилов пиарится перед выборами. И больше ничего.

[zeppelin]

Сообщение от Ю.В.

А что вы знаете о качестве этих машин?Пользутесь информацией бульварной прессы?

А что вы знаете о качестве этих машин?

[Radon]

Сообщение от lazy

Ну вот я лично пролетел 2 раза, на одном и том же самолете. В целом самолет понравился. Но качество исполнения - напоминает родной автоваз Облой незачищеный на пластиковых деталях, следы клея не вытерты, и прочие мелочи. Неужели трудно дать какому-нить студенту ножик, чтобы панельки зачистил перед сборкой?

И дым отечества нам сладок и приятен

(с) А. С. Грибоедов

[Kostyn]

Сообщение от Ю.В.

А что вы знаете о качестве этих машин?Пользутесь информацией бульварной прессы?

Нет, не пользуюсь. Пользуюсь своими глазами и официальным письмом потребителя АН-148,которое держал в своих собственных руках. А так же увиденное на заводе дает о себе знать.

[Blizz]

Сообщение от Roman A

Не путайте Божий дар с яичницей.
В частности, Viper1200 первый в своем роде комплекс, в России.
Подучите матчасть. Пока видно что Вам, для того, чтобы сделать такие смелые выводы достаточно просто услышать слово "станок"

Роман, в моем посте никаких марок станков или комплексов не содержится))) тем более, выводов -ни смелых, никаких. Только констатация фактов. Мне конечно, далеко до вас, вижу по намеку, в плане учебы...Если бы еще свои познания могли на практике применить! А то что то результатов не видно))) А родному заводу желаю только добра -дай бог если получится выйти на программу. И матчасть я подучил бы с радостью, если бы было зачем.

[Blizz]

и еще,Roman A,читайте внимательно мой пост -я говорю о механическом производстве, не знаю как сейчас, а раньше цех сотовых конструкций и композитов находился в составе другого производства

[OZK]

Могу поздравить ВАСО с выпуском очередного Ил-96-400т!

[Xenon]

Ура! Вот это событие!

[Olegs]

сколько же его собирали?)))

[OZK]

2-3 года )

[Xenon]

Эх, собирали бы для начала каждый год по такой машине и штук 7 Ан148, может и ожил бы завод.

[БО]

Сообщение от Blizz

знакомые с узбекистана ставят в казахстане 5-коорд швейцарские центра пачками, не успевают

X,Y,Z и два шпинделя с управляемой осью?
FUCKYEAH Пятикоординатник, ога
1. Не припомню в Казахстане авиационных предприятий.
2. Ставят, скорее либо на нефтегазовое производство, либо ещо какое добывающее.

[OZK]

Xenon, полностью согласен, но реальность увы сурова ((

[ZurZ]

знакомые с узбекистана

Сообщение от Бо

Не припомню в Казахстане

учимся читать. узбекистан это не казахстан
1) в узбекистане есть полуразваливающийся ТАПОИЧ, ранее выпускавший Ил-76
2) в узбекистане есть завод General Motors, собирающий авто, плюс собираются выпускать там же движки для них
для тебя всё ещё нет возможных покупателей пятикоординатников? ну-ну

[Blizz]

БО, Станки разные, знакомый работает в швейцарской фирме - продвигающей швейцарский станкопром, фирма находится в узбекистане,да, но работают везде, и по факту -основное время в казахстане. Ставят туда - куда закажут. Он кстати, как и многие работники этой фирмы, раньше на ТАПО как раз и работал (кстати, у нас тоже с ВАСО народ поуходил куда ни попадя! в том числе и на фирму, поставляющую оборудование) Но я с ним уже давно общался -наверно что то уже и изменилось.

[Blizz]

ZurZ, Ну, ТАПО делает не только 76-е (в очень кстати, многих модификациях), еще и ИЛ-114. Работает и сегодня, и на экспорт тоже, как и ВАСО. Как и на ВАСО тоже сильно (катастрофически) Упали объемы, нуждается в кадрах и т.д. Кстати, завод гораздо более мощный, нежели ВАСО. Кроме него есть только в одном Ташкенте много других крупных предприятий - ремонтный авиазавод в аэропорту, автомобильный,тракторный,моторный, по электронике, пластмассовых изделий, сельмаш, трамваи делают... -это самые крупные ,"союзного" значения, а еще и в других городах... В Воронеже, кстати ездят легковушки уздео, автобусы узбекские (типа пазиков) ... в общем, потребителей хватает. Но казахстан последнее время развивается просто ударными темпами, поэтому ребята по факту -много поставляют именно в казахстан. Головное предприятие этой швейцарской фирмы (по странам СНГ) находится, конечно, как всегда))) в мск

[ZurZ]

Blizz, по последней информации, ОАК отказался от сотрудничества с ТАПОиЧ, сказали новых 76-ых для поставки в Россию там больше делать не будут. как насчёт экспортных - я не знаю.

[Скептик]

Заказы есть на заводе?

[Blizz]

ZurZ, может быть, вполне. Запчасти насколько я знаю, давно уже делают по РФ, и на ВАСО делают тоже. А машина на замену есть - ановская, 70. Еще в ташкенте делать крыло начинали, в ссср.
Скептик, это к кому вопрос? Как пишут сми, заказов чуть ли не четверть века вперед)))

[БО]

Blizz, рассказывали мне товарищи, как в начале 2000х на регламент загнали в Ташкент 76 машину. Так сняли все верхние панели с крыла и...больше их никто не видел

[Blizz]

БО, Все может быть...восток дело тонкое,петруха!)))Так и здесь такое может быть)))