Советы по ремонту - Страница 7

йад · 30.11.2009, 23:28

Ребят, спросить хочу, почему при холодном\прогретом движке, нормальном бензе, свежих расходниках могут плавать обороты? На холостых глохнет, на подсосе плавают обороты и неровно работает. Когда ездиешь - всё норм (тяга, плавность, скорость)? На что грешить? Карб?

petronas · 01.12.2009, 16:16

Было такое. Чем лечил: 1. Бензонасос грелся (заменил на пекар). 2. Электромагнитный клапан карба воздух сосет ( заменил, рекомендовали "толстый").

Димсон · 01.12.2009, 19:05

йад, у меня такая же хрень иногда бывает. но стоит ГАЗовое оборудование. буквально сегодня в пробке стоял и пару раз глох.

ShepA · 01.12.2009, 23:00

йад, карб. забит канал холостого хода (мобыть жиклер)

Димсон, фильтр газовый почисть и мобыть слей "конденсат"

Димсон · 02.12.2009, 10:52

ShepA, фильтр новый стоит. а что за конденсат? откуда?

йад · 02.12.2009, 16:15

пасиба за советы. Но беспонт - продул\прочистил весь карб и все возможные каналы. Всё равно обороты как мразь гуляют

chyk · 02.12.2009, 16:31

ЙАД, если за крабюратор уверен, то проверь сперва нет ли "левого" подсоса воздуха во впускной коллектор, в частности отсоедини шланг идущий на вакуумный усилитель тормозов и заткни отверстие (временно, чтобы проверить), ну и другие штуцерки, шлагжики, прокладки. А дальше ищи в распределителе зажигания - контакты, бегунок, центробежный и вакуумный корректоры, люфт вала......

chyk · 02.12.2009, 16:37

Да, еще. Если близкая к нулю сырая погода, то такое может быть когда не переключен забор воздуха в воздухан на теплый - через гофру от выпускного коллектора.

chyk · 02.12.2009, 16:47

Ну а в карбюраторе, кроме грязи могут быть еще разные подлянки - открутилось, отломалось, износилось, разрегулировалось...... Самое популярное, пожалуй, при таких симптомах - колечки резиновые на регулировочных винтах порвались. Крепление заслонок на осях проверь и чтобы закрытая заслонка вместе с осью не болталась (пружинки и пр.) на всякий случай, про клапан ХХ говорили уже...

ShepA · 02.12.2009, 18:21

гуляют обороты на холостых. это или клапан ХХ или разбит подшип трамблера. менее возможно - пробивается провод ВВ и свеча.

(при условии промытопродутого карба)

ShepA · 02.12.2009, 18:23

Димсон, слив конденсата есть на газовом только 1 поколения. короче с карбовыми движками. на инжекторах нет. если у тя инжектор, то причина в обратном клапане в мультиклапане. в "сервисе" или меняют мультиклапан или обратный просто выкидыват

Димсон · 02.12.2009, 19:00

ShepA, карбовая 213. гбо ловато.

йад · 02.12.2009, 20:00

Всё, порядок. Вылечил новым ЭКХХ, брал в бибях 138р, должно надолго хватить, если не наепли. Левые сосанья воздуха исключены, в чистке карба был уверен) Поставил новый клапон, вернул на место холостые и трамблёр) щас всё радует, рпм плавать перестали, пасиббо ))) от что значит ынтырнет)

йад · 02.12.2009, 20:04

у дедушки покойного один раз на даче,в карбе его запорожца шершень гнездо свил, ржали когда поняли, почему не заводился

ShepA · 02.12.2009, 21:11

неплохая статья по регу газа. есть и картинка с пробкой слива конденсата
http://www.autoby.biz/gbo/reduktor.php

bomba · 03.12.2009, 17:44

в общем вот я и выбрался в гараж и начал все снова проверять и искать причину не зарядки аккумулятора, перебрал все, вплоть до замены клем на аккумуляторе, и всех реле по второму кругу, прозвонки и проверки проводки и выяснил что нужно менять снова шоколадку, генератор на выходе дает всего 13 - 13.1 В и не более, а как я знаю минимум должно быть 13.4 - 13.6 В, а лучше чтобы 13.6 - 13.8 В, а 14 В это вообще супер, что может быть печальнее особенно если учесть что она стоит в генераторе совместно с щетками, а по сему подскажите какое реле зарядки лучше приобрести ибо менять его хоть и не сложно, но процедура достаточно долгая

