03.05.2008, 07:45 | #152 | |
Антижлоб
Регистрация: 25.09.2002
Адрес: Virtual Insanity
Возраст: 47
Сообщений: 16,232
Записей в дневнике: 91
|
Цитата:
|
|
03.05.2008, 07:45 | #153 | |
Антижлоб
Регистрация: 25.09.2002
Адрес: Virtual Insanity
Возраст: 47
Сообщений: 16,232
Записей в дневнике: 91
|
Цитата:
|
|
03.05.2008, 08:51 | #156 | ||
Лентяй
Регистрация: 23.03.2005
Адрес: Воронеж
Возраст: 51
Сообщений: 5,456
|
Цитата:
Цитата:
http://wwwboards.auto.ru/audi/0571/181279.shtml http://wwwboards.auto.ru/audi/344291.html |
||
04.05.2008, 00:07 | #158 |
Registered User
Регистрация: 10.11.2003
Адрес: Матросова, ГК "Сокол"
Возраст: 43
Сообщений: 2,343
|
Смотрел ауди 100 91г с нашей автобарахолки - за 180 тыр и дымящим двигом. Кроме двига надо делать водительскую дверь - шуба помята, да покрашена машина была не очень, и багажник открывается/закрывается с большим трудом - толи били сильно в зад, то ли китайские запчасти ставили на крышку багажника (скорее всего и то и другое). 2,3л AAR на автомате едет слабенько, правда, возможно все из-за неисправного двигателя. Кстати, и заводится двигатель неохотно - стартером крутить долго надо. Ага, а расход масла жуткий - 2л на 1000! В связи с этим вопрос - сколько стоит притащить контрактный двиг?
Кароч, весьма спорный вариант из серии "взять подешевле проблемный авто, сделать и быть уверенным в нем на 100%". Но вроде продавец честный, ничего не скрывал. |
04.05.2008, 00:52 | #159 |
Registered User
Регистрация: 10.11.2003
Адрес: Матросова, ГК "Сокол"
Возраст: 43
Сообщений: 2,343
|
Еще покатался на известном каждому афтафорумцу котяхе
Ну что сказать? 2,5л с АКПП для мажентиса - более чем достойно. Разгон очень неплох, пожалуй, лучшее из того что я видел. БМВ 320 имхо сасает, хотя 3-ка это безусловно несравненно более азартный авто. 520-я - тем более. Салон отличный, что тут говорить. Типтроник - приятная штука, хотя имхо излишне умная, блн, я несколько опасаюсь таких устройств - "кто знает, что взбредет в голову этим пчелам" (с) Конечно же, корейское происхождение дает о себе знать. Шумка могла быть и получше. Пока что лучшее по шумке из того что я видел - БМВ Е34. В Е36 тоже кстати неплохо, если она в нормальном состоянии. Ауди 100 где-то на уровне 5-ки... но имхо ничто не заменит фирменный звук, издаваемый 5-кой БМВ. Даже очень достойный комфорт мажентиса Кстати, подвеска у мажентиса отличная. Но опять же 5-ка БМВ едет значительно приятнее, видимо сказывается разница в массе - мажентису его несколько не хватает. В общем, рынок не обманешь... Не зря ведь Е34 94-95 гг в отличном состоянии стоит немногим дешевле мажентиса 01-02гг ... Кароч, мажентис - однозначно один из лучших корейских авто. Авто очень хорошего уровня. Что ему не хватает - своей изюминки, впрочем это уже жевано-пережевано во всех популярных и не очень автомобильных изданиях, и некий безвестный форумец mvu тут никакого открытия не делает ЗЫ: Проблема осталась нерешенной. Свежий кореец и удовольствие от добротной предсказуемой машины или грозящий развалиться немец и удовольствие от непередаваемой слаженности даже престарелого автомобиля. Думаю, пора бросать монетку... |
04.05.2008, 10:08 | #161 |
Форумец
Регистрация: 25.10.2005
Адрес: Воронеж. За "Раем"
Возраст: 54
Сообщений: 7,507
|
Оказывается я продал отличный авто задешево.
