Если это ваш первый визит, рекомендуем почитать справку по форуму. Для размещения своих сообщений необходимо зарегистрироваться. Для просмотра сообщений выберите раздел. |
Наш космос |
Участники дебатов обязаны соблюдать правила проведения дебатов и не допускать оскорбительных высказываний в отношении друг друга. |
|
Опции темы |
25.04.2013, 10:36 | #1231 |
Андрюша
Сообщений: 11,593
Регистрация: 23.04.2005
Возраст: 38
Не в сети |
На которых ни словом, ни полсловом не отмечены волнения в Лондоне 1855 год по поводу неудачно складывающейся Крымской кампании.
Лучше и выделить. Там можно и дальше сраться. |
25.04.2013, 10:52 | #1232 |
Матёрый
|
|
25.04.2013, 16:06 | #1234 | |||
Отморозок
Сообщений: 5,993
Регистрация: 11.12.2007
Не в сети |
Цитата:
Цитата:
Неа, не предлагал, и не предлагаю: Не люблю цитировать себя, но, видимо, придется: Цитата:
Это к тому было, что Цари-Батюшка больше 100 с болтом лет перевооружение провести не могли. Вооружение и тактика, естественно. Но не с армией Кромвеля. |
|||
26.04.2013, 09:41 | #1235 | ||
Матёрый
|
Тебе не к лицу мания величия.
Цитата:
Цитата:
|
||
26.04.2013, 23:04 | #1236 | ||
Отморозок
Сообщений: 5,993
Регистрация: 11.12.2007
Не в сети |
Цитата:
Цитата:
|
||
29.04.2013, 08:12 | #1237 |
Матёрый
|
|
29.04.2013, 11:50 | #1238 | |
Форумец
Сообщений: 289
Регистрация: 15.12.2011
Возраст: 38
Не в сети |
Цитата:
|
|
29.04.2013, 12:04 | #1239 |
Форумец
Сообщений: 41,184
Регистрация: 27.05.2003
Возраст: 46
Не в сети |
|
29.04.2013, 16:45 | #1240 |
Отморозок
Сообщений: 5,993
Регистрация: 11.12.2007
Не в сети |
|
30.04.2013, 08:00 | #1241 |
Матёрый
|
|
30.04.2013, 15:23 | #1242 | |
За державу
Сообщений: 30,515
Регистрация: 28.06.2006
Не в сети |
Цитата:
Китай, как известно приобрел космические советские технологии, авиационные наработки, история СУ-27 известный например. Первый китайский авианосец тоже из нашего великого прошлого. Россия сейчас проходной двор. Сейчас вот просирается СУ-35, тем же китайцам, если кто не в курсе. Это лебединый крик советской военной авиапромышленности. Су-35 как известно модернзация советского СУ-27. У бледнолицых называются одинаково - Flanker. Что касается космической техники, то самые вопиющие просеры это технология орбитальных станций или двигатель РД-180. Технологии слиты в 90х американцам. Конечно иванушки-д вроде Vadaga, понять не могут какая удача когда страна получает чужую, самую передовую разработку в метале. Например в ВОВ мы получили американский В-29, который стал образцом для ТУ-4, а позже США получили подарок, наш МИГ-25 - совершенно выдающийся самолет своего времени. Мотивы МИГа-25 (1963й год) легко читаются в созданом через 10 лет американском F-15 (1974й год). Но это беда не очень развитого мышления у таких как Vadag. Как то совершенно удивительным образом они думают, что если продать конкуренту образец техники, то при этом ему не достанется вся технология целиком. Что это наивность? Нет, я думаю все гораздо проще. Последние продажи конечно скорее курьез, чем продажа технологий. Продажа лежалых двигателей НК-33 от советской лунной программы тому пример. Продавать больше нечего, продано все, вот и выгребают остатки из углов. Последний раз редактировалось Материалист; 30.04.2013 в 16:20. |
|
30.04.2013, 15:31 | #1243 | |
За державу
Сообщений: 30,515
Регистрация: 28.06.2006
Не в сети |
Вот оно - будущее банановой страны с остатками промышленности
http://novosti-kosmonavtiki.ru/news/index.php?PAGEN_1=2 Цитата:
|
|
30.04.2013, 15:35 | #1244 | |
За державу
Сообщений: 30,515
Регистрация: 28.06.2006
Не в сети |
А вот новость про наш космический Воронеж
Цитата:
Ну а во-вторых, деньги на перенос производства какие нужны! Сума сойдешь от открывающихся возможностей по строительству домика под Лондоном. |
|
30.04.2013, 15:39 | #1245 | |
За державу
Сообщений: 30,515
Регистрация: 28.06.2006
Не в сети |
А тем временем
Цитата:
|
|
30.04.2013, 15:40 | #1246 | |
За державу
Сообщений: 30,515
Регистрация: 28.06.2006
Не в сети |
А у нас
Цитата:
|
|
30.04.2013, 15:48 | #1247 | ||||
За державу
Сообщений: 30,515
Регистрация: 28.06.2006
Не в сети |
Если бы только в антенах было дело...