ShepA · 03.12.2009, 21:43

Цитата:

Сообщение от bomba

в общем вот я и выбрался в гараж и начал все снова проверять и искать причину не зарядки аккумулятора, перебрал все, вплоть до замены клем на аккумуляторе, и всех реле по второму кругу, прозвонки и проверки проводки и выяснил что нужно менять снова шоколадку, генератор на выходе дает всего 13 - 13.1 В и не более, а как я знаю минимум должно быть 13.4 - 13.6 В, а лучше чтобы 13.6 - 13.8 В, а 14 В это вообще супер, что может быть печальнее особенно если учесть что она стоит в генераторе совместно с щетками, а по сему подскажите какое реле зарядки лучше приобрести ибо менять его хоть и не сложно, но процедура достаточно долгая

ставь сразу зима/лето. если дружишь с радио - поставь выходник на радиатор.

bomba · 03.12.2009, 21:49

ShepA, а можно чуть поподробнее, что за зима/лето?

ShepA · 04.12.2009, 08:01

bomba, это выносной (отдельно стоящий от генератора, как правило, на крыле) блок реле-регулятора на котором есть переключатель как минимум на 2 положения - лето 13,4в и зима 14,4в. Т.е. летом АКБ не кипит, а в зимнее время с множественными включенными потребителями подзаряжается.
Смотришь, какой у тебя генератор (например восмерочный) и говоришь продавцу что тебе надо. Есть в биби, на рынке выбор больше и дешевле.
В гену на штатное место ставятся щетки, а блок выносится в удобное подкапотное место. щетки в комплекте.
Если дружишь с паяльником - надежней (по опыту) сделать самому из газелевской РР.

bomba · 04.12.2009, 16:21

ShepA, понял тебя будем ставить результат отпишу

bomba · 04.12.2009, 16:55

а еще посоветовали попробывать поставить http://www.vtnauto.com/ru/9402.html
Или переделать под http://www.vtnauto.com/ru/9444.html что скажите

ShepA · 04.12.2009, 20:01

выносной удобней - не лазить потом (только замена щеток?), зима/лето продлевает срок службы акб, если уж и ставить с термокомпенсатором, то датчик температуры должен стоять на акб.

http://www.niva-faq.msk.ru/tehnika/e...rat/trurrn.htm

ЗЫ "Термокомпенсация напряжения регулирования, мВ/°С - 4-1,5"
т.е при падении температуры на 10°С вольтаж увеличится на 40 мВ - 0,04 вольта? Сила! Интересна цена девайса...

ArturVrn · 05.12.2009, 07:36

Ниваводы может кто сталкивался на холостом ходу при нажатии на педаль тормоза педаль постепенно уходит вниз до пола,так и должно быть?Помоему раньше у меня было педаль опускалась до определенного момента и ни каким усилием до пола не прожмешь.Пол года назад заменил вакумник,поставил новые задние колдки,один цилиндр подтекал заменил,сменил в системе тормозную жидкость,два дня назад поставил новые тормозные барабаны и вот остановился на светофоре на педаль жму а она потепенно уходит в низ.Может это не правильная работа главного цилиндра? У машины пробег 172000км.

DWanek · 05.12.2009, 08:26

ArturVrn, Главный тормозной пропускает жидкость обратно за поршень.

йад · 10.12.2009, 23:23

"потеют" крышечки для жидкости на аккуме. шо дэлат?

VoNadIj · 13.12.2009, 20:47

такой вопрос: кто нибудь ставил на НИВУ вместо штатной 4х ступки 5-ти ступку?
У меня нива 85г выпуска, на ней стоит штатная 4х ступка, щас задумал ставить на неё 5ти ступку, некоторые люди говорят что ещё необходимо будет поменять редуктора, так ли это или стандартные можно оставить?!