Фотки авто тут Машина почти ровно 3 года была у меня. Куплена хз за сколько (обмен с доплатой) что-то в районе 7 с копейками утомленных енотов. Изначально казалось цена божеская и состояние нормальное. Вложения потребовали в первый год прочистка инжектора, перебор навесного оборудования движки и подвеска. Перебор навесного состоял в замене практически всех подшипников. Можете полазить по форуму я об этом писал. Дополнительно проблемы составили мотор вентиллятора печки, стартер и кондей. Близкий пипец вентиллятора предвещает изменение сорости обдува при повороте. Ремонтится за трикопейки-замена щеток. Но! До них надо еще добраться. В стартере накрывается пластиковая шестерня планетарки. цена вопроса шестерни пара сотен. Но тож гиморно. Близкий пиндец стартеру- схватывание не сразу. Тут надо сразу ехать в ремонт иначе в любой момент встанешь. Кондей. Тут траблы с утечками через гнилые трубки- время и соль не жалеют материал трубок. Ремонтится не сложно. Повеска живуча. как сделал тригода назад, вот только после прошедшей зимы надо было б делать. и то из-за того, что несколько раз влетал в некислые ямы. делается не дорого. Стоит отметить, что все бегающие сотки имеют впечатляющие пробеги. если вам скажут про пару тройку тыщ не верьте. Скорее всего пробег перевалил за 500 давно. (у моей пробег по россии до меня был более 600тык) И движку скорее всего уже делали. Проблем сделать движку имхо никаких. мастеров и зч навалом. По поводу 2.3ААR мощности достаточно для неагрессивной езды. как тут любят говорить-овощ. жрет порядка 12,5-14 по городу. может и больше. спасает ГБО. Забивается шланг вентилляции картера-надо чистить и следить за этим. Клинит регулятор ХХ- чистить и следить. Забивается дозатор и форсунки. Причиной плохого завода является как правило весь комплекс: дозатор, форсунки, регулятор. Ну и еще подсос воздуха. Обслуживают сие чудо инженерной мысли прошлого века во многих местах. Но "сервисмены" крайне недолюбливают этот механический инжектор. В том что он капризен могу согласиться. Бывает что машина глохнет ни с того ни с сего. потом заводится, едет и опять глохнет. причина-бензонасос. родной насос имеет входное отверстие с сеткой размеров в двухрублевую монету. сетка забивается, насосу наступает пипец. лечится. недешево. жор масла. у меня жор потихоньку прогрессировал. в последнюю смену масла жор составил порядка 4литра на 8тык. может и чуть больше. меня это напрягло. видимо лечится. так как решение менять авто созрело уже достаточно давно, то заниматься машиной "совсем" я прекратил более чем полгода назад. и в начале апреля с.г. авдотья ушла за 175тыр. перекуп ее сбросил примерно через неделю за 190тыр. продана достаточно быстро. если подшаманить и намарафетить, то запулить можно было бы и дороже. но такой цели не ставилось особо. на что смотреть. как всегда устойчивость хх, компрессия, не дымит ли через маслозаливную, разгонная динамика. вряд ли дадут прокатиться и покрутить движку, чтобы узнать жор масла. слушать гул подшипников, цокот гидриков. проверить кондей. если есть клима, то обязательно прочитать ошибки. прочитать коды ошибок можно нажав на климе несколько кнопок. погонять климой вентиллятор и заслонки во всез режимах. смотреть по кузаву состояние и битость. обратить внимание на фирменные наклейки в моторном отсеке и на крышке багажника. наклейка ка багажнике дублирует вин и пр. нет наклейки- бита в зад. менты наклейку смотрят. проехаться и послушать стуки подвески. особенно на отбое. открыть капот и смотреть потеки жидкости гура. поднять водительский коврик и пощупать не течет ли кур в салон- частая болезнь. проверить абску и ручник. пока хватит. ежели еще что вспомню, отпишусь. имхо сотка хорошая весч. только без опыта покупка может превратиться в кота в мешке. хорошая сотка дешево стоитьне может. хотя у нас рынок вообще шизофреничный- продают совсем убитый кал за немыслимую цену. зы http://wwwboards.auto.ru/audi/0571/181279.shtml http://wwwboards.auto.ru/audi/344291.html понравились. |
04.05.2008, 10:13 | #162 | |
Форумец
Регистрация: 25.10.2005
Адрес: Воронеж. За "Раем"
Возраст: 54
Сообщений: 7,507
|
Цитата:
mvu, я конечно не спец, но составить компанию могу. кстати, сотки бывают разные. вот, например, эта соточка мне по-душЕ!!! |
|
04.05.2008, 11:09 | #163 | |
Registered User
Регистрация: 10.11.2003
Адрес: Матросова, ГК "Сокол"
Возраст: 43
Сообщений: 2,343
|
Цитата:
|
|
04.05.2008, 20:13 | #166 | |
Registered User
Регистрация: 10.11.2003
Адрес: Матросова, ГК "Сокол"
Возраст: 43
Сообщений: 2,343
|
В лучших традициях выкладываю лог с аськи
Цитата:
|
|
04.05.2008, 20:25 | #167 | ||||
Лентяй
Регистрация: 23.03.2005
Адрес: Воронеж
Возраст: 51
Сообщений: 5,456
|
mvu Надеюсь, ты согласовал выкладывание логов?
