ОКА для передвижения по городу

[Flyfisherman]

Спорить бессысленно, наши АВТО конечно гавнистеее, чем иномарки.

Но двухлетняя эксплуатация не новой (1998 г.в.) ОКИ показала, что в содержании она не очень то и дорога.
Затраты на ремонт и обслуживание, за два года, составили 11500 в рублях все ремонты и обслуживание выполнялись на сервисах, я в машинке не ковырялся.
С моей точки зрения вполне разумная цЫфра. около 500 руб в месяц.

[Flyfisherman]

Спорить бессысленно, наши АВТО конечно гавнистеее, чем иномарки.

Но двухлетняя эксплуатация не новой (1998 г.в.) ОКИ показала, что в содержании она не очень то и дорога.
Затраты на ремонт и обслуживание, за два года, составили 11500 в рублях все ремонты и обслуживание выполнялись на сервисах, я в машинке не ковырялся.
С моей точки зрения вполне разумная цЫфра. около 500 руб в месяц.

[ERYO]

Flyfisherman, да что вы коллега, 11500 это для многих дорого на оку то переводить, а вот 20000 на иномарку за год нормально

[ERYO]

Flyfisherman, да что вы коллега, 11500 это для многих дорого на оку то переводить, а вот 20000 на иномарку за год нормально

[ERYO]

Flyfisherman, да что вы коллега, 11500 это для многих дорого на оку то переводить, а вот 20000 на иномарку за год нормально

[ERYO]

Flyfisherman, да что вы коллега, 11500 это для многих дорого на оку то переводить, а вот 20000 на иномарку за год нормально

[ERYO]

Flyfisherman, да что вы коллега, 11500 это для многих дорого на оку то переводить, а вот 20000 на иномарку за год нормально

[ERYO]

Сообщение от Flyfisherman

Спорить бессысленно, наши АВТО конечно гавнистеее, чем иномарки.
Но двухлетняя эксплуатация не новой (1998 г.в.) ОКИ показала, что в содержании она не очень то и дорога.
Затраты на ремонт и обслуживание, за два года, составили 11500 в рублях все ремонты и обслуживание выполнялись на сервисах, я в машинке не ковырялся.
С моей точки зрения вполне разумная цЫфра. около 500 руб в месяц.

Flyfisherman, да что вы коллега, 11500 это для многих дорого на оку то переводить, а вот 20000 на иномарку за год нормально
К томуже новая ока будет часто ломаться!

[Eternal life]

Сообщение от Balrog

Eternal life Неужели "изменить манеру езды" означает "перестать ездить"? Похоже это единственное условие, при котором пятилетняя нашемарка перестаёт сыпаться
В конце концов, филосовский вопрос: машина для человека или человек для машины? Может проще машину сменить, а не манеру?

Balrog, не утрируй, у меня есть знакомые которые свежие иномарки в слюни уделывали за 2-3 недели... я говорю про ходовую и двигло... многое от манеры езды зависит

[Balrog]

Сообщение от ERYO

да что вы коллега, 11500 это для многих дорого на оку то переводить, а вот 20000 на иномарку за год нормально

20000 в год - это как, раз в год капиталить? 20000 в год - это у иномарочников называется ёмким словом "попадалово".
К примеру, раз в год полностью менять подвеску (включая пружины) - дешевле.

Кстати, любопытный вопрос: а что дешевле, тратить в год 20000 на иномарку, практически не теряющую в цене или 6000 на оку, теряющую 15-20тыс. ежегодно (ока трёх-четырёх лет стоит максимум 50000)?

[Balrog]

Сообщение от Eternal life

многое от манеры езды зависит

Не вопрос. Но неоднократно замечалось (в том числе мной), что при одинаковом стиле иномарки живут, а нашемарки - сыпятся. У меня вон свояк - живой пример "хорошей машины" и "плавного стиля с объездом ям". По сравнению с ним я безбашенный гонщик. А по ремонтам (как по частоте, так и по сложности и стоимости) обратное впечатление.

Сообщение от Eternal life

свежие иномарки в слюни уделывали за 2-3 недели

Верю. Поставив перед собой такую задачу - это вполне достижимо.

[ERYO]

Balrog, насколько известно мне, когда у моего отца была ауди 80, он перебирал подвеску как раз таки раз в год-полтора и стоило это около 16-18тыщ ру. Намного ли дешевле двадцати, а там ещё по мелочам...
А вопрос не ставился таким образом, будет ли многоэкономно, если машина не будет терять в цене.