йад · 15.12.2009, 23:44

всё. Сёдня доездился нахрен. Теперь морду вытягивать. Шкурить, шпатлевать, красить(((( Я идиот.

ShepA · 16.12.2009, 10:07

Цитата:

Сообщение от йад

всё. Сёдня доездился нахрен. Теперь морду вытягивать. Шкурить, шпатлевать, красить(((( Я идиот.

вот и всё...
1. то что пишешь сам уже хорошо - жив-здоров!
2. главное, чтоб другим не навредил. а самому "поучится" никогда не плохо... при условии первого!

Димсон · 16.12.2009, 11:10

кстати, кто как заводится в такой мороз?

nepokobelim · 16.12.2009, 11:13

Димсон, включаемс габариты, поворачиваем ключ, ближний свет на 15 секунд... выжимаем сцепление (особенно для тех, кто на передаче оставляет на ночь - все примерзает, можно и поехать), и начинаем "заводиться")
сегодня завелась с первой попытки) на термометре показывалось -28))

04.12.2009, 20:01	#202
ShepA барсук Регистрация: 14.06.2006 Возраст: 53 Сообщений: 2,092	выносной удобней - не лазить потом (только замена щеток?), зима/лето продлевает срок службы акб, если уж и ставить с термокомпенсатором, то датчик температуры должен стоять на акб. http://www.niva-faq.msk.ru/tehnika/e...rat/trurrn.htm ЗЫ "Термокомпенсация напряжения регулирования, мВ/°С - 4-1,5" т.е при падении температуры на 10°С вольтаж увеличится на 40 мВ - 0,04 вольта? Сила! Интересна цена девайса... Последний раз редактировалось ShepA; 04.12.2009 в 20:30.

13.12.2009, 20:47	#206
VoNadIj Форумец Регистрация: 16.11.2007 Сообщений: 278	такой вопрос: кто нибудь ставил на НИВУ вместо штатной 4х ступки 5-ти ступку? У меня нива 85г выпуска, на ней стоит штатная 4х ступка, щас задумал ставить на неё 5ти ступку, некоторые люди говорят что ещё необходимо будет поменять редуктора, так ли это или стандартные можно оставить?! Последний раз редактировалось VoNadIj; 14.12.2009 в 13:23.

30.11.2009, 23:28	#181
йад Registered User Регистрация: 17.04.2006 Возраст: 34 Сообщений: 1,196	Ребят, спросить хочу, почему при холодном\прогретом движке, нормальном бензе, свежих расходниках могут плавать обороты? На холостых глохнет, на подсосе плавают обороты и неровно работает. Когда ездиешь - всё норм (тяга, плавность, скорость)? На что грешить? Карб?

01.12.2009, 16:16	#182
petronas Форумец Регистрация: 11.01.2006 Возраст: 48 Сообщений: 378	Было такое. Чем лечил: 1. Бензонасос грелся (заменил на пекар). 2. Электромагнитный клапан карба воздух сосет ( заменил, рекомендовали "толстый").

01.12.2009, 19:05	#183
Димсон кот в шапке Регистрация: 10.08.2003 Адрес: автофорум... Возраст: 39 Сообщений: 12,848 Записей в дневнике: 11	йад, у меня такая же хрень иногда бывает. но стоит ГАЗовое оборудование. буквально сегодня в пробке стоял и пару раз глох.

01.12.2009, 23:00	#184
ShepA барсук Регистрация: 14.06.2006 Возраст: 53 Сообщений: 2,092	йад, карб. забит канал холостого хода (мобыть жиклер) Димсон, фильтр газовый почисть и мобыть слей "конденсат"

02.12.2009, 10:52	#185
Димсон кот в шапке Регистрация: 10.08.2003 Адрес: автофорум... Возраст: 39 Сообщений: 12,848 Записей в дневнике: 11	ShepA, фильтр новый стоит. а что за конденсат? откуда?

