|
|
#92 |
|
Форумец
Регистрация: 25.12.2004
Возраст: 43
Сообщений: 4,078
|
|
|
|
|
|
|
#94 |
|
Форумец
Регистрация: 25.12.2004
Возраст: 43
Сообщений: 4,078
|
человек с форума про мпсз позвонил и сказал забирает. И вообще расклад такой:
1 Дэн 2 Санек 3 Я 4 Макс (человек что позвонил, он на жигули кажется ставить решил) 5 Михаил (Архангельск, заказал и оплатит полностью плату готовую, доставка на нем) Вот так они разошлись |
|
|
|
|
|
#96 |
|
Calibra`вод
Регистрация: 04.06.2005
Сообщений: 1,490
|
|
|
|
|
|
|
#104 |
|
Форумец
Регистрация: 25.12.2004
Возраст: 43
Сообщений: 4,078
|
|
|
|
|
|
|
#106 |
|
Форумец
Регистрация: 25.12.2004
Возраст: 43
Сообщений: 4,078
|
|
|
|
|
|
|
#110 |
|
Форумец
Регистрация: 18.05.2004
Сообщений: 269
|
http://monitor.net.ru/forum/viewtopic.php?t=279507 первый пост, там ссылка. Еще в апнотах по IRF есть схема и описание.
|
|
|
|
|
|
#111 |
|
Форумец
Регистрация: 25.12.2004
Возраст: 43
Сообщений: 4,078
|
lee, не стал много читать, но там кажется совсем не то, мы делаем полностью мпсз с управлением по ДАДу и по ДПКВ, никаких промежуточных систем нету. Управление в реальном времени (при подключенном ноуте), автоматическое переключение м\у 2-мя прошивками (газ\бензин), а вообще до 8 прошивок. Корректировка УОЗ по ДД (скоро будет, если не решена вообще). Ну такие мелочи как управление эпхх и т.п. промолчу. По ссылке подобное? Аналог есть и не один, к примеру mpsz-zh и т.п., но есть свои плюсы и минусы. Основной плюс - открытость проекта. Как бонус будет открыт проект БК для этой мпсз.
|
|
|
|
|
|
#113 |
|
Форумец
Регистрация: 24.12.2005
Возраст: 41
Сообщений: 7,021
|
Значит заказал я себе МПСЗ и БК из Москвы http://mpsz.ru/forum/catalog.php , пока будет идти насобираю на датчики и катушки , думаю через недельку буду ставить , единственный косяк это надо шкив ещё по путю доделать.
|
|
|
|
|
|
#117 | |
|
Форумец
Регистрация: 06.10.2005
Адрес: Воронеж, в раю.
Возраст: 48
Сообщений: 1,290
|
Цитата:
я пока на волжанке на дх езжу. 2 зубренка - дд после выкатки характеристик почти не нужен. ибо уже при подходе к детонации двигатель начинает тупить. вот эти зоны потом просто будут не доступны и перекрут легко заблокировать углами в -20 ![]() у мпсз-жш сейчас вроде уже обкатано все, и от датчика детонации отказались в виду большого объема брака хипов (901*) и малой реальной востребованности. а у вас будет клон раннего Пашиного мпсз - т.н. 4 версии. точнее аналог текущей пашиной - Секу-3 с ixbt |
|
|
|
|
|
|
#120 |
|
Форумец
Регистрация: 24.12.2005
Возраст: 41
Сообщений: 7,021
|
Установил сегодня ДПКВ , даже при выносе вентилятора в два раза зазор между крыльчаткой и датчиком 2.5мм ( но думаю не должен цеплять ) , и между ремнём и кронштейном получилось около 8-10мм .Зазор поставил на датчике ровно 1мм .
|
|
|
|