[Инженер]

Сообщение от ERYO

когда у моего отца была ауди 80, он перебирал подвеску как раз таки раз в год-полтора и стоило это около 16-18тыщ ру

ERYO, надо было фирменные китайские запчасти покупать, вышло бы в разы дешевле, но то что дешевле тазовских адназначна, Balrog может подтвердить

[Balrog]

ERYO К примеру, мои траты на 13-летнюю иномарку D-класса (как раз таки ауди-80) за последний год составили около 5000. Это профилактическая замена всех 6 тормозных шлангов, заливка оригинальной тормозухи (ну побаловать решил машину), замена задних тормозных дисков и колодок, замена выдавленной по морозам прокладки теплообменника. Вся работа - в сервисе (раз заезхал пришлось - и про тормоза вспомнил, что пора бы тормозуху поменять, и шлангам 13 лет уже - пора бы).
Можно прибавить 3 замены масла (~3000р с фильтрами), и 500р на пару замен воздушного и 1 - салонного фильтров (работа своя )

[Balrog]

Инженер А что, стоило попробовать? А то ни разу не ставил - всё стараюсь лемф, боге да оригинал лепить. Надо китай, правда?
Вот дурак, а я только в конце зимы назад тормоза пагид поставил... всё, побежал за китайским...

[Инженер]

Balrog, если вычесть стоимость масла и фильтров, то затраты на обслуживание машины в год составили 1500, ты просто счастливчик.

[Инженер]

Balrog, да я всегда знал, что оригинальные запчасти стоят дешевле китайских и вазовских. А машины дорого стоят, так во всем правительство виновато и диллеры, все хотят обогатится за чужой карман.

[Balrog]

Сообщение от ERYO

ауди 80, он перебирал подвеску как раз таки раз в год-полтора и стоило это около 16-18тыщ ру

Сайлентблок рычага - 150р (x4), сайлентблок подрамника - 200р (x4), сайлент задней балки - 500р (x2), аммо - ~1200р (x4), шаровая - 300р (x2), косточка стабилизатора - 400р (x2).
Итого 8600р.
Посчитаны немецкие з/ч, цены на китайское к моему глубокому огорчению не знаю, тут у Инженера надо проконсультироваться.

По-моему 10тыр за работу - многовато, нес па? Да и как надо ездить, чтобы за год-полтора убить ВСЁ в подвеске... хм... у меня не получается, я за 4 с лишним года пока ещё не всё из этого списка поменял, при моей-то мнительности к любому скрипу и методе езды "больше скорость- меньше ям". И пока ничего не менялось дважды.

[Balrog]

Сообщение от Инженер

если вычесть стоимость масла и фильтров, то затраты на обслуживание машины в год составили 1500, ты просто счастливчик

Почему вычесть? "плюс 3500 - масло/фильтры". Итого 8500.

[ERYO]

Инженер, ага, то есть оригинальные запчасти фуфло на самом деле, и китайцы делают лучше и дешеле.
С такой логикой можно быстро сделать из audi, bmw, ford - hyndai, daihatsu и всё в таком духе.

[ERYO]

Balrog, я не знаю точных наименований и стоимости деталей которые использовались. Знаю конечную сумму, может она была и меньше, я же сказал примерно.

[ERYO]

Сообщение от Инженер

фирменные китайские запчасти

супер - без комментариев

[Balrog]

Сообщение от ERYO

С такой логикой можно быстро сделать из audi, bmw, ford - hyndai, daihatsu и всё в таком духе

Не обижай хундаев - это корея, а не китай

[ERYO]

Итак вырисовывается перевес в отрицательную сторону.
Будем думать о покупке двадцатилетней иномарки или велосипеда, если ниче не понравится.
Большое спасибо всем за честные ответы!

[ERYO]

Balrog, они для нас как и мы для них все на одно лицо.
Но это уже другая история

[Инженер]

Сообщение от ERYO

Итак вырисовывается перевес в отрицательную сторону.
Будем думать о покупке двадцатилетней иномарки или велосипеда, если ниче не понравится.
Большое спасибо всем за честные ответы!

иномарку можно брать любого года, там двигатель милионник, кузов так вообще вечный, оригинальные з/ч дешевле китайских, так что выбор очевиден.

[dema]

боюсь быть забаненым навечно....НО

http://www.cars.auto.ru/sale/NK35054/

[Balrog]

Инженер Жаницца табе нада, барин

[Аид]

Сообщение от Инженер

иномарку можно брать любого года, там двигатель милионник, кузов так вообще вечный, оригинальные з/ч дешевле китайских, так что выбор очевиден.

верно!

[Инженер]

Сообщение от dema

боюсь быть забаненым навечно....НО
http://www.cars.auto.ru/sale/NK35054/

а мне больше нравится вот эта модель http://www.cars.auto.ru/sale/CX97143/