02.12.2009, 16:15	#186
йад Registered User Регистрация: 17.04.2006 Возраст: 34 Сообщений: 1,196	пасиба за советы. Но беспонт - продул\прочистил весь карб и все возможные каналы. Всё равно обороты как мразь гуляют

02.12.2009, 16:31	#187
chyk Форумец Регистрация: 14.09.2009 Адрес: г.Минск Возраст: 57 Сообщений: 29	ЙАД, если за крабюратор уверен, то проверь сперва нет ли "левого" подсоса воздуха во впускной коллектор, в частности отсоедини шланг идущий на вакуумный усилитель тормозов и заткни отверстие (временно, чтобы проверить), ну и другие штуцерки, шлагжики, прокладки. А дальше ищи в распределителе зажигания - контакты, бегунок, центробежный и вакуумный корректоры, люфт вала......

02.12.2009, 16:37	#188
chyk Форумец Регистрация: 14.09.2009 Адрес: г.Минск Возраст: 57 Сообщений: 29	Да, еще. Если близкая к нулю сырая погода, то такое может быть когда не переключен забор воздуха в воздухан на теплый - через гофру от выпускного коллектора.

02.12.2009, 16:47	#189
chyk Форумец Регистрация: 14.09.2009 Адрес: г.Минск Возраст: 57 Сообщений: 29	Ну а в карбюраторе, кроме грязи могут быть еще разные подлянки - открутилось, отломалось, износилось, разрегулировалось...... Самое популярное, пожалуй, при таких симптомах - колечки резиновые на регулировочных винтах порвались. Крепление заслонок на осях проверь и чтобы закрытая заслонка вместе с осью не болталась (пружинки и пр.) на всякий случай, про клапан ХХ говорили уже...

02.12.2009, 18:21	#190
ShepA барсук Регистрация: 14.06.2006 Возраст: 53 Сообщений: 2,092	гуляют обороты на холостых. это или клапан ХХ или разбит подшип трамблера. менее возможно - пробивается провод ВВ и свеча. (при условии промытопродутого карба)

02.12.2009, 18:23	#191
ShepA барсук Регистрация: 14.06.2006 Возраст: 53 Сообщений: 2,092	Димсон, слив конденсата есть на газовом только 1 поколения. короче с карбовыми движками. на инжекторах нет. если у тя инжектор, то причина в обратном клапане в мультиклапане. в "сервисе" или меняют мультиклапан или обратный просто выкидыват

02.12.2009, 19:00	#192
Димсон кот в шапке Регистрация: 10.08.2003 Адрес: автофорум... Возраст: 39 Сообщений: 12,848 Записей в дневнике: 11	ShepA, карбовая 213. гбо ловато.

02.12.2009, 20:00	#193
йад Registered User Регистрация: 17.04.2006 Возраст: 34 Сообщений: 1,196	Всё, порядок. Вылечил новым ЭКХХ, брал в бибях 138р, должно надолго хватить, если не наепли. Левые сосанья воздуха исключены, в чистке карба был уверен) Поставил новый клапон, вернул на место холостые и трамблёр) щас всё радует, рпм плавать перестали, пасиббо ))) от что значит ынтырнет)

02.12.2009, 20:04	#194
йад Registered User Регистрация: 17.04.2006 Возраст: 34 Сообщений: 1,196	у дедушки покойного один раз на даче,в карбе его запорожца шершень гнездо свил, ржали когда поняли, почему не заводился

02.12.2009, 21:11	#195
ShepA барсук Регистрация: 14.06.2006 Возраст: 53 Сообщений: 2,092	неплохая статья по регу газа. есть и картинка с пробкой слива конденсата http://www.autoby.biz/gbo/reduktor.php

03.12.2009, 17:44	#196
bomba пипелац 2131 Регистрация: 18.12.2005 Адрес: воронеж Возраст: 37 Сообщений: 1,423	в общем вот я и выбрался в гараж и начал все снова проверять и искать причину не зарядки аккумулятора, перебрал все, вплоть до замены клем на аккумуляторе, и всех реле по второму кругу, прозвонки и проверки проводки и выяснил что нужно менять снова шоколадку, генератор на выходе дает всего 13 - 13.1 В и не более, а как я знаю минимум должно быть 13.4 - 13.6 В, а лучше чтобы 13.6 - 13.8 В, а 14 В это вообще супер, что может быть печальнее особенно если учесть что она стоит в генераторе совместно с щетками, а по сему подскажите какое реле зарядки лучше приобрести ибо менять его хоть и не сложно, но процедура достаточно долгая

03.12.2009, 21:49	#198
bomba пипелац 2131 Регистрация: 18.12.2005 Адрес: воронеж Возраст: 37 Сообщений: 1,423	ShepA, а можно чуть поподробнее, что за зима/лето?