Сообщение для моего друга Vadaga . Опять переносится срок первого испытания легкой Ангары в Плесецке. Предыдущий срок был ноябрь этого года. Теперь Цитата:
Цитата:
Цитата:
Цитата:
|
||||
30.04.2013, 15:57 | #1248 | |
За державу
Сообщений: 30,515
Регистрация: 28.06.2006
Не в сети |
Ну и в качестве новости- полукурьеза. Еще про советский лунный двигатель НК-33, но уже в российском применении. Как мы знаем у американцев он уже успешно полетел. У нас должен был полететь на легкой модификации Союза 2.1в, но никак не летает. Вот свежие новости
Цитата:
|
|
30.04.2013, 21:35 | #1249 |
Отморозок
Сообщений: 5,993
Регистрация: 11.12.2007
Не в сети |
|
02.05.2013, 21:43 | #1251 | |
Форумец
Сообщений: 26,800
Регистрация: 22.01.2010
Не в сети |
Цитата:
|
|
03.05.2013, 14:16 | #1252 |
Отморозок
Сообщений: 5,993
Регистрация: 11.12.2007
Не в сети |
|
03.05.2013, 18:18 | #1253 | |
Андрюша
Сообщений: 11,593
Регистрация: 23.04.2005
Возраст: 38
Не в сети |
Цитата:
Сколько раз переносился первый полет твоего любимого "Антареса", политрук? |
|
03.05.2013, 20:18 | #1254 | |
Отморозок
Сообщений: 5,993
Регистрация: 11.12.2007
Не в сети |
Цитата:
А энное количество РД-180 куплено для коммерческого использования (сами сделать либо не могли, либо не хотели по финансовым причинам). Использовались ли какие-либо "обратные разработки" - вопрос принципиально без ответа, максимум, что можно сказать - скорее всего да. Или срач не в этом? Так взлетел же, и спервого раза. А сколько раз "Булава" к рыбам сходила? |
|
05.05.2013, 17:11 | #1255 | |
Андрюша
Сообщений: 11,593
Регистрация: 23.04.2005
Возраст: 38
Не в сети |
Цитата:
Технологии Нк-33 американцам никто и никогда не продавал. Срач в том, что политрук говорит, что когда в ладе гранте ставят автомат производства митсубиси, то все технологии производства АКПП автоматом становятся собственностью Автоваза И сколько же "Булав" не взлетело? Не путай Последний раз редактировалось Vadag; 05.05.2013 в 17:28. |
|
05.05.2013, 18:07 | #1256 | |
Отморозок
Сообщений: 5,993
Регистрация: 11.12.2007
Не в сети |
Цитата:
А что тогда значит фраза: Aerojet has complete design documentation and a manufacturing license for production of the new engines in the U.S. Разве не полную продажу США, нет? Что производят у нас - вполне логично, зачем им новые линии под 40-летнее старье строить, лучше под что-то новое. И тут на сцену выходит AJ-1E6 (естественно, от "Аэроджет"), по утверждению Aviation Week, как раз модернизированная версия НК-33. Это что такое, не в открытую же они с3,14здили технологии. МБР с РН вообще сравнивать некорректно, я к тому, что новое - оно всегда не спервой попытки получается. Ну да, откладывали пуск, но зато первый пуск - удачный, что с точки зрения финансов гораздо предпочтительнее, чем неудачный пуск вовремя. |
|
05.05.2013, 18:37 | #1257 | |
Андрюша
Сообщений: 11,593
Регистрация: 23.04.2005
Возраст: 38
Не в сети |
Цитата:
Аэроджет является только дистрибьютором. Но, ЕМНИП, для контрактов с НАСА обязательное условие - то, что все закупаемое должно иметь возможность производиться в Штатах. Так вот, с этой лицензией они могут производить. А без лицензии не смогут. Вот и все дела Может, и не в открытую. Но факта продажи прав не наблюдается. А может, журналисты чо-та путают. РД-180 все-таки из другого класса, чем НК-33, а менять они 180-е на обсуждаемый движок собрались. Для некоторых просто отложенный пуск за буром - показатель осмотрительности и дальновидности, а у нас - просирания космоса. Я вот о чем. |
|
05.05.2013, 18:46 | #1258 | |
Отморозок
Сообщений: 5,993
Регистрация: 11.12.2007
Не в сети |
Цитата:
Конструкторская и производственная документация - есть. Право производства - есть. Право модернизации уже под брендом покупателя(!!!) - тоже есть. Ссылки на все привел. Что же еще в эти самые "права" входит? Последний раз редактировалось Schumi; 05.05.2013 в 18:56. Причина: переформулировал. |
|
05.05.2013, 19:24 | #1259 |
Андрюша
Сообщений: 11,593
Регистрация: 23.04.2005
Возраст: 38
Не в сети |
Это только домыслы журналистов пока, Миш.
А про все остальное.. Вот смотри, есть Foxconn, который производит сейчас 60% электроники в мире, в т.ч. и все Apple-девайсы. У Foxconn есть вся документация на производство, а также лицензия на производство. Но когда Apple передала права на свои девайсы и технологии компании Foxconn (вместо Apple подставляй любой другой бренд, производимый на Foxconn)? Foxconn из этой документации, может, что-то и выжмет, только вот до сих пор ни айфоноубийцы, ни гэлексиубийцы не наблюдается. А если Фоксконн сопрет что-то в открытую, то из-за судебного иска закроется на следующий же день. Так понятно? А НК-33 в штатах даже и не производятся. |
05.05.2013, 20:06 | #1260 |
Отморозок
Сообщений: 5,993
Регистрация: 11.12.2007
Не в сети |
Ну если "Aviation week and space technologies" - домыслы журналистов, то беседу лучше считать закрытой, какого-то взаимного понимания достичь не получится, а сраться я не хочу.
Естественно, зачем им производить двигатели 40-летней давности? Очень умное решение, слишком дорого просто повторить этот двигатель обойдется. Лучше под что-то посвежее линию построить, благо и кадры, и технологии, видимо, позволяют (это, кстати, к твоему примеру про "Фоксконн" - кроме простого "получения прав" надо еще иметь соответствующую научно(!!!)-производственную базу). |