Поправлю по конструктиву А6/4A "переходке" Цитата:
Цитата:
Впрочем, люминь и впрямь ничем не хуже - услышав сказки про гнутые рычаги сначала спроси, на какой скорости и во что чел въехал. Потому как удар колесом об бордюр на 60 сминает кучу кузовных деталей, но рычаги остаются целыми: проверено (по счастью, не личный опыт). Цитата:
Цитата:
http://www.turbostars.ru/lit12.html |
||||
04.05.2008, 20:35 | #168 | ||||
Форумец
Регистрация: 25.10.2005
Адрес: Воронеж. За "Раем"
Возраст: 54
Сообщений: 7,507
|
Цитата:
Цитата:
Цитата:
но, перертахивание подвески сотки существенно дешевле. Цитата:
|
||||
04.05.2008, 22:06 | #169 | |||
Registered User
Регистрация: 10.11.2003
Адрес: Матросова, ГК "Сокол"
Возраст: 43
Сообщений: 2,343
|
Цитата:
Цитата:
Цитата:
Кста я тут бэху е34 смотрел, так вот хозяин говорил, что он сразу после покупки на подвеску 30к и потратил. А форумец Андрей524 говорил, что на е28 подвеска по кожашкам 12 тыр, делал сам, на е34 вроде бы не сильно дороже. |
|||
04.05.2008, 22:38 | #170 | |
Лентяй
Регистрация: 23.03.2005
Адрес: Воронеж
Возраст: 51
Сообщений: 5,456
|
Цитата:
|
|
04.05.2008, 23:00 | #172 | |
Лентяй
Регистрация: 23.03.2005
Адрес: Воронеж
Возраст: 51
Сообщений: 5,456
|
Цитата:
Аммо - как на всех, просевшие пружины - крайняя редкость и проявляются обычно только у деревенских соток (навоз, картошка) и то годам к 20. Вот в обчем-то и вся подвеска. |
|
04.05.2008, 23:16 | #173 | |
Registered User
Регистрация: 10.11.2003
Адрес: Матросова, ГК "Сокол"
Возраст: 43
Сообщений: 2,343
|
Цитата:
Я уже как-то говорил об этом И пытался по экзисту посчитать стоимость подвески - ниасилил. |
|
05.05.2008, 07:36 | #175 | ||
Лентяй
Регистрация: 23.03.2005
Адрес: Воронеж
Возраст: 51
Сообщений: 5,456
|
Цитата:
Принципы для всех авто одни. Изнашиваются обычно сайленты, реже шаровые/рулевые, ещё реже - подшипники/шрусы (те порой и много больше миллиона проходят). Ну ещё аммо, но тут не сильно от авто зависит. В общем-то в подвеске - всё. Цитата:
В общем (с отельными оговорками) можно доверять резинкам от лемфордера и боже, подшипникам skf, шрусам лоебро и гкн. К тому же пока тебе надо просто посмотреть порядок цен, хотя бы по принципу "от xxx за непойми что до yyy за оригинал". Когда купишь и что-то будет пора менять - тогда и полезешь по форумам за инфой по конкретной детали. Наиболее профессионален форум на авто.ру, советам от ГМА, ПАНа, Рубена можно доверять полностью - лучше этих людей авди в России врядли кто знает. Detonator В офисе забирать (офис на привокзальном кольце). Что самое гадкое для иногородних - при заказе надо ещё и предоплату внести, т.е. ездить к ним дважды. Есть ещё unioncar.ru, но что-то сервак не очень жив. |
||
05.05.2008, 08:13 | #177 |
Registered User
Регистрация: 10.11.2003
Адрес: Матросова, ГК "Сокол"
Возраст: 43
Сообщений: 2,343
|
Полазил я вчера опять по экзисту, посмотрел цены на элантру, ауди и БМВ... На подвеску цена примерно одинакова, всякое навесное тоже примерно одинаково на элку и авдю, а вот на бимер уже ощутимо дороже в 1,5-2 раза. По кузовщине опять же ауди и элка почти одинаково, а вот БМВ дороже в 2 раза...
|
05.05.2008, 13:14 | #179 |
Registered User
Регистрация: 10.11.2003
Адрес: Матросова, ГК "Сокол"
Возраст: 43
Сообщений: 2,343
|
Balrog, Блн, и сколько напр переднее крыло будет на разборке? Новый китай около 3000, новый ваг около 6000. А на разборке что чаще всего встречается? Поношеный китай с битой машины?
Честно говоря, меня больше всего волнует напр, что тот же расходомер воздуха на ауди стоит 10000, а на БМВ уже ближе к 20000 (конечно это за оригинал, неоригинал раза в 2 дешевле)... Кузов-то хрен с ним. А вот рулевая рейка если навернется, как-то не хочется с разборки брать. |
05.05.2008, 16:38 | #180 | ||
Лентяй
Регистрация: 23.03.2005
Адрес: Воронеж
Возраст: 51
Сообщений: 5,456
|
Цитата:
Крыло б/у тыща, мож чуть больше. Впрочем, порой жадность местных барыг поражает: когда мне 2 боковых стёкла разбили в машине, пришлось брать по тыще штуку (в Москве тыща за комплект 4 стекла, т.е. 250р/стекло). Впрочем, может стоило получше поискать - но некогда было, ездить без стёкол по холоду совсем не комильфор. Цитата:
А если из-за потёкших сальников усилителя менять рейку на новую - это верный шаг к смене авто из-за забитой пепельницы Прекрасно перебираются рейки, стоит по-моему 1.5р. |
||