04.12.2009, 08:01	#199
ShepA барсук Регистрация: 14.06.2006 Возраст: 53 Сообщений: 2,092	bomba, это выносной (отдельно стоящий от генератора, как правило, на крыле) блок реле-регулятора на котором есть переключатель как минимум на 2 положения - лето 13,4в и зима 14,4в. Т.е. летом АКБ не кипит, а в зимнее время с множественными включенными потребителями подзаряжается. Смотришь, какой у тебя генератор (например восмерочный) и говоришь продавцу что тебе надо. Есть в биби, на рынке выбор больше и дешевле. В гену на штатное место ставятся щетки, а блок выносится в удобное подкапотное место. щетки в комплекте. Если дружишь с паяльником - надежней (по опыту) сделать самому из газелевской РР.

04.12.2009, 16:21	#200
bomba пипелац 2131 Регистрация: 18.12.2005 Адрес: воронеж Возраст: 37 Сообщений: 1,423	ShepA, понял тебя будем ставить результат отпишу

04.12.2009, 16:55	#201
bomba пипелац 2131 Регистрация: 18.12.2005 Адрес: воронеж Возраст: 37 Сообщений: 1,423	а еще посоветовали попробывать поставить http://www.vtnauto.com/ru/9402.html Или переделать под http://www.vtnauto.com/ru/9444.html что скажите

Как разместить платную(важную.коммерческую) тему - ИНСТРУКЦИЯ ЗДЕСЬ!

05.12.2009, 07:36	#203
ArturVrn Форумец Регистрация: 28.04.2006 Возраст: 39 Сообщений: 6,580	Ниваводы может кто сталкивался на холостом ходу при нажатии на педаль тормоза педаль постепенно уходит вниз до пола,так и должно быть?Помоему раньше у меня было педаль опускалась до определенного момента и ни каким усилием до пола не прожмешь.Пол года назад заменил вакумник,поставил новые задние колдки,один цилиндр подтекал заменил,сменил в системе тормозную жидкость,два дня назад поставил новые тормозные барабаны и вот остановился на светофоре на педаль жму а она потепенно уходит в низ.Может это не правильная работа главного цилиндра? У машины пробег 172000км.

05.12.2009, 08:26	#204
DWanek Мы вместе Регистрация: 15.04.2005 Возраст: 40 Сообщений: 917	ArturVrn, Главный тормозной пропускает жидкость обратно за поршень.

10.12.2009, 23:23	#205
йад Registered User Регистрация: 17.04.2006 Возраст: 34 Сообщений: 1,196	"потеют" крышечки для жидкости на аккуме. шо дэлат?

15.12.2009, 23:44	#207
йад Registered User Регистрация: 17.04.2006 Возраст: 34 Сообщений: 1,196	всё. Сёдня доездился нахрен. Теперь морду вытягивать. Шкурить, шпатлевать, красить(((( Я идиот.

16.12.2009, 11:10	#209
Димсон кот в шапке Регистрация: 10.08.2003 Адрес: автофорум... Возраст: 39 Сообщений: 12,848 Записей в дневнике: 11	кстати, кто как заводится в такой мороз?

16.12.2009, 11:13	#210
nepokobelim гафф Регистрация: 06.05.2003 Адрес: Россия Сообщений: 902	Димсон, включаемс габариты, поворачиваем ключ, ближний свет на 15 секунд... выжимаем сцепление (особенно для тех, кто на передаче оставляет на ночь - все примерзает, можно и поехать), и начинаем "заводиться") сегодня завелась с первой попытки) на термометре показывалось -28))